Ford Model A Modell A Tudor Sedan

Völlig Serienmäßig, wie er vor 83 Jahren vom Band lief.

Serie:

Aufbau : Tudor Sedan

4 Zyl. - 3300cc

Verdichtung 4,7 : 1 mit 39PS (L-Kopf mit stehenden Ventilen)

Babbit-Lagerung (gegossene Kurbelwellen- und Pleuel-Lager)

6 Volt Anlage (5A-Lichtmaschine)

21 Zoll Räder (serie 1929 und 1930)

blau-schwarz

4-Rad-Bremse (mech, Gestänge)

3-Gang Getriebe, unsynchronisiert (600erter Öl ist wie Honig)

Handgas

mechanische Zündverstellung

Zusatzausstattung :

Stoßstangen

E-Starter

Rücklicht rechts (Serie nur links)

geschweißte Drahtspeichenräder (Serie =Holz)

Batterie-Trennschalter

Sicherungen (Serie = keine Sicherungen ! Null - ZERO - NADA )

Cowl-Lights (Zusatzlampen)

Blinker-Anlage (elektronisch - ich gestehe)

Bilder!

Zitat:

21 Zoll Räder (serie 1929 und 1930)

Da wird die tiefer/ breiter fraktion sicher bal fragen wo man die bekommt...

Ausserhalb von Ortschaften gabs 1929 nur Feldwege.

Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, und Tieferlegung war Schnickschnack.

Nett wars, gut über Bodenwellen und Unebenheiten wegzukommen.

Das geht mit 21 Zoll einfach besser .

Beim Fahren quer übern Acker ledert der Tudor jedes moderne Auto (mit 2-Rad-Antrieb) ab.

Fotos nicht über den Firmenrechner ;-))

Filmchen vom Auto bei Youtube : Christoph2605