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806 Bj 95 -- blockiertes Hinterrad nach (Hand-) Bremsung
Themenstarter
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Hallo miteinander,
bin neu in diesem Forum -- also erstmal einen Gruss an alle.
Mein Problem: trotz Loesen der Handbremse blockiert bei unserem 806 das rechte Hinterrad komplett. Handbremse war zuvor drei Wochen lang angezogen (waehrend des Urlaubs geparkt. Jaja, ich weiss ...)
Wie findet / behebt man die Ursache der Blockierung?
- Kann man auf einfache Weise herauszubekommen, ob die Bremsbacke klemmt oder der Belag gebrochen ist? Muss man dazu den Reifen abbauen? - Wie laesst sich eine klemmende Backe erkennen und ggf. manuell ( Schraubenzieher/Hammer/Kriechoel ... ) zurueckpositionieren? - Kann's an der Hydraulik liegen? Falls ja, wie laesst sich das feststellen?
Bin dankbar fuer jeden Tip.
Dirk |
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Hat der hinten ne Trommelbremse, oder eine Scheibenbremse?
Entweder wird vermutlich ein Belag einer Backe abgefallen sein und sich verklemmt haben, oder der Hebel an der Backe ist festgegammelt.
Am einfachsten mal mit einem Hammer (sinnig) von hinten gegen die Ankerplatte hauen. Loest sich das Rad, war eher nur der Hebel fest.
Wuerde soweit nuescht machen, bis die Handbremse wieder gezogen wuerde...
Ein abgefallener Belag wuerde bei Scheibenbremse auch wieder eher nicht soviel ausmachen (so sich die Teile nicht verklemmen), man hat nur lediglich keine Handbremse mehr zur Verfuegung (zumindest nur 1 Rad).
Bei Trommelbremse ist weiterfahren lebensgefaehrlich, da hinten keine Bremse mehr zur Verfuegung steht und im schlimmsten Fall bei einer Bremsung der Kolben aus dem Radbremszylinder soweit rausrutschen kann, dass die Bremsfluessigkeit verloren geht. Dann hat man keinerlei Bremse mehr...
Rad ab waere nur der erste Schritt, bei Trommelbremse muesste auch die Trommel runter (wird nur mit Gewalt gehen, wenn die Backe verklemmt ist).
Scheibenbremse muesste komplett zerlegt werden...
Danke fuer die Tipps. Nachdem ich einen klemmenden
Seilzug als Ursache ausgeschliessen konnte, habe ich
(mit Erfolg) die Brachialmethode fuer klemmende Bremsbacken
angewandt:
(*) Radkappe abnehmen.
(*) Einen Freund bitten, den Motor anzulassen, den
Rueckwarts- oder 1. Gang einzulegen und die Kupplung
kommen lassen, so dass die klemmende Stelle unter
Last geraet.
(*) Mit einem 1-kg Hammer ca. 10cm oberhalb der Achse
(ggf mehrmals) kraeftig gegen die Felge schlagen -- BINGO.
Das Verfahren empfiehlt sich nicht fuer Alufelgen,
da sich diese bei Draufdreschen leicht verbeulen.
Phättest Soundz
Und bei Stahlfelgen auch nicht!!!!
Da sie dadurch unwuchtig werden!!!!
Deswegen sagte MAC ja auch, sinnlich gegen die Ankerplatte.
Nun hast Du Dein Problem gelöst, aber eine unwuchtige Felge

(Musst jetzt von der anderen Seite auf die Felge hauen,denn ist Sie wieder wuchtig!
Ach ne, denn klemmt Deine Bremse ja wieder!

Scherz bei Seite.
greetz
Björn