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Moin zusammen,
habe gestern mit dem Notebook eines Freundes den Polo eines anderen Freundes ausgelesen, weil die Motorleuchte immer mal wieder anging. Der Freundliche hat die zurückgesetzt und nach zwei Wochen war sie spätestens wieder an. Gespeichert hatte er:
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-10 - - - Intermittent
Den Fehler konnte ich löschen, wenn er läuft tritt jedoch nach kurzer Zeit folgende Meldung zusätzlich auf, die sich nicht löschen lässt, aber auch nicht zum Aufleuchten der Motorkontrolle führt:
16556 - Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1
P0172 - 35-00 - -
Begonnen hat das Ganze nach einem Frontschaden, daher wäre meine eigentliche Frage: können die beiden Fehler alleine durch einen defekten Kat verursacht werden, oder sollte man auch eine Sonde verdächtigen? Bei den Bosch-ECUs kenne ich Meldungen, die explizit auf Sonde hinweisen, diese Meldungen scheinen mir ein Stück weiter interpretiert zu sein.
Sind das eigentlich noch Sprungsonden, oder schon irgendwas Lineares? VW will pro Stück 170 Euro, da wäre der Besitzer gegen Ersatz vom freien Markt nicht abgeneigt...
mfg
Stefan