31.08.2012 21:57
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simon36zigkoeln
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Kommentare (7)
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Kommentare: 7
31.08.2012 22:43 |
racemondi
Absolut geiles Video und sehr aufschlussreich was machbar ist.
Der Ascona is ja noch in einem relativ guten Zustand.
Ist aber bestimmt eine ganz schöne Drecksarbeit alles runter zubekommen.
31.08.2012 23:00 |
Kawaman1974
und wie gehts weiter mit dem schmuckstück?
01.09.2012 00:11 |
Red1600i
Ich würde gerne "Super" ankreuzen, aber so super war das nicht.
Das mit dem Eisreinigen war klasse, erstklassiges Ergebnis. Wirklich schön sauber und eine hervorragende Basis für weitere Arbeiten.
Das mit dem Strahlen... naja. Kommt drauf an, wie's weitergeht...
Erster Fehler ist: es ist nach wie vor ein Zusammenbau. Wenn schon, dann eine wirklich vollständig zerlegte Karosse. Keine Achsen, kein Getriebe... weil das ist nachher fast alles Schrott. Der Sand dringt überall ein. Ausser die Teile werden alle revidiert, dann geht's. An den Anschraubstellen der Achsen hast du jetzt immer noch unbehandelte Stellen. Gerade da gammelt es stärker...
Nun hast du überall Sand in allen Hohlräumen. Viele Hohlräume haben die alten Opel ja nicht, das ist dein Glück. Aber du hast auch viele Bereiche jetzt blank, wo du später kaum noch hinkommen wirst zum Lackieren. Du hast z.B. keine Löcher abgedeckt. Durch das Strahlen sind jetzt blanke Flecken im Motorträger und anderen Hohlräumen entstanden, die du nachher nicht mehr beschichten kannst. Jedenfalls nicht mit einer Lackierpistole...
Falls du die Karosse KTL beschichten kannst und auch den Sand rausbekommen kannst, dann wirst du ein sehr gutes Ergebnis haben.
Solltest du sie einfach nur spritzen können, werden alle abgeschatteten Bereich nur darauf warten erneut massiv zu rosten.
Wie geht's also weiter?
Ich kann dir sagen, dass Sandstrahlen von Hohlkörpern mit Öffnungen beim ersten Mal ein optisch recht schönes Ergebnis zeitigt, später aber vom Hohlraum aus große Rostschäden ausgehen, weil große Bereiche blank blieben... trotz Hohlraumwachs, Fertan oder MikeSanders.
01.09.2012 08:42 |
conny-r
Sehr gutes Video > Jetzt kommt die Arbeit.
01.09.2012 14:04 |
Trottel2011
Hmm, die Hinterachse ist aber SEHR einfach aufgebaut. Auf den Bildern sieht man nicht einmal eine Drehmomentstütze... Die Längslenker sehen auch zierlich bis zerbrechlich aus
01.09.2012 19:42 |
Goify
Dafür ist das Differential mit dem letzten Stück der Kardanwelle fest verbunden. Das reicht.
28.01.2013 14:56 |
p356a
Hallo,
wie hoch waren die Kosten für Eis- und Sandstrahlen. Auf der Seite von Wesseling sind die Aussagen darüber nicht sehr aufschlussreich.
Gruß
Peter