14.01.2012 12:57
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BlueSin
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Nach dem Kauf und den ersten kleinen Fahrten kamen die ersten Änderungen. Ziel war es, dem kleinem ein wenig mehr Leben zu geben und das triste Vorgängerleben zu verschönern.
Die Einkaufsliste war recht übersichtlich:
- neue Sommeralus, breiter für max . 400,- und am besten neu - neue Winterräder für max. 250,- und keine rostigen Stahlfelgen - neues Radio bis max. 80,- aber dafür MP3, USB und Apple-ready - neue Hupe - besser wie die aktuellste quäääk-Hupe.
Da der Kleine bei Kauf nur noch zwei Monate TÜV/AU hatte, war ebenfalls die Planung, neuen TÜV & AU selbst zu machen, so dass den kommenden 24 Monaten nichts im Wege steht.
Mit den schmalen Winterrädern hat der Smart absolut keinen Seitenhalt. Jeder kleine Windstoß wird zum Erlebnis und in Kurven ist kriechen angesagt. Also wieder ein wenig eingelesen und festgestellt: breitere Räder schaffen Abhilfe.
Nach einem kleinen Ausflug und ein paar Forenbeiträgen wurde ich bei Ebay wieder fündig: gebrauchte Alus. Kurz mit dem Verkäufer unterhalten, ein wenig im Forum nachgelesen zwecks Reifengröße etc. und mitgeboten. Am Ende gabs für mich 4 gebrauchte Alus
Damit die neuen Alus auch gescheite Bereifung haben gabs ebenfalls bei Ebay ( Sofortkauf sei Dank) 4 neue Contis mit 175/195, DOT 2011.
Die Montage beider Komponenten übernahm mein freundlicher Reifenhändler vor Ort... alles abgeliefert und die hässlichen, rostigen Winterstahlfelgen mit 35% Profil hinten runter & die neuen Schlappen drauf. Mit den neuen Sommerrädern ist der Kleine wie eine 1 in der Kurve und im Wind. Man merkt kaum was! Dank seiner Servolenkung ist auch keine unnötige Kraft am Lenkrad notwendig. Damit der TÜV nicht meckert gabs noch zwei Radhausverbreiterungen zum anklipsen.
Zusätzlich gabs für die Front das original Schaumpad, damit die Front ein paar cm weiter hervorsteht und nichts schleift.
Damit ich zum TÜV kann mussten leider beide Scheinwerfer aufgrund einer defekten Leuchtweitenregulierung ausgetauscht werden. Bei ebay zwei gebrauchte für unter100,- mit Versand gefunden und beim Einbau des Schaumpads direkt mitgewechselt.
Das TÜV-Erlebnis folgt |










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