THE DARK AND FAST SIDE OF MOTORING

CARLSSON C25 - Neuer deutscher Brachialsportler

Carlsson C25

• Granate!
• Find ich nicht so prickelnd!

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Carlsson ist als renommierter Mercedes-Veredler bekannt. Jetzt folgt mit dem 753 PS starken Carlsson C25 das erste selbst entwickelte Fahrzeug. Carlssons Vision: Ein Super-GT, der maximale Fahrleistungen und ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit mit einem athletischen Design und hoher Exklusivität verbindet.

Frisch aus dem Windkanal: Optisch erinnert der Carlsson C25 an den Mercedes SL, erhielt aber durchaus ein eigenständiges Design. Wie ein bitterböser Tiefflieger mit langer Haube, flachem Dach und muskulösen Flanken kommt er daher. Auch die Kehrseite des 753-PS-Boliden mit den scharf geschnittenen Heckleuchten, den mächtigen vier Endrohren und einem Doppeldiffusor wirkt respekteinflössend. Die extrabreiten Kotflügel beherbergen 11,2kg leichte Schmiederräder (ca. 40% leichter als herkömmliche Leichtmetallrädern) in den Dimensionen 9,5 x 20 Zoll vorne mit Pneus im Format 265/30 und hinten in 12 x 20 Zoll mit 325/25er-Reifen. Riesige Belüftungskanäle vor und hinter den Radhäusern versorgen darüber hinaus die Carlsson-Bremsanlage mit 405 Millimeter großen, geschlitzten Rennbremsscheiben vorn und 380 Millimeter messenden Rennbremsscheiben an der Hinterachse mit Kühlluft. Die intelligente Fahrwerkselektronik „C-Tronic Suspension“ erkennt währenddessen den Straßenzustand sowie die Fahrweise und stimmt darauf ständig die Fahrwerksabstimmung automatisch ab. Das soll trotz des 25er und 30er Reifenquerschnitts für einen verbesserten Langstreckenkomfort und für eine deutliche Reduzierung der Nick- und Wankbewegungen in schnell gefahrenen Kurven sorgen.

Der 6,0 Liter große V12-Biturbo-Motor aus dem Mercedes-Benz SL 65 AMG wurde nochmals überarbeitet und bringt es auf ein gigantisches Drehmoment von 1320 Nm. Zumindest theoretisch. Denn um das Getriebe nicht zu schädigen, wurde es auf 1150 Nm gedrosselt.

(Warum Hersteller immer wieder mit theoretischen Zahlen werben, die letztendlich unbrauchbar sind, bleibt weiterhin deren Geheimnis )

Das reicht aber immer noch für Tempo 352km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 Km/h in 3,7 Sekunden.

Mit Kleinigkeiten gibt sich Carlsson nicht ab: Der auf 25 Exemplare limierte C25 kostet 510.510 Euro. Der neue Supersportwagen feiert seine Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon (04.03.2010 - 14.03.2010).

Wer jetzt überlegt, sein Sparschwein zu schlachten: Die Mini-Serie ist bereits so gut wie komplett reserviert, wobei kurioserweise zugunsten der Exklusivität pro Land nur 1 Fahrzeug ausgeliefert werden soll!.

Sieht ganz schön heftig aus das Ding

( http://www.auto-news.de/.../...er-Sportler-debuetiert-in-Genf_id_26189 )

Naja, das ist ein Aston Martin Vantage mit Front und Kiemen vom SL.

Gefällt mir besser als der gehypte Mercedes SLS.

Das Ihr immer schlechte vegleiche erstellen müsst ...(eine Mischung aus....) ist sowas von langweilig.

Versucht doch selber mal ein Auto zu designen.

Macht es besser.... oh man.

Mir gefällt das Teil... Für das Geld würde ich zwar einen SLR nehmen aber gut.

Einfach nur ein weiterer, peinlich verunstalteter SL. Man muss nur befürchten, dass die Zielgruppe: Unternehmer aus dem Vorstadt-Rotlicht-Millieu und Wörtherseegolf-Aufsteiger, sich eher den günstigen Gebrauchten bei Fusseltuning vergleichbar umrüsten lassen - bei dem Preis.

Ist mir sofort aufgefallen, dass ist doch ein Mercedes. Sieht gut aus und geht auch bestimmt gut ab, aber außer träumen bleibt da nichts übrig

isn traum

Sieht gut aus!

Auf jeden Fall gefällt der mir besser als SLR und SLS.

Und mit Sicherheit auch ein nettes Fahrerlebnis in der Kiste...

Muss ich halt noch etwas sparen für

So nach dem Motto: Was AMG kann können wir Saarländer erst Recht...Wie schon im Bericht erwähnt sieht es sehr stark danach aus, als wenn sich die Designer vom aktuellen SL inspirieren ließen... mir gefällt der SLS AMG auf jedenfall besser, zumal er sich mit keinem aktuellen Modell vergleichen lässt... selbst eine Ähnlichkeit mit dem 300 SL von 1954 halte ich für etwas übertrieben...