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316 er läuft manchmal auf 3 zylinder

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316 er läuft manchmal auf 3 zylinder

Hallo

 

Mein 316 er Compakt Bj. 95 läuft manchmal nach dem

Starten auf 3 Zylindern.

Erst nach einer längeren Vollgasfahrt läuft der Motor

auf 4 Zylinder.

 

Habe Zündkabel,Zündkerzen,Luftfilter überprüft,

und Lambdasonde gewechselt.

 

Diagnosegerät zeigte keinen Fehler an.

 

Wer kann mir Tips geben?

 

Gruß yamfaz


Re: 316 er läuft manchmal auf 3 zylinder

 

Zitat:

Original geschrieben von yamfaz

Habe Zündkabel,Zündkerzen,Luftfilter überprüft,

und Lambdasonde gewechselt.

Was hat denn die Überprüfung ergeben? Speziell wäre es interessant zu erfahren wie das Zyndkerzenbild aussieht wor allem wenn man es kontrolliert bevor der Motor wieder auf allen Zylindern läuft.

Genau kann man so nicht diagnostizieren, dafür gibt es einfach zu viele mögliche Fehlerquellen, im Wort Case hast Du einen Riß im Zylinderkopf. Im Best Case ist es der O-Ring vom Einspritzventil. Also wie gesagt, ich will mich da nicht "festlegen".

 

Grüße,

Hobbyschrauba


barcode barcode

ELITE

Bei mir ist das normal das er auf 3 Zylindern läuft.

 

Hab nähmlich (<-Insider :D) gar nicht mehr. :D

 

 

Vielleicht ist ja ne Zündspule kaputt.


Hellus Hellus

2-Minuten-Mod.

Zitat:

Original geschrieben von barcode

Vielleicht ist ja ne Zündspule kaputt.

der 316er hat doch nur eine... :D In verbindung mit ner Zündfunkensammeldose...!

 

@ yamfaz: Haste die schon ma angesehen?

 

 

MfG

 

Christian


barcode barcode

ELITE

Zitat:

Original geschrieben von Hellus

 

 

der 316er hat doch nur eine... :D In verbindung mit ner Zündfunkensammeldose...!

Haste die schon ma angesehen?

 

 

MfG

 

Christian

#lol#

 

Ach so. :D Na ja. Hatte 2 Zylinder mehr, da hatte jede ZK ihre eigene ZS. ;)


316 er läuft manchmal auf 3 zylinder

Zitat:

Original geschrieben von Hellus

der 316er hat doch nur eine... :D In verbindung mit ner Zündfunkensammeldose...!

Haste die schon ma angesehen?

Der M43 hat eine ruhende Hochspannungsverteilung mit Einzelfunkenzündspule. Also genau wie M50 & Co.

Somit ist hier ein Defekt an der Zündung nicht zwingend ein "Single Point of Failure"

 

Grüße,

Hobbyschrauba


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