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"Turbo Individual-Kit" BMW 6 Zylinder M50 S50 Motoren
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sers leutz,
habe ein e36 320i. habe mir dieses kit zusammengestellt. einspritzventile hab ich nicht ausgewählt, brauch ich da auch noch neue? was bedeutet vband? fehlt da noch iwas bzw. hab ich was zu viel oder passt da iwas nich zusammen? vielen dank.
Abgaskrümmer: BMW 6 Zylinder T3 HGTMB-01
Ansaugbrücke: ohne
Benzindruckregler: für original Einspitzleiste einstellbar 0,7-7 bar
Benzinpumpe: ohne
Blow off: Sequenzielles Blow off SSQV 2
Downpipe Set uni ext. Wastegate: Downpipe Set "Starter" uni ext. Wastegate Edelstahl
Downpipe Set uni Turbo Auslass: Downpipe Set "Starter"uni 60mm Edelstahl
Einspritzventile: ohne
Flansch GT28RSt. Ansaugseite : Schweißflansch Gt-28R Style Ansaugseite Alu mit Stutzen 60mm
Flansch GT28RSt. Verdichterseite: Schweißflansch Gt-28R Style Druckseite Alu mit Stutzen 50mm
Ladeluftkühler: Alu 540x140x65mm Anschluss 60mm
Schellen: Schellen Set aus Edelstahl 50-70mm
Silikon Schlauch Set: Silikon Schlauch Set uni 60mm
Turbo Auslass Vband bei Gt4 : nein
Turbolader: SPA 5250W (T3) 160-350PS 1,6-2,5L
Turbolader Abgasseite: T3 int Wastegate AR.82
Turbolader Ansaugseite: Standard
Turbolader Ansaugseite Poliert: Ja
Turbolader Auslass Flansch: Schweißflansch T3 4 Loch Auslass (für ext.Wastegate)
Turbolader Montagematerial: "Nuts&Gum" Montageset für Turbolader&Wastegate
Turbolader Öl Anschluss Set: Turbolader Öl Anschlussset universal
Turbolader Öl Zulauf-Adapter: Öl Zulauf-Adapter für Turboladerschmierung
Turbolader Wassseranschluss Set: Turbolader Wasser Anschlussset universal
Verdichtungsreduzierung: Verdichtungsreduzierungsplatte aus Edelstahl
Verrohrung für Ansaugleitung: Edelstahl Rohr Set uni 60mm
Verrohrung für Druckleitung: Edelstahl Rohr Set"Starter" uni 60mm
Wastegate: externes Wastegate "2 Fast" 38mm 2 Loch
Wastegate Auslassflansch: Wasetegate Auslassflansch aus Edelstahl
Wastegate extern Anschluss Set: Wastegate Leitungs Set
Wastegate Verschluss: ohne (bei Verwendung eines externen Wastegates) |
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Hecktriebler-Driftfan
Mit dem kleinen Motor würd ich gar nich erst anfangen, du investierst 1.000+ Euro in Teile und hast den kleinsten Sechsender?
Nimm lieber den 2.5er (2.8er könnte wegen dem großen Hub kritisch werden bei hohen Ladedrücken)
Wieviel bar / welche Leistung peilst du an? 1 bar / 300 PS?
Beim flüchtigen drüber gucken scheinen mir da 2 Metallkopfdichtungen zu fehlen.
Metallplatte zur Verdichtungsabsenkung is nich unbedingt ideal, verstellbare Nockenwellenräder wären da in deiner Liste noch ratsam.
Besser sind Schmiedekolben mit passender Verdichtung, oder du bedienst dich im BMW Legobaukasten und nimmst aus nem andern 6-Zylinder kürzere Pleule.