6-Tasten CD30 OHNE AUX gegen 9-Tasten CD30MP3 MIT AUX

warum stellst du dann deine Fragen nicht im bereits genannten Thread sonder eröffnest wieder einen neuen ?

zu 1. Ja nicht nur "besser" sondern sogar zwingend erforderlich sonst teurer Schrott

Carpass nicht nötig

zu 2. siehe 1.

zu 3. Freisprecheinrichtung ja

hatte jedes CD30 Serie

das Dension Interface D-GW33OC1 nein geht nur bei Blaupunkt

zu 4. gibt es keine Option für beim CD30

Opel hatte dann einfach die Anschlussbuchse weggelassen im Gegensatz zu höheren Radios

wie gesagt hatte ich mehrere Threads, auch aus anderen Foren.

Und in keinem konnte ich wirklich meine Fragen posten, da keiner der Threads auf speziell meine Fragen abgestimmt war.

Daher der neue Thread. Sonst heißt es gleich wieder: "Anderes Thema" etc., das kennen wir doch alle.

Aber ok - heißt also kein Delphi/Grundig Radio kaufen!!!

Ich vergleiche gerade nur meine Möglichkeiten, wie ich welches Radio verbauen kann, um relativ günstig dabei wegzukommen und gleichzeitig auch viele, bzw. alle Funktionen zu behalten. Und die Lenkradfernbedienung möchte ich schon weiterhin nutzen können,

weshalb ich z.B. auf ein JVC KDR711 oder ebend ein jüngeres CD30MP3 MIT Aux & Denison Interface umsteigen möchte,

um USB und co. nutzen zu können, wie gesagt MIT Lenkradfernbedienung.

Gut, ein NICHT-entheiratetes Radio mit Carpass bringt mir also nichts?

Und zum Denison, haste Recht - hab ich mir auch grade mal angesehen, geht lt. Homepage tatsächlich nur mit Blaupunkt

Danke abermals -=TbMoD=-

Zitat:

Original geschrieben von -=TbMoD=-

zu 3. Freisprecheinrichtung ja

hatte jedes CD30 Serie

das Dension Interface D-GW33OC1 nein geht nur bei Blaupunkt

Hey,

also ich bin ja nun seit langem auf der Suche nach einem passenden Radio.

Denison schreibt ja eindeutig, dass es ein Blaupunkt-Radio sein soll.

Jedes CD30MP3 mit Aux-In, welches ich finde, kommt von Delphi-Grundig und nie von Blaupunkt?!

Wie soll das dann bitte funktionieren?

Warum geht das von Delphi/Grundig denn wohl nicht?

Ich wäre sehr über eine Antwort erfreut =)

Gruß

Micha

Hallo!

Ich glaub' ich kann dir helfen. Hatte exakt die Gleiche Umrüstung in meinem Corsa durchgeführt.

Folgendes: Die Dension-Dokumentation ist ziemlicher Mist. Fakt ist: Das Interface funktioniert AUSSCHLIEßLICH mit den Geräten von Delphi/Grundig und NICHT mit Blaupunkt.

Die Geräte von Blaupunkt sind älter und haben keinen Aux-In, und der ist für Dension unbedingt notwendig. Die Pins auf der Rückseite fehlen einfach, und es ist in der Software nicht vorgesehen. Irgendwann so ungefähr 2006 ist Blaupunkt bei Opel rausgeflogen (für neue Modelle) und wurde durch Delphi/Grundig ersetzt. Das nach außen sichtbare Unterscheidungsmerkmal ist, dass die Blaupunkt-Geräte 6 Stationstasten haben und Delphi/Grundig 9. Ein Blaupunkt mit 9 Tasten gibt's schlicht und ergreifend nicht.

Und direkt freigeschaltet ist der Aux-In bei Delphi auch nicht, da musst du mit dem Tech2/OP-Com ran und den Codeindex ändern. UHP geht ohne Probleme mit beiden.

Stichwort "Verheiraten":

Um dein altes Radio vernünftig verkaufen zu können, solltest du es (natürlich im eingebauten Zustand) beim FOH entheiraten lassen. Sonst gibt's vermutlich nur Ärger mit dem Käufer. Diebstahlschutz aufheben nur mit dem Carpass ist theoretisch möglich, ich hab aber noch nie erlebt, dass das jemand hinbekommen hat. Also auch unbedingt ein entheiratetes Delphi/Grundig-Gerät ersteigern, sonst funktioniert das mit größter Wahrscheinlichkeit nicht. Diese Carpass-Angebote sind größter Müll. Ich war damals so naiv und hab geglaubt, dass mein FOH das schon hinbekommen wird, aber das war nix. Hab das Gerät zum Verkäufer zurückgeschickt und ihn das Gerät bei seinem FOH entheiraten lassen. Hab dafür nochmal 25€ incl. Versand draufgezahlt, aber besser als das Gerät wertlos im Keller rumliegen zu haben. So hat's dann funktioniert.

Wie gesagt, dein Vorhaben ist absolut möglich. Nur wie gesagt: du brauchst ein Delphi/Grundig, aber die sind bei ebay rar, und es muss entheiratet sein.

Ich habe das CD30 MP3 aus einem Astra-H in einen Corsa-C eingebaut, was ab Werk niemals so ausgeliefert wurde, uns selbst das GID hat das ohne Probleme mitgemacht.

Falls du Fragen hast, ich bin da.

Zitat:

Original geschrieben von huego

Hallo!

Ich glaub' ich kann dir helfen. Hatte exakt die Gleiche Umrüstung in meinem Corsa durchgeführt.

Folgendes: Die Dension-Dokumentation ist ziemlicher Mist. Fakt ist: Das Interface funktioniert AUSSCHLIEßLICH mit den Geräten von Delphi/Grundig und NICHT mit Blaupunkt.

Die Geräte von Blaupunkt sind älter und haben keinen Aux-In, und der ist für Dension unbedingt notwendig. Die Pins auf der Rückseite fehlen einfach, und es ist in der Software nicht vorgesehen. Irgendwann so ungefähr 2006 ist Blaupunkt bei Opel rausgeflogen (für neue Modelle) und wurde durch Delphi/Grundig ersetzt. Das nach außen sichtbare Unterscheidungsmerkmal ist, dass die Blaupunkt-Geräte 6 Stationstasten haben und Delphi/Grundig 9. Ein Blaupunkt mit 9 Tasten gibt's schlicht und ergreifend nicht.

Und direkt freigeschaltet ist der Aux-In bei Delphi auch nicht, da musst du mit dem Tech2/OP-Com ran und den Codeindex ändern. UHP geht ohne Probleme mit beiden.

Stichwort "Verheiraten":

Um dein altes Radio vernünftig verkaufen zu können, solltest du es (natürlich im eingebauten Zustand) beim FOH entheiraten lassen. Sonst gibt's vermutlich nur Ärger mit dem Käufer. Diebstahlschutz aufheben nur mit dem Carpass ist theoretisch möglich, ich hab aber noch nie erlebt, dass das jemand hinbekommen hat. Also auch unbedingt ein entheiratetes Delphi/Grundig-Gerät ersteigern, sonst funktioniert das mit größter Wahrscheinlichkeit nicht. Diese Carpass-Angebote sind größter Müll. Ich war damals so naiv und hab geglaubt, dass mein FOH das schon hinbekommen wird, aber das war nix. Hab das Gerät zum Verkäufer zurückgeschickt und ihn das Gerät bei seinem FOH entheiraten lassen. Hab dafür nochmal 25€ incl. Versand draufgezahlt, aber besser als das Gerät wertlos im Keller rumliegen zu haben. So hat's dann funktioniert.

Wie gesagt, dein Vorhaben ist absolut möglich. Nur wie gesagt: du brauchst ein Delphi/Grundig, aber die sind bei ebay rar, und es muss entheiratet sein.

Ich habe das CD30 MP3 aus einem Astra-H in einen Corsa-C eingebaut, was ab Werk niemals so ausgeliefert wurde, uns selbst das GID hat das ohne Probleme mitgemacht.

Falls du Fragen hast, ich bin da.

Na vielen Dank auch!!

Das ist doch endlich ma eine Antwort, mit der ich weiterkomme :-)

Ich hab mich echt schon tausendfach gefragt, wo ich ein Blaupunkt-Radio mit Aux-In herkriegen soll....

Aber gut, also Delphi/Grundig muss es sein =)

Also reicht mir absolut ein via Tech2 entheiratetes Delphi Radio, um es dann gegen mein entheiratetes zu tauschen oder?

Carpass ist also nicht zwingend notwendig, wie TbMod bereits schrieb.

Damit komme ich dann doch endlich weiter hier!!

Also schön, vielen Dank Huego!!

Sollte ich noch irgendetwas beachten oder falsch verstanden haben, bitte ich um kurze Korrektur ;-)

Genauso ist es :-) Der CarPass ist überflüssig. Ich versuche mal eben, das Diebstahlschutzkonzept von Opel zu erklären:

So ziemlich alle Steuergeräte werden mit dem Bus verheiratet, was bedeutet, dass alle Geräte im Fahrzeug den gleichen vierstelligen Security Code wie das Bussteuergerät gespeichert haben (der steht auf dem CarPass).

Wenn nun ein Elektronikmodul, z.B. das Radio, einen anderen Code hat, verweigert es den Dienst. Die Nummer lässt sich aber nur ändern, wenn das Gerät "entheiratet" ist. Dabei wird der Security Code intern auf null gesetzt.

Nun ist es nur logisch, dass völlig egal ist, wie der alte Security Code des Radios und damit des Spenderautos lautet. Das Problem ist nämlich nicht, dass der irgendwo einprogrammiert werden muss, sondern dass sich das Radio nicht auf den neuen Code programmieren lässt ohne vorheriges Resetten=Diebstahlschutz entfernen=Entheiraten. Was nur geht, wenn sch das Modul in seiner "gewohnten" Sicherheitsumgebung mit lauter gleich codierten Busgeräten befindet.

Es soll wohl einen Trick geben, wie man mit dem CarPass des Spenderautos das Radio doch zum laufen kriegen soll. In der Theorie funktioniert das so:

Man setzt nicht im Radio den Code des Empfängerautos, sondern macht es genau andersrum und setzt in ALLEN anderen Steuergeräten des Empfängerautos den Code des gesperrten Radios (mithilfe einer Funktion wie "Security Code des Fahrzeugs ändern"). Dann baut man das Radio ein. Dieser Weg führt in der Theorie dann auch dazu, dass wieder alle Steuergeräte das gleiche "Passwort" haben. Dazu braucht man dann wirklich den CarPass des Spenderautos.

Aber wie gesagt, die drei FOHs bei denen ich war, haben es nicht hinbekommen.

Geh auf Nummer sicher und nimm ein entheiratetes.

Zitat:

Original geschrieben von huego

Genauso ist es :-) Der CarPass ist überflüssig. Ich versuche mal eben, das Diebstahlschutzkonzept von Opel zu erklären:

So ziemlich alle Steuergeräte werden mit dem Bus verheiratet, was bedeutet, dass alle Geräte im Fahrzeug den gleichen vierstelligen Security Code wie das Bussteuergerät gespeichert haben (der steht auf dem CarPass).

Wenn nun ein Elektronikmodul, z.B. das Radio, einen anderen Code hat, verweigert es den Dienst. Die Nummer lässt sich aber nur ändern, wenn das Gerät "entheiratet" ist. Dabei wird der Security Code intern auf null gesetzt.

Nun ist es nur logisch, dass völlig egal ist, wie der alte Security Code des Radios und damit des Spenderautos lautet. Das Problem ist nämlich nicht, dass der irgendwo einprogrammiert werden muss, sondern dass sich das Radio nicht auf den neuen Code programmieren lässt ohne vorheriges Resetten=Diebstahlschutz entfernen=Entheiraten. Was nur geht, wenn sch das Modul in seiner "gewohnten" Sicherheitsumgebung mit lauter gleich codierten Busgeräten befindet.

Es soll wohl einen Trick geben, wie man mit dem CarPass des Spenderautos das Radio doch zum laufen kriegen soll. In der Theorie funktioniert das so:

Man setzt nicht im Radio den Code des Empfängerautos, sondern macht es genau andersrum und setzt in ALLEN anderen Steuergeräten des Empfängerautos den Code des gesperrten Radios (mithilfe einer Funktion wie "Security Code des Fahrzeugs ändern"). Dann baut man das Radio ein. Dieser Weg führt in der Theorie dann auch dazu, dass wieder alle Steuergeräte das gleiche "Passwort" haben. Dazu braucht man dann wirklich den CarPass des Spenderautos.

Aber wie gesagt, die drei FOHs bei denen ich war, haben es nicht hinbekommen.

Geh auf Nummer sicher und nimm ein entheiratetes.

Großes Lob!!

Vielen Dank für deine super ausführliche Hilfe ;-)

Zitat:

Original geschrieben von huego

Hallo!

Ich glaub' ich kann dir helfen. Hatte exakt die Gleiche Umrüstung in meinem Corsa durchgeführt.

Folgendes: Die Dension-Dokumentation ist ziemlicher Mist. Fakt ist: Das Interface funktioniert AUSSCHLIEßLICH mit den Geräten von Delphi/Grundig und NICHT mit Blaupunkt.

Die Geräte von Blaupunkt sind älter und haben keinen Aux-In, und der ist für Dension unbedingt notwendig. Die Pins auf der Rückseite fehlen einfach, und es ist in der Software nicht vorgesehen. Irgendwann so ungefähr 2006 ist Blaupunkt bei Opel rausgeflogen (für neue Modelle) und wurde durch Delphi/Grundig ersetzt. Das nach außen sichtbare Unterscheidungsmerkmal ist, dass die Blaupunkt-Geräte 6 Stationstasten haben und Delphi/Grundig 9. Ein Blaupunkt mit 9 Tasten gibt's schlicht und ergreifend nicht.

Und direkt freigeschaltet ist der Aux-In bei Delphi auch nicht, da musst du mit dem Tech2/OP-Com ran und den Codeindex ändern. UHP geht ohne Probleme mit beiden.

Stichwort "Verheiraten":

Um dein altes Radio vernünftig verkaufen zu können, solltest du es (natürlich im eingebauten Zustand) beim FOH entheiraten lassen. Sonst gibt's vermutlich nur Ärger mit dem Käufer. Diebstahlschutz aufheben nur mit dem Carpass ist theoretisch möglich, ich hab aber noch nie erlebt, dass das jemand hinbekommen hat. Also auch unbedingt ein entheiratetes Delphi/Grundig-Gerät ersteigern, sonst funktioniert das mit größter Wahrscheinlichkeit nicht. Diese Carpass-Angebote sind größter Müll. Ich war damals so naiv und hab geglaubt, dass mein FOH das schon hinbekommen wird, aber das war nix. Hab das Gerät zum Verkäufer zurückgeschickt und ihn das Gerät bei seinem FOH entheiraten lassen. Hab dafür nochmal 25€ incl. Versand draufgezahlt, aber besser als das Gerät wertlos im Keller rumliegen zu haben. So hat's dann funktioniert.

Wie gesagt, dein Vorhaben ist absolut möglich. Nur wie gesagt: du brauchst ein Delphi/Grundig, aber die sind bei ebay rar, und es muss entheiratet sein.

Ich habe das CD30 MP3 aus einem Astra-H in einen Corsa-C eingebaut, was ab Werk niemals so ausgeliefert wurde, uns selbst das GID hat das ohne Probleme mitgemacht.

Falls du Fragen hast, ich bin da.

Heisst das wenn ich Das Cd30 Mp3 aus dem astra h in einen Corsa C einbaue geht auch die lenkradfernbedienung immernoch?

Und wie sieht das wegen dem Knick aus?