Ist es wirklich schon 5 Jahre her, dass die BMW Welt eröffnet wurde? Mir kommts vor, als sei es gestern gewesen. Wie schnell doch die Zeit vergeht. Doch am vergangenen Wochenende wurde nicht nur Geburtstag, sondern auch der Einzug sämtlicher Marken der BMW Group in die BMW Welt gefeiert.
Nun sind auch die Marken BMW i, Mini, Rolls Royce und Husqvana (Motorräder) vertreten.
Und was wurde alles geboten?
Außen:
Kleiner Parcours für BMW Motorräder, jeder interessierte konnte mal eine kleine Runde drehen, die Kleidung wurde gestellt. Allerdings durfte man nur im Schritttempo fahren und nebenher ist immer ein Mitarbeiter gelaufe.
Nebendran konnte man mit einem 118d ein Wendemanöver zelebrieren. Wenden in 3 Zügen wenn es denn klappt. Einige Teilnehmer haben die Hütchen jedenfalls ganz schön strapaziert. Interessant war auch mit anzusehen, wie sich Mann gegen Frau schlägt. Doch dazu werde ich mich hier lieber nicht äußern.
An Station 3 konnte man den Reifenwechsel an einem Rennmini üben. Später wurde dann auch der Mini Dakar mit ausgestellt.
Der wohl am meist angelaufene Stand war von Mini, dort konnte man sich für eine Probefahrt anmelden. Fahren durfte man 30 min. Habs dann aber sein lassen, da man 1. ewig anstehen musste, 2. ne gute halbe Stunde warten musste, bis man ein Auto bekommt und mit 30 min. Fahrtzeit kommt man auch nicht sehr weit. In der Stadt rumfahren is eher langweilig, so ein Auto muss man auf kurvigen Landstraßen erfahren!
Ansosnten waren noch Elektro 1er und Mini E ausgestellt, 3x 3er F30, 1er bis X6 M, Motorräder natürlich wieder. Und auf der anderen Seite Richtung Olympia Park gab es M6 Cabrio, M5 Limu und X5M zu sehen.
Wie es innen weiterging, könnt Ihr auf den Bildern sehen. Hab einige Stunden dort verbracht, war wirklich gut gemacht. Das einzige was nervt sind die vielen Menschen, da wird fotografieren echt zur Geduldsprobe, deswegen sind einige Bilder auch leider etwas verwackelt / unscharf geworden.
Wer schonmal auf einer Messe war, weiß wie nervig es ist, wenn ständig jemand ins Bild läuft.
Eine Attraktion hab ich aber noch für euch, was wäre der Videoblog ohne Video?
München - Die Münchner Bomben-Explosion hat es bis ins US-TV geschafft. Allerdings machen Moderatoren einer Nachrichtensendung Witze über die Detonation. Einer von ihnen meint: "WIR haben sie abgeworfen!"
Die neue Mercedes A-Klasse, ein Fahrzeug, das sehnsüchtig erwartet wird. Ein komplett neu entwickeltes Konzept, weg von Rentner image hin zum sportlichen lifestyle Typen. Mercedes versucht mit dem W176 jünger und dynamischer zu werden, ob Ihnen das gelungen ist, das könnt Ihr weiter unten im ausführlichen Testbericht erfahren.
Jetzt fragt sich der eine oder andere sicherlich, kommt die neue A-Klasse nicht erst am 15. September?
Wie konnte man die denn jetzt schon Probe-fahren? Die Antwort ist ganz einfach.
Mercedes-Benz hat eine Riesen Promotionaktion auf die Beine gestellt um die neue A-Klasse bekannt zu machen. Das Team reißt durch viele Städte um dort den Wagen vorzustellen und bietet Probe-fahrten an. Registrieren kann man sich im Internet, oder vor Ort für eine Probefahrt. Weitere Infos dazu am Ende des Artikels.
Letzte Woche war's dann also soweit, die A-Klassen kamen nach München.
Hab mir dann gleich nach dem Motto "das beste, oder nichts" den A250 mit dem AMG Sport Paket gekrallt.
Bevor ich zu den einzelnen Kategorien übergehe möchte ich noch eines vorab anmerken.
Die Testfahrt dauerte leider nur 45 min. daher konnte man sich nicht richtig ans Fahrzeug gewöhnen und somit sind viele Eindrücke etwas subjektiv!
Design:
Die neue A-Klasse polarisiert, Mercedes hat hier eine Revolution gebracht, denn vergleicht man den Vorgänger mit dem neuen, so passen diese gar nicht zueinander. Der alte eher bieder, hochbeinig, unsportlich und Opas Liebling, der neue hingegen sportlich mit einer leicht "aggressiven" Note, 18 cm niedriger, ein wesentlich hochwertigerer Innenraum der seinesgleichen in der Klasse sucht, Sportsitze mit außergewöhnlichem Design und schicken 18 Zöllnern. All das ist eine Verjüngungskur, die die Marke mal bitter nötig hatte. Endlich gibt es ein konkurrenzfähiges Auto zum 1er BMW.
Die Front sieht speziell mit dem AMG Paket sehr stimmig aus, die Seitenlinie fügt sich harmonisch ins Fahrzeugkonzept ein, die Linie die nach hinten immer höher wird verleiht dem ganzen etwas mehr dynamik. Wo wir dann auch schon beim Heck angekommen sind, dass sich leider nicht so sehr ins gute Designkonzept einfügen will. Die Rückleuchten sehen etwas komisch aus, da hätten sich die Designer ruhig etwas mehr mühe geben können! Die 2 Endrohre passen leider eher weniger zum sportlichen Charakter des AMG Pakets. Für einen B180 CDI gehen die vollkommen i.O., aber beim Topmodell mit über 200 PS erwartet man schon etwas mehr, die Rohre dürfen ruhig großer sein!
Innenraum:
Da hat mich die A-Klasse doch wirklich positiv überrascht, sehr sogar.
Hab mir mehrere Modelle angeschaut, auch die 180CDI ohne Lederbezognes Amaturenbrett.
Die Kunststoffe fühlen sich sehr wertig, sowie angenehm glatt an, nicht wie früher scheuslich und rau!
Das AMG Paket mit komplett beledertem Amaturenbrett mit roter Naht sieht grandios aus, man möchte aum glauben, dass man in einem Kompaktwagen aus der Golfklasse sitzt.
Die Karboneinlagen passen perfekt zum sportlichen Charakter, auch wenn es nicht jedermanns Geschack ist. Der Bildschirm fügt sich nicht wirklich harmonisch ins Innenraumkonzept ein, fährt man allerdings erstmal, stört es einen nicht weiter.
Das einzige war mir weniger gefällt sind die Lüftungsdüsen, diese sind doch etwas gewöhnungsbedürftig.
Eine Sache passt so garnicht zum sonst so hochwertigen Innenraum, man mag zwar nicht immer so sehr drauf achten, aber es fällt negativ auf. Gemeint ist die Abdeckung für die Lautsprecher in den Türen, das ist billigster Kunftstoff der absolut scheuslich aussieht!
Fahrkomfort / Fahrwerk:
Der Fahrkomfort war über jeden Zweifel erhaben auf der kurzen Strecke. Unebenheiten konnten kaum im Fahrgastraum vernommen werden, auch bei Tempo 240 fühlte sich der Wagen stets ruhig und sicher an. Die sportlichkeit konnte leider nicht getestet werden, da ich mich erst wieder an einen Fronttriebler gewöhnen musste und das Fahrzeug nicht gegen die Leitplanke setzen wollte.
Lenkung:
Das Sportlenkrad liegt ausgezeichnet in der Hand, ist sehr griffig, fühlt sich hochwertig an und sieht einfach gut aus. In der Stadt gibt es nichts zu beklagen, bei schnellem Autobahntempo ist die Lenkung für meinen Geschmack allerdings viel zu weich, andere wie z.B. bei BMW verhärten da mehr, was für mich ein wesentlich besseres Fahrgefühl bietet. Daher fühlte ich mich bei hohen Geschwindigkeiten etwas unwohl mit der Lenkung. Das passt auch nicht wirklich zum sonst sportlichen Charakter, seblst im Sportmodus isses zu weich.
Sitze:
Grandios sehen die Sportsitze ja schon aus, doch halten diese auch, was die Optik verspricht?
Den Seitenhalt konnte ich leider nicht testen. Bequem waren die Sitze soweit schon, die Sitzfläche für die Unterschenkel ist mir allerdings zu kurz! Man bringt Mercedes endlich wie BMW und Audi ausziehbare Sportsitze? Gemeint ist der vordere Teil um die Auflagefläche der Unterschenkel zu verlängern.
Platzangebot:
Vorne bleiben keine Wünsche offen, anders als im 1er BMW, denn dort fühlte man sich immer etwas eingeengt. Nach oben ist nicht mehr allzu viel Luft, doch auch Menschen über 1,80 finden noch bequem Platz, müssen den Sitz dann nur ganz runter stellen.
Das Platzangebot im Fond ist hingegen schon etwas beengter, groß gewachsene Menschen nehmen lieber vorne Platz.
Kofferaum:
Hier enttäuscht der neue, das Kofferaumvolumen ist geschrumpft, es wurde wohl mehr Wert auf Optik als auf Nutzen gelegt. Zudem fragt man sich, weshalb der Eingang zum Kofferaum so beengt ist?
Die Rückleuchten hätte man auch 2 teilig machen können, in der B-Klasse gehts doch auch!
Dafür gibts einen dicken Minuspunkt Mercedes!
Übersicht:
Kommen wir zu einem leidigen Thema bei Neufahrzeugen, das meistens ernüchternd ausfällt.
Ich sehe, das ich nichts sehe!
Weder kann man erahnen, wo das Fahrzeug anfängt, egal wie hoch man sitzt, noch was hintern einem ist. Die Sicht nach hinten ist ein absoluter Witz, das Fenster ist so klein, dass die Kopfstützen im Fond die Sicht komplett behindern, ohne PDC, oder noch besser einer Rückfahrkamera braucht man garnicht erst versuchen etwas zu erkennen. Auch die Sicht zur Seite ist leider sehr eingeschränkt.
Die Sportsitze mit den integrierten Kopfstützen erweisen sich hier leider als störend.
Zur Veranschaulichung gibts hier ein kurzes Video:
Das Navi funktioniert ausgezeichnet, man kann jederzeit die angezeigte Entfernung der Darstellung einstellen und das bis zu 500 KM. Es wird auch immer die aktuell erlaubte Höchstgeschwindigkeit angezeigt. Die Anzeige im Display lässt sich stets einwandfrei ablesen. Das verbaute Harman Kardon Soundsystem für 800 € ist jeden Cent wert. Die Klangqualität ist ohne jegliche Störgeräusche, Bässe werden satt wiedergegeben, allerdings könnte von der Lautstärke un der Intensität für meinen Geschmack noch etwas mehr gehen.
Motor:
Der 2 Liter Turbo schiebt mit seinen 211 PS mächtig vorwärts. Dem Turbo geschuldet sorgt der Motor immer wieder für einen überraschungsmoment. Man gleitet gemütlich dahin, drückt das Gaspedal etwas weiter runter und dann kommt er, der allseits bekannte Turboboost.
Das bietet zwar sehr viel Spaß, in Kurven sollte man allerdings vorsichtig mit dem Gasfuß umgehen, sonst landet man mal schnell im Abseits. Der Motorsound wurde nie als störend empfunden, auch bei hohen Drehzahlen klingt er gut und wird nicht allzu laut.
Das 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe reagiert bei Bedarf blitzschnell, die Gangwechsel sind nicht wahrnehmbar, das einzige was man merkt ist die niedrigere, bzw. höhere Drehzahl. Im Ecomodus schaltet das 7G DCT schon bei 2000 u/min in den nächst höheren Gang um Sprit zu sparen. Dann gleitet man mit 1200 Umdrehungen gemütlich dahin.
Einen Kritikpunkt gibt es allerdings an dem Getriebe. Im manuellen Modus reagiert es nicht sofort auf die Schaltbefehle, es braucht immer die gefühlte Gedenksekunde, bis sich etwas tut.
Fährt man also bspw. im 3. Gang bei 2500 u/min und möchte hochschalten, dass dreht der Motor erstmal fröhlich weiter, so 300 u/min ca. und dann wird erst hochgeschalten.
Kraftstoffverbrauch innerorts (l/100 km) [3] 8,4–8,3
Kraftstoffverbrauch außerorts (l/100 km) [3] 5,0–4,9
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km) [3] 6,2–6,1
Selbst nachmessen war aufgrund der kurzen Testfahrt nicht möglich, bzw. wäre nicht aussagekräftig gewesen.
Ablagemöglichkeiten:
Die Ablage in der Türe geht i.O., zumindest passen ein Schirm oder eine kleinere Wasserflasche problemlos rein. Handy und co. können mittig wunderbar verstaut werden.
Die Ablage unter der MAL hat ich total vergessen fällt mir grad auf, muss ich mir dann mal bei der offiziellen Vorstellung beim Händler dann mal genauer anschauen.
Der gebotene Platz im Handschuhfach ist sehr spärlich, da hätts ruhig etwas mehr sein dürfen.
Fazit:
+ durchzugsstarker Motor
+ gut abgestuftes Autmatikgetriebe (DCT)
+ sehr griffiges Lenkrad
+ tolles Design, bis aufs Heck
+ ausgezeichnete Verarbeitung
+ hochwertige Materialien
+ gute Soundanlage
+ sehr gutes Navi
+ sehr gutes Bremsverhalten sowie sehr gut dosierbare Bremsen
- Frontantrieb, passt nicht zum sonst sportlichen Auto
- Unharmonische Heckpartie
- Kofferaum zu klein
- Zugang zum Kofferaum zu beengt
- zu hoher Preis
- Automatik im manuellen Modus beim schalten mit Gedenksekunde
- Sitzfläche für Unterschenkel zu kurz
- Rundumsicht katastrophal!!!
- Lautsprecherabdeckung in den Türen wirkt billig
- mit 1445 KG (leer) deutlich zu schwer, Panoramadach und Zusatzausttung bringen nochmal mehr auf die Waage
Wo Licht ist, ist auch Schatten
Leider überwiegen die nagativen Punkte, hoffentlich lernt Mercedes daraus und machts beim Facelift dann besser. Nichts desto trotz ist die neue A-Klasse ein gutes Auto was mich sehr positiv überrascht hat, den alten würde ich nicht mal geschenkt haben wollen.
Irgendwann soll noch eine AMG Version mit deutlich über 300 PS und Allradantrieb folgen, wir sind gespannt.
Vielen Dank fürs lesen, ich hoffe Ihr konntet einen ersten Eindruck zum Auto gewinnen und könnt meine Kritikpunkte nachvollziehen.
Wie versprochen zum Schluss noch die Aufklärung zu der Promotionaktion.
Unter www.vorausfahrer.de könnt Ihr erfahren, in welchen Städten noch halt gemacht wird.
Ist auf jeden Fall einen Besuch Wert, auch wenns leider nur 45 min. Fahrtzeit sind.
Wer möchte kann sich auch ein Erinnerungsvideo machen lassen, den Beifahrerpart übernimmt dann Matthias Schweighöfer.
Nach der absolvierten Probefahrt gibts sogar noch ein schönes Geschenk.
heute möchte ich euch meine Sommerresidenz vorstellen
Nein Spaß beiseite, nachdem ich schon öfters an der Schlossanlage vorbeigefahren bin, dacht ich mir, heute schau ich mir das doch mal näher an.
Zitat:
Die Schlossanlage Schleißheim liegt in der Gemeinde Oberschleißheim im Landkreis München. Es handelt sich um einen Komplex von drei einzelnen Schlossbauten des 17. und 18. Jahrhunderts, die durch eine großzügige Gartenanlage axial miteinander verbunden sind. Das Areal umfasst das westlich gelegene Alte Schloss Schleißheim, das benachbarte Neue Schloss Schleißheim und das am Ostende des Parks gelegene Schloss Lustheim. Das Gebäudeensemble wurde von den bayerischen Kurfürsten als Sommerresidenz errichtet, die Anlage blieb jedoch unvollendet.
Schleißheim gehört neben Schloss Nymphenburg zu den größten Residenzen im Münchner Raum und wird zu den bedeutendsten Barockanlagen Deutschlands gezählt. Alle drei Schlösser und der Park können besichtigt werden. Neben den historischen Raumfolgen werden im Alten Schloss wechselnde Ausstellungen gezeigt, das Schloss Lustheim beherbergt eine Sammlung Meißener Porzellane. Das Neue Schloss dient als Barockgalerie der Bayerischen Staatsgemäldesammlungen.
So, das muss jetzt raus, die Bahn regt mich seit Wochen so sehr auf, dass das jetzt einfach raus muss!
Ich habe ja Verständnis dafür, dass es zu Verspätungen kommt, wenn wieder irgendwelche Arsch***** ins Gleis springen und dort rumlaufen, oder ein Notarzteinsatz stattfindet.
Aber das passiert nun auch nicht so oft, wieso schafft es die Bahn dann, ständig zu spät zu sein?
Machen die das mit absicht? Sind die zu blöd, um sich an den Fahrplan zu halten?
Technische Defekte?
Man bekommt ja nie mitgeilt, wieso der Dreckszug wieder Verspätung hat.
Seit Wochen, hab nicht genau mitgezählt (sonst wird man echt noch verrückt!) verpasse ich mindestens (!) 2x wöchentlich meinen Anschluss, weil die Bahn es mal wieder nicht auf die Reihe bekommt, pünktlich zu fahren. Dann darf ich wieder warten, am besten noch wenns regnet!
Wenn da noch jemand ruhig bleiben kann, dann hat er meinen vollsten Respekt!
Werd den Pfeifen mal ne Mail schreiben und um eine Begründung für die ständigen Verspätungen bitten, falls die eine Antwort schicken, werde ich dies hier reinkopieren.
Der Monat Mai neigt sich dem Ende zu, das Wetter war bisher meistens herrlich und ich musste mal wieder mein Verlangen nach Power stillen.
Das Ziel war bereits klar, es sollte nach Österreich gehen, immer schön in Richtung Alpen.
Die Strecke führt über den Kesselberg, da muss was sportliches her, also hab ich mir kurzer Hand wieder ein BMW M3 Coupe organisiert, diesmal in mineralweiß metallic mit Carbondach.
Freude strahlend gehe ich das Auto abholen, nehme mit einem grinsen den Schlüssel entgegen und ab ins Auto.
Doch kaum auf der Straße angekommen fängt es zu regnen an. Naja, wird schon werden dacht ich mir, erstmal ganz gemütlich in die Innenstadt fahren. Nach nur wenigen Minuten schüttete es jedoch wie aus Badewannen, die Sicht war teilweiße sehr bescheiden. Die Straßen waren auch schon etwas überschwemmt.
Da hat man 420 PS unter der Haube und kann das Gaspedal nur ganz sachte durchdrücken, sonst passiert am Ende noch was. Am Ziel angekommen das Auto geparkt und dann wird es richtig übel.
Jetzt fängt es auch noch zu hageln an.
Das hat vielleicht einen Lärm gemacht, hatte schon bammel, dass der M3 nen Hagelschaden abbekommt, aber zum Glück ist nichts passiert.
Noch schnell den Beifahrer eingesammelt und ab auf die Autobahn. Und was kommt?
Stau! Was macht man also? Nächste Abfahrt raus und nen Umweg fahren.
TL, juhu.
Runter von der AB und weiter über die Landstraße. Kurze Zeit später jedoch standen wir schon wieder im Stau. Irgendwann wars dann vorbei und es ging endlich wieder flüssiger vorwärts.
Einige Zeit später musste ich in die Innenstadt zurück, den 2. Beifahrer abholen.
Erstmal hat alles gepasst, zwar mal wieder dutzende rote Ampeln, aber kein Stau.
Was mich etwas verwundert hat, die Leute schauen andauernd aufs Auto, grinsen einen an, obwohl so ein M3 Coupe doch eigendlich nichts besonderes mehr in einer Metropole wie München ist.
Spaßeshalb sind wir dann auch mal an den Passanten flott vorbeigedüst, die STVO wurde jedoch immer eingehalten!
Die haben sich echt fast alle nach dem Auto umgedreht.
Die 2 Mädels an der Eisdiele haben auch grinsend hinterhergeschaut.
Mit dem M3 kommt schnell ein freudiges Gefühl auf, die Leute freuen sich mit einem, keiner schaut einen grimmig an, alle strahlen und erfreuen sich an dem tollen V8 Sound.
Kurz vor dem Ziel dann wieder Stau an der Ampel, irgendwie geht nichts vorwärts.
Neben mir ein Mann in seiner BMW Limu, die Ampel wird grün und wir fahren los.
Jedoch schaffte er es wohl nicht seinen Blick vom M3 abschweifen zu lassen und ist dem Vordermann fast hinten drauf gefahren.
Das wäre wohl eine lustige Schlagzeile geworden:
M3 schuld an Auffahrunfall, Mann war vom schönen Anblick zu sehr abgelenkt.
Naja, weiter gehts, jetzt aber schnell auf die A95 und ab zu den Alpen.
Dieses Bild entstand auf der Donnersberger Brücke, ein herrlicher Sonnenuntergang.
Endlich war wieder schönes Wetter, ja es war sogar richtig warm.
Auf der Autobahn konnten wir dann schonmal das schöne Alpenpanorama genießen, einfach nur wunderschön.
Stunden später dann endlich mal in Österreich angekommen, es ist schon stock finster.
Wenn ich schonmal da bin, kann ich ja auch gleich mal tanken dacht ich mir, ist ja günstiger als in Deutschland. Wo ist die nächste Tankstelle? Ah, da ist sie ja, aber das Licht ist aus!
Am Ende waren es 3 Tankstellen auf dem Weg und alle waren schon zu.
Die Straßen waren wie ausgestorben, eine toten Stille, wo bin ich hier nur gelandet?
Navi, bring me home!
Öhm, wo führst du mich hin?
Ich war auf einer einsamen Straße geendet, einspurig, na hoffentlich kommt mir kein Auto entgegen.
Rechts der Abgrund und links eine Steinwand.
Immer schön piano, nachdem vorhin schon ein Hirsch den Weg kreuzte.
Fernlicht an, damit man noch etwas erkennen kann, höchste Konzentration nach vorne.
Schock, was war das ! ? !
Der Puls steigt auf 180
Plötzlich wie aus dem nichts läuft ein Hirsch rechts an dem Auto vorbei, hab den erst in letzter Sekunde gesehen und das trotz FL !
Puh, das ging ja nochmal gut.
Eine gefühlte Ewigkeit später kam dann endlich die nächste Ortschaft.
Och nö, nicht auch noch ein Streifenwagen vor mir, muss das sein?
Die wollen mich wohl provozieren? Es sind 50 erlaubt und die gurken da mit ca. 45 Km/h umher.
Aber nicht mit mir freundchen, ich lasse mich von euch nicht zu einem Überholmanöver verleiten damit ihr wieder etwas zu tun bekommt. Dann gurk ich euch halt hinterher.
Irgendwie scheint das Navi meinen Unmut vernommen zu haben, denn an der nächsten Kreutzung fuhr der Streifenwagen rechts ab, da hätte ich eigendlich auch lang gemusst. Doch ich wurde nach links gelotst, schlussendlich fuhr ich einmal im Kreis und dann wieder rechts den grünen hinterher, doch die wahren spurlos verschwunden.
Gutes Navi
Der restliche Weg war sehr entspannt, leere Autobahn und keine weiteren Vorkommnisse.
Das ganze wurde natürlich auch auf Video festgehalten, das wird dann morgen nachgereicht.
die Stimmung hier in München ist unfassbar, man kann die Euphorie förmlich spüren.
Schon morgens um 10 Uhr trifft man überall auf Bayernfans, wohin man auch blickt, überall Menschen in rot-weißen Oberteilen. Teilweiße sind auch Chelsea fans auf Bayern fans getroffen, doch es ging friedlich zu.
Hab sogar ne Gruppe mit Ghettoblaster gesehen, wie altmodisch ist das denn ?
Ein Typ hat einen Wagen mit einer Bierkiste hinter sich herzogen.
18 Uhr
Die ersten fans pilgern richtung Arena, am Münchner Hauptbahnhof ist das gegröle der fans so laut, dass die Geräuschkulisse auch noch 600-700 m vernehmbar ist. Man versteht kaum das eigene Wort.
Es herrscht schon fast eine Stimmung wie bei der WM, aber auch nur fast.
124er-Power
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