- Startseite
- Forum
- Auto
- Dacia
- (Motor)Geräusche normal? [dCi]
(Motor)Geräusche normal? [dCi]
Hallo,
wir fahren einen MCV 07/2008 Diesel 68PS. Schon seit dem Winter 2009 macht das Auto vor allem wenn es kalt ist seltsame Geräusche. Das Autohaus meint diese seien normal. Wir haben allerdings noch nie einen Diesel gehört der diese Geräusche macht. Man kann es mit:
- Nähmaschinengeräusch
- metallenes Klappern oder Schlagen beschreiben.
Die Geräusche verschwanden zunächst nach max. 5km Fahrt, nach all den Monaten scheinbar mit zunehmender Tendenz.
Könnt Ihr uns näheres zu den Geräuschen sagen? Zum besseren Verständnis/Hören haben wir einen (schwarzen) Film angehängt.
http://www.youtube.com/watch?v=uO2vNu8iWV0
Danke!
Tino
Ähnliche Themen
24 Antworten
Hallo,
kurzer Zwischenstand:
Ein weiterer freundlicher hörte sich die Aufnahme an, drehte eine kurze Runde und meinte, dass seien oder sei mit hoher Wahrscheinlichkeit ein defekter Injektor. Irgendeine Nadel sei nicht in Ordnung. Weiter geht es Ende nächster Woche.
Gruß
Hat der Motos Hydros? dann können die das sein. Oder eben falsch eingestelltes Ventilspiel.
Das wird mit hoher Wahrscheinlichkeit ein nicht richtig funktionierender Injektor sein. Das Geräusch ist dafür typisch. Dreist von der Werkstatt dies als normales Motorgeräusch zu deklarieren.
Hallo,
das Auto stand nun über Nacht in der Werkstatt. Diese konnte heute Morgen keine ungewöhnlichen Geräusche feststellen. Es war auch recht warm für die Jahreszeit. Ich soll nun den Tank leer fahren, dann kommt irgendeine Flüssigkeit in den Tank, die verfahren werden muss. Dies soll eine mögliche Verschmutzung der Injektoren beseitigen. Die Werkstatt geht davon aus, dass die Injektoren nicht gänzlich defekt sind, da das Geräusch offensichtlich von der Motortemperatur abhängig ist. Ein defekter Injektor verursacht wohl ein dauerhaftes Geräusch
Beim Losfahren konnte ich allerdings trotz Wärme für einige Kilometer (10 km durch die Stadt) das Geräusch, deutlich leiser, produzieren, bei 45kmh im 4. Gang mit möglichst wenig Gas. Dies Geräusch führte ich nochmals vor, wobei es am weiteren Procedere der Werkstatt zunächst nichts ändert.
Auf meine Frage nach bleiben Schäde auf Grund des nicht korrekt arbeitenden Injektors meinte mein "Freundlicher", dass der Motor nur Schäden bei dauerhaften Problemen nimmt. Nun fahren wir schon im dritten Winter mit dem Geräusch, allerdings diesen doch deutlich zunehmend. Wie soll ich da beurteilen, ob ich nicht doch noch ein gravierendes Motor-Problem außerhalb der Garantiezeit bekomme, nachdem das Injektorenproblem jetzt beseitigt werden könnte? Das macht mir doch Sorgen, wenn ich von den Preisen einer Motorreparatur lese.
Gruß Tino
Hallo zusammen,
der Wagen war nun nochmals 3 Tage in der Werkstatt. Ein verdächtiger Injektor wurde getauscht - keine Abhilfe. Also wieder Alter rein. In den fast leeren Tank wurde als nächster Versuch ein Reiniger von Renault gefüllt, den die Werkstatt mit Vollgas auf der Autobahn, ca 20 km, verfahren hat. Und ... wie neu. Kein Klappern mehr, auch in den kalten letzten Tagen (-5 Grad).
Der Meister sprach von Verschmutzungen, die vor allem auch bei kaltem Motor und kurzen Fahrten entstehen können (an den Injektoren). Könnte passen, da wir 2 Tage die Woche ca. 5 km kalt fahren und die restliche Woche knapp 20 km, davon die ersten 4 leicht bergauf und dann über 10 km fast nur bergab.
Das ganze Vorgehen deckt sich mit den Aussagen von "Goldfinger bzw. Sterndocktor" der in verschiedenen Foren für meinen Geschmack sehr fundiert die Problematik beschrieb. Er empfiehlt übrigens generell 250ml 2-Takt-Öl (mineralisch, max. teilsythetisch) auf eine Tankfüllung, um den Verschmutzungen entgegenzuwirken und den Motor besser zu schmieren (der Biodieselanteil im normalen Diesel soll die Schmiereigenschaft von Diesel generell abgesenkt haben).
Wenn unsere Garantie im Sommer abgelaufen ist, werden wir das mit dem 2-Takt-Öl auf jeden Fall längere Zeit testen. Der Werkstattmeister jedenfalls vertritt die Meinung, dass dies dem Motor nicht schaden würde. Allerdings würde er es nur bei jeder zweiten Tankfüllung zugeben.
Nochmals vielen Dank für die geleistete Hilfe.
Grüße Tino
Hallo zusammen!
Wir haben das Ähnliche Problem an einem Nissan NV200 1.5dci.
Geräusch (bzw. das Klingeln) hört sich so an:
https://www.youtube.com/watch?v=u5uuHx3jGjI
Wird bei längerem Betrieb im Leerlauf immer lauter. Ohrenbetäubend!
Ein kurzer Stupser auf das Gaspedal und alles ist weg, bis man wieder längere Zeit im Leerlauf steht.
(Rote Ampel, Stau, etc.)
Temperaturunabhängig!
Was soll das sein?
Fahrzeug war immer regelmäßig zur Wartung, knapp 2 Jahre alt mit ca. 90TKM runter...
Hallo Tino!
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem RENAULT Clio 2 dci. Es war ein ähnliches Geräusch zu hören. Das trat zweimal bei meinem Clio auf. Es war beide Male im Winter und sehr kalt.
Der Mechaniker in der RENAULT Werkstätte sagte mir heute, dass sehr wahrscheinlich die Einspritzdüsen (Injektoren) die Geräusche verursachen. Der Rat des Mechanikers war, einen besseren Diesel zu tanken. Dann sollte das Geräusch nicht mehr auftreten.
Übrigens Tino, weil ich gerade in deiner Beschreibung der Fehlerbehebung gelesen habe, dass der Mann in deiner Werstätte dir empfielt 2-Takt-Öl dem Diesel zuzufügen ist hier meine Meine dazu. Ich würde das nicht machen! Öl hat im Kraftstoffsystem eines Autos nichts zu suchen! Ein Bekannter von mir empfahl mir einen Zusatz für Diselfahrzeuge dem Kraftstoff dazu zu geben. Das hat ebefalls eine reinigende Wirkung.
Grüße und gute Fahrt!
burrmacek
Ob das den Tino noch interressiert, der war seit Februar 2011 nicht mehr bei MT. :D
Sorry, ja, stimmt, dass Tino das mehrere Jahre vorher geschrieben hat habe ich erst später gesehen.
Eine Kraftstoffleitung spülen hört sich ja interessant an. Bei meinem Motor damals wurde einfach mal ein Zusatzfilter in den Rücklaufschlauch eingesetzt, kostete ein paar Euros.