KTM 620 Super Competition

620 SC keinen Zündfunke mehr

Themenstarter

Moin,

 

mein kürbis hat den geist aufgegeben bitte um ratschläge und hilfe.

hatte schon in mehreren beiträgen gelesen aber nicht schlau geworden weil jeder was anderes sagt.

 

also hab sie gestern noch am laufen gehabt sprang sehr gut an kurze runde gedreht da ich nen neuen ketten satz und bremssteine gewechselt hatt.

 

heute bremsen entlüftet wollte ne kurze runde testen aber sprang nicht an auser fehlzündungen sprich ab und zu mal geknallt aus dem rohr sonst nix.

 

hatte die kerze ausgebaut da mitlerweile nach 20-30 mal kicken nix kamm sie schon abgesoffen war,

sauber gemacht und da war noch funke da,

wieder rein und weiter gekickt wieder puff und peng 20-30 mal geckickt und brauchte nen neues hüft gelenck mit der weile :(

wieder kerze raus sauber gemacht und wieder rein dann passierte nix mehr.

 

kerze raus und nix mehr kein funke mehr da.:confused:

 

wie kommt das dass es auf ein mal tod ist wo sie doch noch gefunkt hatte???

 

bin voll ratlos und deprimiert f**k kürbis meine arme hüfte :):confused::eek::mad:


Bremssteine

 

wie cool :cool::D.

 

Und - nur Frage:

Warum muss man die Bremse entlüften

wenn man neue Beläge (Klötze) in den Bremssattel steckt?

 

Zitat:

Original geschrieben von LC4 Punkt

 

hatte die kerze ausgebaut da mitlerweile nach 20-30 mal kicken nix kamm sie schon abgesoffen war,

sauber gemacht und da war noch funke da,

wieder rein und weiter gekickt wieder puff und peng

Irgend ein Sicherungskontakt - zB Seitenständer :eek:?

 

Schon mal mit anderer neuer Kerze versucht?

 

UA, Vorsicht mit der Z-Kerze,

wenn keinen guten Kerzenschlüssel hast ist die Kerze (Isolator) schnell defekt oder die Kerze mal schief rein gedreht.

 

Wenn da Fehlzündungen waren ohne überfetten/absaufen, stimmt evtl was mit der Zuführung zur Spule nicht - oder Stator-Defekt.

 

 

Tschüs


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von 4-Ventiler

Bremssteine

 

wie cool :cool::D.

 

Und - nur Frage:

Warum muss man die Bremse entlüften

wenn man neue Beläge (Klötze) in den Bremssattel steckt?

Zitat:

Original geschrieben von 4-Ventiler

Zitat:

Original geschrieben von LC4 Punkt

 

hatte die kerze ausgebaut da mitlerweile nach 20-30 mal kicken nix kamm sie schon abgesoffen war,

sauber gemacht und da war noch funke da,

wieder rein und weiter gekickt wieder puff und peng

Irgend ein Sicherungskontakt - zB Seitenständer :eek:?

 

Schon mal mit anderer neuer Kerze versucht?

 

UA, Vorsicht mit der Z-Kerze,

wenn keinen guten Kerzenschlüssel hast ist die Kerze (Isolator) schnell defekt oder die Kerze mal schief rein gedreht.

 

Wenn da Fehlzündungen waren ohne überfetten/absaufen, stimmt evtl was mit der Zuführung zur Spule nicht - oder Stator-Defekt.

 

 

Tschüs

hatte vorher nen anderen bremssattel drauf etwas neuerer aber leider bremsleitung an der verschraubung geplatzt :( hatte dann mein alten wieder drauf und andere bremsleitung und da mußte ich ja entlüften ;)

 

hmm nicht den stator kostet doch wieder teuer geld

 

ja kerze ist gerade neu hab nen originalen ktm kerzen schlüßel.

kanns an der kälte liegen???

weil tag vorher lief sie noch und gestern wollte sie nicht anspringen da auch sau kalt war.

 

naja werd heute mal den tank runter nehmen und mal nach der spule gucken hoffe da ist bloß nen kabel locker oder so was.

 

trotzdem danke schon mal.

 

mfg.Punkt


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von LC4 Punkt

Zitat:

Original geschrieben von 4-Ventiler

Bremssteine

 

wie cool :cool::D.

 

Und - nur Frage:

Warum muss man die Bremse entlüften

wenn man neue Beläge (Klötze) in den Bremssattel steckt?

Zitat:

Original geschrieben von LC4 Punkt

Zitat:

Original geschrieben von 4-Ventiler

 

Irgend ein Sicherungskontakt - zB Seitenständer :eek:?

 

die hat doch keine sicherungen ist doch nen 97.bj. hmm seitenständer der ist doch da gar nicht mit verbunden oder da es doch auch keine sicherungen an dem kürbis giebt.

 

Schon mal mit anderer neuer Kerze versucht?

 

UA, Vorsicht mit der Z-Kerze,

wenn keinen guten Kerzenschlüssel hast ist die Kerze (Isolator) schnell defekt oder die Kerze mal schief rein gedreht.

 

Wenn da Fehlzündungen waren ohne überfetten/absaufen, stimmt evtl was mit der Zuführung zur Spule nicht - oder Stator-Defekt.

 

 

Tschüs

hatte vorher nen anderen bremssattel drauf etwas neuerer aber leider bremsleitung an der verschraubung geplatzt :( hatte dann mein alten wieder drauf und andere bremsleitung und da mußte ich ja entlüften ;)

 

hmm nicht den stator kostet doch wieder teuer geld

 

ja kerze ist gerade neu hab nen originalen ktm kerzen schlüßel.

kanns an der kälte liegen???

weil tag vorher lief sie noch und gestern wollte sie nicht anspringen da auch sau kalt war.

 

naja werd heute mal den tank runter nehmen und mal nach der spule gucken hoffe da ist bloß nen kabel locker oder so was.

 

trotzdem danke schon mal.

 

mfg.Punkt


Zitat:

Original geschrieben von LC4 Punkt

 

kanns an der kälte liegen???

Schlechtes Anspringen ja,

aber funken muß das auch bei kalter Luft :D!

 

Tschüs


Themenstarter

620 SC keinen Zündfunke mehr

Zitat:

Original geschrieben von 4-Ventiler

Zitat:

Original geschrieben von LC4 Punkt

 

kanns an der kälte liegen???

Schlechtes Anspringen ja,

aber funken muß das auch bei kalter Luft :D!

 

Tschüs

he komme gerad aus der garage funke wieder da und kürbis läuft :D

 

aber was ich nicht verstehe hab nix gemacht tank ab kerze raus und funke war da was das fürn mist,

is da nen elecktro wurm drin der gerade mittagsschlaf gehalten hatte oder wie.

 

jeden falls kürbis läuft sprang wieder an hatte ihm laufen lassen ne zeit und dann so wie immer 1 kick und bock läuft.

 

naja jedenfalls kürbis lebt wieder :cool:


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