THE DARK AND FAST SIDE OF MOTORING

R8 V10 Testwagen fällt Flammen zum Opfer

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Ein 525 PS starker Audi R8 ist nur noch Schrott. Das rote Testfahrzeug brannte am letzten Mittwoch auf der L 1066 zwischen Fichtenberg und Murrhardt im Landkreis Schwäbisch Hall aus.

Warum der Zehnzylinder gegen 7.40 Uhr ein Raub der Flammen wurde, ist bislang noch nicht bekannt.

Kein Serienauto

Das zerstörte Auto wurde vom Fahrer eines Audi-Lieferanten chauffiert, weiß Eric Felber, Chef vom Dienst der Abteilung Kommunikation "Produkt und Technik" der Audi AG in Ingolstadt, zu berichten. Mit dem mehr als 500 PS starken R8 5.2 FSI quattro sollten Fahrwerkskomponenten ausprobiert werden. Aus diesem Grund sei das Fahrzeug mit allerlei Messtechnik ausgerüstet gewesen.

On-Board Löschsystem reichte nicht aus

Weil der R8 zur Testfahrzeugflotte von Audi gehörte, war auch ein automatisches Löschsystem mit an Bord. Dieses habe auch prompt reagiert, doch nachdem sich die Kohlendioxid-Patrone entladen und ihr "Pulver" - im übertragenen Sinne - "verschossen" hatte, loderten die Flammen im Motorraum erneut auf. Dieses Feuer konnte nicht mehr gelöscht werden. Dem Fahrer gelang es noch, den roten Audi rechtzeitig neben der Straße abzustellen. Der Mann blieb unverletzt, war jedoch etwas erregt, als Kameras auf das brennende Fahrzeug gerichtet wurden, wissen Zeugen zu berichten. Auch das Eingreifen der Freiwilligen Feuerwehr von Fichtenberg und Murrhardt konnte die Zerstörung des Wagens nicht mehr verhindern. Wer für den Schaden an dem auf der Straße mehr als 300 Kilometer pro Stunde schnellen Boliden aufzukommen hat, war für Eric Felber noch eine offene Frage. Gewiss sei der Sportwagen versichert. Doch für Details sei es noch zu früh. Jetzt gelte das Hauptaugenmerk erst einmal der Ursachenforschung für den Brand.

Fehleranalyse

„Das Fahrzeug ist nach Neckarsulm gebracht worden und wird von unseren Spezialisten in Augenschein genommen“, so Audi-Sprecher Felber. „In den nächsten zwei Wochen wird der Motor komplett zerlegt und untersucht.“

Vor der Markteinführung des R8 im Frühjahr 2007 war schon einmal ein Erprobungsfahrzeug bei Testfahrten auf dem Nürburgring in Flammen aufgegangen.

Technologieträger sind oftmals mit noch nicht ausgereiften Erprobungsteilen unter der Motorhaube unterwegs.

Schade ums schöne Auto

( Quelle: http://www.stimme.de/heilbronn/nachrichten/region/art16305,1679013 )

Zitat:

Warum der Zehnzylinder gegen 7.40 Uhr ein Raub der Flammen wurde, ist bislang noch nicht bekannt.

Als ob das nicht bekannt wäre. Die Verwandschaft zum Lambo lässt sich eben nicht verleugnen. Die brennen ja auch gern ab.

typisch bei Audi

Falsch. Dieses Problem hat Lamborghini, vermutlich dank Audi, im Griff. Abgesehen davon, dass du vor einem Motorbrand besonders bei einem Sportwagen (betrifft auch zumeist Heck- und Mittelmotorfahrzeuge) nie 100% sicher bist, betraf dieses Problem vorwiegend die älteren Modelle Gallardo und Murciélago.

Hört endlich auf mir den Lambo schlechtzureden, ich will mir doch keine Fackel vor die Tür stellen.

Vergiss nicht den Feuerlöscher mitzubestellen, Bjoern.

Ich dachte der V10 im R8 wäre eine separate Entwicklung von Audi und hätte mit dem aus dem Lambo nicht mehr so viel gemeinsam...aber es ist ja nicht der erste R8 V10, der ausbrennt...

www.rs6.com/forum/showthread.php?t=11714

da_baitsnatcha

Zitat:

Ich dachte der V10 im R8 wäre eine separate Entwicklung von Audi und hätte mit dem aus dem Lambo nicht mehr so viel gemeinsam...

Steht doch in deinem geposteten Thread: Treibstoffleckage. Nix Motor ...

Um das mal kurz veständlich zu machen: Audi hat dem Gallardo (und wohl auch dem Murcié) damals die Steuergeräte des Audi A4 verpasst.

Hat ein Lambo dieser Generation nun Fehlzündungen (sog. "misfiring", heißt, eine oder mehrere Zündkerzen funktionieren nicht), erkennt der/die/das CANBus (Steuergerät) den Fehler und unterbricht die Zündung auf der kompletten Zylinderbank - aber nicht die Benzinzufuhr.

Da der Kat in so einer Situation reichlich heiß ist (>400°C), braucht nur ein bisschen Benzin nachzulaufen und dir brennt erst der Kat ab und dann der gesamte Motor...

Soviel zum "Fuel Leak".

Audi kennt das Problem, möglicherweise hat der Testträger noch dieses System an Bord, bei den neuen Modellen wird auch die Benzinzufuhr unterbrochen...

Björn, das kann so nicht stimmen. Das Steuergerät ist doch für die Benzineinspritzung zuständig. Wenn es nun nichts mehr einspritzt, dann IST die Benzinzufuhr zum Motor doch unterbrochen. Da kann dann auch nix mehr nachlaufen. Weiter einspritzen, trotz unterbrochener Hochspannung wäre doch total hirnrissig. Abgesehen von eventuellen Bränden würde - und das viel eher - der Schmierfilm weg gewischt und das ist gar nicht gut. Einspritzen ohne Zündung halte ich für unmöglich.

Andreas

Aber das war doch ein R8 in seinem Thread.

@Twinni

Natürlich hirnrissig - aber so wurde mir das Problem erst vor Kurzem von einem Lamborghini-Mechaniker erklärt (ich will ja wissen was ich mir antue).

Edit: du findest diese Erklärung in ausführlicher Version auch auf Lambounfall.de - das hat Google mir gerade ausgespuckt, scroll mal die Lambounfall-Seite ein bisschen runter...

Ist das das neue Audi-Lifestyle-Feature "Nachtfahrlicht" ?

Gruss

Kommentiert auf: Audi R8:

R8 V10 Testwagen fällt Flammen zum Opfer

[...] Test-Fahrer gesund, Auto schrott:

http://www.motor-talk.de/.../...faellt-flammen-zum-opfer-t2456165.html

[...]

Artikel lesen ...

@björn: Das was dazu auf Lambounfall steht, ist ziemlicher Murks:

- Der CAN-Bus hat rein gar nix mit der Fehlzündungserkennung zu tun, da die Sensoren direkt am Steuergerät und nicht am Bus hängen.

- Wenn es Fehlzündungen gibt, dann sind das keine Zündaussetzer (kaputte Kerzen etc.) sondern Zündungen, die zu früh und unkontrolliert ohne das Einwirken der Kerzen zustande kommen.

Alles was danach kommt, habe ich mir nicht mehr genau durchgelesen, weil der Schreiberling - mit Verlaub - offensichtlich überhaupt keine Ahnung hat. Vermutlich wird tatsächlich irgendwie Sprit in, oder eher auf die Abgasanlage geraten sein. Aber nicht so wie dort beschrieben.

Andreas

Das lasse ich jetzt mal unkommentiert...

Frag mal den User SIGSEGV. Der hat jede Menge Ahnung von Audi-Motorsteuergeräten und das offensichtlich aus allererster Hand. ... nur damit du dich wieder uneingeschränkt auf dein neues Spielzeug freuen kannst.

Andreas

Ich nehme an, die Lambo-Spezis von Tamsen wissen wovon sie reden.

Was reden die denn?

Das habe ich bereits geschrieben - das Problem ist ja recht bekannt.

Nein, das ist nicht das Nachtfahrlicht. Ich spoiler an der Stelle mal: Das ist die neue Heizung die ab dem ersten Meter warme Luft in den Innenraum pustet. Hier auf dem Bild hatte der Fahrer die Option "Kältegrad: Pinguin" gewählt.

Björn, hoffe lieber drauf, das dir nicht wie dem Autor die Bremsscheibe reißt.

Wenn ihr wüsstet, wie viele Testwagen in schwedisch Lappland im Monat zu Bruch gehen oder wie oft man bei BMW eine Luxuskarosse fast komplett in den Container wirft, weil sie nur zu Testzwecken diente, dann tut das in der Seele weh!

Aber wie der Name es schon sagt: es sind Testwagen! Wenn solche Vorfälle in der Entwicklung passieren, kann man sie vor der Serie noch abstellen und darin liegt auch der Sinn.

Wäre das auf dem Bild ein Opel Corsa oder Renault Clio gewesen, hätte es hier keinen gejuckt! Bloß war es ein Supersportwagen. Für die Entwicklungsingenieure ist es egal ob Clio oder Audi R8, für alle ist er nur eins: Arbeit

Also, jetzt tief Luft holen und beruhigen...

Da bekommt der Begriff "Burn Out" ganz neue Dimensionen.

Ich denke mal, dem Testfahrer wurde es bestimmt recht "warm ums Herz"

1. Es ist nicht der erste R8 V10, der abgebrannt ist.

2. Es wurden keine neuen, brandgefährlichen Motorteile getestet.

Also ist es doch ein wenig auffällig. Aber wie schon gesagt wurde, die Autos landen sowieso auf dem Schrott. Das war eben eine vorgezogene Abwrackung .

Kommentar Audi: "Kein Mangel, Stand der Technik"

Das tut einen ja in der Seele weh

Kommentiert auf: Audi TT 8N:

Probleme beim Tauschen der DWA Sirene

[...] nachträgliche Erdung hat.

Ohne geht imho auch, ist aber nicht zu empfehlen, sonst könnte es so ausgehen: Klick!

[...]

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Wo tut denn das in der Seele weh?

Bei solchen Bildern bin ich Feuer und Flamme!

Ein echter Hingucker und wie heißt es so schön...

Ein Strauß Blumen... 10 €

Ein Audi R8... 150.000 €

Ein Anblick wie dieser... unbezahlbar!

Also kommt mal wieder runter. Das ist ein Auto, jetzt ist es kaputt, wir durften uns an dem Bild erfreuen, schön war´s. Wenn es jetzt ein Klassiker wäre, unwiederbringlich zerstört... da könnte ich es verstehen, wenn einer in Tränen ausbricht...

Aber so? Die Versicherung bezahlt einen neuen... fertig...

Da fährt einer einen heißen Reifen. Hrhr.... Naja, einer von den Eimern weniger

Ob da Audi etwas schmunzeln muss?

http://www.bild.de/.../an-teststrecke-in-sindelfingen.html

Kommentiert auf: duisBMW:

Nagelneue Tata Nanos fangen schon mal Feuer

[...] Sollte dann DER HIER auch wieder vom Markt? Der Brennt ja schon bei der Testfahrt

Man soviel Stuß habe ich schon lange [...]

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Trackback hat mir jetzt den Gag versaut ..