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645Ci -- Verbrauch & Kosten?
Ich überleg mir langsam ernsthaft, einen 645Ci zu kaufen, und zwar als 6-Gang handgeschalten.
Kann mich jemand hinsichtlich Verbrauch und Unterhaltskosten updaten? Meine Versicherung will rund 1000€ VK/a; ist akzeptabel.
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100 Antworten
das 2. Bild ist das 6er Cabrio, das sind die hinteren Scheiben versenkbar.
Ach verdammt, ich hätts mir denken können. Echt SCHADE dass es da nie gab beim Coupé :(
ich hab das in 9 Jahren E63 nie vermisst.
Naja ich denk halt an die Kinder, die hinten sitzen ;) Dann sollte der 6er, wenn ich mir denn einen kaufe, aber schon ein Pano haben. In 2 Jahren wird die Suche denke ich konkret. Es soll dann ein 650i ab 09/2007 werden - und der erhält dann noch einen LPG-Umbau.
Hast du irgendwo einen Erfahrungsbericht oder einen Thread zu deiem 645?
Hi,
ich fahre mein 630 i Cabrio (2009, 272 PS, 6 Gg Handschalter) seit etwa 1,5 Jahren (ca. 8000 KM p.a.). Von Leistungsschwäche ist beim 3 Ltr. Motor wenig zu spüren. Auch das Drehmoment reicht locker aus.
Unter dem Strich sind die V8 0,5 - 1 Sekunde schneller auf 100.
Dafür stehen dann rund 4 Liter Mehrverbrauch. Es geht hier aber primär nicht um die Kosten (645/650 sind mittlerweile nicht mehr teurer als die 630 er), sondern um die dauerhafte Akzeptanz eines solchen Luxusfahrzeugs. Wenn mich jemand von der Seite anmacht, wie man so ein Spritmonster fahren kann, dann sage ich dem folgendes :
Normverbrauch im Drittelmix bei einem StreetKa mit 95 PS = 7,9 Ltr.
Normverbrauch im Drittelmix bei meinem 630 i Cabrio mit 272 PS = 8,3 Ltr.
Noch Fragen ?
mfg
SK
Ja, weil die Stammtisch Lagerköppe sich davon auch nicht beruhigen lassen und vor Allem ist den Sülzheinis auch egal ob V8 oder 6 Zyl, ob 333 oder 278, alles über Golf und 122 PS ist Protz-Heiz-Schluck Karre.
Alleine die Karosserie die Du fährst zählt. Und da macht keinen Unterschied sich aufgrund mangelnder Akzeptanz selbst zu kasteien.
Und selbst wer sich auskennt, wird Dich mit Deinen Katalog-Verbrauchs-Werten eh auslachen.
Hast also nix gewonnen. Übrigens braucht mein 50er auch keine 4 Liter mehr. Ist auch Stammtisch Gelaber.
8,3 Liter - dann fährst du aber nur AB und das eher gemütlich. Ansonsten klingt das etwas schöngerechnet...
Ich bin ja selber einer von denen, die mit einem BMW Traumverbräuche erreichen (mit meinem 320i E46 hatte ich auch Durchschnitte von 7,6 Liter, mit meinem 530i kann ich bei einer normalen AB-Fahrt auch auf 8,5 kommen, wenn ich mich zurückhalte auch um die 8).
Den 30i muss man halt viel mehr treten als den V8 denke ich. Und da geht ohne Drehzahlen eben nicht so viel. Abgesehen davon ist der KLANG das Wichtigste. Ansonsten reicht der 30i mit den 258 PS sicherlich auch aus, keine Frage :)
Jungs,
Leseverständnis : Mit 7,9 zu 8,3 ist der Vergleichswert besetzt, zwischen einem StreetKa und einem 630 i.
Ich kann nicht behaupten, dass meiner nur 8,3 Liter brauchen würde (tatsächlich sind es 9,8). Und dass man sich mit einem 630 i Cabrio "kasteien" würde, hat mir auch noch niemand gesagt.
mfg
SK
Zitat:
@kingodabongo schrieb am 30. Juli 2015 um 13:24:23 Uhr:
Naja ich denk halt an die Kinder, die hinten sitzen ;) Dann sollte der 6er, wenn ich mir denn einen kaufe, aber schon ein Pano haben. In 2 Jahren wird die Suche denke ich konkret. Es soll dann ein 650i ab 09/2007 werden - und der erhält dann noch einen LPG-Umbau.
Hast du irgendwo einen Erfahrungsbericht oder einen Thread zu deiem 645?
einen Thread zu meinem 630i gibt es nicht, er war Bj. 10.2005 und ich war voll zufrieden, außer der Wartung war nichts. Er hat sich einen Schluck Öl mehr gegönnt, so auf 1500KM einen Liter, gelaufen ist er super gut. Der Verbrauch war im Schnitt bei 10l, 2015 musste er dann einem M235i weichen mit einem weinendem Auge. Solange hab ich noch nie ein Auto gefahren, das spricht für den E63.
Echt, vom 6er auf einen 2er? Das würde für mich nie in Frage kommen, einfach der Größe wegen. Klar dass sowas kleines fahrtechnisch sicher Spaß macht, keine Frage. Nach 10 Jahren mal ein neues Auto, das kann ich verstehen. Bei mir kommt i. d. R. schon nach 3-4 Jahren das Träumen nach was anderem auf... ;) Aber wieso dann kein aktueller 6er oder zumindest ein E92 335i oder der aktuelle 4er?
Von Kasteiiung habe ich ja nicht geredet. Ich fahre selbst den Vorgängermotor deines E63 mit 231 PS und denke, dass das im Alltag schon meist ausreichend ist und immernoch weit über dem Durchschnitt liegt.
Es ist aber so, dass die R6 Sauger schon Drehzahl brauchen - während ein V8 schon viel früher sein Drehmoment entfaltet. Aber wie gesagt ist der Hauptgrund, dass ich den Sound haben will - und so ein Monster noch fahren muss bevor es irgendwann nurnoch auf Oldtimertreffen mit Sprit aus der Apotheke geht ;)
den 6er hatte die letzten Jahre meine Frau gefahren, nachdem ich mir einen F10 gekauft hatte. Ich wechsle die Autos alle 3 Jahre und hab meistens 2 oder 3 in der Garage stehen. So haben wir jetzt den M235i und einen F10 535dx. Der Nächste kommt im Frühjahr 2016 ein 440ix GC.
Der neue 6er GC gefällt mir nicht mehr so, hab zwar ein Leasingangebot wo man nicht "nein" sagen sollte, es wird aber ein 4er GC.