2,5 Tdi BDG / Bauteile im Motorraum / Was ist was?
Hallo Forum,
seit Erwerb meines A6 2,5TDI, BDG, BJ 2004, 135000km im September 2009 habe ich ein Problem mit der Leistungsentfaltung (www.motor-talk.de/.../2-5tdi-drehzahlschwankungen-t2481712.html?...).
Seitdem folgende Maßnahmen:
LMM neu
Ventil VTG neu
Luftfilter neu
und einem Check beim Bosch-Dienst: Motorsteuerung,Verteilereinsprizupumpe, Ladedruckregelung angeblich alles okay.
Da auch schon mal merkwürdige Schwankungen bei der Kühlwassertemperaturanzeige, habe ich auch den Kühlmitteltemperaturgeber G62 in Verdacht. Aber wo ist er?
Anliegend seht Ihr ein Foto vom Motorraum mit markierten Bauteilen. Wer weiß was das ist? Angaben hierzu wären hilfreich. Das würde mir und vielleicht dem einen oderen helfen hier im Forum besser mitzukommen.
Gruß
staberhuk
Beste Antwort im Thema
Bild ;)
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53 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sergeantbenner
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
So ich hab mich mal schlau gemacht. :D
Froststopfen ist es definitiv nicht!
Ich muss aber est mal am Montag nachfragen ob ich das "Geheimnis" preisgeben darf.
Hi,
huuuuu... was geht denn da ab!? Wieso darfst du es nicht verraten? Oder verstehe ich jetzt irgendwas bissl falsch?
Gruß.
Sind halt firmeninterne technische Informationen die ich persönlich bekommen habe. Eine Veröffentlichung muss ich erst absegnen lassen.
So ist das System eben heute.:(
Selbst wenn alle bei der Auflösung dann die Augen verdrehen bei dem "Geheimnis".
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Zitat:
Original geschrieben von Sergeantbenner
Hi,
huuuuu... was geht denn da ab!? Wieso darfst du es nicht verraten? Oder verstehe ich jetzt irgendwas bissl falsch?
Gruß.
Sind halt firmeninterne technische Informationen die ich persönlich bekommen habe. Eine Veröffentlichung muss ich erst absegnen lassen.
So ist das System eben heute.:(
Selbst wenn alle bei der Auflösung dann die Augen verdrehen bei dem "Geheimnis".
Ha! Ich weiss jetzt was es ist! ;)
Das ist so´n Ding damit die Pumpe halt einfach scheee ausschaut :D
:p:D
Zitat:
Original geschrieben von Sergeantbenner
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
24 !
Geht auch ne 24er Nuss aus nem Stern Knarrenkasten oder ein 24er Ringschlüssel !
Wow! Das ging jetzt aber schnell! Danke!
und weil es so schön war :-)
(a bissl OffTopic aber na ja :p )
Wie oder mit welchem Schlüssel kommt man am besten an die blöde Mutter ran:
beim Turbolader die unter dem Ölgleitlager sitzt, auf dem Bild links unten der Stehbolzen auf dem Turboladersattel.
Danke und Gruß.
Hahnenfuß :)
Sö nen schöner gebogener Schlüssel.
Lader auch Platt oder warum willst du den auch ausbauen ?
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Hahnenfuß :)
Sö nen schöner gebogener Schlüssel.
Lader auch Platt oder warum willst du den auch ausbauen ?
Wollte auch schreiben was er für einen brauch...als ich dann bemerkte das er die Frage letztes Jahr gestellt hat,löschte ich meine Antwort :D
Gekröpften Ringschlüssel in der Mitte erhitzt und um 90grad gebogen...habe meine Turbolader nur anheben müssen damit ich leichter an die gottverdammte Schraube des Krümmers komme was zum AGR Ventil führt.....AGR dicht machen:D
Hallo Leute,
was ist das für ein Röhrchen?
Weiß das jemand?
Gruß.
Zitat:
@Sergeantbenner schrieb am 25. April 2015 um 14:08:46 Uhr:
Hallo Leute,
was ist das für ein Röhrchen?
Weiß das jemand?
Gruß.
Oh, Mann! Weiß es wirklich keiner?
Wasserablaufrohr so heisst es wofür genau weiss ich auch nicht.
Richtig. Wenn man Kühlwasser abläßt, muß die Schraube unten geöffnet werden.