-
Citroën:
Japanischer Franzose für (fast) jedes Gelände
-
Mercedes:
Die neue C-Klasse kann fast alleine fahren
- Mercedes: A wie Angriff – Hilft Schumi-Kick unseren Kickern
- Mitsubishi: Das E-Ei wird 5.000 Euro billiger
- Verkehr: Unfallstatistik März 2012: Ein Hoffnungsschimmer
- Infotainment: Mit G-Kräften zum Hobby-Rennfahrer
- Auto: BMW ist weltweit wertvollste Automarke
- BMW: Der Säuft-Nix-Siebener
- Ford: Der Ford-Rekord
- Citroën: Citroën Numéro 9: Der Metropolis für die Straße
Hast du dich auf den C1 fixiert, oder kann es auch ein anderer "Kleinwagen" sein ? Wobei es ein "Kleinstwagen" ist. "Kleinwagen" ist bei Citroen der C2 und C3.
Weiß nicht ob du mit 68 PS jedes WE (wohl Autobahn ?) 250 KM in einen dreizylinder unterwegs sein willst
.
Preis find ich ganz o.k, da es ich um die höhere Style Ausstattung handelt.
Aber für gut 8000 € bekommst auch neuen "Kleinwagen" mit Werksgarantie wie z.b Kia Picanto für 8900 oder ein Fiat Panda für 6990 neu !
VTI 120
hidiho, will ja nicht klugscheissen aber der picanto ist auch n 3Zyl
Hallo,
der Preis geht so! Habe im Dezember 2011 mit dem Rabatt einen C1 Selection (= Style + Ausstattung) für 8900€ gekauft inkl. Zulassung und Überführung! Das entspricht einem Nachlass von fast 30%.
P.s. fahre jeden Tag ca.100 Km Autobahn mit dem kleinen, geht vollkommen i.O. solange man sich so bei Tempo 130Km/h einpendelt und damit auch leben kann.
1xhidiho, meine den 1.2 l und dieser hat 4 zyl
[C1 Kaufberatung] Preis angemessen=
Auch ich fahre jeden Tag mit meinem C1 ca. 100 km Autobahn - ist überhaupt kein Problem.
Die größten Vorzüge des C1 sind seine Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit!
Wo genau hast du denn dieses Angebot bekommen?
Der Preis fixiert mich. Ich habe ein Limit von ca. 7000,-€ und wäre eventuell noch in der Lage 2000,- auf andere Weise zu beschaffen (Pivatkredite sind ja gerade en vogue
). Dafür darf in den kommenden zwei Jahren aber NICHTS außer Verschleißteilen an Kosten kommen und der Verbrauch muss niedrig bleiben.
Nein, ich will natürlich einen Achtzylinder einer schwäbischen Firma fahren, leider sieht mein Geldbeutel da anders
MERCI!
Das ist ein guter Tipp vielen Dank. Ein Fiat kommt nicht ins Haus, aber der Kia sieht sehr vielversprechend aus.
Weitere Ratschläge und Einschätzungen sind sehr willkommen
VTI 120
ok...1:0 fuer dich...sorry fuer offtopic.
auf jeden fall is der picanto doch ganz gut zu fahren...und selbst beim kleinen 3zyl merkt man das eigentlich auch nur bei vollgas und hoher drehzahl...also der motor is der vierzylinder unter den 3 zylindern
Nochmal OT: Smir, fährst du denn einen? - Sehe grade du kommst auch von hier um die Ecke...
VTI 120
hi
nee...fahre c4 VTI...arbeite allerdings bei KIA/CITROEN daher kenne ich beide autos
[C1 Kaufberatung] Preis angemessen=
Hallo ruebly,
das Angebot galt leider nur im Dezember 2011! War auch in der Fernsehwerbung der Kundenvorteil von 3100€ ! Bin mir aber ziemlich sicher, dass Rabatte in diesen Regionen auch jetzt noch möglich sind mit etwas Verhandlungsgeschick! Zumal in diesem Jahr wohl der Nachfolger präsentiert wird!
Ich bereue den Kauf bis jetzt noch garnicht! Er ist günstig in der Anschaffung, gut im Wiederverkauf wie du ja selber siehst, günstig in den Steuern " 20€ im Jahr" und sehr günstig bei den Versicherungen eingestuft. Der Motor ist für einen 3 Zylinder wirklich super! Das einziege was nervt ist, dass er alle 15.000Km zur Wartung muß!
Ne kollege, hast schon recht. Hätte mich besser ausdrucken sollen. Wäre ich an deiner Stelle, würde ich wohl auch nachfragen. Also kein Thema
.
Das der Dreizylinder gut laufen soll und sehr ruhig ist, habe ich zwar noch nicht selber erfahren können, aber man liest es sehr oft.
Es handelt sich dabei um die sogenannte "Kappa2" Baureihe mit viel hitec, wie z.b variablen Ansaugtrakt.
Nicht zu vergessen.... es gibt 7 JAHRE GARANTIE !
@ruebly mal daran gedacht, die 7000 als Anzahlung zu nehmen und den rest (2000-2500€) vom vom Hersteller Bank (citroen, Kia etc) zu nehmen ?
Welches würdest du dir eher kaufen?
Aspekte sind für mich:
1) Finanzen (inkl. Wiederverkaufswert)
2) Sicherheit
3) Komfort (
)
Echt schade, aber trotzdem danke für den Tipp. Mal sehen, ob sich noch was machen lässt.
Weiß jemand, ob die tatsächlich Anwendung findet? - Ich habe schon einige Beschwerden über die Kia-Garantie gelesen... Ansonsten wäre das natürlich ein echtes Kaufargument.
Das werde ich mir höchstwahrscheinlich nicht leisten können. Mein Sold wird in den kommenden zwei Jahren so knapp bemessen sein, dass ich froh sein kann, wenn am Ende des Monats die Null noch steht.
VTI 120
hi
ich wuerde mir kaufen den Picanto wegen:
1. Optik, ganz klar besser als C1, sowohl von aussen als auch Innen, Sitze hoehenverstellbar, Kofferraum groesser!
2. Comfort, wie gesagt, 3 Zyl kaum vom 4 Zyl zu unterscheiden ---> Probefahrt
3. Sicherheit, kann dir nicht sagen welches Modell was hat, aber bei der Picanto Schulung hat es sich alles in allem sehr sicher angehoert
(C1 Schulung habe ich nicht mitgemacht)
4. 7 Jahre Garantie auch auf LPG Anlagen..!
Widerverkaufswert wie immer schwer zu sagen, vor 5 Jahren wurden einem 2,5k€ mehr versprochen als der Gebrauchte heute wert ist...wer weiss wie es in weiteren 5 Jahren ist...
C1 nachlass...PI mal Daumen und ohne Garantie: ca. 2000€
Picanto, die gleiche Rechnung: 1500-2000€
7 Jahre garantir -> Haendler seit 2011 -> wenig erfahrung, aber die kuemmern sich wohl darum, wenn man ALLE serviveIntervalle einhaelt und sich an deren angaben haelt...
viel erfolg bei deiner suche und beim Handeln...
LG
Smir
1xAh, höhenverstellbare Sitze, das könnte echt was wert sein, da die im Aygo schon sehr unbequem waren... und ja die selben sind.
Na, das ist doch mal ein Wort. Hast eine PM.