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5,0 oder 5,7 GM??????????????????
5,0 oder 5,7 GM??????????????????
Themenstarter
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Hallo,
mir wurde ein Chevy Smallblock angeboten, jedoch kann mir der Verkäufer nicht sagen ob es ein 5,0 oder 5,7 er ist. Die Motornummer ist 3970010. Ich würde mich wirklich sehr freuen wenn mir da jemand Auskunft geben kann, denn ich habe schon überall gesucht und nichts gefunden! |
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Hi glastrongabriel,
ein Block mit der Nr. 3970010 ist ein 4" Block, also ein 5,4 oder 5,7er.
Gruß Ölfuss
versuche es mal bei www.mortec.com
danach ist es ein 5.7liter
gruß, peter
http://www.nastyz28.com/sbchevy/sblock.html
Dein 3970010 ist ein 327 oder 350 er Block.
Kommt aufs Baujahr an:
1968 keine Leistungsangabe Main Caps 2 also ein Two-Bolt.
Oder
1969-1979 350er als Low Power mit 185 PS oder als High Power mit 370 PS und 2 oder 4 Main Caps als Two/Four-Bolt Block.
Dieser Motor wurde fast über all in Autos, Trucks oder auch in der Corvette verbaut.
Ich hoffe Dir geholfen zu haben.
So long
Marcus
Stullen-Andi
5,0 oder 5,7 GM??????????????????
hallo leute
bei mir so ca das gleiche prob.
habe hier ein wohnmobil, was sich ein bekanter gekauft hatt.
mit diesem rumpf drinn.
habe jetzt bemerkt das die kipphebel sehr fiel spiel haben.
meine frage hatt jemand daten zum einstellen?(ein und auslass)
mfg
Stullen-Andi
hu hu
keiner ne antwort
you wouldn't understand
Sind alle noch zu begeistert von deinem Avatar....
Der Motor hat doch Hydrostößel !?
1. Zylinder auf OT
Kipphebelschrauben lösen und dann sachte so weit anziehen bis sich die Stößelstangen nicht mehr mühelos mit den Fingern drehen lassen.
Danach noch ne 1/2-3/4 Umdrehung weiter zudrehen.
Dann Kurbelwelle eine Umdrehung drehen.
Dann steht der 6. Zylinder auf OT
Bei 1. OT kannst du Auslass 1,3,4,8 und Einlass 1,2,5,7 einstellen
Bei 6. OT Auslass 2,5,6,7 und Einlass 3,4,6,8
Wenn Motor warm kannst du ihn während dem laufen im Standgas nachstellen.
Einer nach dem anderen.
Mutter lösen bis Kipphebel klappert und dann soweit anziehen bis er gerade aufhört zu klappern.
Geht aber nur wenn die Stößel i.O. sind.
Hat der Motor lange gestanden?
Dann ist ev Öl aus den Stößeln ausgelaufen,was erst wieder eingedrückt wird wenn der Motor läuft.