Tue May 10 06:33:26 CEST 2011 | twindance | Kommentare (88) | Stichworte: anfänger, supersportler
Haltet Ihr einen Supersportler für Anfänger-tauglich?Gerade hatten wir wieder das Thema - der Anfänger und das Superbike. Nein, ich habe nichts gegen SSP, ich finde die Maschinen faszinierend und sie stellen für mich die hohe Schule der Zweirad-Konstruktion dar. Und einen Dreiviertel-Gixxer würde ich mir zu gern in die Garage stellen. Doch muss ich gestehen - die Kombination Fahranfänger und SSP erfüllt mich immer wieder mit erheblichem Unbehagen. Und ich befinde mich da wohl in nicht gerade zahlenmäßig schwacher Gemeinschaft - jeder Thread eines jungen Menschen mit Ambitionen auf einen SSP degeneriert in die Diskussion - ist das wirklich eine gute Idee und letztlich hängt der Moderator das Schloss vor. Jedenfalls möchte ich jetzt hier eine Diskussionsplattform "Für- und Wider der Kombination von Fahranfänger und Supersportler" bereitstellen. Ausdrücklich sind alle Meinungen in sachlicher Darstellung erwünscht.
Nur so ganz nebenbei - heute wollte ich vom Baumarkt in die Unterkunft. Knifflige Kombination von 4 Kurven, begrenzt auf 60km/h, durchgezogenen Linie, vor mir ein Renault Megane, Tempo 80 (für die Kombination nicht langsam). Von hinten schießt eine R1 heran, überholt mich in der Kurve. Ich denke noch so bei mir "Hoppla, DAS Manöver war jetzt aber echt optimistisch". Kurze Gerade, der Biker spannt den Hahn, um auch den Renault zu schnupfen. Und wird wohl von der über ihn hereinbrechenden Leistung überrascht, touchiert beim Ausscheren das Auto-Heck, um in hohen Bogen abzufliegen und mit Kopf voran in die Leitplanken zu schießen. Ja, er hatte Gehirn, denn das troff mit Blut aus dem zerborstenen Helm und Schädel. Der anrückende Notarzt nahm dann Einsicht in die Papiere, 22 Jahre jung! Seine Arbeit erschöpfte sich in der Ausstellung des Totenscheines. |
Sat Jun 25 12:44:33 CEST 2011 | Turboschlumpf19181
Naja, wenn jemand von 50 an im 6. Gang fährt, dann ist's iwie klar, dass der bei den anderen den Eindruck hat sie "fahren wie sau" - einfach weil sie ihm ständig weit davon ziehen und das "obwohl ich doch schon 200 fahre". Macht er vielleicht auch bloß, um die andern dann wieder einzuholen. Die Kombination ist dann wirklich gefährlich. Die Geschwindigkeit an sich ist dabei nicht so problematisch.
Sat Jun 25 18:14:40 CEST 2011 | Druckluftschrauber79
Und sekbst wenn cih anderen hinterher will dann muss cih schon wieder irgendwas beweisen oder etwa nicht?
Wenn wir Kolonne fahren und einer fällt aber weil er nciht überholen kann dann wird halt gewartet und nicht der andere zum 200 fahren auf der Landstraße genötigt!
Ich sage nicht das ich immer Strich 100 fahre das sicher nicht!Aber die Aussage an und für sich zeigt doch schon wie unreif jemand ist!Sry nicht böse gemeint!Ich war genauso dämlich!
Sat Jun 25 20:03:46 CEST 2011 | twindance
Heute fand ich eine interessante Buchvorstellung, nach der das Bike den Fahrer formt...
Ich halte es für nicht gut, einen Motorradfahrer, der lieber etwas motorisch weniger aufgerüstet unterwegs ist zu bezichtigen, er wäre nur zu dusselig zum Motorradfahren und schätze deshalb die SSP-Treiber als "Sau-Fahrer" ein. Wraithrider, bei allem Respekt, wo hast Du den Aufhänger "mit 50 km/h im 6.Gang " her????
Und dreh mal der B-King bei diesen Daten kräftig am Quirl, da denkst Du, Deine VFR ist im 1.!
Sat Jun 25 21:24:41 CEST 2011 | Turboschlumpf19181
@RayofHope
Ich meinte nicht wegen des Überholens, sondern schlicht weil die andern ihm in nem niedrigeren Gang beim Beschleunigen weg ziehen. Kolonne fahren, vor allem ne Kolonne anführen, braucht verdammt viel Erfahrung/Können/Selbstbeherrschung wenn man's richtig und sicher machen will. Du kannst nicht pauschal davon ausgehen, dass ne Gruppe 20jähriger das hinkriegt und niemand mehr dem andern was beweisen will sondern immer mit dem Blick im Rückspiegel wartet.
Mir isses sogar mal passiert, dass jemand vor lauter in den Rückspiegel schauen in ner Linkskurve geradeaus nen Abhang runter gefahren ist. Zum Glück war's ne Enduro.
@twindance
Es dürfte ja bekannt sein, dass ich von dem Buch per definitionem nix halte. ;-)
Ich hab auch nicht behauptet, jemand sei zu dusselig etc. blabla aber bei dem Aufhänger sehe ich halt ne gewisse Wahrscheinlichkeit zu dem, was ich nun mal sagte. Mit der Motorisierung hat das erst mal nichts zu tun. Wo er her kommt, der Aufhänger? Ich zitiere RayofHope von direkt über mir:
Was die B-King angeht... klar... der benannte 20jährige fährt sicherlich ne B-King. Was auch sonst! Wenn ich mir die Daten so ansehe, sieht das nach Spaß aus - abgesehen von der fehlenden Verkleidung. Aber dein Vergleich mit meinem 1. Gang ist einfach nur total abgehoben, bar jeder Realität. (Entsprechend den 100ccm mehr auch mehr Bumms und ne 30kg niedrigere Masse, dafür je nach Gang ~10...20km/h länger übersetzt. Insgesamt von den technischen Daten her eindeutig vergleichbare Bikes.)
Sat Jun 25 21:36:12 CEST 2011 | twindance
Mach Dir den Spaß, geh zum Suzuki-Dealer und fahr das Teil. Und wenn Du es Dir richtig geben willst - Triumph Rocket oder auch die 1800 VZ von Suzuki treiben Dir den Schweiss auf die Stirn. Da nimmst Du nie wieder den 1-Gang außerhalb des Anfahr-Procederes- Gehört zu meinen Erfahrungen.
Irgendwie hängen die Threads der letzten Tage alle zusammen.
Und sei doch nicht immer so verbiestert, mach Dich einfach ein bißchen lockerer
Sat Jun 25 21:55:04 CEST 2011 | Turboschlumpf19181
@twindance
Ich geh also zum Suzuki-Händler und sage: "Hey, jemand in nem Forum hat gesagt, die B-King würde im 6. mehr ziehen als meine im 1. obwohl das technisch überhaupt nicht möglich ist. Lass mal fahren." ???
Wegen ner Rocket III könnte ich sogar unseren Nachbarn fragen...
Aber denk mal kurz über folgendes nach. Meine hat Durchzugswerte von:
60-100: 4,5s
100-140: 3,8s
140-180: 4,1s
Und wurde dafür als total durchzugsschwach von Fachpresse und ich sag mal "privaten Testfahrern" zerrissen weil nix vorwärts geht. Meine persönliche Meinung zu hohen Gängen kennst du ja.
Für die B-King stehen 4,0 - 3,6 - 4,2 im Motorrad Test. Das soll mich jetzt iwie beeindrucken, geschweige denn mir den Schweiß auf die Stirn treiben? Wui, man sitzt aufrechter und bekommt dadurch mehr Beschleunigung simuliert, weil man mehr Kraft in den Armen braucht. Na das macht mir jetzt aber Angst.
Ich bin normal nicht verbiestert, aber dieses regelmäßige "Boah 150Nm da machste dir ins Hemd!!!111111" geht mir einfach auf die Nerven. Ich lass mir nix vormachen wie ein 16jähriger der noch nie auf ner hubraumstarken Maschine gesessen hat.
Sat Feb 18 18:17:53 CET 2012 | Turboschlumpf14442
Hochmut kommt immer vor dem Fall.
Das ist nicht nur in der Politik so...nein, auch beim Motorradfahren.
Wer glaubt, er sei von Anfang an Meister und könne schon alles, wird über kurz oder lang gegenteilige Erfahrungen machen.
Ich halte es wie MSchoeps:
SSP sind auch meiner Meinung nach nicht unbedingt für Anfänger ungeeignet, weil sie zuviel Leistung haben, sondern eher wegen der speziellen Sitzhaltung.
Eine verkrampfte Haltung, zusammengefaltet und mit spitzem Kniewinkel, ist nicht unbedingt und in jedem Fall dazu angetan, Motorradfahren zu lernen und auch zu beherrschen.
Dazu sollte man vorher schon einige Erfahrungen auf anderen Motorrädern gesammelt haben.
Wer glaubt, mit dem Erwerb der Fahrerlaubnis hätte er (oder sie) schon genügend Erfahrungen, der sieht sich relativ schnell im Abseits.
Ich bin zwar auch schon mit verschiedenen SSP gefahren, würde aber mit hoher Wahrscheinlichkeit allein schon wegen der Bequemlichkeit und der besseren Beherrschung der Maschine als Anfängermoped was anderes nehmen...genauer gesagt, ´ne Enduro wie z.B. V-Strom 650 oder ´ne Allrounder wie die Kawa ER 6N.
Ich denke, dass Motorradfahren leichter zu lernen ist, wenn die äußeren Bedingungen bestmöglichst aufeinander abgestimmt sind...und dazu zählt auch ein passendes Fahrgerät.
Deswegen erkläre ich jungen Leuten gegenüber in Gesprächen auf die Frage nach einem guten Anfängermoped immer wieder, anfangs sämtliche Motorradtypen auszuprobieren...dabei die Sitzhaltung und Handhabung zu testen.
Ich kenne einige jüngere Leute, die diese Ratschläge befolgt haben und mir auch nachher erklärt haben, sie seien froh, sich nicht auf eine SSP festgelegt zu haben.
Natürlich ist das auch vom Geschmack abhängig und wer nun unbedingt ´ne SSP haben will, wird sich sowieso letzten Endes eine kaufen.
Zum Lernen ist es allerdings m.M. nach die falsche Entscheidung.
Oha...soviel wollte ich eigentlich nicht dazu schreiben.
Wed Jan 23 18:54:29 CET 2013 | Trackback
Kommentiert auf: Biker-Treff:
Langfristige Kaufempfehlung
[...] sondern eher in der Klasse zwischen 600 und 750 ccm.
Sinnvoll wäre auch als Lektüre für einen Anfänger d i e s e r T h r e a d.
Dies sollte nur eine Empfehlung sein und keine Wertung bezüglich eines Fahranfängers auf einem Motorrad. [...]
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Sat Mar 28 12:05:26 CET 2015 | Trackback
Kommentiert auf: Biker-Treff:
Kaufberatung für Fahranfänger
[...] lesenswert:
http://www.motor-talk.de/.../...tory-und-eigenes-erleben-t3257142.html
[...]
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