THE DARK AND FAST SIDE OF MOTORING

Was AUDI sich die IAA kosten liess...

Audis Millionenaufwand beim Marketing

• Zahlt sich definitiv aus
• Audi übertreibt es langsam

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Audi-Stand-IAA (Klicken z. Vergrössern)

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...und welch monströser Aufwand betrieben wurde.

Dazu gibt es jetzt handfeste Zahlen.

Dass Audi sich marketingtechnisch wie kaum ein anderer Hersteller rein kniet, ist wohl bekannt.

(z.B. 2.5 Millionen für 30 sekündige Werbespots beim Superbowl-Finale und erst kürzlich ja 200 Millionen Investition bei den Bayern.)

In den USA zum Beispiel räumte Audi vor knapp einer Woche eine begehrte Medien-Ehrung ab.

Luxury Lab in den USA, eine Einrichtung, die Luxus- und Premiummarken nach ihrer äusseren Wahrnehmung bzw. medialen Wirksamkeit untersucht und benotet, bewertete Audis "Durchschlagskraft" über alle Kanäle, egal ob TV, Internet usw. mit der höchstmöglichen Note: "Genius" , also genial.

Im Januar sind nun Eckdaten über den 2009er IAA Stand von Audi bekannt geworden und wenn man sich die Stand-Skizze oben und die Zahlen dazu ansieht, dann kann man nur eines sagen: Gigantisch!

Hier einige Auszüge:

LKW Material-Ladungen: 90

Aufbaucrew: 300 Personen

Standlänge: 85m

Standbreite: 45m

Stromverkabelung: 67km

Ausgangsleistung: 2000 KW

Verbauter Stahl: 230 Tonnen

(Zwischen-)Deckenkonstruktion: 39 Tonnen

Scheinwerfer: 1400

LED-Panele: 1500

Klima-Kontrolleinheiten: 16

Glasflächen: 1800qm

7 Treppen

19 Ausgänge

3 Lounges mit 150 Sitzplätzen

25 Büros und Konferenzräume

34 Audi Austellungs-Fahrzeuge

5 Audi Premieren-Fahrzeuge

12 Monate Vorbereitung

55000 Stunden Planung

Aufbauzeit: 25 Tage, 24h pro Tag

Messe-Personal: 55 Audi Angestellte, 85 Hostessen

Gesamtkosten: etwa 15 Millionen Euro

Die Frage muss trotzdem gestellt werden: Ist und war sowas in Zeiten der Krise gerechtfertigt bzw. wie beurteilt ihr diese Entwicklung in Richtung Gigantomanie?

( http://jalopnik.com/.../...on-frankfurt-auto-show-stand-by-the-numbers )

das ist schon happich, geil war der stand aber trotzdem

Der Stand war schon gut, aber ob die wirklich dadurch mehr Autos verkaufen?

Ich habe prinzipiell nix dagegen, wenn denn die Investitionen in die Autos bzw. Qualität nicht in dem Maße abnimmt, wie sie beim Marketing zunimmt. Aber die Ausmaße sind mittlerweile schon extrem.

Audi war auch schon auf der Erfolgsstrasse bevor der Internetboom etc. da war. Einfach weil die Autos qualitativ zugelegt hatten. Deswegen: Schuster bleib bei deinen Leisten!

Dazu fällt mir nur eins ein: Wer hat, der kann

richtig..spass(schönheit) kost....

Den Stand an sich fand ich eher enttäuschend und für die MT IAA-Tour haben die sich auch keine Mühe gegeben. Bei BMW und Mercedes war das viel besser.

Der Elektro-R8 war ja wohl der Witz hoch 10, das war nur eine leere Hülle und dann wurde das gepriesen, als hätte man was Großes auf die Beine gestellt. Als wir fragen stellen durften, hatte der Moderator anscheinend mitbekommen, dass ich mich mit meinen Freunden schon abgesprochen hatte und wir fragen wollten, was es für einen Sinn macht, die Rückspiegel bei einem Elektroauto über ständig laufende TFT-Monitore zu regeln. Er hat die Frage erst gar nicht zugelassen - wollte er wohl nicht beantworten oder konnte er auch gar nicht.

Auch die Rollstuhlfahrer, die dabei waren, haben die Sondervorführung nicht mitgekriegt, weil man bei Audi anscheinend zu dumm war, das mit dem Aufzug zu regeln. Ich war als Begleitperson dabei und habe es auch verpasst. Zudem war das Personal auch total unfreundlich. Statt das mit dem Aufzug zu regeln, wurde lieber über Kollegen gelästert. Super Sache, hat sich Audi ja richtig ins Zeug gelegt. Hätte man wenigstens geregelt, dass man wartet, bis alle eingetroffen sind... ging anscheinend auch nicht. Als wir oben waren, war die Vorstellung vorbei.

Von Audi war ich jedenfalls extrem enttäuscht.

das mit dem rollstuh hab ich teilweise mitbekommen, ist echt eine klasse für sich

ich hatte den einen eigendlich gut ausgefragt und der konnte mir viele fragen beantworten, obwohl der auch hier bei manchen tiefgründigen fragen nicht weiter wusste und auf sein "weils so ist" bestand...

wenn man da schon leute hinstellt sollten die sich auch mit der materie auskennen

Ist aber bei Porsche z.B. auch nicht anders. Hab mal einen Porsche-Messeständler über alles Mögliche ausgequetscht bzw. mit ihm diskutiert. Irgendwann hab ich gemerkt, dass ein echter Autofreak oftmals einfach mehr weiß als Messe-Bedienstete, die oft eben doch nicht ganz so viel Benzin Im Blut haben. Hab dann das Gespräch wieder ins Triviale laufen lassen, bevor er ganz überfordert war.

Für Normalos werden die Infos, die die Messe-Bediensteten drauf haben, vermutlich aber ausreichen.

507,000 pounds of shit?!?!?!

Schade dass die deutschen Hersteller immer mehr abheben und das in der Krise.

Habe bis vor kurzem eine Audi A4 gefahren (+ ca. 6000€ Abt-tuning) hat schon Spass gemacht, leider hat sowas keine ökologischen noch ökonomischen Sinn und ist auch ethisch nicht mehr zu vertreten. (Genauso dieser Stand auf der Messe)

Da der Audi inzwischen 140000km auf der Uhr hatte musste ich mich um ein anderes Fahrzeug umsehen.

Dazu muß gesagt werden dass ich inzwischen zu Fuß zur Arbeit gehen kann und somit kein Auto mehr wirklich brauche.

Inzwischen fahre ich einen Japanischen Kleinwagen und wenn ich damit fahre komme ich mir irgendwie cleverer (und jünger ;-))) vor als die Fahrer mit Ihren deutschen Premiumfahrzeugen...

Hoffe eigentlich für die deutschen Marken, dass Sie diesen Trend weg von Premium hin zu Gut&Günstig ( was absolut aus ökologischer, ökonmischer und ethischer Sicht zu vertreten ist) noch hinbekommen bevor Sie Pleite sind.

Außerdem hoffe ich für Sie dass nicht alle Ihre Käufer so extrem sind wie ich.

P.S. Bin selbstständig und hatte die letzten beiden Jahre zwei mal Umsatz + Gewinnn deutlich gesteigert, bei mir ist das also kein wirtschaftliches Problem sondern schon langsam so was wie überzeugung... Doch ich habe gemerkt dass mit mit Großkotzigkeit und zuviel Marketing nix erreicht wird die Produkte die man an den Kunden birngt müssen einfach in der Preisleistung stimmen, hoffentlich merken die das noch!

Ist aber eine Schande. Ich habe beim VW-Stand eine Bekannte getroffen, die sich eigentlich gar nicht mit Autos auskennt. Die ist über eine Jobvermittlung daran gekommen und hat den neuen Bus mit Campingausstattung erklärt und hat das super gemacht. Die wurde mehrere Tage richtig darauf geschult und musste sich alles merken, sogar Details zum Motor.

den den ich da der hand hatte war aber schon betagter und man vermutete das der schon länger im konzern arbeitet. bringt ja nix jemanden ohne erfahrung auszufragen auswendig gelernt ist nicht gleich wissen

aber ich denke die waren sowieso für ottonormalverbraucher gedacht, ein autonar beschaft sich seine infos ja wo anders

Grob gilt ja in der Wirtschaft das man 1% des Umsatzes ins Marketing investieren sollte (minimum). Gerade in der Krise ist ein gutes Marketing wichtiger denn je ... insofern: Weiter so !

@g-F

Stimmt

Audi hatte die letzten Jahre bestimmt die besten Marketing-Leute der ganzen Branche, die haben ja selbst mich geködert

Aber man muß seine Strategie auch mal überdenken, so finde ich es zur Zeit wesentlich cooler mit einer Vespa zu fahren als mit einem RS4 zum Beispiel.

Auch finde ich es eher peinlich meine Nichten mit einem Q7 vom Kindergarten abzuholen als mit einem Kleinwagen.

Meiner Meinung müßen das aber alle deutschen Hersteller noch kapieren. Ich kaufe lieber Autos die (ich wiederhole mich) ökologisch, ökonomisch sowie ethisch vertretbar sind obwohl ich es mir anders leisten könnte.

Natürlich muß auch das Image einer Marke darauf angepasst werden!

@alpenbert

und nun? Soll Audi Mopeds herstellen, das hart erarbeitete Image aufgeben und nurnoch pseudo ökomodelle wie den Prius herstellen? Dieser permanente linkspopulistische weltverbesser Tenor in Foren im Internet geht mir mittlerweile eh auf die Nüsse. Die kaufkraft der ewig Nörgelnden ist sowieso zu vernachlässigen...

Und wenn Audi für 15 Mio einen Messestand baut oder Mercedes beim F1 Engagement bleibt ist das doch deren gutes Recht. Die werden sich schon Gedanken gemacht haben und sind somit zu dem Schluss gekommen das sich solche Investitionen nunmal rechnen, sonst würden sie diese ja nicht tätigen. Zu dem is das eine der wenigen Branchen bei uns die überhaupt noch ordentlich investieren. Aber kauft ruhig weiter Lexus Hybrid, Toyota Prius und fahrt damit zum nächsten Bioladen. Aber bitte nicht den mahnenden Zeigefinger gegenüber dem Nachbarn mit nem modernen BMW Diesel nicht vergessen, denn ihr seit die, die Al Gore auserkoren hat die Welt und den japanischen Automobilsektor zu retten.

Ich war nicht dort, aber ich finde das wichtigste ist erstmal technische Kompetenz der Mitarbeiter und Freundlichkeit. Der Stand kann noch so geil aussehen, wenn die Mitarbeiter fürn Dutt sind gewinnt man keine Neukunden.

Ich erleb das grad als 22 Jähriger der recht jung aussieht wie unfreundlich quer durch alle Marken das Standpersonal auf Messen oftmals ist. Man wird ignoriert und abgeschoben, grade bei teuren Autos.

Bei der letzten Techno Classica z.B. hab ich mich für einen alten Rolls von vor dem zweiten Weltkrieg intressiert, einfach weil ich Neugierig bin. Nix begrapschen, einfach mal rumschleichen und Fotos machen. Hab keine Minute dort gestanden als auch schon eine gestrenge Messehostess angeflogen kam, mir einen Prospekt in die Hand drückte und meinte "ich könnte den auch Zuhause ansehen ( und jetzt verpiss dich und verunstalte nicht unsren Stand mit deinem hässlichen Körper, du hast eh kein Geld )". Das in der Klammer war zumindest der Eindruck den ich von ihrer ganzen Körpersprache und Art her hatte.

Weiter bei Mercedes, der Mitarbeiter hat mich garnicht wahrgenommen, zum Glück gabs da einen Kunden der Marke der mir meine Frage zur neuen E-Klasse beantworten konnte und mir die technischen Gimmicks gezeigt hat.

Von Ford wurde ich mal von einem Mitarbeiter ( in meinem Alter! ) mit den Worten angequatscht "hast du überhaupt einen Führerschein?" woraufhin ich ihm erstmal wortlos die Fiestaschlüssel unter die Nase gehalten habe. Daraufhin hat er sich Still und Leis verkrümmelt, grade hier sehr dämmlich, mein Vater hat bereits den zweiten Mondeo und will dem Wagen treu bleiben falls er mal einen Neuen braucht. Von mir will ich garnicht erst anfangen. Retten hätte man die Sache noch in dem er bemerkt das ich bereits Fordkunde bin was man am Schlüssel und dem eingeprägten Fordlogo hätte sehen müssen. Naja, Sit happens.

Bei VW, Audi und Co wird man eh ignoriert wenn man noch so Jung ist, Fiat war garkeiner zu sehen, die einzigen die bisher einen durchweg positiven Eindruck bei mir hinterlassen haben sind die Jungs von den "Autofanclubs". Der Mann vom Capriclub hat mir z.B. nach einer kleinen Spende in die Vereinskasse ( 4 € ) und meiner Erkennung als Freund der Marke ein Fordemblem zum anstecken überlassen sowie ein hübsches Bild vom Focus RS, ein andre Fordfanatic gab mir den Sonderprospekt zur Fiesta Style Serie sogar kostenlos als ich ihm anhand von Fotos gezeigt hab das ich n Style Family fahre u.s.w.

Kurzum: Audi kann sich den Stand 5 Milliarden kosten und nackte Modells rumtanzen lassen, wenn ich als Kunde wie der letzte Rotz behandelt werde nur weil ich nicht reich aussehe, dann können sie sich das sparen.

Jetzt will man vielleicht sagen, "ja aber du hast auch kein Geld!", stimmt, aber meine Eltern haben mir vor längrer Zeit durch die Blume angeboten mir zum erfolgreichen Berufsabschluss ein neues Auto zu besorgen, einen jungen Gebrauchten. Ich hätte mir also eine Marke raussuchen dürfen, eine die mir gefällt. Nach der Behandlung die mir jede Autofirma hat angedeihen lassen, hab ich das Angebot meiner Eltern aber abgelehnt und fahr jetzt schon allein aus Protest weiter mein Altauto. Wenn man mich halt nicht will...

So, dass musste jetzt einfach mal raus und war sogar teilweise Topic

Ich finde Audi für die derzeit mit Abstand unsympathischte Marke in Deutschland und ich muss lange nachdenken um einen noch unsymatischere nicht-Deutsche Marke zu entdecken.

Das hängt aber nicht nur mit Audi selber sondern auch mit den Fahrern zusammen. Das ist so einen Melange aus verbissenen Aufsteigern, die durch gekonnte Analakrobatik bei ihren Chefs endlich nachdem sie den Mief des Vertreterpassats ablegen konnten, einen Audi als Dienstwagen ergattert haben. Die zweite Gruppe sind kleinliche Pedanten im Ruhestand mit den wohlerworbenen Rechten. Im Forum gibt es allen ersntes Beiträge wo erwachsenen Männer halb weinend berichten dass die LM-Felgen mit Bremstaub bedeckt seien, oder wie man die eh kaum noch vorhanden Fugen vom Staub befreit.

Genauso ist das Verhalten auf der Strasse dieser Klientel. Kleinlich, rechthaberisch und boshaft.

Das Audikonzept mit dem Längsmotor ist ein Erbe aus der DKW Ära. Wer es nicht glaubt möge in Wikipedia "Audi" aufschlagen. Der erste Audi ist ein DKW F102 mit dem Mitteldruckmotor. Seitdem hat sich ncihts geändert. Da können die modulare Längsmotorbaukästen vorstellen bis sie schwarz sind. Das Konzept ist nur gut für quattro, weil man die Kraft gut nach hinten bekommt ohne hohen Aufwand; schlecht für 2-Radantrieb, weil der Motor in seiner Pracht vor der Vorderachse hängt und das Auto kopflastig macht. Da das Getriebe zwischen der Vorderachse liegt, verschwendet das auch deutlich mehr Raum, als ein Quermotor, oder auch ein Hecktriebler mit weit hinten liegendem Motor und in der Mittelkonsole untergebrachten Getriebe.

Die Qualität ist auch eher Mau. Stichworte: "Vibrationsproblem beim A4", "reissende Bodenplatte beim Q7 Monster im Crashtest", "Gleichlauf- und Verbrauchsproblem 2.0 TSFI", "DSG Defekt" und sonst noch zahlreiche Probleme die man täglich im Forum nachlesen kann. Von Altlasten wie der knarrenden Vorderachse des ersten A4 oder der kollabierenden Multitronik und dem atemberaubend schlechten V6 2.5 TDI.

Audi ist die einzige Deutsche Premiummarke die in den 4 Zylindern durchgängig Zahnriemen verwendet. Weiters verlangen die Öle nach den diversen VW Normen deren Ziel es ist dem Kunden unnötig teure Spezialöle anzudrehen. Das Audiklientel nickt das noch freudig ab, man gönnt seinem Audilein ja sonst nichts.

Früher kaufte man einen Audi wegen des tollen Allrads und den 5-Zylindermotoren deren Klang einem die Gänsehaut auf den Rücken zauberte. Das Styling war eher rustikal, Hauptaugenmerk lag auf Fahrverhalten und Power. Heute kaufen Spiesser diese Autos weil die Edelholzleisten so dekorativ sind. Wobei die meisten Kisten eh Firmenautos sind.

Ahja und noch eine Zeile zum Vorwurf jeder der Audi kritisiert sei ein Linker. War Audi nicht die bevorzugte Marke des Hr. Schröders? Ist das Land Niedersachsen nicht Miteigentümer des Mutterkonzern VW nicht mit absolutem Vetorecht in der Hauptversammlung das sogar die EU auf den Plan rief? War der Hr. Hartz nicht Personalchef bei VW?

@haveitorhateeit

also ich persönlich bin kein Linkspopulist, - ein Weltverbesserer wäre ich gern...

Ich würde mich persönlich sogar als Autoverrückten bezeichnen - wieso wäre ich auch sonst in diesem Forum.

Meine Kaufkraft ist vielleicht zu vernachlässigen, dennoch bin ich oft ein Vorreiter bei vielen Trends.

Ich führe zusammen mit meinem Vater ein kleines Mittelständiges Unternehmen (mit Fuhrpark ca. 12-15 Kfz - wechselt auch hin und wieder). Bisher nur Kfz aus dem VW-Konzern. Desweiteren haben wir (privat) schon viel Geld bei ABT-Sportsline gelassen (darf gar nicht dran denken was die letzten Felgen kosteten), soviel zu "links" orientiert...

Doch in Zukunft werden wir privat und geschäftlich bei den Kfz kürzen, nicht weil wir unbedingt sparen müssen wir denken aber dass es sympathischer rüberkommt z.B. mit einem Toyota IQ bzw. Prius bei den Kunden vorzufahren als mit einem A6, oder? Damit sind wir in der wirtschaft keineswegs allein.

Die Kunden haben dann das Gefühl dass man ja nicht soviel verdient bei den "geschäften" und verhandeln vielleicht weniger als wenn man mit dem Premium-Oberklassen-Gefährt ankommt, leuchtet ein, oder? So gehts mir ja auch, letzte Woche kam ein Aussendienstler zu uns und wollte uns als Neukunden gewinnen, er kam allerdings in einem neuen X5, da denk ich ganz automatisch aha der wird mit "meinem Geld" bezahlt. Das gleiche denke ich mir wenn ich bei meinem Audi-Händler in den Autopalast fahre....

Dass das Toyota-Autohaus um die Ecke (ist bei weitem nicht so luxuriös) beim ADAC-Test viel besser abschnitt wie der Audi-Autopalast muss man auch bedenken. Auch sollte mal den DEKRA-Mängelreport sich zu gemüte führen. Für mich steht fest wir werden in Zukunft mal was anderes probieren und selbst Erfahrung mit anderen Herstellern sammeln.

Desweiteren möchte ich in Zukunft mein Unternehmen irgendwann CO2 neutral führen (Das ist aber mein persönliches Ziel, was aber auch bei vielen Kunden und Mitarbeitern gut ankommt..) Mal schaun was mir mit dem gesparten Geld durch den wechsel der Fahrzeugflotte alles anstellen können. Dies kommt dann ja auch wieder der Wirtschaft zugute, oder? Nur eben dem Heizungsbauer, dem Elektriker, dem Gastronom, dem Dachdecker oder dem Gärtner?

Also Audi kann sich sowas auch in den Krisenjahren erlauben, denn Entlassungen aus wirtschaflichen Gründen fanden nicht statt (zumindest in Neckarsulm) und wenns es einer Automarke gut geht, warum sollen sie nicht ihr Marketing dementsprechend auslegen?!!

Und hört doch endlich mit dieser CO2 Diskussion auf, klar ist CO2 treibhausfördernd, aber CO2 kann man einfach nicht als Referenz nehmen für die Umweltverträglichkeit.

@grache

Stimmt, hier gehts eigentlich um den Messeauftritt, das Image und das Marketing von Audi, ich persönlich finde das aber zur Zeit eher Abschreckend als Anziehend...

Was Audi aber zu denken geben sollte ist das ich ehemals ein treuer und guter Kunde (ja fast Fan) war und nun aber zur Konkurenz wechsle...

Warum steht ja in den vorhergehenden Posts.

@alpenbert

Gut in dem Punkt geb ich dir Recht. Das Marketing und die Modellpolitik find ich momentan auch eher abschreckend. Allein das offene Engagement beim FC Bayern ist viel zu polarisierend. Achja... der x5 is momentan recht günstig im Leasing, von daher gib dem Vertreter ruhig ne Chance Und gerade als deutsches kmu solltest du vorsichtig sein mit nem auschließlich asiatischen Fuhrpark, gerade falls du im produzierenden Gewerbe tätig bist. Dann doch eher Smart mhds, ford fiesta etc

@ v70_d5 Gehst du dir nicht manchmal selbst nen bisschen auf die Nerven?! Deine Argumentation is ja furchtbar, willkürlich und zieht überall mal frasen her. So wie es dir eben grade in den Kram gepasst hat, und wenn du Herrn Schröder immernoch für links hälst... naja ähm, merkste selber ne 

@haveitorhateilt

Ich gebe dir recht dass ich als Unternehmer selbst auf mein eigenes Image schauen muß und da tue ich mir zur Zeit sehr schwer was den Fuhrpark angeht.

Bisher war es eigentlich klar A3, A4, A6und VW Passat und Golf - alles Kombi. In Zukunft werden wir aber auch Toyota (Prius und IQ) fahren und mal probieren wie der beim Personal und Kunden ankommt. (Ach ja Kombis brauchen wir eigentlich nicht unbedingt)

Der A6 fällt auf jedenfall raus. Vielleicht auch die anderen Audi...

Bei VW werden in Zukunft nur noch Bluemotion Modelle gekauft. Leider sind die vom Ottonormalverbraucher kaum als solche zu erkennen, beim Prius ist das anderes der hat einfach ein sehr sehr umweltfreundliches und sparsames Image.

Hr. Schröder ist DER Paradesozialdemokrat.

Zog denen die wirklich für ihr Geld arbeiten müssen das Geld aus der Tasche, wo er nur konnte. Engagierte einen ehemaligen Steinwerfer der Anarchoszene als Minister, kreierte mit Hartz IV das unbarmherzigste und ungerechteste Sozialhilfemodell (kurz gefasst: der der brav ansparte und vorsorgte wurde in die staatlich verordnete Armut getreiben; der jenige der sein Gehalt mit vollen Händen beim Fenster rauswarf wird belohnt) Westeuropas und setze sich dann auf ein hoch dotiertes Versorgungspöstchen ab, finanziert von einem Konzern, der in einem Staat sitzt, der ja berühmt für die Respektierung der Demokratie ist.

macht euch mal schlau in wieviel prozent der kraftfahrzeugverkehr prozentual in den weltweiten CO 2 ausstoß einfliesst......und dann frag ich euch mal ob man nen schlechtes gewissen haben muss, wenn man nen großes auto fährt?

wo sind wir denn hingekommen, wenn schöne und teure autos schon als verwerflich angesehen werden?ich denke mal, wer es sich leisten kann und will, dem sollte es man doch gönnen und nicht dann mit sprüchen a´ la "ich fahr nen prius und bin viel cooler als du in deinem x5,q7 oder sonstwas"..

abgesehen davon ist der prius ja nunmal auch nicht so toll, wie er angepriesen wird, das haben verschiedene tests schon belegt..

und ausserdem..ist das ding einfach nur scheisse hässlich!!

ich fahre beruflich viel autobahn...und könnte mir niemals vorstellen da mit so nem ei auf der bahn rumzutuckern..allein schon das fehlende gefühl von sicherheit würde mich davon abhalten..

übrigens: mein auto fährt mit gas, also bin ich kein abgasssünder

Also ich hab mit den Audifahrern eigentlich bisher gute Erfahrungen gemacht, sind mir sogar mit die liebsten Mitautofahrer noch vor meiner Fordmarke. Kann natürlich sein das ich da nur immer an die Richtigen geraten bin, aber sogenannte X-Turns ( rechts will nach links und links will nach rechts, beide wechseln gleichzeitig, dass ganze sieht von oben aus wie sanftes X ) klappen mit Audis am besten, dito reinlassen mit Lichthupe und Abstand zu meinem Heck.

Probleme hab ich eher mit den Passat/Mercedes fahrern. Die sind wirklich lästig was das in Arsch kriechen angeht wobei, am schlimmsten sind immer noch die Frenchkistenkutscher. Öko on Tour sag ich nur

solange die Kunden noch die teuren Autos begeistert kaufen, ist doch alles O.K.

Als Audi-Kunde käm ich mir doof vorn, wenn die Herstellkosten meines Audi A4 nicht höher wären als die eines Passat und der Mehrpreis nur Marketing ist...

Grüße,

Eric

genau..dann wird nämlich mit den "öko autos" permanent mit 100 auf der linken spur gefahren..mir ist in letzter zeit vermehrt aufgefallen, das sich grade autos hubraumschwacher kleinwagen oder ähnliche(gehört auch wieder prius dazu) meinen, sie haben das recht die geschwindigkeit auf der autobahn zu bestimmen..

@ friday84

Genau das hat mich früher auch genervt Abt A(S)4 2.0 TFSI mit 275PS.

Vmax ca 270 km/h

Man kann sowieso nirgends so schnell fahren und wenn mal mal kurz 200+ fährt ist man meist auch net schneller am Ziel als die mit den kleinen Motoren...

Das ist einfach net so sehr sinnvoll. Jetzt fahr ich knapp 175 PS weniger und bin sehr zufrieden ;-)

Ich persönlich denke dass noch mehr Audi (und andere Premium-) Kunden mit großen Fahrzeugen das Lager wechseln werden.

Man muss sich nur die Zulassungsstatisiken und die Gebrauchtwagenpreise mal ansehen dann sieht man schon wohin die Reise geht.

Für mich bleibt nur Audi (und den anderen) zu raten sich in Zukunft neu zu positionieren.

P.S. Speziell bei ABT ärgerte mich das Kundenmagazin dermaßen... wenn ich das lese denke ich mir immer nur um Gottes Willen! An welche Zielgruppe ist das eigentlich gerichtet?!?!? Eigentlich sollte das wohl eher Kundenbindend sein aber für mich wars das nicht!

Ich für meinen Teil fühle mich von deutschen Herstellern einfach nicht mehr angesprochen. (Höchstens VW mit Skoda noch)

Tendenziell fährt der Mercedesfahrer defensiv.

Der BMW Fahrer aggressiv, wenn man Platz macht ist er froh wenn er weiterkommt.

Audifahrer haben oft in ihrem Verhalten was boshaftes. Man mancht Platz und was der, er überholt und bremst einen aus. Oder man überholt und er kommt drauf wie er schleicht und gibt Gas, oder massregelt nach dem Überholvorgang mit der Lichthupe, Marke Oberlehrer. Oder neulich hat mich ein halb auf dem Gehsteigparker davon abgehlaten weiter rechts auf die Abbiegspur zu fahren, vor mir Stau. Hinter mit ein Schnösel im Tussi A3 will gerade weiter fahren, obwohl Ampel eh rot und parkt den Daumen 1 min auf der Hupe. So ein Verhalten ist nur Scheisse.

Fahre mit einem Freund in seinem Mini mit. Dreispurige Autobahn, vor uns ein Allroad, der auf der linken Spur dahinschleicht weil er gerade telefonieren muss. Armer Audifahrer, hat eine Kiste um mindestens 50.000€, und kann sich keine FSE leisten oder ist zu dumm sie zu gebrauchen. Mein Kumpel verliert die Geduld und überholt auf der ersten Spur, also mit einer Spur Abstand zum Schleicher, rechts. Was macht der Komplexler steigt auf Gas und will uns von der Autobahn abdrängen!

Vielleicht Zufall, aber die Arschlochrate ist bei Audifahrern erschreckend hoch.

Für unsere vielen Firmen Fahrzeuge wird es in Zukunft rein nach Image gehen, dazu zählt VW und

kein Audi mehr. Da Wir eine interne Befragung hatten kam es eindeutig zum Vorschein. Das Audi

tatsächlich mehr progressives Image zwar darstellen möchte und viele investitionen in die Werbung tätigt, aber vieles am Produkt an Service vermissen lässt sowie innovationen in der Serie. Vieles wird auch von Audi lobenden versucht im Prototypenbau,

aber leider zählt das nicht. Es sollte schneller voran gehen und zur Serienfertigung kommen"Vorsprung durch Technik"

Für uns steht fest. VW Golf, Passat, Golf PLus, BMW 3er und 5er diese Baureihen werden angeschafft in entsprechenden Stückzahlen in diesem Jahr.

Da VW sowie BMW uns gefällt und für die Investition tatsächlich fast alles stimmig ist und unser

Image presentiert. Nach vorne schauen in die Zukunft CO2 Diskussionen an nehmen und konkret ernsthaft umsetzen.

@V70_D5: fahr deinen Rechner herunter. Ich muss mich beim lesen deiner Zeilen fremd schämen bei soviel Blödsinn. Es gibt keine dümmeren Argumente wie Deine, in denen du alle Fahrer einer bestimmten Automarke über einen Kamm ziehst. Wenn du so fährst, wie du hier argumentierst, solltest Dir schleunigst Dein Führerschein auf Lebenszeit entzogen werden.

@v70-d5..also, da hast evtl mal zwei audifahrer erlebt die nen bisschen schräg drauf sind...ich finde nicht(neutral) das audi fahrer die schlimmsten auf der autobahn sind..es gibt bei mercedes auch zwei gruppen von fahrern..

..meiner meinung nach sind auf der autobahn momentan diejenigen am schlimmsten, die passat fahren..die 1,9er und 2.0l tdi fraktion..seid mir net böse, meine halt die vielen vertreter die unterwegs sind...

die kommen angefahren..lichthupe blinker links, das volle programm eben..aber sobald man dann etwas zügiger (ü 210) unterwegs ist werden diese dann zum hindernis..

@Dracolein:

Schreib mir gefälligst nicht was für eine Meinung ich haben soll.

@V70_D5 hatter auchnich getan... er hat dir nur nahegelegt das deine Meinung einfach mal sch*** is und das Nörgler einfach mal jeden im Internet nerven. Manchmal hats eben auch so seine Nachteile dieses Ding mit der Meinungsfreiheit für alles und jeden.

Ich hoffe ich hab seine Meinung nun richtig interpretiert und es kommt nicht so rüber als wär es meine

@haveitorhateit: alles korrekt verstanden, danke.

@V70_D5: Von einem Honda-Fahrer wie Dir erwarte ich keine sachliche Diskussion über Premiummarken

... jetzt hab ich es tatsächlich geschafft mich auf Dein Niveau herabzulassen, böser Dracolein

Du glaubst ja selber nicht dass Audi Premium ist, oder? Schau mal in Deine eigenen Beiträge.

Von wem is eigentlich das Zitat:

"Diskutiere niemals mit Idioten!

Die ziehen dich auf ihr Niveau runter -

und schlagen dich dann durch Erfahrung."  

und nun mal btt please... das wir seinen Blog so verunstalten hat catchmyshadow nich verdient.

In meinen Beiträgen in denen es um den Begriff "Premium" geht, wird die Definition diskutiert und nicht der Bezug auf eine Marke. Wenn du vor dem Schreiben Deines Beitrags dies vernünftig recherchiert hättest, wüsstest du das.

Zu deiner Frage: Nein, für mich ist Audi genauso viel oder wenig Premium wie Mercedes oder BMW. Aber darum gehts hier nicht, also btt.

Gell Du bist furchtbar stolz auf Deinen Audi und jetzt kommt der böse Hondafahrer und ist gar nicht beeindruckt. Wie konnte ich nur!