Ducati Motorrad Forum

749s Motor geht aus

Themenstarter

Hallo Leute!

Habe Probleme mit meiner 479s. Sie geht unvermittelt bei niedriger und Leerlaufdrehzahlen aus. Mein Ducati Dealer meint es ist ein bekanntes Problem bei der 749.

Es wär eben so, ich soll den "Choke" etwas ziehen (macht das nicht das Gemisch fett???)...hhmmm was sagt ihr dazu??

Danke

Leoma

Antworten: 10

waschtel82

Zet-Pilot

Re: 749s Motor geht aus

Zitat:
Original geschrieben von Leoma
Hallo Leute!

Habe Probleme mit meiner 479s. Sie geht unvermittelt bei niedriger und Leerlaufdrehzahlen aus. Mein Ducati Dealer meint es ist ein bekanntes Problem bei der 749.

Es wär eben so, ich soll den "Choke" etwas ziehen (macht das nicht das Gemisch fett???)...hhmmm was sagt ihr dazu??

Danke

Leoma

Das hilft dir jetzt zwar nicht weiter aber hat die echt noch ne Choke??

Leoma

Themenstarter

Das Ding heisst Kaltstarter und erhöht die Drehzahl. Aber unter Choke kann man sich wohl eher was vorstellen. Frag mich nicht WIE das funktioniert...lasse mich gern belehren (das mein ich wirklich so)

tec-doc

enfant terrible

Der Kaltstart ändert nur den Drosselklappenanschlag, Du könntest genausogut etwas Gas geben

Nachteil (oder auch Vorteil, wie man es sehen mag) der Geschichte:

Da die Klappen dann beim Gaswegnehmen nicht mehr schliessen, zündet sie nach.... bollerdiebollerdiepeng

Gut ist das nicht und der Händler ein... egal. Richtig ist, dass es öfter vorkommt. Letztendlich und vernünftig nur über eine Änderung des Mapping lösbar.

Ducati-Niko

BMW

Echt? Die Dinger haben noch einen Kaltstart? Das hat ja meine nicht mal und die ist schon 14 Jahre alt. Komisch.

tec-doc

enfant terrible

749s Motor geht aus

Reine Formsache und Kosmetik.... zieht im Endeffekt da, wo auch das Gasseil zieht

waschtel82

Zet-Pilot

Zitat:
Original geschrieben von Leoma
Das Ding heisst Kaltstarter und erhöht die Drehzahl. Aber unter Choke kann man sich wohl eher was vorstellen. Frag mich nicht WIE das funktioniert...lasse mich gern belehren (das mein ich wirklich so)

Was das ist weiß ich auch.......konnt`s nur nicht glauben dass die noch einen hat

Leoma

Themenstarter

Vielen Dank!

Also Remappen...wenns aber doch ein BEKANNTES Problem ist, habe ich den Verdacht, dass dies wohl nicht IMMER klappt.

Im Härtefall muss ich wohl damit leben, oder?

Weiss man denn den Grund??

l.g.

Leoma

tec-doc

enfant terrible

Achja, da gibt es halt so tolle Zulassungsbestimmungen....

Aber es lässt sich mittels Mapping recht gut in den Griff bekommen. Sonst ist alles i.O. an der Diva?

Leoma

Themenstarter

Alles super! Toitoitoi!

Diesjahr bis nach England getourt (Isle of Wight), sehr nette englische Biker getroffen (da fahren vielviel mehr Mopped als hier habe ich so den Eindruck), null Neid oder Gemäkel gehört.

Übrigens die haben SUPER Motorradzeitschriften, wer etwas Englisch spricht, dem ist BIKE, TWO und PERFORMANCE BIKE sehr zu empfehlen, in den Tests gewinnt nicht immer nur BMW und die testen auch Rennstrecken z.B. da die ja Trackday-verrückt sind.Überhaupt Biker haben eine richtig gute Lobby UND Blitzer müssen SICHTBAR (orange angestrichen) sein und werden auch mit einem Schild angezeigt. Blitzerfallen gelten als ...digusting and mean.

l.g. Leoma

tec-doc

enfant terrible

749s Motor geht aus

Jau, für Tüftler usw. und auch was Teile usw. angeht ist England einen Blick wert (bin ich auch oft "unterwegs"). Allerdings dauert es für "German guys" oft etwas länger, bis sie akzeptiert werden (in Foren usw.).

Ducati Motorrad: 749s Motor geht aus

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