twindance on air

Nicht immer ganz ernste Betrachtungen zu Bikes, Foren und das Leben allgemein

Und wo war der "Rest"???

Sun Nov 13 19:47:26 CET 2011 | twindance | Kommentare (68) | Stichworte: 650, Suzuki Motorrad, SV

Warten auf Sonne

Vor einigen Monden, früh zog die Nacht herauf, die edlen Bikes standen sich aufgrund der schlechten Straßenverhältnisse die Reifen platt, da meditierten deren stolze Besitzer über schnelle Runden auf griffigem Geläuf. Nach erster Begeisterung lichtete sich das Feld der Interessenten unter Angabe verschiedenster Gründe. Ihr erinnert Euch ?

Avisiertes Schlachtfeld - der Sachsenring, Perfektionstraining 5. Zwei Tage Zynden unter Anleitung auf dem heiligen Grand-Prix-Asphalt nach Entrichtung von 385€. Letztlich anwesend aus den Reihen der Motor-Talk-Helden: Suzuki SV650S, liebevoll genannt "Kleine Drecksau" und twindance.

Hier nun der Rückblick.

Wie schon früher üblich, erfolgt die Anreise auf den eigenen zwei Rädern, schlappe 550km, das gebuchte Hotel 5km vom "Einsatzort" entfernt, wartet geduldig. Gegen 01.00 sind die Protagonisten eingetroffen, Bett weich und warm, Lage ruhig, am nächsten Morgen reichlich Frühstück und ab geht der Punk. Statt Sozius-Sitz ein Topcase mit den wichtigsten Utensilien wie Sozius-Sitzabdeckung, Regenkombi, Werkzeug, diverse Klein- und Ersatzteile, Ersatzvisier - was der Mensch halt so benötigt. Am Ring schon großer Auflauf.

Und schon können wir das Argument 1 der Klemmer und Drückeberger entkräften: Da fahren ja nur Möchtegern-Rossis mit PS-Raketen. Die Bilder mögen illustrieren, das der größte Teil der Anwesenden übergewichtig und nicht mehr blutjung war. Dies einte die Herren und Damen (dazu später) mit den Eisenteilen. Diese ebenfalls nicht immer ganz drahtig, PS-verhalten und durchaus auch dem Tourer-Gedanken verhaftet. Ungelogen, selbst ein K1600 wurde in Aktion gesichtet. Ein Wunder, dass der Fahrer (geschätzt Anfang 60, BMI40) auf der Runde nicht den Klapphelm offen fuhr, die Fluppe im Gesicht und den Holzmichl aus der Stereo jodelnd.

Zur Einweisung wurden die Damen dann in eine eigene Gruppe zusammengefasst, vielbeneideter Instruktor Uwe, der schönste Motorradfahrer Sachsens. Nach den ersten Turns im Schatten der Instruktoren wurden zwar Fahrer ausgetauscht, in die "Zopf-Gruppe" kam aber keiner der Herren.

Dann ging es gesittet und ruhig im Schlepptau des Instruktors zum Linienstudium auf die Piste. Gruppe ca. 8 Eleven, Instruktor an der Spitze. Zielstellung: wie eine Perlenschnur alle die gleiche Linie. Nach einer Runde schert der erste Schüler aus, lässt sich nach hinten fallen, so dass jeder Biker eine Runde direkt hinter dem Großmeister studieren darf. Nicht besonders gute Qualität, aber zu erahnen - das mit der Billig-Guncam gedrehte "Video". Nur dafür hab ich mich auf meine alten Tage noch bei youtube anmelden müssen. Und so sieht es aus, wenn André voranfährt. Prinzipiell mag ich ja den Saxen-Kringel, aber heilige Schy...., irgendwie fühle ich mich unwohl. Irgendetwas passt nicht.

Am Nachmittag sollte dann das Gelernte in eigener Regie "erfahren" werden. Auja, freies Gasen, schließlich war die kleine Drecksau schon mal hier. Volle Brause aus der Karthallenkurve Richtung Audikurve, Druck auf die Raste - kacke, abgerutscht. Oberkacke, wo ist diese verschiss... Raste? Fröhliches Klingeln auf dem Asphalt lenkt den Blick vom Einlenkpunkt auf den näheren Asphalt, über den eine Raste, ein Ganghebel und ein halber Rastenhalter hoppelt, nur noch gehalten vom Schaltgestänge. Ja klar doch, ich wollte schon immer mal die Rettungsgasse eines GP-Kurses erkunden . Ähemmm, erwähnte ich schon, dass der Rastenhalter in Oschersleben bei einem Kiesbettbesuch im Shell-S zu Bruch ging und dort geschweisst wurde? Jajaj, Alu-Schweißen ist eine Kunst, ich kann mir Eure gehässigen Sprüche gut vorstellen. Abe34r den guten Kommunisten lässt der liebe Gott nicht im Stich. Seölbstredend beherbergt das schon erwähne Top-Case eine Ersatz-Raste, 15 Minuten später ist die kleine Drecksau wieder tatendurstig. Die Raste hält auch, aber das schon erwähnte schlechte Gefühl bleibt - die Bremse vorn verhält sich eigenartig. Also langsam, nur keinen Blödsinn machen. Der Strom in der GunCam reicht noch für dies . Verdammte Bremse - der Kolben der Bremspumpe hängt fest. Watt nu????

Sachsen wäre nicht Sachsen, würde sich nicht alles zum Guten wenden. Motorrad-Unger ist direkt am Ring beheimatet, absolut moppedverrückt. Papa Unger war erster Kawasaki-Händler in den neuen Bundesländern vertritt jetzt Ducati und MV, Sohn Patrick fuihr selber Rennen und ist aktuell als Techniker im GP-Zirkus unterwegs. Papa Unger dann stürzte also trotz Feierabend enthusiastisch auf das Corpus delicti, eine Kawa musste als Organspender herhalten. Währenddessen durfte ich durch die Werkstatt schlendern, selbst ein geheimes Lager wurde mir geöffnet. Alte Gilera-Renner standen neben MV F4, Ducati Diavel neben einer 125er Rennsemmel. Schee war´s, und als dann auch noch Knubbel wieder gesund war..... Nochmal, vielen Dank an die Unger-Truppe.

Und so neigte sich Tag 1 dann doch ohne größere Komplikationen seinem Ende zu.

Zu schade, ein paar MT-Brüder abends zu einer gut gekühlten Hopfen-Kaltschale wären schon recht nett gewesen. Wäre es denn wirklich nicht möglich, dass sich so 7-10 ambitionierte Fahrer finden, die nächsten Sommer gemeinsam zwei anstrengende, aber interessante, lustige und insbesondere lehrreiche Tage auf dem Saxenkringel zynden wollen? Die Vorraussetzungen sind simpel: ein normales Straßenmopped/SuMo/Sportler/Tourer, Spaß, normales Fahrvermögen und ein absolviertes Fahrsicherheitstraining. Wobei nach diesem zumindest vor/während der Veranstaltung nicht gefragt wird, auch bei der Buchung wurde es nicht abgefragt. Mensch Jungs, das muss doch zu organisieren sein. Die Unterkunft würde ich buchen, eine eigenständige Gruppe könnten wir dann auch bilden. Rafft Euch...... und Tag 2 kommt später

Kommentare: 68

Tue May 15 14:38:23 CEST 2012 | Brechreiz

Twin,

dann könnten wir ja für nächstes Jahr echt mal planen, uns dort gemeinsam zu beteiligen.. ?

Im übrigen klang bzw. klingt es total geil, wenn 11 Mopeds durch die Tunnel röhren, um die einzelnen Plätze anzufahren.. Meine RR ist ja beileibe nicht die leiseste mit dem Serientopf, am Freitag gabs aber diverse mit lauteren.. War aber umso besser. Vor allem die Blicke der Autofahrer, wenn dort unsere Gruppe durchkam - die standen mit ihren Massen an Porsche´s in diversen Varianten, Ferrari, Maserati, R8, Cup-Mini etc und warteten aufs Go... schöner Soundgenuss, wenn die Kisten vorbeigeknallt sind. Eine X-Bow wurde aus dem Auslauf-Sandkasten gezogen, und eine weitere Kiste haben sie von der Innenleitplanke gekratzt.. Also nicht ganz ungefährlich, das Thema.

Ich könnte jetzt schon wieder.... Glaubs dir also aufs Wort. Umso mehr Argument dafür, das ganze beim nächsten Mal zusammen anzugehen!

Hörst Du sie schon?

Bihumi,

hier kannst Du es buchen:

http://www.sachsenring.de/...en-im-Umgang-mit-Ihrem-Motorrad.5100f.php

Kannst eigentlich nur schauen, was an Terminen noch zu haben ist für dieses Jahr, vielleicht hast Du ja Glück?

Wed May 16 13:47:27 CEST 2012 | Brechreiz

Suchbild ODER "Eindrücke vom Sachsenring"

http://www.sachsenring.de/.../...09d081bcf989ad4967_dat1336987017.jpeg

Wed May 16 21:41:13 CEST 2012 | twindance

So langsam kommt die Sache ja doch ein wenig Fahrt .

Halten wir mal fest - 2013 Sachsenring mit Bihumi, Brechreiz und Twindance - schon mal 3. Bihumi wird verdonnert, den Schnapser zu aktivieren. Den Kawa-Kasper kriegen wir auch aktiviert.

Wenn es gut läuft, können wir sogar eine Box für die braven Bikes dazumieten. Eine Unterkunft in der Nähe kann ich auch für einigermaßen erträgliches Entgelt organisieren. Also los- rafft Euch .

Wed May 16 22:21:27 CEST 2012 | twindance

Ach ja, mein GP-Anschauungslehrgang -

Instruktor Casey Stoner, dem dann die Lehrlinge folgen .

Marie hat mir den Anschauungskurs geschenkt....

Thu Jun 21 23:55:28 CEST 2012 | Standspurpirat30156

Jep, ich hoffe wirklich, dass es klappt mit meiner "Sachsenring-Aktivierung" () und freue mich sehr drauf, der Sachsenring ist eine der sichersten Strecken die ich bisher kennenlernen durfte und vor allem auch sehr schön Motorrad-geeignet mit vielen schönen Kurven, fast Kreiseln, jedenfalls einer 270 ° Kurve und nur wenige Highspeed-Geraden, eigentlich gar keine, denn auch die Zielgerade ist relativ kurz. Nur mit der Lautstärke muss man dort am Auspuff bisserl arbeiten, ich glaube 91dB oder so, die mussten schon so manchen mit Serienauspuff rausziehen, weil er zu laut war. Die machen das auch nicht gerne, nur haben die halt riesiges Geschiss mit den Anwohnern dort.

Schöne Grüße

PS: Viel Spaß beim "Anschauungskurs", und Ohrstöpsel nicht vergessen (ernsthaft ...), die GrandPrix Maschinen sind so unglaublich laut, die müssen irgendwie nen Geigenkasten als Leistungs-erhöhenden Auspuff verwenden ... das hält man auch in 100-200 Metern Entfernung auf der Tribüne über der Zielgeraden in den Ohren nicht aus ... ernsthaft .... oder die Mühlen in Shanghai 2008 (da gibt's ne 350km/h Gerade) waren wirklich mal "offene" und sonst fahren hier nur A1-34kW Mühlen rum oder so ...

.... und aufpassen, dass den Königskindern dort in allen Klassen nichts passiert .... Motorradfahren ist nur ein Nebenfach der Jungfrau Maria .... und irgendwer muss ja auf diese vielen Mozarts auf dem Motorrad aufpassen .... wenn Einstein sich nochmal eine "Runde" in dieser Gesellschaft aufbrummen lassen sollte, er würde z.B. Motorradrennfahrer werden wollen, denn die hiesige Wissenschaft ist derzeit völlig durchseucht von Betrügern, Bescheißern, Hochstaplern und ähnlichen peinlich-lächerlichen aber kriminellen Nulpen ...

Wed Jul 18 22:27:05 CEST 2012 | Brechreiz

Kawa, du hattest jetzt knapp einen Monat Zeit, was sagt der Kalender?

Twin, wann kommt denn die Bekanntgabe der Termine im übrigen immer so? Ich mein, dieses Jahr wirds ja vermutlich nix mehr mit "Twins Sachsenring-Kurvenparkern", würd ich mal behaupten, aber für die kommende Saison kann man nie früh genug planen

ich werd mit ein wenig Glück den Ring dieses Jahr nochmal mit Anwesenheit belästigen, Ich hab die Kollegen solange bezirzt, bequatscht, be-"charme"d und deinen ein Schnitzel ans Knie gequatscht, bis sie unter Tränen zusammengebrochen sind und uns dieses Training genehmigt haben - bedeutet mit anderen Worten, das meine Dienstkarre wohl mal richtig eine drüber bekommt, auf das wieder mal was kaputt gehen kann.

Fri Jul 20 22:28:44 CEST 2012 | twindance

Du hast recht, dieses Jahr wird es ganz sicher nix mehr - aber nächstes Jahr ist fix. Auf jeden Fall ist Bihumi mit dem Sportboxer dabei, das haben wir kürzlich bei lecker Kaffee ausbaldowert. Der Schnapsmax ist noch unschlüssig, ob er seine Daytona ausführt. Meine Wenigkeit hat schon bei der lieben Angetrauten sein Ansinnen vorgetragen und der Knubbel die frohe Botschaft verkündet =2. Aus meinem privaten Umfeld ist der Hubert mit der F800ST dabei = 3. Brechreiz und seine Honda scheinen so richtig angefixt= 4. Eventuell noch aus dem Umfeld Micha mit einer Z1000, aber noch unsicher.

Also gehe ich mal von 4 Fixstartern aus. Noch 4 MTler, und wir haben die eigene Gruppe. Termine werden erfahrungsgemäß Januar/Februar fix. Ich würde mich um die Buchung und einen ortsnahen Unterschluopf kümmen, wenn wir genug Teilnehmer rekrutieren. Vielleicht will ja MT dann eine kleine Aufmerksamkeit werbewirksam beisteuern? Würde ich ebenfalls in Angriff nehmen, wenn wir Gruppenstärke ereichen.............

Fri Aug 10 13:21:26 CEST 2012 | Brechreiz

Klingt ja so, als ob du da schon einige Pläne im Hinterkopf hast.

Das Trainingsprogramm ändert sich ja selten groß, an welches Event hast Du denn gedacht?

PS - Die Dienstkarre ist übrigens schon wieder kaputt, 2,5 Jahre alt und der Klimakompressor ist heim.

Kann ja mal gucken, was meine Leute so sagen, vielleicht will sich da einer anschliessen.

Thu Aug 16 02:38:12 CEST 2012 | Standspurpirat30156

Sachsenring wollte ich wirklich schon lange mal wieder hin, muss ich aber noch irgendwelche Mineralwolle in den Auspuff stopfen bzw. vermutlich nen Korken hinten reinmachen wegen der Dezibel dort .... Naja, und die üblichen Blessuren an der Maschine muss ich noch therapieren, denn irgendwie scheint's so zu sein, dass einem die Maschine über Nacht mit Dellen, Kerben und Kratzern etc. "veredelt" wird, wenn man sie partout nicht freiwillig ins Kiesbett werfen mag ... wirklich seltsam das, diese Marotten mancher "Vögel", die mitunter auch unbedingt auf wegen der Reifenwärmer aufgebockten Maschinen anderer Leute Hang-off in der Box üben wollen, und die sich überhaupt nicht stören lassen, selbst wenn der Eigentümer "schmerzverzerrt" und schreiend angerannt kommt ...

Aber bis nächstes Frühjahr habe ich sicher alles repariert, was des Reparierens bedarf und gegen die "Vögel" bringe ich große schwarze fauchende Katzen mit ....

Gruß

Fri Aug 17 17:30:01 CEST 2012 | Rostlöser49882

Ich bring ne grosse, schwarze, fauchende Kuh mit

Fri Aug 17 19:37:20 CEST 2012 | twindance

Na prima, wird doch langsam eine runde Sache. Mit Schnapser hab ich kürzlich telefoniert, die Lady könnte vielleicht wirklich mal artgerechten Auslauf bekommen.

Kawa- darf ich jetzt annehmen, dass Du der erlauchten Runde beitrittst?

Die Ritter der Tafelrunde auf dem heiligen Felde ............

Fri Aug 17 22:39:08 CEST 2012 | Standspurpirat30156

Jep, und ich freue mich wirklich darauf ... ein (stumpfes) Miniatur-Highländer-Schwert habe ich auch schon, ca. 1,5 cm lang .... .... und zur Sicherheit meiner Maschine (und Eurer Maschinen natürlich auch) schütte ich einfach jeden Abend nen Eimer schwarze Witwen (ca. 2 Euro-Stück große Spinnen, die aber ziemlich bösartig sein können) drüber ... bloß am nächsten morgen müssen wir sie alle in der Box wieder zusammensuchen, nicht dass sich dann am Ende einer von uns auf eine draufsetzt oder gar Bihumi's schwarze Kuh nen Koller kriegt und alles kurz und klein trampelt ... .

Naja, und bei diesen Ringtrainings kann man ja immer damit rechnen, dass irgendein unbekannter Grufti MotoGP-nahe Rundenzeiten hinlegt, und das bei nem 45iger Feld anstelle der 10-12 Hanseln beim echten MotoGP .... ich gucke gerade Isle of Man im TV .... das wäre auch mal interessant, wie diese Jungs mit den MotoGP-Fahrern vergleichen .... mit 300+ km/h über die Berge der Insel ... Jesus Christ .. und sicherer für die Knochen sind die MotoGP-Strecken allemal.

Sat Aug 18 21:34:26 CEST 2012 | twindance

Damit setz ich mal fix-

Brechreiz mit der 600er CBR

Hubert mit BMW F800S (aber er jammert seiner 1000er Fazer nach, kann also anderes Bike werden)

Bihumi mit der schwarzen Kuh (Sportboxer)

Kawa-Harlekin mit ???

Twindance mit der kleinen Drecksau und Mörder-70-PS

2 Tage www.sachsenring.de/Motorrad-Perfektionstraining-5.d7387.php

Sun Aug 19 16:31:34 CEST 2012 | Standspurpirat30156

Habe gerade auf den Link geguckt und sehe, dass dieses Training gepowered ist by BMW ... öhm, blinzel, zwinker, könnte man sich da ne S1000RR mal an Land ziehen für ein paar Turns so ähnlich wie bei den KTM track days ne RC8 ??

Ich wollte ja schon lange mir mal so eine BMW zum Probefahren mieten, nur wenn ich deren Capabilities im öffentlichen Straßenverkehr testen wollte, dann könnte ich auch gleich direkt zur nächsten Polizeidienststelle fahren und meinen Lappen dort abliefern.

Bei meiner Kiste müßte ich jedenfalls Auspuff-technisch was tun für den Sachsenring (der ja mehr oder weniger mitten in einem Wohngebiet liegt), aber in der Ausschreibung steht jetzt, dass Serienauspuff unabdingbar ist, wohingegen ich jetzt die Info hatte, dass es irgendeine bestimmte dB-Zahl auch tut, da dort ja jede Maschine mit Nicht-Serien-Auspuff standardmäßig vor Einlaß auf die Strecke vermessen wird.

Ich erinnere mich an 98dB oder so ähnlich, oder waren es gar 91dB ? Hab's vergessen.

Gruß

Mon Aug 27 16:30:57 CEST 2012 | Brechreiz

Um dir mal die angst zu nehmen - bei uns hat sich zum Training keiner mit ner mesströte hingestellt, der hätte in dem Moment auch vermutlich mit seinem leben abschließen können. ;-)

Twindance, was wird denn mit der Erfüllung der Anforderung, was vorige traings angeht?

Und warum Nimmste nicht die grosse? ;-)

Ich hätte den perfekten Schutz für die Mopeds :-D mir ist letztens ein Rentner übern weg gelaufen, der mich direkt ohne Grund angepöbelt hat, ganz rund lief der nicht. Wenn wir den in der nähe - natürlich ausser Reichweite der mopeten - portieren, bellt der alle anderen bestimmt auch verlässlich voll.

Thu Oct 04 14:35:44 CEST 2012 | twindance

So, nun muss ich doch mal kurzen Rapport abliefern - nach vorherigen Trainings fragt dort kein Mensch. Eine vernünftige Fahrzeugbeherrschung sollte aber schon vorhanden sein. Jungfräuliche Knieschleifer oder Rasten stellen keinen Hinderungsgrund dar. Es wird niemand überfordert oder gedrängt.

Warum nicht die Große? - Nun, die ist vom Fahrwerk her einfach zu weich und noch nicht optimiert. Wichtiger als schiere Kraft ist einfach Fahrwerk. Da ist die Kleine zwar auch Standard-Billigware, aber doch geeigneter.

Thu Oct 04 14:39:53 CEST 2012 | Rostlöser49882

...und ich brenn Dich trotzdem her...

Thu Oct 04 14:47:05 CEST 2012 | twindance

ja loggisch - auf dem Weg zum Klo

Thu Oct 04 14:53:37 CEST 2012 | Rostlöser49882

...komm Du mir zu Hause.

Tue Oct 16 19:42:39 CEST 2012 | Brechreiz

Hätte evtl noch einen meiner jungs, der hat allerdings seinen Lappen erst seit diesem Jahr und hat kein intensivtraining.. Fahrt aber echt nicht schlecht, vielleicht etwas übermütig. Er fährt ne duke mit 70 PS, klingt entspannt - das Vieh geht aber ab wie ne Kuh auf speed hätte ich nie gedacht

Fri Oct 19 06:18:31 CEST 2012 | twindance

Naja - ob der junge Padavan nicht erst noch ein wenig warten sollte? Zumindest ist Übermut ein seeehhhhrrrrr schlechter Begleiter. Zumindest würde ich ihm doch ein Intensivtraining empfehlen, um die nötige Demut vor Ring und Kiesbett zu erlangen

Thu Nov 01 13:11:43 CET 2012 | Brechreiz

Der fährt ne KTM, watt willste erwarten?

Hat aber in diesem Jahr schon ordentlich KM gemacht. Mal gucken, bis dahin fliesst noch viel Wasser die Elbe runter. Ich hab mit dem aber sowieso noch ne Rechnung offen, der Penner hat mir beim Paintball am Sonntag mal ganz gepflegt in den Rücken geschossen. Und das nicht nur einmal

Seid ihr auch gerade so niedergeschlagen? Ich werde die nächsten fünf Monate akut an PMS erkranken Gestern war letzter Saisontag, die Honda ist jetzt eingemottet.........