30.07.2010 16:59
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124er-Power
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Kommentare (37)
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Kompressor
Hallo freunde von PS starken Autos,
endlich war es wieder soweit, endlich durfte ich wieder in einem richtigen Überflieger mitfahren
So eine Gelegenheit bietet sich leider viel zu selten, deshalb schätze ich diese Momente sehr und kann mich lange daran erfreuen.
Da stand er vor mir, was für ein imposanter erfurcht erweckender Augenblick.
Das ist nicht einfach nur ein Geländewagen, das ist das Monster schlechthin! Der Luftwiderstand einer Schrankwand, kantiges Design, 2,5 Tonnen Leergewicht oder mehr und ein Sound zum niederknien
Das Auto hat je Seite 2 sidepiepes, der Sound der da rauskommt ist einfach nur genial, da würde man am liebsten stundenlang zuhören
Ich hab immer noch ein fettes grinsen im Gesicht, das dauert wohl noch ein paar Stunden, bis das verflogen ist
Jetzt weiß ich endlich, wieso Björn immer so ein grinsen im Gesicht hat
Die einzige Kehrseite an dem tollen Auto ist lediglich der hohe Verbrauch, da gehen schonmal locker 30 Liter + hinten raus.
Der G55 ist besonders bei den Russen und den Scheichs beliebt, wahrscheinlich, da dort der Sprit eh fast geschenkt ist.
Viel Spaß beim anschauen / zuhören und die Lautstärke immer schön auf Anschlag drehen
PS: War das neueste Modell mit 507 PS.
Bin immernoch total neben der Spur, das erzeugte Adrenalin muss erst wieder abgebaut werden, das dauert noch etwas
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Kommentare: 37
30.07.2010 17:16 |
mercedes-C140-fan
WOW, gut dass du das Video gedreht hast!!!
... Da wäre ich gern mitgefahren ;(.
P.S: Die neuste Stufe hat 507PS


30.07.2010 17:17 |
BESCHDELEWE
Viel geiler als Cayenne, ML63 AMG oder Q7 V12 ..
Leider zu teuer
30.07.2010 17:33 |
124er-Power
@ C140
Extra für dich gedreht
30.07.2010 17:37 |
mercedes-C140-fan
Hab ich mir wohl gedacht, als ich den Blog erblickt habe. Tausend Dank dafür!!!!


30.07.2010 17:50 |
124er-Power
^^
immer wieder gerne
30.07.2010 17:55 |
meehster
Beim Anschauen der Bilder fiel es mir das erste Mal bewußt auf: Die Fenster vom G sind ja allesamt plan
30.07.2010 17:58 |
bjoern1980
Meine Beiden hatten links UND rechts je 2...
30.07.2010 18:10 |
OPEL-FREAK1988
Wenn ich mir die grüne Plakette anschaue, bekomme ich auch ein fettes grinsen; der wagen ist ein schlag ins Gesicht der Umwelt-Freaks
30.07.2010 18:15 |
124er-Power
Danke Björn, hatte mich vertan.
@ OPEL-FREAK1988
Am Wegesrand standen ein paar verärgerte Greenpeace Männchen, die sind scheinbar von den vielen Abgasen, die der AMG seitlich rausbläst umgefallen und haben eine Rauchvergiftung davon gezogen.
Nur das konnte ich aus gewissen Gründen nicht auf Video aufnehmen
30.07.2010 18:18 |
bjoern1980
@124
Eigentlich bist du mit dem G55 gut unterwegs wenn es um Umweltjünger geht - die haben von Autos keinen Schimmer und halten jeden G für eine Bauernkarre.
Zu den beiden G habe ich nie einen blöden Kommentar gehört, beim Range Rover sieht es da schon anders aus.
30.07.2010 18:22 |
mercedes-C140-fan
Dann werden die von den Abgasen aber ganz schön vernebelt gewesen sein, denn wenn man zumindest ein bisschen Ahnung von Autos hat, sieht man doch, was da für ein Geschoss ankommt, vor allem hört man es. Aber man sieht sie ja (leider) nicht so oft
30.07.2010 18:32 |
124er-Power
Das stimmt, sogar einen SLR sehe ich öfter als den G55
Den G sieht man generell sehr selten!
@Björn
Bauernkarre?
Dann kann man den G55 als Wolf im Schafspelz bezeichnen 
30.07.2010 18:40 |
Heiliger01
Ein sehr schöner Wagen. Der hat was. Ich weiß nicht genau was, aber er hat was....
30.07.2010 18:45 |
meehster
Der G ist eines der ganz wenigen Autos, die mit silberner Lackierung nicht völlig daneben aussehen. Im Gegenteil, selbst in silbern sieht er gut aus.
30.07.2010 18:48 |
124er-Power
@Heiliger01
Ich kann dir sagen was er hat
Einen höheren Verbrauch als dein Pferdchen
30.07.2010 18:51 |
0spr3y
Wie gerne würde ich mal einen G fahren, fast egal welcher. Den hat ja kein Autohaus hier in der Nähe als Probewagen stehen. Und gebrauchte G sind eine Seltenheit, die meisten werden wohl vererbt
Auf jeden Fall gibt wohl kaum einer den Wagen freiwillig her, und die Verkaufszahlen sind ja nicht besonders üppig, wobei...bei dem Preis.
Der G 55 ist zwar mehr als überflüssig und unnötig, dafür aber umso beeindruckender. Einer der letzten Dinosaurier, ein Charakterauto, ein Wahnsinnsteil (gilt auch für alle anderen Motorisierungen der rollenden Schrankwand). Welches Auto kann schon von sich behaupten auch nach 30 Jahren noch (im groben) unverändert vom Design her vom Band zu rollen? Und heute noch als Präferenz in seiner Klasse zu dienen? Neben einem G kann jeder Neuzeit-SUV nur kümmerlich und blass aussehen (die würd ich gerne auf dem Rubicon-Trail fahren sehen
). Ein Urgestein der automobilen Geschichte, dem ich eines nicht wünsche: Die Einstellung seiner Produktion. Fernab jeder CO2-Diskussion und Umweltdebatte, weit weg vom cw-Wert-optimierten Design hat er immer noch seinen Platz in dieser Welt verdient, der gute G. Irgendwann werd ich auch in einem Platz nehmen und eine Probefahrt machen, beim Benz-Händler meines Vertrauens hab ich schon gesagt, so bald er an einen kommt, muss er sich melden 
Edit: Den Edition30.Pur darf man auch nicht vergessen, auch eine feine Version des G.
Hier noch ein schönes Zitat: "The only rounded lines on this truck are found at the tires"
30.07.2010 19:41 |
g-ladenerHH
Kennt Ihr das Video...?
Eines der geilsten, die ich kenne
(Auch wenn es sich dabei um ein Gelände-Taxi handelt...)
http://www.youtube.com/watch?v=q7wJ-jgnJJA
30.07.2010 21:09 |
124er-Power
^^
na klar, das hatte ich doch letztes Jahr im Blog
30.07.2010 21:42 |
Golf GTI DSG
danke für den beitrag,schau mal hier http://www.youtube.com/watch?v=H6maS1i5KsM&feature=related
30.07.2010 21:52 |
_RGTech
Humm, wusste nicht dass hier eckige Scheinwerfer verbaut wurden
30.07.2010 21:54 |
124er-Power
^^
stimmt, jetzt wo du's sagst
30.07.2010 22:50 |
Bert Benz
Ist schon ein uriger Klassiker (ursprünglich puristisches Nutzfahrzeug für Militär und Forst) nur noch vergleichbar mit dem Range Rover, aber nicht im Renter-Silbermetallic, selbst wenn das die AMG Hausfarbe ist. Schwarz oder titangrau gefallen mir da als aggressiver besser. Sone Kiste mit einem Benziner zu befeuern ist pervers. Da gehören Powerdiesel rein, wie Audis 6.0 V12 TDI, oder VW 5.0 V10 TDI.
Kürzlich fotografiert: Beweis, dass die G schon beim Transport von Magna Steyr in Graz kräftig klettern und sich festbeissen müssen, ansonsten fallense in den Straßengraben oder erschlagen unschuldige Clios...
und ein foto der gesamten teuren G-Fuhre, geschätzte 400.000€ Listenpreis.
(314 mal aufgerufen)
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30.07.2010 22:54 |
124er-Power
^^
hehe, na hoffentlich geht das gut
31.07.2010 00:46 |
0spr3y
Hab ich oben wirklich "Präferenz" geschrieben


Wo war ich da mit meinem Gedanken...
"Referenz" sollte da stehen...Schande über mein Haupt...
In Anbetracht des schön gefüllte Transporters oben...wenn sich fünf daran beteiligen würden, ich meine der Fahrer ist bestimmt alleine...ich spinne den Gedanken mal nicht weiter
31.07.2010 00:48 |
124er-Power
^^
Ohne Worte
31.07.2010 09:04 |
Friesland
Na, direkt aus dem Verkaufsraum? So ohne Kennzeichen, nur auf Feld-und Wirtschaftswegen?
31.07.2010 09:05 |
Bert Benz
Was ist das eigentlich für ein Geweih, das der obere AMG und auf dem Transporter der letzte oben, vorn seitlich auf der Motorhaube haben?? Zusatzspiegel, Luftschnorchel?
Egal, der Mercedes G, für den solventen Waidmann nur mit Hirschgeweih!
Der Transporter stand an der Stelle übrigens ca. drei Tage. In Russland sicher keine Nacht, aber in gewissen deutschen Großstädten mit Chaotenbezirken gäbe es ein flammendes Inferno ...
31.07.2010 11:42 |
thoelz
Nach den vielen euphorischen Beiträgen jetzt mal ein nüchterner:
Ich kenne den G sehr gut. Allerdings als älteren 350 Diesel (nur 136 PS). Den hatten wir nämlich in der Familie.
Ein tolles und extremes Auto.
*Extrem robust
*Extrem geländegängig
*Extrem schwer
*Extrem hoher Luftwiderstand
Deshalb meine Traumkombination: G Modell mit möglichst sparsamem Diesel (unserer hat 16L verbraucht. Wenn man die maximalen 145km/h Spitze ausgenutzt hat noch deutlich mehr
)
Und den AMG Powermotor in einem SL oder SLK. Da kommt die Leistung dann richtig zur Geltung.
Mit seinem Starrachs-Fahrwerk und dem hohen Schwerpunkt ist der G nämlich im tiefsten Herzen völlig undynamisch (ist der G AMG nicht sogar bei 210 Vmax abgeregelt ?).
01.08.2010 22:17 |
bjoern1980
Ja, bei 210 ist Ende, wenn du die Vmax-Verschiebung nicht durchführen lässt. Reicht auch aus, bei 210 fühlt sich der G55 nicht mehr ganz so souverän an.
01.08.2010 22:21 |
124er-Power
^^
Tribut an den hohen Luftwiderstand
01.08.2010 22:27 |
mercedes-C140-fan
Und den hohen Aufbau....( bzgl. Seitenwindempfindlichkeit)
01.08.2010 22:29 |
bjoern1980
Vielen Dank für die Info, darauf wäre ich nie gekommen.
01.08.2010 22:30 |
mercedes-C140-fan
01.08.2010 22:48 |
124er-Power
Den Luftwiderstand hab ich ja live erlebt
Ein Freund hat seinen G mal spaßeshalber auf ner Rennstrecke gefahren und den fast zum umkippen gebracht
01.08.2010 22:49 |
mercedes-C140-fan
Denk an das Drift-Video aus dem Kreisel, dass ich dir gezeigt habe
01.08.2010 22:52 |
124er-Power
^^
Das ist schon längst gespeichert und wartet darauf veröffentlicht zu werden
Und das Video hatte ich schon gespeichert, bevor du es mir gezeigt hast! Du warst mal wieder viel zu langsam
01.08.2010 22:55 |
mercedes-C140-fan
Ich kannte es ja auch schon viel viel länger