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2 Takter oder 4 Takter? Legal Tuning? Welcher 125er (Sporttourer) empfehlenswert?
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Hi ich mache gerade meine A1 Prüfung und habe dann die Erlaubnis eine auf 80 gedrosselte 125er zu fahren. Jetzt steh ich halt vor dre Entscheidung: Lieber einen Viertakter oder einen 2 Takter? Pls Vor und Nachteile von beiden. Welchen 125ccm könnt ihr mir empfehlen? soll Sportlich aussehen, gute Leistung haben Und kann man einen gedrosselten eigentlich legal tunen (z.B Beschleunigung verbessern) [letzte Frage nicht fürmich nur fürn Freund de das machen will; ich veränder lieber nichts nur wenns sein muss]
Danke für die Antworten LG Wickie |
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CBF 1000
Rein von den Kosten würde ich einen 4-Takter nehmen. Die 2-Kreisen haben einfach mehr Verschleiss (Motor bei 10tkm komplett überholen etc). Tuning ist allerdings bei den 2-T besser drin. Damit riskierst du aber wieder deinen FS.
Als TIP. Schau dich nach einer Maschine um, die nur über das STG gedrosselt wird. Das verträgt der Motor (Drehzahlbegrenzer) besser als irgendwelche Scheiben im Vergaser oder im Auspuff. Weiterer Vorteil: volle 15PS.
Sportlich? "Gut" gedrosselt? Schau mal nach einer Honda CBR. Oder eins der Schwestern.
Buddy-Master
Sicherlich ist legales Tuning möglich. Die Einzelheiten dazu besprichst du am besten vor den Umbauten mit einem TÜV-Prüfer deines Vertrauens.
Schau dir dazu auch mal den folgenden Link an:
http://www.motor-talk.de/.../meine-kreidler-und-ich-t2299085.html?...
Der Gaskutscher
Noch ergänzend: Neue 2-Takter sind kaum noch auf dem Markt zu finden.
Wenn ein Neukauf vorgesehen ist, wird dies alleine schon beinahe den Kauf einer 4-Takter bedeuten.
Auf dem Gebrauchtmarkt ist natürlich noch genügend Angebot vorhanden.
Grüße, Martin
CBF 1000
Aprillia hat noch 2-Takter...
Entsprechender Verschleiss inkl.