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120.000 km Inspektion sehr teuer?!
Hallo,
bei mir steht bald die 120.000 km Inspektion an und habe mir deshalb mal einen Kostenvoranschlag machen lassen. Ich bin bald aus allen Wolken gefallen. Die wollen dafür 636,91€ haben! Das ist doch echt zu viel oder?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ChriSch842
Hallo,
bei mir steht bald die 120.000 km Inspektion an und habe mir deshalb mal einen Kostenvoranschlag machen lassen. Ich bin bald aus allen Wolken gefallen. Die wollen dafür 636,91€ haben! Das ist doch echt zu viel oder?
Das sind ja richtige Knallerfragen, vor allem muss man sich alles zusammenklauben und sie sind hier im Forum schon reichlichst erörtert worden. Daß es sich um einen Intervall- und Inspektionsservice handelt plus die Zusatzarbeiten Bremsflüssigkeitswechsel, DSG-Ölwechsel, Staub-u. Pollenfilter handelt, das sollte eigentlich nicht unerwähnt bleiben.
Der Preis ist normal und bewegt sich noch am unteren Rahmen. Bei Motoröl- und DSG-Öl-Anlieferung lassen sich ca 160,-€ einsparen.
Öl:
http://www.levoil.de/.../?...
DSG-Öl:
http://www.ebay.de/.../321519685876?...
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-dsg-%C3%B6l/k0
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25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ChriSch842
Hallo,
bei mir steht bald die 120.000 km Inspektion an und habe mir deshalb mal einen Kostenvoranschlag machen lassen. Ich bin bald aus allen Wolken gefallen. Die wollen dafür 636,91€ haben! Das ist doch echt zu viel oder?
Vw-Werkstätten haben seit langem mercedes-niveau.
Wenn du aus der garantie raus bist, geh zu einer no-name werkstatt + bringe das öl mit ( vw-norm!).
Inspektion kann jede Werkstatt!
Zitat:
Original geschrieben von ChriSch842
Hallo,
bei mir steht bald die 120.000 km Inspektion an und habe mir deshalb mal einen Kostenvoranschlag machen lassen. Ich bin bald aus allen Wolken gefallen. Die wollen dafür 636,91€ haben! Das ist doch echt zu viel oder?
Das sind ja richtige Knallerfragen, vor allem muss man sich alles zusammenklauben und sie sind hier im Forum schon reichlichst erörtert worden. Daß es sich um einen Intervall- und Inspektionsservice handelt plus die Zusatzarbeiten Bremsflüssigkeitswechsel, DSG-Ölwechsel, Staub-u. Pollenfilter handelt, das sollte eigentlich nicht unerwähnt bleiben.
Der Preis ist normal und bewegt sich noch am unteren Rahmen. Bei Motoröl- und DSG-Öl-Anlieferung lassen sich ca 160,-€ einsparen.
Öl:
http://www.levoil.de/.../?...
DSG-Öl:
http://www.ebay.de/.../321519685876?...
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-dsg-%C3%B6l/k0
Der Freie macht das zum Halben Preis.
Sehe ich richtig, dass die für das Scheinwerfer einstellen 15€ verlangen?
Zitat:
Original geschrieben von back4one
Sehe ich richtig, dass die für das Scheinwerfer einstellen 15€ verlangen?
Nein, 39€ plus MwSt:D
Und sowas schon im Kostenvoranschlag :D:D
Und dazu sowas wie Dieselreiniger und Langzeitschutz ... sowas gehört verboten.
Ansonsten klingen aber dann ~550€ recht ok für ne VW Werke für alles andere.
Also ich hatte für meine 120000er ca 125€ bezahlt. Freie werkstatt. Hatte aber schon teils selber sachen gewechselt. Filter usw
Preis ist imho normal. Es läppert sich halt mit Getriebeölwechsel, Motorölwechsel u.s.w. Billiger gehts dann nur in der Freien Werkstatt.
Ich hatte vor ein paar Tagen meinen 120000er Intervall-Service (TDI 2.0 140 PS, kein DSG). Ein Inspektionsservice wurde ebenfalls mitgemacht/nachgeholt. Bezahlt hätte ich eigentlich knapp 210 Euro. Dank eines Rabatts aufgrund einer "Service-Aktion" des :) für ältere Fahrzeuge waren letztendlich nur knapp 180 Euro fällig.
Darin enthalten war jedoch auch der Wechsel auf Winterreifen inkl. Auswuchten(normalerweise 25 Euro), sowie Wechsel einer Glühlampe (ca. 7 Euro). - Öl habe ich selbst mitgebracht. Der reine Service hat mich demnach rund 150 Euro (exkl. Öl) gekostet.
Bei einer freien Werkstatt wäre es wohl billiger gegangen, aber in Anbetracht der Horrorzahlen, die oben mitunter zu lesen sind kann ich damit leben.
Puuu was bin ich froh , dass ich DSG NIE wählen würde , alleine was das alles kostet , Öl und Filter und immer kaputt , mein 6 Gang ist nie kaputt und braucht kein Ölwechsel
Naja, wie VW Qualität bestimmt nicht es sei den die kennen die Lieferanten dann ja.
Sorry, aber der Carbob spricht mich überhaupt nicht an!
Die vorgegebenen Pakete passen ja überhaupt nicht zum Bedarf. Man bekommt keine Info, was für Teile geliefert werden. Preislich jenseits von gut und böse.
Mit etwas mehr Aufwand meinerseits, stelle ich bei Mann Filter alle Positionen so zusammen wie ich sie tatsächlich benötige. Bei den Bremsenteilen liege ich fast 50 % drunter.
Transparenz sieht anders aus.
Gruß