ContiSnowChallenge 2011 - Erlebnisse, Bilder und Videos
Mit guten Traditionen soll man ja bekanntlich nicht brechen. Ob es nun als Tradition gilt, dass die ContiSnowChallenge in diesem Jahr bereits zum zweiten Mal stattfand, darf jeder selbst entscheiden. Fakt ist jedenfalls: Auch 2011 war die ContiSnowChallenge wieder ein voller Erfolg und hat nicht nur das Bewusstsein für die Wichtigkeit korrekter Bereifung geschärft, sondern zudem allen Beteiligten riesigen Spaß gemacht!
Zehn MOTOR-TALKer hatten stellvertretend für die gesamte Community zwei Tage lang die Möglichkeit, in Theorie und Praxis alles zum Thema Reifen zu erfahren, was es für die Sicherheit zu wissen gibt. Sowohl im Snow Dome Bispingen als auch im Contidrom, der Reifenteststrecke von Continental, konnten die MOTOR-TALKer die Fahreigenschaften unterschiedlicher Bereifungen auf verschiedenen Straßenbelägen testen und den Reifenexperten rund um die Uhr Löcher in den Bauch fragen. Wir hatten zuvor auch Eure Fragen eingesammelt, um sie den Reifenexperten vor Ort zu stellen. Im SnowChallenge-FAQ findet Ihr die Antworten.
Hier alles zur ContiSnowChallenge 2011 aus unseren Blogartikeln - und natürlich jede Menge Bilder.
Der Snow Dome
- Beschreibung: Wintererlebniswelt / Skihalle
- Ort: Bispingen / Lüneburger Heide
- Fläche: 23.500 m²
- Skipiste: 300 m Länge und bis zu 100 m Breite
- Öffnungszeiten: 365 Tagen im Jahr
- Material: Neuschnee
- Temperatur: -2 bis -4 °C
- Gefälle: 9 % bis 20 %
- Fazit: Ideale Testbedingungen für den Extrem-Reifenvergleich.
Das Contidrom
- Beschreibung: Reifentestgelände von Continental, eine der modernsten Reifenteststrecken der Welt
- Ort: Wietze-Jeversen bei Hannover
- Eröffnet: 1967, kontinuierlich modernisiert
- Verschiedene Fahrbahnoberflächen: Blaubasalt, Kopfsteinpflaster, Betonbelag, Stufen, Gullydeckel, u.v.m.
- Trockenhandling-Kurs: Zur Beurteilung von Reifen bei Kurven-Grenzgeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h
- Nasshandling-Kurs: Mit im Fahrbahnbereich installierten Bewässerungs-Anlagen
- Hochgeschwindigkeitsoval: 2800 m Länge, max. 250 km/h, max. Neigungswinkel der Kurve 58°
- Fazit: Im Oval wird dem Wort Fliehkraft für die Insassen eine neue Bedeutung verliehen.




