Sat Sep 15 17:48:09 CEST 2012
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124er-Power
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Bergrennen, Hillclimb
 copyright-by-dodo32
Und weiter gehts. Wenn Ihr noch nicht Taub seid's, dann wieder die Lautsprecher voll aufdrehen.
Link zum Video: http://youtu.be/5Q2gnFTqNCc
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Fri Sep 14 04:02:45 CEST 2012
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124er-Power
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Audi, Quattro, S1, Sport
Das ist wohl der mit Abstand phänomenalste Audi, der je gebaut wurde! 500 PS und dazu das geniale zischen des Turbos, davon kann man einfach nie genug kriegen.
Link zum Video: http://youtu.be/HztxNBv0SxU
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Thu Sep 13 14:59:29 CEST 2012
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124er-Power
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Alpina, AMG, BMW, CS, Mercedes, R6, SLC, V8
Welchen hättest du gerne? fan-galerie.de
2 Unterschiedliche Fahrzeuge, die eine Menge Fahrspaß versprechen. Während der Alpina mit 230 PS aus 3 Litern (R6) Hubraum aufwartet, bringt der AMG satte 276 PS aus dem 5 Liter V8 auf den Antriebsstrang.
Link zum Video: http://youtu.be/dYGbtcPSBPE
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Wed Sep 12 16:35:47 CEST 2012
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124er-Power
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| Stichworte:
Bergrennen, Hillclimb
Tue Sep 11 18:48:52 CEST 2012
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124er-Power
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Gewinn, Ölkonzern
Da jammern die Ölkonzerne ständig, dass es ihnen ja so schlecht ginge, aber siehe da, der Gewinn wurde verdoppelt. Sagt zumindest der Informationsdienst EID (noch nie von gehört).
@ Quellen: http://www.google.de/search?...
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Kennt jemand EID?
Ich finds einfach nurnoch zum kotzen, die Säcke stopfen sich die Taschen immer voller und wir müssen 3 mal überlegen, ob wir uns die nächste Tankfüllung noch leisten können. Wohl dem, der nicht aufs Auto angewiesen ist!
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Mon Sep 10 19:35:35 CEST 2012
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124er-Power
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135i, AMG, Benz, Fahrbericht, G, G63, Mercedes, Turbo, V8
Sommer 2012, irgendwo in Bayern. Mercedes hatte zur Vorstellung der neuen G-Klasse geladen, da darf ich natürlich nicht fehlen. In erster Linie ging es darum, die Paradedisziplin des G zu erfahren. Offroad, dafür wurden mehrere G350 BlueTEC zur Verfügung gestellt, doch davon erzähle ich euch demnächst in einem anderen Blogartikel.
Da es sich anbietet, werde ich einen direkten Vergleich zum G55 AMG ziehen.
Design:
Im Allgemeinen hat sich bei der G-Klasse nicht viel verändert, die größte Änderung sind die LED TFL Bänder unter den Scheinwerfern, die nicht gerade ins sonst so stimmige Konzept des G passen. Es sieht eher danach aus, als ob die Designer ins Regal von ATU gegriffen hätten. Was ist sonst noch anders? Der Kühlergrill wurde etwas markanter gestaltet und die Spiegel wurden getauscht. Soweit so gut. Was mir beim AMG Modell aber eher weniger gefällt ist die sehr markante Stoßstange mit riesen Lufteinlässen. Dadurch ist das Understatement, das einen G AMG ausmacht komplett verloren gegangen. Der Wolf im Schafspelz, dieser Satz passt leider nicht mehr.
Fahrkomfort / Fahrwerk:
Er liegt immer noch gut auf der Straße, ist jedoch im Vergleich zum G55 etwas komfortabler geworden, was ich sehr begrüße, denn lange Etappen waren bisher immer eine Qual. Den Langstreckenkomfort kann ich derzeit allerdings nicht beurteilen, da die Probefahrt nur kurze Zeit über die Landstraße ging.
Sitze:
Sportlich, dennoch sehr bequem und absolut hochwertig verarbeitet. Besonders mit dem Rautemuster und den weiß abgesetzten Nähten wirkt alles sehr exclusive. Das Thema Seitenhalt konnte nicht ausreichend beurteilt werden.
Platzangebot:
Alles unverändert, daher nur ein Zitat.
Übersicht:
Da beim G (W463) Gott sei Dank die Devise gilt "form follows function" ist die Übersicht sehr gut. Dank der Blinker vorne auf den Kotflügeln weis man sehr genau, wo der Vorderwagen endet. Das Reserverad stört nach wie vor den Blick nach hinten etwas, aber dafür gibt es jetzt eine Rückfahrtkamera.
Multimedia / Sound:
Sound? Der kommt von vorne unter der Haube. Das Navi ist einsame Spitze, lässt sich sehr intuitiv bedienen und ist stets gut ablesbar. Einzig der aufgesetzte Bildschirm wirkt nach wie vor fehl am platze.
Motor:
Die mächtigen 544 PS, gepaart mit den 760 NM schieben den Koloss mächtig vorwärts. Geschöpft wird diese Kraft aus einem 5,5 Liter V8 Turbo. In 5,4 Sekunden geht's auf 100, bei 210 Km/h ist aus Sicherheitsgründen Schluss. Vom Stand weg geht der G55 allerdings etwas besser vorwärts.
Getriebe:
Endlich wurde das 5-Gang Getriebe durch die AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC ausgetauscht, das wurde aber auch Zeit! Es passt einfach viel besser zu diesem Motor.
Verbrauch: Laut Werk soll der Verbrauch gesunken sein, doch was wirklich dahinter steckt, wird sich noch zeigen. Es wird sicherlich noch die Gelegenheit geben, den 63er mal ausgiebig zu testen, vermutlich aber erst nächstes Jahr. Doch ein Wunder sollte man nicht erwarten, er ist und bleibt ein Säufer.
Fazit:
Ein kantiger Traum auf 4 Rädern der süchtig macht? Ja, allerdings gefällt mir der Vorgänger wesentlich besser!
+ gute Übersicht + durchzugsstarker Motor + genialer V8 Sound + hervorragende Verarbeitung
- äußerst kostspielig - exorbitanter Verbrauch - scheusliches Lenkrad (passt eher in einen LKW) - der Mittelteil des Lenkrades, wo der Airbag drunter sitzt ist mehr als billig! ^^ sowas akzeptiert man in einem Dacia, aber sicherlich nicht in einem Mercdes!!!
Wie immer gibts zum Abschluss noch ein Video.
Link zum Video: http://youtu.be/MU1tUrZWbVw
PS: Im blauen G vor uns saß ein echt cooler Typ, der ist dann sogar noch hinterher gefahren, um stolz zu erzählen, dass sein G schon 900.000 KM auf der Uhr hat. |
Mon Sep 03 20:28:13 CEST 2012
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124er-Power
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Apple, Rechtsstreit, Samsung
 www.fotosearch.de
Der Rechtsstreit zwischen den beiden geht schon einige Jahre, damals wurde das erste Pad von Samsung in den USA und dann auch in Europa verboten. Erst vor kurzem wurde Samsung dazu verdonnert, 1,05 Milliarden US Dollar Strafe an Apple wegen Patentverletzungen zu zahlen.
Darauf hin schickte Samsung laut Berichten aus dem Internet 30 LKW's zur Apple Zentrale, die mit 5 Cent Stücken beladen sind vor. Echt geile Aktion.
Quellen: http://www.google.de/?...
Nun sollen 4 weitere Samsung Produkte ein Verkaufsverbot in den USA bekommen, wenn es nach Apple geht. Darunter das neue Galaxy S III.
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Laut Korea Times will Samsung jetzt Apple wegen Patentverletzungen beim kommenden iPhone 5 verklagen. Dies besitzt LTE Chips, die von Samsung patentiert sind (nicht bestätigt!). Samsung will jedoch keine Lizenzgebühren, sondern ein komplettes Verkaufsverbot durchsetzen.
Quelle: http://www.pcgameshardware.de/.../
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Wer kopiert jetzt bei wem? Will sich Apple einen Vorteil damit verschaffen, indem die Konkurrenz geschwächt wird?
Ich bin auf eure Meinungen gespannt.
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Sun Sep 02 14:42:17 CEST 2012
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124er-Power
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Indien
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Ahmedabad, Indien
2 Geschäftsleute die ihr Bekleidungsgeschäft "Hitler" nennen stehen in der Kritik. Als I Punkt im Geschäftsnamen wird auch noch ein Hakenkreuz verwendet. Man sei sich über die Bedeutung nicht im klaren gewesen heißt es. Die jüdische Gemeinde ist in Aufruhr deswegen.
Quelle und ganzer Artikel: http://www.merkur-online.de/.../...r-erwaegen-umbenennung-2484840.html
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Kann jemand wirklich so weltfremd sein, dass er die Bedeutung von Hitler und dem Hakenkreuz nicht kennt?
Soll das ein übler PR Gag sein, der absolut geschmacklos ist?
Was haltet Ihr von dem ganzen?
PS: Da war doch schonmal so eine Geschichte in Indien, müsste einige Jahre her sein. ?
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Fri Aug 31 19:04:17 CEST 2012
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124er-Power
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Bayern, Fliegerbombe, München, TV, USA
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Quelle und ganzer Artikel: http://www.merkur-online.de/.../...er-muenchen-bombe-meta-2482455.html
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OHNE WORTE !
Was sagt Ihr dazu?
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Sun Sep 16 04:16:40 CEST 2012 |
124er-Power
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Ausstattung, C-Klasse, E-Klasse- W211, früher, heute, heutzutage, Listenpreis, Neuwagen, W203, W204, W212
Nach meinem heutigen Besuch beim Mercedes Händler kam in mir wieder die Frage auf, werd ich mir jemals einen Neuwagen leisten können? Da stand dieser schicke GLK 250 BlueTEC, eben mal reingesetzt, die Materialien betastet, ein herrliches Gefühl. Hier fühl ich mich wohl!
Gespannt stieg ich aus, um nach dem Preis zu sehen, als mich fast der Schlag traf!
WTF ??? 62.000 € für einen GLK, der auf der C-Klasse basiert? Bin ich im falschen Film?
Was kostet dann erst ein 350er? 80 Mille?
Es ist allerdings nicht pauschal möglich, die Neuwagenpreise von vor X Jahren mit heute zu vergleichen. Den ganzen Schnickschnack gabs ja früher garnicht. Navi? In den 90er hat man noch einen Stadtplan dabei gehabt, oder eben die Ortsansässigen nach dem Weg gefragt. Rückfahrkamera?
Damals waren die Autos noch übersichtlich, daher vollkommen unnötig. PDC gabs anfang der 90er höchstens in der S-Klasse als Sonderausstattung.
Wenn ich mal an den 124er zurück denke, was war da so die gängige Sonderaustattung, die man umbedingt haben wollte?
1. Klimaanlage (keine Klimaautomatik)
2. Schiebedach
3. el. FH
4. Automatik
5. Leder
6. Radio (war nicht Serie)
7. Sitzheizung
8. schicke Alus
Heute hingegen umfasst die Liste der Sonderaustattung gleich mehrere Seiten.
Dann hab ich interessehalber mal die alten Preislisten rausgekramt. Als Vergleich dienen der E220 CDI, sowie der C220 CDI.
Preis Anno April 2005 vs. heute.
Der C220 CDI kostete 2005 32.364 €, heute sind 37.217,25 Euro fällig.
Der E220 CDI kostete 2005 38.570 €, heute sind 42.869,75 Euro fällig.
Innerhalb von 7 Jahren ist der C also um 4853,25 € teuer geworden und der E um 4299,75 €.
Die Teuerungsrate im bei der C-Klasse sogar höher als bei der E-Klasse, wer hätte das gedacht?
Erschreckend ist zudem, dass ein Mittelklasse Wagen heute fast soviel kostet, wie die obere Mittelklasse damals 2005.
PS: Früher hieß der Basisbenz noch Classic, heute einfach nurnoch Serienausstattung.
Und was bekomme ich jetzt für den Mehrpreis? 20 PS mehr auf den ersten Blick.
Die Serienaustattung ist gegenüber damals schon besser geworden, zudem sind die Produktionskosten gestiegen.
Mal ein grober Blick auf die E-Klasse. PreSafe ist jetzt Serie, kostet normal um die 700 €
Hab die Liste mal kurz überflogen, folgendes kam dabei raus:
Crash-aktive NECK-PRO-Kopfstützen vorn
Telefonfreisprecheinrichtung über Bluetooth
Vordersitze mit elektr. Höhen- und Lehnenverstellung
Fahrlicht-Assistent (automatisch einschaltendes Fahrlicht)
Windowbag für Fahrer, Beifahrer und Fondraumpassagiere
Kneebag für Fahrer
Aktive Motorhaube (Fußgängerschutz)
PRE-SAFE ® -System
Reifendruckverlust-Warnung
LED-Tagfahrlicht
ADAPTIVE BRAKE mit Berganfahrhilfe
ECO Start-Stopp-Funktion
USB-Schnittstelle inkl. CD-Cover-Anzeige und AUX-IN-Anschluss (in der Mittelarmlehne)
Alle Angaben ohne Gewähr! Das ist das, was für mich als mehr gegenüber 2005 heraussticht.
Nun meine Frage an euch.
Findet Ihr das i.O., dass die Hersteller einem das alles aufzwingen, oder würdet Ihr lieber selbst entscheiden und gewisse Dinge als Sonderausstattung ordern?
Es braucht z.B. nicht jeder eine USB Schnittstelle, oder die Telefonfreisprecheinrichtung über Bluetooth.
Und ist dieses mehr an Ausstattung auch die über 4.000 € Wert?
Bin auf eure Meinungen gespannt.