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Zweitwagen Corsa A

12.12.2010 19:52    |    Jason1982 Jason1982    |    Kommentare (6)    |   Stichworte: , ,

  • Schlumpf
  • Seitenschlumpf
  • Rost
  • Lackiert
  • Funktion
     
Schlumpf
Schlumpf

Habe mich nach längeren Überlegungen dazu durchgerungen mir einen Zweitwagen zuzulegen, da die Arbeitswege doch immer länger und öfter werden und ich das nicht alles mit meinem C20XE runterreißen möchte.

 

Geworden ist es wieder ein Corsa A-CC mit einem 1.2er Baujahr 91. Hat neuen TÜV bekommen und fährt sich richtig richtig gut und steht vom Rost her noch sehr gut da.

 

Dieses kleine schlumpfkotzenfarbene Spassmobil wird aber noch auf einen 1.6er umgebaut. Den Motor (C16NZ) fand ich nicht weit von mir entfernt für 50€ ohne Getriebe. Dank ebay bekam ich dann aber noch ein Getriebe für 5,49€ vom Corsa B.

 

Es wurde ein Dichtungssatz für den ganzen Zylinderkopf besorgt,Dichtung für Ölwanne+Filter+Öl. Auch wurde ein Zahnriemensatz besorgt mit Thermostat und Wapu,ebenso Dichtungen für Krümmer,Kat und Hosenrohr und ein Kupplungssatz. Die Bremse (236x20mm) fehlt mir leider noch,wobei ich neue Beläge dafür schon besorgt habe. Bremsscheiben sind auch schon besorgt worden,ebenso die Bremssättel. Hinten wird wohl dann im Frühjahr komplett erneuert und auf die größeren Radbremszylinder umgebaut.


Kommentare: 6

04.11.2010 20:36    |    Jason1982 Jason1982

Habe mich nach längeren Überlegungen dazu durchgerungen mir einen Zweitwagen zuzulegen, da die Arbeitswege doch immer länger und öfter werden und ich das nicht alles mit meinem C20XE runterreißen möchte.

 

Geworden ist es wieder ein Corsa A-CC mit einem 1.2er Baujahr 91. Hat neuen TÜV bekommen und fährt sich richtig richtig gut und steht vom Rost her noch sehr gut da.

 

Dieses kleine schlumpfkotzenfarbene Spassmobil wird aber noch auf einen 1.6er umgebaut. Den Motor (C16NZ) fand ich nicht weit von mir entfernt für 50€ ohne Getriebe. Dank ebay bekam ich dann aber noch ein Getriebe für 5,49€ vom Corsa B.

 

Es wurde ein Dichtungssatz für den ganzen Zylinderkopf besorgt,Dichtung für Ölwanne+Filter+Öl. Auch wurde ein Zahnriemensatz besorgt mit Thermostat und Wapu,ebenso Dichtungen für Krümmer,Kat und Hosenrohr und ein Kupplungssatz. Die Bremse (236x20mm) fehlt mir leider noch,wobei ich neue Beläge dafür schon besorgt habe. Bremsscheiben sind auch schon besorgt worden,ebenso die Bremssättel. Hinten wird wohl dann im Frühjahr komplett erneuert und auf die größeren Radbremszylinder umgebaut.


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29.01.2011 16:04    |    Jason1982 Jason1982

Die Bremssättel sind nun entrostet worden und lackiert in Silber.

Es wurde ein Ventildeckel besorgt vom 1.6er Kadett,um die "Tellermine" weiter fahren zu können. Hatte keinen Elan einen Luftfilterkasten zu verbauen. Ich bin noch auf der Suche nach den Stabis sowie nach einem Endtopf für den 1.6er.

Außerdem kann ich mich nicht entscheiden,ob ich nun hinten Höherlegen soll (Weitec) oder vorne tiefer gehen soll,da mir die optik so noch nicht ganz gefällt.

 

Es wurde eine Motorantenne verbaut. Kofferraumbeleuchtung wurde nachgerüstet. Zigarettenanzünder wurde nachgerüstet. Schwarze Fifft Rückleuchten wurden verbaut. Es sind Corsa B Edition Alufelgen montiert (5,5Jx14 ET49) für den Winter. Für den Sommer peile ich gerade 6,5Jx14 an. Sommerfelgen in 6Jx14 sind geordert worden. Eine Zentralverriegelung mit Funk wurde verbaut. Ein Lichtwarnsummer wurde nachgerüstet. Eine Analoguhr wurde nachgerüstet. Von innen verstellbare Spiegel wurden nachgerüstet. Zusatzinstrumente für Drehzahl und Öltemperatur werden nachgerüstet.


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20.03.2011 10:09    |    Jason1982 Jason1982

Die Stabis konnte ich endlich besorgen und sind bereits montiert. Der C16NZ wurde auch eingebaut und läuft ohne Probleme. Durch das lang übersetzte F13 läuft er im 5ten Gang sehr ruhig und mit niedriger Drehzahl.


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27.03.2011 22:37    |    Jason1982 Jason1982

Jetzt ist alles eingetragen und läuft alles ohne Probleme. Dank des eingebauten Kaltlaufreglers ist nun die Steuer auch günstiger.

Das nächste kleine Projekt für meinen A ist ein Bordcomputer aus dem Omega A/Vectra A.


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01.04.2011 19:27    |    Jason1982 Jason1982

Ich behielt jetzt nach dem Umbau immer den Tank und die Leistungsanforderungen an die Maschine im Auge, um eine ausgewogene und durchschnittliche Aussage machen zu können über den Verbrauch.

Kann ich echt nicht meckern...etwa 5,9 Liter im Schnitt auf 100km. Günstiger kann man kaum fahren.

Es wurde ein digitaler Drehzahlmesser in den Tacho integriert.


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29.07.2011 10:45    |    Makrochip Makrochip

Hallo,

 

willkommen im Club der Corsa A 1.2i ECO Besitzer. Meiner war ebenfalls miamiblau. Das Orginal-Getriebe bekommst Du im Corsa Forum für gutes Geld los. Es ist das längste 5-Gang-F10 (Achsübersetzung 3,74) das im 5. Gang bei 6000 U/min eine RECHNERISCHE Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h bei Serienbereifung ermöglicht. Ich werd meinen im nächsten Jahr auf einen mit Orginal-Opel-Teilen auf 80 PS aufgepeppelten C14NZ aufrüsten. Suche dafür noch ein kurzes F10/5 mit 4,53er oder 4,29er Achsübersetzung. Wie hast Du das mit dem Digitalinstrument gemacht? Hast Du Bilder vom Umbau? Ich hab schon viele Tachos auf LEDs umgelötet...habe u.a. nen Kadett DZM-Tacho mit 36 5mm LEDs ausgestattet, also nicht mit den LEDs in Orginalfassungen (die können überhaupt nix) Habe also Skills in den Bereichen

 

Gruß Makrohip

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