305 ci wird zu schnell heiss

Chevrolet

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Hallo Leute,

Frage 1: ich habe bei meinem Chevy Malibu von ´81 seit der Instandsetzung vom Motor Kühlungsprobleme. Nach ca 5 min Laufzeit springt der E- Lüfter an. ( nachgerüstet ). Unter anderem wurde die Nockenwelle, Stössel und Stösselstangen erneuert. Kann es daran liegen, dass die Ventile zu stramm eingestellt sind?

Frage 2: Bei mir ist die Hinterachse auf der linken Seite undicht. Um den Simmering auzutauschen, kann ich da die Steckachse einfach rausziehen, oder wie wird das gemacht? In der Reparaturanleitung wird das nicht wirklich erklärt.

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TC9000

Von wo aus wird der E Lüfter den angesteuert? Ist der Fühler am Motorblock oder am Kühler, ist da ein verstellbares Relais an dem der Ein-/ Ausschaltpunkt justiert werden kann? Läuft "nur" der Lüfter zu früh an oder ist die Temperatur laut Anzeige wirklich zu hoch?

Falls Dein Auto die C-Clip Hinterachse hat:

Diffdeckel abnehmen, die eine kleine Schraube am Diff lösen damit der mittlere Bolzen entnommen werden kann. Die Steckachse etwas zum Diff reindrücken den Clip in C Form rausnehmen und Achse aus dem Achsgehäuse ziehen.

Beim Zusammenbau darauf achten, das der C Clip wirklich sauber montiert wird, Steckachse etwas raus zeihen damit der Clip in seine Versenkung gelangt, Bolzen rein, Schraube nicht vergessen,.....

grz

Malibu1879

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Der Lüfter wird durch einen Fühler am Thermostatgehäuse angesteuert. Die Anzeige steht dann immer so bei 220°F.

Hinterachse: Vielen Dank, dass hilft mir super weiter.

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