29.06.2011 00:36
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Starfury
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Kommentare (2)
| Testfahrzeug | Alfa Romeo 155 167 1.8 TS |
|---|---|
| Leistung | 126 PS / 93 Kw |
| Hubraum | 1773 |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 184768 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 3/1996 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Einleitung
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ja Leute, mein Testbericht beruft sich aus eigenen Erfahrungen die ich persönlich gemacht habe mit diesem Fahrzeug. Mein Alfa ist nur auf langen STrecken unterwegs und das tadellos. Er hat mich nur einmal im stich gelassen wegen einer Batterie. Es ist ein Familienauto was auch Sportlichen Fahrweisen gerecht werden kann. Es ist eine Sonderauflage des altbekannten Types 155 1.8 TS der nur bis 95 gebaut wurde. Den 155 1.8 TS Sport wurde nur ab 96 - 97 gebaut als sonderauflage 130000 stück, Baugleich dem 155 2,0 TS Sport, wo sich nur der Hubraum Verändert hat. Erkennbar an Seriensportfahrwerk was schon Tiefergelegt ist, Lederausstattung (Lenkrad, Schaltknauf) und Heckspoiler. Achja die Modelreihen sind von den Radkästen auch Verbreitert vorn wie hintern Witebody was man vom Lancia delta oder vom Audi Urquattro kennt.
Ich hoffe das ich helfen konnte mit meinem Testbericht.. |
Karosserie
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Platzangebot super, stauraum vorhanden, kofferraum groß und geräumig, Kein Rost zu finden an Karosserie, staune selber....nachteil eben unübersichtliche Karosserie beim einparken mit sicht nach hinten...sehr schlecht einsehbar...ansonsten nix zu meckern |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Platzangebot ist sehr gut zum Vergleich zum Audi 80 oder 3 er BMW
- - unübersichtlich nach hinten durch sichteinengung zu hohes heck
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Drehfreudig ab 4000U/min, Verbrauch ca 7,5 L/100Km bei schnitt 140Kmh
- - Schaltung etwas Hakelig, Sehr agil beim Kuppeln
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Fahreigenschaften super dank Sportausstattung ab Werk Sonderauflage
- - Beschleunigung erst träge dann ab 4000 U/min der Hammer
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + kerniger sound den man gerne hört und in Kauf nimmt
- - etwas Laute Windgeräusche
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + gut design kantig, Keilform hohes Heck. 80-Jahre trend aber paßt
- - Imaga wegen der Motorschäden. alfa hat reagiert
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 7,0-7,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 130 |
| Haftpflicht | 600-1.000 Euro (85%) |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Elektrik/Elektronik - Kabelbaum (0 €) |
Gesamtfazit zum Alfa Romeo 155 167 1.8 T.S. Sport Bj 96 Test
Ja im Großen und ganzen, kann ich dieses Fahrzeug jenen empfehlen die mit Herz bei Alfa hängen. So sehr zuverläßig, sparsam auf Langen Strecken, und Platzangebot ausreichend. Auch für Sportliche Fahrweisen sehr gut geeignet, dank eben die vom Werk angebotenen Sport eigenschaften. Tiefergelegt, Sportfahrwerk, Lederlenkrad, Schaltknauf Leder, Heckspoiler und seitenspoiler. Steuerkette im Motor verbaut was einen Zahnriemenwechsel erspart.
Nicht viel anzugeben, aber doch sind es einige punkte wo man ehrlich sein muß. Ersatzteile kosten schon etwas mehr, Abgasnorm ist unsicher mal euro 2 dann wieder Euro1.( Es ist Bj 96 mit geregeltem 3 Wegekat und einem Durchschnittverbrauch von ca 7,5 Litern und einer Reichweite bei 70 Litern von ca 900 Km.)
Ersatzteile sind sehr rar geworden und dadurch steigen auch die Preise , man sollte ausweichen und Handwerklich geschickt sein um vieles selber zu reparieren. Schwachstellen Kabelbaum, es kommt oft vor das es kabelbrüche gibt, getriebe verölt aber altersbedingt keine Pfützenbildung. Trocken
Kommentare: 2
03.08.2011 12:35 |
Gunmetal
Moment mal, was ist denn daran eine Sonderauflage?
Das ist das ganz normale Modell.
09/1995 kam der 155 Widebody heraus. Es gab den 1,7 TS 8V mit 115PS, den 1.8 TS 8V S(port) mit laut vor mir liegenden Prospekt 127PS und den 2.0 TS 16V S(port)/Super mit 150 PS.
Die Sport Ausstattung war die ganz normale Ausstattung für den 1.8, es gab keine andere.
Der 2.0 TS 16V hatte zusätzlich zur 1.8 Ausstattung als Serienausstattung Mittelarmlehne mit Skidurchreiche hinten, Nebelscheinwerfer, elektrisch verstellbare Aussenspiegel und die Alfa Control.
Optisch konnte man den 2.0 durch die breite Auspuffblende erkennen, die hatte der 1.8 ab Werk nicht.
07/1996 wurden dann auch die kleinen 4 Zylinder auf die 16V Antriebe umgestellt, der 1.6TS16V hatte 120PS, der 1.8 TS16V 140Ps. Die Lenkung wurde etwas direkter und es gab Extras wie Recarosportsitze für 2500 DM.
Zu unterscheiden sind die Widebody vor und nach 07/1996 am Felgendesign.
Vor 09/1995: http://www.supercars.net/gallery/58826/520/21032.jpg
Ab 07/1996: http://www.auto-types.com/.../...-doors-sedan-5-speed-manual-9872.html
03.08.2011 12:36 |
Gunmetal
Moment mal, was ist denn daran eine Sonderauflage?
Das ist das ganz normale Modell. Der Heckspoiler ist nicht Serie sondern den gab es über die Lineaccessori im Zubehörprogramm, die Seitenschweller sind die gleichen wie bei jedem Alfa.
09/1995 kam der 155 Widebody heraus. Es gab den 1,7 TS 8V mit 115PS, den 1.8 TS 8V S(port) mit laut vor mir liegenden Prospekt 127PS und den 2.0 TS 16V S(port)/Super mit 150 PS.
Die Sport Ausstattung war die ganz normale Ausstattung für den 1.8, es gab keine andere.
Der 2.0 TS 16V S hatte zusätzlich zur 1.8 TS 16V S Ausstattung als Serienausstattung eine Mittelarmlehne mit Skidurchreiche hinten, Nebelscheinwerfer, elektrisch verstellbare und beheizbare Aussenspiegel und die Alfa Control.
Optisch konnte man den 2.0 durch die breite Auspuffblende erkennen, die hatte der 1.8 ab Werk nicht.
07/1996 wurden dann auch die kleinen 4 Zylinder auf die 16V Antriebe umgestellt, der 1.6TS16V hatte 120PS, der 1.8 TS16V 140PS. Die Lenkung wurde etwas direkter und es gab Extras wie Recarosportsitze für 2500 DM.
Zu unterscheiden sind die Widebody vor und nach 07/1996 am Felgendesign.
Vor 09/1995: http://www.supercars.net/gallery/58826/520/21032.jpg
Ab 07/1996: http://www.auto-types.com/.../...-doors-sedan-5-speed-manual-9872.html