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2,2 liter Vergaser Pierburg 2b5 umbau

Audi
Themenstarteram 4. November 2011 um 8:50

Moin da ich ja noch den schönen Oldschool 5 Zylinder der ersten Baureihe in meinen Coupe habe und ihn restauriert habe wollte ich mich mal erkundigen ob bei euch ein Fuchs dabei ist der sich mit den 2B5 Vergaser auskennt! Habe den Motor komplett überholt (Ventile Ventilsitze Ventilschaftdichtungen sämtliche Simmerringe und Dichtungen unter anderen auch die ein und auslaß Kanäle bearbeitet ansaugbrücke poliert. Den Vergaser habe ich auch überholt neue Dichtungen, Schwimmer, Nadelventile, Beschleunigerpumpe. naja war auf dem Prüfstand und sie da ganze 8Ps und 15Nm hats gebracht! :-D jetzt meine Frage hat schon mal wer versucht den Vergaser um zu bauen so das alle beiden Drosselklappen gleich aufgehen so wie beim 36 weber Fallstromvergaser?? Wenn ja hats funktioniert bzw. wieviel hats gebracht der Weber soll nochmal für zusatzliche 15Ps sorgen sagt man.

Achso scharfe Nocke kommt nicht in frage da die beim Fünfzylinder mit mechanischen Ventiltrieb sehr unruhig läuft.

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19 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Karzi

ich muss jetzt aber auch mal anmerken das du den wirklich schön wieder hergerichtet hast...

bis auf die Felgen!! :)

da gehören Ronal R8 drauf ;)

jop, die Felgen sind fuerchterlich. Die Raeder wirken zu groß oder sind es einfach.

Ich persoenlich wuerde den Motor so lassen, wie er ist :). Aber tuned mal...ich lese das gerne :). 400 eur fuer einen Webervergaser sind btw. nicht viel *find*.

Themenstarteram 8. November 2011 um 16:48

mmh ja ich nochmal kann ich den an der Ansaugbrücke noch was abändern?? Z.b die ansaugvorwärmung diesen (Igel) abfräsen um das ganze strömungsgünstiger zu gestalten der geht eh nich mehr laufen tut der auch so.

Haben viele beim Golf II gemacht.Bringt aber so gut wie nix.Auch Ansaugwege polieren bringt nichts,weil sich Tröpfchen bilden.Glätten ja,polieren nein.

Grüße 

am 8. Februar 2012 um 10:35

Hallo Masmat21,

schöner Wagen, noch schönerer Motor!

Ich mache mir gerade einen Audi 80 CD 5S fit.

Auch serie den 1,9L WN mit 2B5 und 115PS.

Dein Problem ist, das der WB eine viel zu niedrige Verdichtung hat!

Deswegen hast du nur die 8PS mehr!

Deswegen:

WN 10:1 & 1,9L = 115PS/154NM

WB 8,8:1 & 2,2L = 115PS/166NM

Ein WN mit noch mehr Verdichtung und Anpassung bringt es auf ca 130PS schon!

Deswegen baue ich meinen Motor mit anderen Kolben auf :-)

Also musst du den Wagen so weiter fahren oder an der Verdichtung (Kolben) arbeiten!

Grüße Hagen

p.s.: Grüße an Hacki :-)

Themenstarteram 6. März 2012 um 9:49

Hallo und ein schönen dienstag morgen :-)

also zumindest für mich denn gestern ist mein Weber W250 36DSR gekommen, ja ich hab mir einen geholt gestern abend an der arbeit noch adapterplatte gefräst und heute früh um 6uhr verbaut pünktlich um 7 uhr der schrei eines 5 Zylinder mit weber Vergaser! die Nachbarn freuten sich!!

Alter der Hammer die gasanahme und das sofortige wiederabturen `STEIL` habe das originale luftfilter gehäuse verbaut das der H-zulassung nichts im weg steht. choke Bowdenzug musste ich nachrüsten.

Weber
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