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"Donington" 4 Leichtmetallräder 8 J x 17 mit 235/45 17 auf Golf VI

Themenstarteram 4. August 2009 um 14:40

Hallo zusammen.

Habe seit zwei Wochen meinen neuen Golf VI TSI. Mein Händler hat mir den Wagen mit orginalen VW Scirocco "Donington" 4 Leichtmetallräder 8 J x 17 mit 235/45 17 Reifen zu einem sehr guten Preis verkauft.

Die Reifen sehen schon super aus aber da ich jetzt viel mit dem Auto fahren muß ( täglich ca 160 Km ) überlege ich mir, mir schmälere Reifen und etwas kleinere Felgen zu holen. Mir schweben die 6,5x16 mit 205/55 16 Michelin Energy Saver vor.

Was meint ihr dazu? Ich würde doch mit den anderen Reifen bestimmt weniger Sprit brauchen und der Kompfort wäre bestimmt auch noch besser????

Sie sind ca 1500 Km gelaufen. wüede sie auch gerne verkaufen. jetzt kommen bestimmt die Äußerungen wie: warum hast du sie dann auf dem Auto genommen und so!!! Haben halt gut ausgeschaut und habe mich überreden lassen. Manchmal ist man halt hinterher schlauer als vorher!!!

 

Was meint ihr dazu??

Gruß Markus

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25 Antworten

16" sind auch nicht unbedingt komfortabler. Die 16" Winterreifen bei mir fühlen sich schwammiger an und das Auto wirkt unstabiler. Gestern noch einmal die gleiche Strecke mit 18" gefahren und das war um einiges besser. Bin dabei nicht schneller als 150 km/h gefahren.

Wie hier schon einige geschrieben haben, gibts 2 Betrachtungsweisen (Ich vergleiche mal meine 16" WR Goodyear Ultragrip 7+ 205/55 mit den Vancouver 18" Bridgestone Potenza 225/40):

1. Verbrauch + Geräuschniveau: Mit den Sommerrädern verbraucht meiner mind. nen halben Liter mehr als mit WR. Die Geräusche nehmen sich bei mir nicht viel - bei den Sommerrädern "rauscht" es etwas mehr aber das ist kein gravierender Unterschied.

2. Komfort/Sicherheit: Mit den WR fühle ich mich schon ein Stück unsicherer beim Bremsen bzw. in Kurven aber das ist logisch. Ein bisschen weicher ist das Fahrgefühl auch als mit den Sommerrädern.

Ich würde wahrscheinlich schon versuchen, die 17er irgendwie loszuwerden - wenn der Preis allerdings nicht zumutbar wäre, würde ichs dann doch lassen. Mir wären die 8x17 und die 235/45 zu ausgefallen - wenn damit mal was ist, kann man nicht mal eben so zum Freundlichen fahren und annehmen, dass er die da hat... mal vom Preis ganz abgesehen.

am 29. März 2010 um 21:38

Das mit dem Verbrauch kann ich bestätigen: war gestern das erstemal mit den Donington Komplett auf der Strasse und der Wagen hat sich tatsächlich einen guten halben Liter mehr genehmigt als sonst (selbe Strecke, selbes Fahrweise).

Eine andere Frage: Sind die Reifen vorne nicht zu weit draussen? Hinten passt es ja noch, nur vorne ist die Tragfläche der Reifen gerade noch unter dem Kotflügel, die Flanke ist schon ausserhalb. Ist das OK? Segnet der TÜV sowas ab oder muss der Reifen komplett unterm Kotflügel liegen? Will mir es eintragen lassen, hab aber das Gefühl, dass der Prüfer mich lachend wegjagt! :(

am 30. März 2010 um 11:30

Damit ich die Frage etwas unterstreichen kann, leg ich ein paar Bilder bei. Ist das OK? Oder kann ich es vergessen?

Zitat:

Original geschrieben von sajhtam

Damit ich die Frage etwas unterstreichen kann, leg ich ein paar Bilder bei. Ist das OK? Oder kann ich es vergessen?

Ich tendiere anhand der Bilder zu: Kannste vergessen.

Fragen beim TÜV kostet im Regelfall nichts. Dann bist auf der sicheren (legalen) Seite!

Wenn Dich Dein Händler zu den Rädern überredet hat, dann gehört der eingesperrt. Der weiß doch genau, dass das so nicht geht...

Das wird wohl ´ne ganz schwierige Sache werden, da hilft nur mit dem Prüfer zu sprechen-

Das ist prinzipiell das gleiche Problem wie die Interlagos (sind ja auch Scirocco-Räder)

auf dem 6er zu montieren. Wenn Du jetzt ´nen GolfPlus oder Touran hättest, würde

ich empfehlen die Kotflügelverbreiterung vom Cross-Modell zu montieren, spachteln

und lackieren.

In Sachen technischer Daten des Donington-Rades würde ich mal beim Teiledienst des :)

nachfragen.

Hey

 

Ich könnte auch diese Felgen bekommen.

8x17 ET 41

225/45 R17

 

Nur leider weiß ich nicht ob es passt. Hätte jemand dazu Infos?

Gutachten lesen, wenn keins vorhanden, dann mit Traglastbescheinigung zur Einzelabnahme.

Aber wie soll man dir helfen, wenn du nur rudimentäre Infos gibst.

Zitat:

Nur leider weiß ich nicht ob es passt.

Mit Kotflügelbearbeitung könntest du die sofort fällige TÜV-Abnahme bestehen.

Passende Papiere vorausgesetzt.

Ich glaub das mit den Felgen wird nix. Da sie echt weit raus stehen (siehe Fotos) in diesem Thema.

Trotzdem vielen Dank

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