328i - zu wenig Leistung?

stimmt schon mein Einwand der Theorien war eher scherzhafter weise.

Man hat ja meistens eh nicht unendliche Viele Variablen bei der Auswahl eines Gebrauchten Autos, weil es immer ein paar NO GOs und "Plicht" Dinge gibt. Das muß man sich eben das beste was man bekommen kann dann schnappen.

Die verrußten Kerzen können auch von deiner Kurzstrecke stammen.

Wann hast se denn angeschaut?

Nach ner langen Autobahnetappe,bei bereits abgekühltem Motor oder nach deiner Woche Kurzstrecke?

Greetz

Cap

Ne, als ich sie mir das erste mal vorgestern angeschaut habe sahen sie noch völlig normal (Rehbraun) aus.

Habe sie dann wieder reingeschraubt, spule drauf, alles festgeschraubt (auch die 2 Massekabel) und die Stecker in die Zündspulen gesteckt.

Motor angemacht (leichte Startschwierigkeit) und beim Gas geben vibriert/ruckelt der Wagen und er hört sich auch nicht normal an (kann es allerdings nicht wirklich beschreiben... eben unnormal ).

Habe sicherheitshalber also den Wagen ausgemacht.

Heute habe nochmal alle Zündkerzen entfernt und diesmal waren sie schwarz.

Habe sie dann gereinigt und wieder eingesetzt -> Problem blieb bestehen.

Ansonsten wurde der Wagen das letzte mal einige Tage vor Weihnachten bewegt (Autobahn), wo auch noch alles normal war...

Ich habe wie gesagt bloß die Zündkerzen und den Luftfilter aus und wieder eingebaut.

Was es möglicherweise auch sein könnte - ich wollte kurz nach Weihnachten mir schon einmal die Zündkerzen anschauen hatte bis dato aber kA. wo die sein sollen - aber ein Kumpel von mir war sich ganz sicher....

Leider aber hatte er in Wirklichkeit weniger Ahnung als ich... er schraubte die rechte Motorabdeckung ab und machte dort drunter 2-3 Muttern ab... da es für mich aber dort nirgends nach Zündkerzen aussah habe ich ihn verboten weiter zu machen

Jetzt eben habe ich mir nochmal genau angeschaut was er da eigentlich genau herum gedreht hat, da ich nun vermutet habe dass er irgendwas verstellt(?) hat.

Dabei ist mir folgende Mutter/Schraube/Wasauchimmer (siehe Anhang, rot eingekreist) aufgefallen der er ebenfalls schon voller Freude abgedreht hat...

Da ich keine Ahnung habe was das dort ist - hat er damit vielleicht was verstellt?

edit://Nochmal eine Timeline zur besseren Verständigung

Vor Weihnachten: Auto 60-70km über Autobahn und Landstraße bewegt

Kurz nach Weihnachten: Kumpel fummelt am Wagen herum...

Kurz vor Neujahr: Ich schaue mir die Zündkerzen (und den Luftfilter) an und sie sahen gut aus. Ich starte den Wagen und er läuft nicht richtig.

Kurz nach Neujahr: Ich schaue mir die Zündkerzen an und sie sind schwarz.

Wie, was meinst Du mit der rechten Motorraumabdeckung? Hat der an den Einspritzdüsen rumgefummelt oder meinst Du die Ansaugbrücke?

Ups hab ganz vergessen das Bild hoch zu laden

Auf dem Bild siehst du was ich meine.

Nimm mal bitte n Baseballschläger und hau deinem Kumpel damit KRÄFTIG auf die Griffel!

Das ist die Einspritzleiste und das Ding,was er da gelöst hat,bewirkt,das die Leiste jetzt undicht is.

Die Verrußung hängt aber mit dem kurzen laufenlassen zusammen,da er im kalten Zustand eben sehr fett läuft.

Das er so bescheiden klingt,liegt am Druck im Einspritzsystem.....also dreh das Ding zu/fest und er sollte wieder normal laufen.

"Netten" Gruß an deinen Kumpel,wenn er nochmal die Griffel an was rannimmt,von dem er keine Ahnung hat,werd ich sie ihm als Kette um den Hals hängen..... -_-

Greetz

Cap

Tja.... sein Spruch war dann nur "hmm bei meinem Polo ist es einfacher....".

Naja normal lasse ich auch nicht so schnell jemand an meine Sachen... aber ich dachte halt... ok wenn er irgendwo gesehen hat wo die Zündkerzen sind... was will er da schon groß falsch machen?

Jedenfalls habe ich das Ding schon fest gezogen (oder sollte es RICHTIG fest sein? Das heißt bis mich meine Kräfte verlassen ).

Hatte nichts gebraucht.

Oder soll ich ruhig mal eine kleine Runde fahren? Hab ihn aus Angst bisher höchstens 50m weiter bewegt...

So vorerst - was die Qualitätsunterschiede bei Luftfiltern angeht hast du völlig recht CaptainFuture01.

Der von Bosch fühlt sich gleich wesentlich höherwertiger an als das was drin war....

Ich wollte jetzt eigentlich mal eine kleine Runde drehen, in der Hoffnung dass sich dann das Problem von selbst löst...

Aber mir ist das einfach irgendwie riskant...

Denn jetzt fängt es schon im leerlauf an und das Symptome ist leicht verändert..

Also nun ist es so:

Motor an, kurz gewartet und dann gab es einen kleinen Ruck im Wagen und ein kleines "bumm".

Je länger ich den Wagen laufen lies um so öfters kam dieses kleine Rucken und das kleine "bumm".

Habe dann nur kurz im Standgas den Wagen einmal Rückwärts und einmal Vorwärts fahren lassen.

Was aber kein Unterschied macht.

Beim Gas geben im Stand wird es stärker.

Das Geräusch kann ich leider nicht besser erklären... es ist kein klappern,tickern oder irgendwas... es ist schon ein recht tiefes bumm/wumm...

Mist und ab Sonntag brauch ich den Wagen wieder

edit://Achja und jedes mal wenn es ruckt dann erhöhen sich die Leerlaufdrehzahlen auch kurzzeitig um etwa 100-200

Keine Kamera zur Verfügung,um sowas mal auf Video festzuhalten?

Dann mußt auch keine Geräusche beschreiben,was man sich meist eh schenken kann,weil JEDER was anderes drunter versteht....

Greetz

Cap

Auf die Idee kam ich natürlich auch schon

Aber das Wumm/Bumm ist so leise, das es schon für das menschliche Gehört schwer ist es zwischen den normalen Motorgeräusch zu hören... da dachte ich dass es per Mikrofon nicht so einfach einzufangen ist.

Das Rucken ist aber sehr stark spürbaren und die Drehzahl sinkt (hatte mich bei meinem letzten Post verschrieben) dann ja auch um 100-200u/min ab.

Jedenfalls habe ich es trotzdem gerade versucht aufnehmen und diesmal hat er nur 3 mal kurz geruckt (während ich 3 Minuten lang gefilmt habe)... Typisch Vorführeffekt, vorhin hat er keine 5 Sekunden zwischen den rucken zeit gelassen...

Naja die Aufnahmen sind jedenfalls unbrauchbar - man hört rein gar nichts außer den Motor.

Allerdings fiel mir bei der Filmerrei auf das die Klimaanlage an war (die habe ich eigentlich fast nie an... ist ja Winter) - als ich diese ausgemacht habe war das Rucken komplett weg. Ich weiß nicht ob es nun Zufall war oder daran lag.

Habe dann die Kunst der Stunde genutzt und bin den Wagen ein paar mal ums Dorf gefahren. Nichts auffälliges... allerdings gibt es so bei 2000-3000u/min ein leisen Nageln und Beschleunigungsloch, aus dem er erst nach ein paar Sekunden raus kommt und dann aufdreht...

Wollte es filmen hat allerdings nicht geklappt, einfach zu viel Verkehr...

Meine Freundin kommt nachher aus der Spätschicht, dann werde ich sie mal einpacken (als Kamerahalter *g*) und auf die Landstraße fahren, da sollte um die Uhrzeit nichts mehr los sein und ich kann den Wagen mal ordentlich beschleunigen und Filmen lassen.

Zudem bekomme ich morgen, wenn es hoffentlich klappt..., ein Diagnosekabel (welches angeblich 100%ig beim E36 funktioniert...) ausgeliehen und dann schau ich mal was INPA sagt...

Soweit erst noch einmal vielen lieben danke an euch.

Ich melde mich dann, wenn es was neues gibt.

Ich hab das Gefühl,du hörst die Flöhe husten.....und ich würde fast drauf wetten,das an dem Auto alles okay is....

Greetz

Cap

Nein ich habe ja die Drehzahlen als Beweis und meine Freundin sowie deren Opa (ehemaliger KFZ Schlosser) haben es auch eindeutig gehört bzw. gespürt...

Wie gesagt, ich mach nachher mal ein Video... dann kann sich jeder selbst eine Meinung darüber bilden ob alles ok ist oder nicht - wenn alles ok ist bin ich ja voll zufrieden Und es stimmt wohl dass ich nicht so viel mit Motoren (und schon gar keine 6 Zylinder mit so einen Hubraum) zu tun habe und ich daher evtl. auch was falsch interpretiere...

So leider zu früh gefreut... als ich nun auf die Landstraße wollte (u.A. auch um 0-100 Speedtest zu machen) und daher den Wagen angemacht habe... hat er sofort wieder froh und munter los geruckelt.... (bin dann natürlich nicht los gefahren...)

Hatte also doch leider nichts mit der Klimaanlage zu tun.

Diesmal habe ich auch ein paar Videos gemacht:

1. Video:

http://youtu.be/MxWewj1bYlo

Wie gesagt im Innenraum hört man das "bummen/wummen" nur recht leise, trotzdem ein recht unregelmäßiger Ton.

Die Drehzahlen blieben diesmal komischerweise recht Konstant.

Man kann auch erkennen dass das Bild manchmal leicht wackelt, durch das ruckeln.

2. Video:

Diesmal vom Auspuff (daher alles dunkel, hatte kein Fotolicht an), da mich der Geräusch an Fehlzündungen erinnerte... wie gesagt ich bin nicht so der Profi und es mag was anderes sein, aber am Auspuff hört man das Geräusch am besten:

http://youtu.be/tikZfQ_0E5U (in den Sekunden 5,6 und 9,10 hört man es ganz gut - auch nochmal 2 doppelte ganz am Ende)

3. Video:

Für mich zwar nicht besonders auffällig, aber nochmal der Motorraum.

Möglicherweise erkennt bzw. hört ihr dort was, was ich nicht höre...

http://youtu.be/c2DuQKSPHyg

Hoffe ihr könnt damit was anfangen ;/ Wie gesagt wenns klappt kann ich morgen auch den Fehlerspeicher auslesen... ansonsten muss die Kiste wohl Montag in die Werkstatt (Ferndiagnose ist natürlich nicht so einfach)

Aber nebenbei was meint ihr? Kann man damit noch fahren oder sollte man den Wagen tunlichst stehen lassen?

Danke,die Videos haben sehr geholfen.Im letzten hab ich gesehen,das du um den Anschluß des Zündkabelbaums Klebeband gewickelt hast.Sind dort alle Leitungen unbeschädigt?

Wenn nein,dann tausch den Kabelbaum,dann wird da ne Zündspule nicht mehr richtig versorgt.Das führt dann eben zu Fehlzündungen.

Wobei mir das Gerummse ned gefällt....da muß ich spontan an Pleuellager denken,so wie das klopft.....hört sich auch an,als wär es unabhängig von den Fehlzündungen....

Aber jetzt check erstmal das,was ich grad erwähnt hab.

Der Kabelbaum sieht übrigens so aus:

Klick

Greetz

Cap

Hab mir das Ganze mal mit Kopfhörer angehört und schließe mich Caps Vermutungen an hinsichtlich Fehlzündungen.

Das Wummern hört sich tatsächlich nach einem Pleuellager an, nur habe ich das Wummern bei einem tatsächlichen Schaden viel lauter in Erinnerung.

Normalerweise wird das Wummern auch viel lauter je mehr man Gas gibt.

Ich hoffe für den TE dass es eine andere Ursache hat.