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Vorsicht beim Einbau einer Gasanlage bei AISB in Holland

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Hallo Zusammen,

ich habe mich extra bei Motor-Talk angemeldet um meine Erfahrungen beim Einbau und nach dem Einbau einer Vialle Gasanlage beim Umrüster AISB aus Holland mit allen Interessierten und noch unentschlossenen zu Teilen.

Zuerst habe ich mich generell im Internet und bei Motor-Talk (intensiv) informiert und mich dann aufgrund der Positiven Berichte und persönlichen Gespräch am Telefon für AISB entschieden. Die Mitarbeiterin bei AISB wusste z. B. das es Zusatz Federn für mein Fahrzeug gibt damit ich einen 83 Liter Unterbodentank eingetragen bekomme. Das wurde bei Umrüstern aus Deutschland z. B. bei gag Autogassysteme aus Herne verneint. Es hieß das 67 Liter das Maximum ist.

Die Entscheidung für AISB hat sich aus meiner Sicht im Nachhinein als Fehler herausgestellt. Ich Liste euch einfach mal alle Punkte auf und hoffe so dass ich damit einigen helfen kann.

- Erste Kontaktaufnahme per E-Mail bei AISB.

- Rückruf durch AISB erfolgte nach ca. 2 Tagen

- Beim Telefongespräch wurde mir mitgeteilt das der Einbau bei AISB teurer sein als bei gag Autogassysteme in Herne weil man spezielle Düsen verbaut die auf die Benzindüsen kommen, das wurde mir als „Brücke“ benannt. Der Einbau würde 2 bis 3 Tage dauern und ein Leihwagen wäre im Preis inbegriffen. Wir hatten uns auf 2695€ geeinigt.

- Hingefahren Wagen angegeben und kurz noch meine Wünsche Mitgeteilt z. B. Gasanschluss neben dem Tankanschluss und nicht in der Stoßstange. Alles kein Problem.

- 3 Tage nach Abgabe des Fahrzeuges wurde ich (entsetzt)Angerufen das mein Fahrzeug bereits fertig ist und das seit einem Tag und ich es doch mal Abholen sollte. Woher soll ich das wissen?!?!?!?!?!

- Als ich beim Umrüster angekommen war musste ich ca. 1 Stunde auf die Sekretärin warten, weil angeblich kein anderer das Computersystem bedienen kann. Als ich nach 1 Stunde doch genervt gefragt habe ob ich jetzt endlich bei irgendjemand Bezahlen kann um mein Fahrzeug zu nehmen und wieder zur Arbeit zu fahren (mittagpause um 2 Stunden überzogen). Sagte derselbe Techniker der 1 Stunde vorher keinen Computer bedienen konnte, kommen sie mit hier sind ihre Unterlagen und die Rechnung. WIE BITTE??????? Hat der Man einen Computerkurs in dieser einen Stunde besucht?

- Der vereinbarte Preis wurde um ein paar Euro erhöht. Warum????????? Es wurden zwar extra Arbeiten ausgeführt die 65€ gekostet haben aber selbst dann kommt man nicht auf die Endsumme von 2774€

- Der Einbau sah und sieht immer noch super aus. Alles super aufgeräumt usw. Habe leider keine Bühne aber sobald der Wagen zum Service geht werde ich euch ein Update geben wie es unter dem Fahrzeug aussieht.

- Bevor ich es vergesse: Die extra Spezial Düsen die man mir am Telefon so angepriesen hat, waren ganz normale Düsen die in den Ansaugkrümmer gebohrt werden. Also nichts mit wird auf die Benzindüsen gesetzt und es ist eine „Brücke“.

- Nach einem Tag bemerkte ich dass der Rahmen meiner Schaltmanschette gebrochen war und ich beim Einlegen des Rückwärtsganges die Schaltmanschette hoch geht. Nach kurzer Überprüfung habe ich festgestellt dass zwei Halter gebrochen waren. Also sofort eine E-Mail an den Umrüster.

- Hatte dann direkt am Montag einen Anruf von AISB, mit folgender Aussage:

Der Techniker hätte bestätigt nichts kaputt gemacht zu haben und das die Schaltmanschte bereits ein Loch gehabt hätte. Des Weiteren sei der Wagen ein Gebrauchtfahrzeug und hätte bereits einige Gebrauchstspuren und das kann bei einem alten Fahrzeug vorkommen. UND NOCH EINMAL: WIE BITTE????????? Nur weil ich ein Gebrauchtfahrzeug zum Umrüsten abgebe muss ich damit leben das der Umrüster mir etwas kaputt macht?!?!?!?

So hoffe ich konnte euch damit etwas helfen. Keine Ahnung wie es bei anderen Umrüstern läuft aber AISB war ein Versuch und dabei wird es auch bleiben. Ich bin echt enttäuscht vom verhalten und der Abwicklung. Ich hoffe nur das die Anlage läuft und ich nicht zu einem Garantiefall nach Holland muss.

LG an alle