Thu Jul 04 20:57:21 CEST 2013 | sony8v | Kommentare (113293) | Stichworte: 1 (17, 155), Golf, VW
laberblogbild-1
Servus
So wie angekündigt ist ein Nachfolger des Laberblog´s nun erstellt
Eine große Artikelbeschreibung und Erklärung spar ich mir da die Insider wissen warum es einen Nachfolger Laberblog gibt
So und los geht´s aber wie im alten Laberblog bleibt sachlich
Gruß Sony8v |
Mon May 23 20:34:51 CEST 2016 | Provaider
Ne, weil ich ja kein Diesel fahre D.h. nehm ich High SAPS Öle. Die sind billiger.
Mon May 23 20:38:13 CEST 2016 | Reiner Husten
Ich fahre es auf Verteilerpunpenmotoren und PD. Ersten verlangen danach nicht aber ich habe sehr positive Erfahrungen mit dem Öl. Hauptvorteil ist allerdings dass ich nur eine Sorte bevorraten muss und so voll kompatibel bin.
Mon May 23 20:41:44 CEST 2016 | Provaider
Genau deshalb wurde es bei VW eingeführt. Ein Öl für alle, außer R5 und V10 TDI.
Das macht es für die Werkstatt viel einfacher und fast Idoten sicher.
Als Werkstatt reicht heute ein 5W30 mit 229.51/50700/LL-04 mit C3 Profil für 80% der Neufahrzeuge abzudecken.
Mon May 23 20:45:11 CEST 2016 | Reiner Husten
R5 geht auch. Zumindest meinem ACV schmeckt es. Das steht aber wirklich hinten drauf nur sind damit die R5 PD gemeint.
Mon May 23 20:50:51 CEST 2016 | Provaider
Es sind alle R5 ohne DPF gemeint ab Werk die es nicht bekommen sollten. Wird dann ja nach Baujahren eingeschränkt.
Mon May 23 20:52:59 CEST 2016 | Reiner Husten
mit welcher Begründung? du meinst die benötigen es nicht oder wie?
Mon May 23 20:56:02 CEST 2016 | Provaider
Es lag an der Beschichtung vom Zylinder oder so etwas die dann geändert wurde. Ob sie einfach zu faul waren es zu testen oder ob es wirklich nicht gepasst hat weiß wohl keiner. Ich muss mich mit dem Problem G.S.D. nicht rumschlagen. VW wird dir aber kein anderes Öl erlauben bei den Motoren. Die Waren aber eh nicht der Hit.
Mon May 23 21:16:30 CEST 2016 | Reiner Husten
Prov. Ich kann dir nicht folgen. Der Wagen hat nachweislich die letzten 10 Jahre ein 5w30 LL bekommen. Hat jetzt 365tk und den ersten Lader drin. Kein übermäßiger Ölverbrauch. Da das 507er Öl sogar das vorher vorgeschrieben xw40 ersetzt mache ich mir da keine Sorgen.
Hier was ausm wiki, dabei fällt mir auf, dass auf den Ölkanistern wirklich R5 und R10 steht.
Aber: Das gilt nicht für alle Motoren. Für den Diesel V5 und V10 PD TDI ist z.B. weiter zwingend das 50601 vorgeschrieben. Unter anderem deswegen, weil aufgrund der extrem hohen Druckverhältnisse bei der PumpeDüse-Einspritzung eine hohe Scherstabilität gewährleistet sein muss.
Mon May 23 21:25:14 CEST 2016 | Blackgolf84
Ich klink mich dann mal aus, um 3 gehts wieder auf Achse
Mon May 23 21:36:04 CEST 2016 | max.tom
Moin Alle
Mon May 23 21:47:36 CEST 2016 | Provaider
Und warum dürfen andere PD Motoren dann LL3 fahren diese Motoren aber nicht? Es liegt bestimmt nicht am PD Antrieb. den gab es ja später auch noch. Unser erster Caddy hatte ja auch PD und DPF.
VW gibt für diese Motoren das Öl nicht frei wenn sie keinen DPF am Werk hatten, das war so 2007.
Du hast doch einen T4, der darf das LL3 fahren. Es betrifft ja nur die T5 Fahrer. VW hat das in der Produktion geändert. War was mit den Lagerschalen oder Zylinderlaufbahnen. In den Bus Foren sollten sie dir das eigentlich sagen können. Erst ab da dürfen die neueren R5 TDI das LL3 fahren.
Die alten 2,5er im T4 sind nicht mit denen im T5 zu vergleichen. Der im T5 war eine krücke der gerne mal teure Reparaturen hatte. Dafür hatte er mehr Dampf.
Mon May 23 22:08:52 CEST 2016 | Reiner Husten
Prov,
bin da ganz deiner Meinung. Mir ging es jetzt allerdings darum das die Ausnhame manchmal einen V5 und manchmal einen R5 betrifft. Das wird ein Irtum sein. Auch ist auf den Kanistern nicht immer expliziet die Rede von Pumpe Düse.
Im T4 gibt es übrigens auch einen 5 Zylinder TDI mit Dampf. 151PS hat der gute und fährt recht ordentlich.
Mon May 23 22:14:13 CEST 2016 | Provaider
150PS machen auch Spaß. Ich bin mal den T5 mit 170 PS gefahren + Abt Tunning auf 200PS mit Automatik. Zieht schon gut für nen Bus. Das Ding hat aber mehr Geld in der Werkstatt gelassen als im Diesel. Wobei 18l bei 200km/h auch kein Problem waren. Wenn man die Riesen Spiegel angeklappt hat ist er gleich schneller gelaufen^^
Mon May 23 22:21:39 CEST 2016 | Reiner Husten
Das mag wohl sein. Hatte auch überlegt ob 102ps oder 150PS. Nach ner Probefahrt mit beiden hätte ich es nicht für möglich gehalten das der kleine 50PS weniger hat. Im Alltag ist der Unterschied maginal. Allein von den Zahlen ist Drehmoment mit 250Nm auch echt harmlos aber die Dinger fahren sehr souverän. Im Endeffekt kann man einen T4 aber nur nach Ausstattung und Substanz kaufen. Der Motor der drin ist wird es dann werden. Jetzt muss allerdings bald der Zahnriemen bzw beide gewechselt werden und das werde ich machen lassen.
Mon May 23 22:28:11 CEST 2016 | Provaider
Das ist das Problem. Rost am T4. Und klar die Ausstattung. Die wenigsten werden sich den großen Diesel gekauft haben. Ist ja ne Preisfrage. Ist ja unverschämt teuer sowas neu zu kaufen.
Mon May 23 22:31:16 CEST 2016 | Reiner Husten
den 150PS Motor findest du genau so oft wie den 102PS. Zumindest bei den MV und Cravelle wurde der doch oft verbaut. Der 102PS gilt als etwas robuster und von daher ist auch die Nachfrage ausgegglichen. Au ja Rost. Kaufe niemal einen T4 ohne einen anderen T4 Fahrer .)
Tue May 24 05:22:43 CEST 2016 | Schmargendorf
Guten Morgen
Tue May 24 07:38:31 CEST 2016 | Arnimon
Morgen
Tue May 24 10:55:11 CEST 2016 | Provaider
Morgen
Tue May 24 15:47:23 CEST 2016 | Blackgolf84
Servus
Tue May 24 17:56:16 CEST 2016 | Schmargendorf
Juten Abend
Tue May 24 20:15:39 CEST 2016 | Blackgolf84
Gäääähhhnnnnn
Tue May 24 22:15:54 CEST 2016 | max.tom
Moin
Wed May 25 00:37:51 CEST 2016 | dodo32
https://www.youtube.com/watch?v=pGI15rA32ss
Wed May 25 04:26:46 CEST 2016 | Blackgolf84
Moin
Wed May 25 05:19:25 CEST 2016 | Schmargendorf
Guten Morgen
Wed May 25 08:13:46 CEST 2016 | Weilheimer
Morgähn!
Pünktlich zum Feiertag wird das Wetter wieder schön. Wie passend zur Bavaria Historic in Maxlrain. Da werde ich morgen mal mit dem Cabrio vorbeischauen.
Wed May 25 10:20:26 CEST 2016 | Arnimon
Morgen ihr Nasen.
Ich bin ab heut abend bis Sonntag in der Landeshaupstadt von NRW.
Wed May 25 17:16:57 CEST 2016 | Blackgolf84
Servus
Wed May 25 17:17:26 CEST 2016 | Schmargendorf
Guten Abend
Wed May 25 17:19:49 CEST 2016 | Blackgolf84
Servus Schmargie
Wed May 25 17:26:57 CEST 2016 | Schmargendorf
Hallo Black
Wed May 25 17:29:06 CEST 2016 | Blackgolf84
Schon Feierabend???
Wed May 25 17:29:44 CEST 2016 | Provaider
Morgen ist doch Feiertag
Ups, Berlin hat keinen^^
Wed May 25 17:32:33 CEST 2016 | Schmargendorf
Ja schon seit 15:00 Uhr Genau, in Berlin gibt es diesen Feiertag nicht!
Wed May 25 17:34:24 CEST 2016 | Blackgolf84
Ich seit 15:30
Ausnahmsweise mal
Ich bin froh das diese Feiertagsserie erstmal vorbei ist, dieser Monat war Stress pur
Wed May 25 17:40:55 CEST 2016 | Schmargendorf
Ist ja auch mal gut aber Black hier habt doch alle Nase lang ein Feiertag in Bayern da habt ihr doch Übung drin
Wed May 25 17:44:14 CEST 2016 | Blackgolf84
Aber wenn in der Woche ein Feiertag ist drehen die Firmen hier durch
Musste meine tour heute 2x fahren, waren insgesamt knapp 44to was ich im Aussenlager angeliefert hab
Wed May 25 17:46:30 CEST 2016 | Schmargendorf
Durch drehen tun sie hier auch und das wird auch immer schlimmer mein ich.
Wed May 25 17:50:24 CEST 2016 | Blackgolf84
Jup, das wird immer schlimmer
Deine Antwort auf "Laberblog die 2te"