2-Takt-Öl auch bei CGI sinnvoll???

2T-Öl nur bei 2T-Motoren oder Diesel-Motoren.

Nicht bei sonstigen Benzinern (außer bestimmten Einspritzanlagen aus den 50er Jahren) verwenden.

Begründung im großen Öl-Thread; falls ich es finde, liefere ich es nach.

Hoch geholt: Doch sinnvoll! Und zwar ausdrücklich. HD-Einspritzpumpen reagieren eindeutig dankbar.

1:250 reicht bereits. Mischung sollte zwischen 1:300 min. und 1:200 max. liegen. Angaben beziehen sich auf "super" und super+

Gilt nicht nur für cgi, sondern für alle Benzin-Direkteinspritzer.

Hallo ins Forum,

Zitat:

Original geschrieben von monza3cdti

Hoch geholt: Doch sinnvoll! Und zwar ausdrücklich. HD-Einspritzpumpen reagieren eindeutig dankbar.

1:250 reicht bereits. Mischung sollte zwischen 1:300 min. und 1:200 max. liegen. Angaben beziehen sich auf "super" und super+

Gilt nicht nur für cgi, sondern für alle Benzin-Direkteinspritzer.

bist Du sicher. M.E. reagieren die Katalysatoren (es sind mehrere verschiedene verbaut) auf Öl (jedweder Art) allergisch. Die HD-Pumpen bei den CGI haben andere Beschichtungen und Schmiertechnik als diejenigen der CDI. M.E. würde die Bemischung auch nicht reichen, um die Schmiereigenschaften entscheidend zu verbessern. Daher glaube ich, dass man davon bei den Benziner die Finger lassen sollte.

Viele Grüße

Peter

Die Bedenken sind mir bekannt und werden auch ernst genommen.

Wegen der Katalysatoren: Richtig, es muß daher auf besonders schwefelarmes 2Töl zurück gegriffen werden, am besten eins, welches als Katalysator-Tauglich ausgewiesen ist. So etwas gibt es.

Bestens geeignet wäre dabei das Addinol MZ 406.

Der Hinweis der anderen Pumpenbeschichtungen: Ja, bedingt. Dennoch nicht frei von Problemen.

Die genannte Beimischung hilft dem gesamten Einspritzsystem. Es funktioniert, über die Jahre entstanden nun genügend Vergleichsmöglichkeiten.

Der gleiche Humbug wie 2T-Öl im Diesel, völlig unnütz.

Millionen und Abermillionen Diesel und Direkteinspritzer-Benziner werden ohne 2T-Öl betrieben und laufen völlig problemlos.

2T-Öl im Benzin braucht man, wenn man eine Kettensäge betreiben will, sonst nicht.

Habe Deine Meinung zur Kenntnis genommen.

Werde den 2T-Test jetzt an meinem Winterbenziner machen.

Beim 1,7CdTi habe ich das ganze Jahr das raucharme LiquMol verwendet. Ohne 2T nie wieder, aber mein Test mit Kaufland-2T-öl im Sommer war nicht so gut. Ich verfeuere es jetzt mit erhöhter Beimengung, meine Standheizung = superleise Betrieb ;-)

Besten Dank an monza3cdti

Zweitaktöl kann man auch in einem Ottomotor verbrennen, ich habe schon Versuche mit Mischungen bis zu 1:20 gemacht. Die Oktanzahl wird dadurch aber enorm herabgesetzt, außerdem steigt der Rauchausstoß. Verölte Katalysatoren (sofern das überhaupt vorkommt, was bei 1:200 unwahrscheinlich ist) brennen sich übrigens wieder frei.