Skoda Fabia RS ... Der bessere Polo

Kirmeslicht oder nicht - Mir gefällts

So endlich mal wieder Zeit für einen Eintrag. Ich weiss jetzt schon das ich mich über die Hälfte der Kommentare Ärgern werde, weil es einfach Geschmackssache ist.

Thema: Fussaumbeleuchtung oder auch liebevoll Kirmesbeleuchtung genannt

Bevor ich anfange muss noch gesagt sein "ICH STEH DA DRAUF" das ist mein drittes Auto und in jedem hatte ich eine Fussraumbeleuhcutng:

1) Peugeot 106 = Blaue Leuchten

2) Audi A3 = Rote Leuchten

3) Nun Skoda Fabia = Grüne Leuchten

Generll zu der Planung was ich wollte und wie ich vorgegangen bin. Ich wollte auf jeden Fall einen Originalen Scahlter. Keine 20 Cent Kippschalter oder sonst was. Das Problem bei den Originalen Schaltern ist das es keine Schalter sind sondern Taster. Also sie geben nur einen Impuls ab.

Ich selbst bin mehr oder weniger nen E-Technik Noob, also hab ich mich eingelesen was man brauch. So schlau wie ich war hab ich es mit einem KFZ-Relais probiert. Naja das bringt mal nichts weil es nur so lange schliesst solange es Strom bekommt. Bei der Suche in div. Foren wurde mir eine Selbsthalteschaltung mit 2 Relais und 2 Tastern geraten, das war mir aber zu aufwendig.

Also wieder weiter googlen. Und dann im besten Forum der Welt (a3f.de) wurde mir zu einem Stromstoßrelais geraten. Die SSR schalten dauerhaft bei einem elek. Impuls. Problem hier: Die gibt es nciht für den KfZ Bereich

So also weiter googlen und fragen. Es gibt SSR für 12V = Perfekt Aber Problem hier: Die sind für den Unterputzbereich in Häusern (z.B. Hausflure).

Egal mit etwas Unterstützung aus dem Forum hab ich alle Teile (Sicherungen, Dioden, SSR ...) zusammen bekommen und bestellt. Mit nem Netzteil einer ext. Festplatte konnte ich dann auch zuHause die Schaltungen schön vorbereiten und testen.

Wie die Schaltung selbst aussieht sieht man hoffe ich in den Bilder:

- 4 x CCFL

- 4 x Inverter

- 2 x Sicherung (1A und 10A)

- 1 x Taster vom Skoda

- 1 x Diode (1A Diotec 1 N 4007)

- 1 x Stromstoßrelais (26.01.8.012.0000)

- 1 x Widerstand (450 Ohm)

- 1 x LED (LED Typ. 2,8V - Max. 3,6V )

Die LED und den Widerstand hab ich in den ASR SChalter eingebaut. Ich wollte einfach eine Bestätigungsleuchte wenn die Fussraumbeleuchtung an ist. War nen riesen Aufwand alles zu verlegen aber es funzt 1a

Carbon statt Chrom

Der Titel sagt schon alles

Ich wollt schon immer das Chrom an Grill entfernen. Nur wusste ich nie ob es in Wagenfarbe lackiert werden soll, oder vllt doch folieren?

Und wenn folieren, in welcher Farbe dann? Wagenfarbe, Schwarz-Matt, irgendwas auffälliges wie Neon-Grün? Letztendlich habe ich mich für Schwarz-Carbon entschieden. Da ich im Innenraum bereits Carbon hatte wollte ich dem treu bleiben. Das Resultat seht ihr ja an den Bildern. Ich finde es so definitiv besser als mit dem Chrom, da das bei mir bereits anfing abzublättern =/

Bisschen mehr Lala

Da mein bzw unser Vorhaben mit dem Chip-Tuning nicht 100% geklappt hat (Temperaturprobleme) musste das Geld an anderer Stelle investeiert werden. Da ich gern Musik höre aber nur ein Radio und Standardboxen habe sollte das Geld an dieser Stelle ausgegeben werden.

Ich bin zwar ein Fan von Bass aber nicht von den Megakisten die den kompletten Platz im Kofferraum klauen. Von daher sollte es klein aber fein sein.

Die Wahl fiel dann auf folgendes:

- Dietz 20mm² Kabelset

- MAC Audio MPX 2000 Endstufe

- Günstig erworbener Kicker Sub (Keine Ahung wie viel Watt)

- Pioneer AVH-3300BT

Wie man auf de Bilder sieht sag der Sub bescheiden aus. Gefiel mir überhaupt nicht. Aber aus langeweile hab ich mir dann etwas Filz und Kleber gekauft und hab losgelegt das Ding umzubauen.

Im Prinzip wurde folgendes gemacht:

- Kompeltt mit Filz bezogen

- Gitter ab

- 2 x Chrom Bügel zum Schutz

Nun kurz zum Einbau. Dass das Verlegen des Powerkabels immer super Spaß macht hab ich damit angefangen. War auc nicht so easy erstmal die Öffnung zu finden. Im Prinzip liegt sie aber auf der Beifahrerseite auf Höhe der Wischer.

Ein anderes "Problem" war der Rahmen vom Radio. Dieser war nämlich etwas zu breit für die Skoda Öffnugn. Laut Foren aber nichts ngewöhnliches. Also ab in Hellweg und Schleifpapier kaufen und den Rahmen etwas schleifen. Hat dann irgendwann auch reingepasst

Masse-Kabel war eh eine Kleinigkeit und Chinch ging auch mehr oder weniger Problemlos.

Resultat:

Es hat sich gelohnt. Macht einfach mehr Spaß nun Musik zu hören. Die Endstufe hab ich auf die Rückseite des Subs geklemmt um Platz zu sparen und tadaaaaa ich hab immernoch genug Platz für ne Kiste Bier und nen Wocheneinkauf

Bald gibts mehr. Bin noch an 2 Projekten dran.

Der Winter ist vorbei

Direkt mal ein Hinweis: In der Detailansicht sind mal als nur die 4 ersten Bilder hinterlegt

So da sich seit dem letzten Post bisschen was verändert hat wollt ich mich mal wieder melden.

Folgende Kleinigkeiten wurden vorgenommen:

1) MAL-Tuning

Mittelarmlehne wurde mit V/RS Logo ausgestattet Ist das wichtigste jetzt sieht sie noch besser aus ^^ ISt so ein "Bügelbild" keine Ahung wie die heissen, konnte halt schön mit dem Bügeleisen aufgeklebt werden.

2) Only Handwash

Die Heckscheibe hat nen kleinen Aufkleber bekommen ich find ihn toll deswegen musst ich ihn fotografieren

3) Tieferlegung

Weil ich es einfach optisch schöner finde (Muss nicht die Meinung von jedem seim) wurde der kleine etwas tiefer gelegt. Als Federn wurden KW Suspensions 20/20 verwendet. Damit liegt er etwas tiefer ist aber noch bestens geeignet für unsere Lüdenscheider Schlaglöcher ^^

4) Felgen

In einem vorherigen Post hatte ich ja mal meine "neuen alten Felgen" gezeigt. Nach Wochen oder Monaten beim Felgenveredler sind sie dann auch genau s geworden wie ich sie haben wollte. Alle Macken sind komplett entfernt worden damit sie dann schön im strahlenden weiß pulverbeschichtet werden konnten. Bei der Reifenfrae hab ich mich für Toyo PROXES T1-R 205/40 ZR17 84W RF mit Felgenschutzleiste entschieden. Die Kombi find ich persönlich sehr gelungen.

5) Tachoumbau

Neben allen Schaltern, Amaturenbeleuchtungen und co wurde auch der Tacho von grün auf weiß umgelötet. War nen bisschen Arbeit aber ich find es sieht in weiß einfach viel besser aus. Hab dann auch direkt die Zeiger ausgetauscht und welche vom Scirocco R verwendet. Die sind ohne Beluchtung weiß und mit Beleuchutng nehmen die die Farbe der hinterlegten LEDs an. In meinem Fall rot. Momentan überleg ich noch wegen Tachoringen glaube die würden gut passen.

6) Anpassung/Erweiterung der Beleuchtung

Bilder der Türausstiegsleuchten hatte ich ja bereits gepostet gehabt. Ich war aber mit der Verbiindung über Stromdiebe nicht zufrieden und wollte Adapter haben. Also hab ich mir welche aus VW Teilen zusammen gebastelt. Resultat seht ihr auch auf den Bildern. Hab dann noch einen Extra Ausgang für ne LED gelassen womit ich die Facher in den Türen beleuchte.

7) Innenraum

Der Innenraum wurde größtenteils mit Carbonfolie bezogen. Eigentlcih komplett sinnlos aber ich find es so schöner =)

Weitere Umbauten folgen. Muss noch das Klimabedienteil umlöten und und und. Also an Arbeit wird es nicht mangeln.

Coming- / Leavinghome

So hab noch einen Bericht zum nachtragen.

Da ich gerne ein Auto mit am liebsten allen Ausstattungsmerkmalen hätte musste ich noch 1-2 nachrüsten.

Von daher kam erstmal ein Coming-Home Modul.

Für die die nicht wissen was es ist: Das ComingHome Modul lässt ne nach Einstellung (Nebbel-)Scheinwerfer aufleuchten wenn das Auto mit der Funkfeernbedienung geöffnet oder geschlossen wird (Natürlich nur Abends).

Nach ein paar Tagen Recherche hab ich mich für eins der Firma Nikutroniks entschieben.

Warum?

- In der Bucht gibt es nur "Universelle" und ich traue diesem Begriff schon nicht.

- Nikutroniks bietet speziell welche auf Autos der VW-Gruppe an

- In Skoda Foren habe ich nur gutes darüber gelesen.

Zum Einbau:

- Verkleidung unter dem Lenkrad ab

- Spanungsversorgen Links am Steuergerät

- Signale (vorrübergehend) an die Blinker geklemmt (geht auch an das ZV Signal am Komfortsteuergerät)

- Zündungsplus anklemmen (Damit das Modul während der Fart deaktiviert ist)

- Am Lichtschalter die Leitungen anklemmen die nachher angehen sollen (In meinem Fall Standlichter und Nebelscheinwerfer)

- Lichtsensor zugänglich integrieren, damit es nur aktiv ist wenn es nacht ist.

- Alles ordentlcih verdrahten und wieder zusammen bauen.

Resultat:

- Es sieht super aus.

- Da ich weisse Standlichter und Xenonlook NSW leuchtet es echt schön wenn ich das Auto Abends öffne/schließe

- Die Leuchtzeit ist konfigurierbar und kann angepasst werden , bei mir passts vom Auto zur Haustür ^^

Bei Gelegeheit mach ich mal ein Video

Bisschen mehr Licht und neue alte Felgen

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So es hat sich bisschen was getan.

1) Zusätzliche Beleuchtung

- Ich fand es im Auto selbst bisschen dunkel. Da mir die schwarze W8 Leuchte mit Ambientenlicht zu teuer ist wollte ich das Ablagefach in der Mittelkonsole bie vom Audi A3 gewohnt beleuchten. Da ich beim grün bleiben will, hat sich die Farbe natürlich direkt angeboten

Angeschloßen ist das Ding an der Beleuchtung für den Zigarettenanzünder. Dabei handelt es sich um eine PLCC-2 LED. Finds super ist nicht zu hell und leuchtet sanft im Auto

- Das Licht im Kofferraum war Mist. die neue Leuchte strahlt das ganze Ding aus. Ist einfach super

- Da wollt schon immer mal eine Umfeld- bzw Fützenbeleuchtung haben. Da der Fabia Türwarnleuchten in den Türen hat bot sich das natürlich an. Ich hab dazu folgendes Benötigt

# Stromdiebe

# 30cm Leitung

# 30cm LED Leiste (spritzwasser geschützt)

# Wasserresistentes doppelseitiges Klebeband

Somit leuchten die LED Streifen nur wenn die Innenraumbeleuchtung an ist. Also öffnen/schließen der Türen.

Und keine Sorge sie leuchten absolut nicht nach draussen wenn die Türen geschlossen sind.

- Und eine Fussraumbeleuchtung gibts auch noch, die wurd ebenfalls an den Türkontakt angeschlossen.

- Alle anderen leuchten wurden durch weiße LEDs ersetzt

2) Neue alte Felgen

Ich wollt mir aus Spaß an der Freude Low-Budget Felgen kaufen. Hab dann 17" felgen von RH für nen Apfel und nen Ei ersteigert.

Momentaner Stand der Felgen:

# Schäden komplett beseitigt

# Alten Lack abgebeizt

# Liegen beim Felgenveredler und werden weiß Pulverbeschichtet

Wenn die da sind gibts

Die Cupra Lippe

Wochenende + Gutes Wetter = Schrauben

Und so war es dann auch. Der Kollege Rafa mit seinem RS und ich wollten unsere Kleinen optisch etwas aufwerten. Mhhh da wir Beide (diesmal) keine Spoiler, Schürzen und andere GFK-Artikel anbringen wollten, dafür etwas feines, dezentes, am beste Originales haben wir uns für die SEAT Leon Cupra Lippe entschieden. Diese passt mit kleinen Anpassungen 1A drunter und sieht wirklich grandios aus.

Außerdem wurde noch folgendes angepassst:

- VW Passat Türeinstiegsleuchten in weiß mit roten LEDs (vorher waren die Leuchten rot)

- Originale Skoda Radioblende

- Himmelbeleuchtung mit weißen LEDs versehen

- BOSCH AeroTwin Wischer

- Schlüßeltuning ^^

Kurze Anleitung für die Montage der Cupra-Lippe:

Was ihr braucht:

- Akkuschrauber

- Ca 20 Schrauben (3,5 x 16 - maximal 20mm) inkl. Unterlegscheiben

- Cuttermesser

- SEAT Leon Cupra Lippe (1ML 805 903)

- Am besten einen Helfer und ca. 45 Minuten Zeit

Was müsst ihr machen:

1) Auto aufbocken

2) Nasen der Lippe mit dem Cutter abtrennen

3) Schürze probehalten und mit Malerkrepp oder so fixieren

4) In der Mitte beginnend nach außen hin die Schrauben festziehen

5) Am Ende das überstehende Stück abschnieden

Fertig

Die ersten Änderungen

Die ersten Änderungen sind soweit vollbracht. Die 2 größten und interessantesten Sachen beschreib ich hier nochmal näher.

1) Die VW Golf 4 Mittelarmlehne

Ihr braucht natürlich die VW Golf 4 Mittelarmlehne. Bei eBay kann man die recht günstig schiessen, ich hab meine für unter 20€ bekommen. Jetzt ist es natürlich klar das die Halterugen nicht 1 zu 1 passen. Also muss einiges geändert werden. Naja eher hinzugefügt als geändert werden. Ihr braucht noch eine Aluschiene ca 35 cm lang. Einen weitere die ca 5 cm lang ist und einen Winkel in 75x75 mm. Den ganzen Klimmbimm müsst ihr zusammen schrauben und die Halterung ist fertig. Im Auto muss der Mittelgang komplett raus damit ihr ein Loch dahin schneiden könnt wo der Getränkehalter ist. Dann nur alles wieder einbauen. aber unter dem Link findet ihr eine gute Beschreibung.

2) Die BMW Nummernschildbeleuchtung

Also für den Einbau der BMW Nummernschildbeleuchtung (NSB) braucht ihr erstmal folgendes:

Von BMW:

2x Leuchte (63 26 7 193 293)

4x Kontakt (61 13 0 005 197)

2x Steckergehäuse (61 13 6 925 634)

Von VW:

535 972 712 (2x) Steckgehäuse, 2-polig

000 979 132 (2x)passende Einzelleitung (Jeweils 1DA)

Dann die Kontakte von BMW mit den von VW zusammenlöten (Kontakt 1 auf Kontakt 2) und fertig ist der Adapter. Damit das alles dann in die Heckklappe passt muss noch bisschen was abgedrehmelt werden und 2 Löcher gebohrt werden.

FERTIG.

Hello Fabia

Mein Fabia habe ich mir im Sommer 2010 geholt. Warum es der Fabia wurde ist mir bis Heute nicht klar, aber ich bin trotz allem voll zufrieden. Ich hab einfach einen flotten sparsamen Wagen gesucht der eine gute Ausstattung zu einem nicht so gigantischen Preis bietet. Und da hat man echt nicht viel Auswahl.

Nun zur oft gestellten Frage "Du tauscht nen Audi gegen einen Skoda???"

Ja das tue ich aus folgenden Gründen. Der Audi hatte kaum was an Ausstattung. Nur ein Schiebedach und das wars dann auch. Selbst die FFB habe ich selbst nachrüsten müssen. Also musste ein Auto mit kompletter Ausstattung her. Und der Skoda hat neben ner Klima auch Sitzheizung und co. Dann der unmenschliche Höllenverbrauch beim Audi. 8,6 L/100km wenn ich 120 auf der Autobahn gefahren bin und das bei Spritpreisen um die 1,40€. Der Skoda hat bei 160 km/h einen Verbrauch von 6,1 L/100km und das bei einen Spritpreis von 1,20€. Und der dritte Grund: Aus beruflichen Gründen wollte ich "seriöser" rüber kommen, da hilft der Audi nciht wirklich. Wie das gemeint ist seht ihr im nächsten Post ^^

Bye Bye Audi

So dieser Post ist für meinen Audi den ich sehr vermisse

Aber der Fabia ist trotz allem ein super Ersatz