!Ich glaub ich hab an der Bremsanlage Mist gebaut... Hilfe!

[Snickerz]

Hallo, ich bräuchte mal fachkundigen Rat.

Habe heute zwecks Bremssattellackierung auf der Beifahrerseite vorne und hinten die Bremsen ausgebaut und wieder eingebaut.

Fahrerseite unverändert.

Vorne habe ich den Bremskolben ganz normal zurückgedrückt.

Dabei ist mir aufgefallen, dass sich die Dichtungsmanschette nicht ganz normal nach innen faltet, sondern sich nach aussen gewölbt hat. Konnte sie auch nicht mit dem Finger reindrücken, sie kam sofort wieder raus. Wie als wenn Überdruck dahinter wär.

>Ist das ein Fehler?

>Kann Luft oder Bremsflüssigkeit dahinter sein?

 

Hinten:

Ich habe die Handbremse gelöst, den Hebel für die Handbremse zurückgedrückt und das Handbremsseil ausgehakt.

Habe eben gelesen, dass man auch diesen Sicherungsclip abziehen soll.

>Warum? Fehler wenn nicht?

Habe den Sattel abgezogen und versucht den Kolben zurückzudrücken.

Ich habe es mit einem Schlüssel für den Winkelschleifer versucht. Hat gut reingepasst.

Ich habe den Kolben _nicht_ reingedrückt, habe ihn nur im Uhrzeigersinn gedreht. Bestimmt zwei volle Umdrehungen. Habe nur mit der Hand gegen den Kolben gedrückt. Er ist aber kein Stück reingegangen. Dichtungsmanschette sieht gut aus.

>So, habe ich den Sattel/Kolben durch die vielen Drehungen beschädigt?

 

Mein Problem: Zuerst packte die Bremse gar nicht. Ok, die Beläge müssen sich erst wieder anlegen. Aber ich musste schon recht viel pumpen.

Jetzt ist das Problem, dass mir die Bremse nicht mehr so bissig vorkommt. Also mir kommt es so vor als müsste ich das Pedal kräftiger und weiter treten als früher. 100% sicher bin ich mir aber nicht, ich fahre dieses Auto nicht so oft.

Dann ist es so, dass wenn ich länger auf dem Pedal stehen bleibe (Motor läuft), es langsam aber sicher nachgibt und ich irgendwann auf dem Bodenblech bin. Ich kann dies so oft wiederholen wie ich will.

Handbremse ziehen verursacht zwei gleich lange Striche auf der Fahrbahn.

Wenn ich richtig reintrete springt auch das ABS an. Aber wie gesagt ich meine es würde sonst früher kommen (gleiches Wetter, gleiche Straße, selbe Reifen).

Bremsflüssigkeitsstand ist ok, wieder genauso hoch wie vor der Aktion.

Habe alles mit der Taschenlampe abgeleuchtet, beide Bremssättel sind trocken, es tritt nirgendwo Flüssigkeit aus.

 

[bKann jemand was sinnvolles dazu sagen?

Fahrzeug ist ein A3 8P 1.6 mit 74kW.

Ein richtiges Rückstellwerkzeug habe ich mir eben bestellt.

[Antoni]

Wenn sie komplett leergelaufen ist,dann musst du bis oben befüllen und länger Pumpen bis das system wieder komplett gefüllt wird bzw.die bremsflüssigkeit an den Achsen jeweils ankommt.

Ps:das pumpen per Fußbremse ist eh nicht zu empfehlen,wenn es ganz dumm kommt kannst du dir denn hbz Schrotten durch diese Methode...

Wenn das nicht hilft,dann muss es über Diagnose gemacht werden...

[mgor]

Zitat:

@harry162 schrieb am 9. Oktober 2015 um 19:20:26 Uhr:

(...)habe ca 500 ml nach gekippt nur habe ich jetzt Probleme sie zu entlüften!!

habe rechts hinten angefangen und ca 10 min pumpen lassen, nur es passiert nichts.

Wer kann mir weiter helfen

Naja, du weisst schon, WIE man entlüftet? Also das Entlüftungsnippel öffnen, Bremse treten lassen, dann das Nippel verschließen, dann die Bremse lösen lassen und dann erst das Nippel wieder öffnen...,....,...

Manchmal kann man nur den Kopf schütteln, wenn Leute, die keine oder wenig Ahnung haben, an Bremsanlagen rumbasteln.

Warum macht ihr so eine Scheisse? Ihr gefährdet euch mit solchen Aktionen selber und andere Menschen.

Bremsanlagen sind kein Spielzeug!:mad:

[PS-Schnecke44340]

Ich weiß ja nicht wie das bei euch so ist, nur ist hier noch kein Meister vom Himmel gefallen. Woher kannst du es??

Habe schon öfter bremsen entlüftet, nur ist mir nie die Flüssigkeit ausgelaufen und wenn man hier im Forum liest, da macht es jeder anders. Trotzdem danke für die Hilfe, werde es mal so machen wie du geschrieben hast

[mgor]

Zitat:

@harry162 schrieb am 9. Oktober 2015 um 23:36:49 Uhr:

 

Habe schon öfter bremsen entlüftet, nur ist mir nie die Flüssigkeit ausgelaufen und wenn man hier im Forum liest, da macht es jeder anders. Trotzdem danke für die Hilfe, werde es mal so machen wie du geschrieben hast

Wie hast du es denn sonst immer gemacht? Man entlüftet Bremsen schon immer auf die gleiche Art und Weise. Also wo hast du gelesen, dass es jeder anders macht? Das ist eigentlich Unsinn.

Wenn man Bremsen richtig entlüftet MUSS LETZTENDLICH IMMER BREMSFLÜSSIGKEIT RAUSLAUFEN, WEIL DA WO BREMSFLÜSSIGKEIT RAUSLÄUFT, KEINE LUFT MEHR IST. Darauf kommt es ja gerade an, es heißt schließlich "ENTLÜFTEN"!

 

Alternativ gibt es Geräte, die automatisch nachfüllen und gleichzeitig entlüften. Aber das manuelle Bremsenentlüften geht nur auf die eine Art.

Auch ist es sinnvoll, einen durchsichtigen Schlauch auf das Entlüftungsnippel zu stecken, damit man sicher sein kann, dass keine Luft mehr zurückströmt. Und es macht auch Sinn, so lange zu pumpen, bis die "gammlige" Flüssigkeit vollständig aus dem System raus ist, auch das sieht man mit einem aufgesteckten Schlauch besser.

Deshalb; wenn du schon öfters Bremsen entlüftet hast, bleibt die Frage, wie du bisher gearbeitet hast?:confused: Wie hoch ist denn dein Maß an Verantwortungslosigkeit gegenüber den Leuten, denen du gesagt hast, du baust oder reparierst die Bremsanlage oder entlüftest das System mal.

 

Ganz ehrlich (und das ist nicht böse gemeint), schick deine Leute, wo du bisher an der Bremsanlage entlüftet rumgepfuscht hast, in eine Fachwerkstatt und lass das Bremssystem noch einmal überprüfen.