Tue Jun 24 16:03:27 CEST 2008
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Scotty18
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Kommentare (197)
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8PA, A3, Audi, AUDI A3, EINBAUANLEITUNG, Facelift, LED, Rückleuchten
Wie findet Ihr diese Anleitung ?ACHTUNG :
Da es jetzt vermehrt aufgetreten ist das ich MEINE Fotos die hier veröffentlicht worden sind bei EBAY in diversen Auktionen wieder finde, als Beispielbilder etc. , werde ich AB SOFORT ohne vor Ankündigung weitere Schritte in die Wege leiten (siehe Infortmaion am Ende dieser Anleitung) ! GLEICHES gilt auch für KOPIEN und VERKAUF sowie VERÖFFENTLICHUNGEN meiner Anleitung in TEXT Form
EINBAUANLEITUNG Facelift Rückleuchten beim A3 Sportback 8PA (UPDATE 22-05-2010)
Auf Anfrage verbaue ich die Rückleuchten auch bei mir vor Ort.
Dauer ca. ~1-2 Std. inkl. Codierungen
NACHTRAG 14-07-2008 WICHTIG (siehe Punkt Codierung in diesem Artikel) !!! Um das Aufblitzen des LED-Lichtbandes zu verhindern muss die KALTDIAGNOSE STANDLICHT hinten deaktiviert werden. Dieses verhindert das beim einschalten der Zündung das LED-Lichtband über die Lampendiagnose angesprochen wird und aufblitzt !!!
Hinzu wurden noch Widerstände von 120 Ohm gelötet (nur an die inneren LED`s)
VORWORT:
Was ist anders ? * Neues Disign * Erstmals im A3 auch LED Technik (LED-Lichtband) * Blinker in Weiss; Birne gelb
so schauts aus :
http://www.motor-talk.de/data/galleries/84076/49304/bei-nacht.JPG /data/galleries/84076/49304/bild-38914.jpg http://data.motor-talk.de/data/galleries/84076/49304/bild-21950.jpg
Dies ist eine Anleitung wie ich die Rückleuchten verbaut habe, es gibt sicherlich alternativen was das Anklemmen der Stecker angeht. Ich übernehme keine Garantie für Schäden bei Nachahmung !!!
Was wird benötigt :
8P4 945 095 E links außen für 81,52 brutto 8P4 945 096 E rechts außen für 81,52 brutto
8P4 945 093 D links für 48,49 brutto 8P4 945 094 D rechts für 48,49 brutto
1J0 973 733 Flachkontaktgehäuse für 3,27 pro stück (2 werden benötigt)
3B0 972 724 8polig mit Kontaktverriegelung Stecker für die innere Leuchte (2x je einen für die Inneren Leuchten)
DrahtWiderstand 100-120 Ohm (wird in Reihe zu den inneren Leuchten geschaltet um die Spannung der Kennzeichenbeleuchtung von 12V auf ca 8,41V runter zu bekommen und die LED`s zu schonen; ich habe 110 Ohm genommen)
N 103 358 07 Pins innen 8x
000 979 133 Satz Leitung mit Pins 1,0 mm² (Leitunssatz mit den passenden Pins für die Äusseren Leuchten 10x bzw. 5 Leitungen werden benötigt)
Etwas Leitung z.B. 0,75mm² blau flexibel Quetschhülsen 0,75mm² Heissklebepistole Schraubendreher
Hier der Stromlaufplan für die neuen Stecker (aussen Leuchten):
ACHTUNG : Links und Rechts haben eine andere Belegung !!!
Linke Seite: Pin 1 + 6 Brücken ,weißes Kabel = Bremslicht Pin 2 gr/sw = Schlusslicht/Led Lichtband Pin 3 sw/we = Blinklicht [Pin 4 = Leitung ziehen Heckklappe (fällt weg da ich die Spannung an der Kennzeichenbeleuchtung abgegeriffen habe)] Pin 5 = Masse = Braun
Rechte Seite: Pin 1 = Masse = br Pin 2+5 = Bremslicht = Weiss Pin 3 = Blinklicht = sw/gn [Pin 4 = Leitung ziehen Heckklappe (fällt weg da ich die Spannung an der Kennzeichenbeleuchtung abgegeriffen habe)] Pin 6 = Schlusslicht/Led Lichtband = gr/ro
(siehe auch Bilder) __________ | 2 1 | | | | 4 3 | | | | 6 5 | \________/ die Belegung ist auf den Steckern zu erkennen
Die Inneren Leuchten :
Das beste ist wenn man die Leiterplatine, bzw. die Platine wo die Birnen drauf sind mal abclipst und sich genau die Belegung ansieht! Danach belege ich dann den stecker (siehe unten)
Belegung wenn man auf die Pins der Rückleuchte schaut
O Rückleuchten O Nebelschlussleuchte O Masse O Led Lichtband.
linke seite :
pin 1 - äußere leuchte(pin4) bzw kennzeichenleuchte : Lichtband pin 2 - braun : Masse
pin 3 - weiß/gelb : Nebelschlußleuchte
pin 4 - blau/rot : Rückfahrleuchte
rechte seite :
pin 1 - blau/rot :Rükfahrleuchte pin 2 - weiß/gelb : Nebelschlußleuchte
pin 3 - braun : Masse
pin 4 - äußere Leuchte( pin 4)ichenleuchte, bzw Kennzeichenleuchte : Lichtband
Die Spannung für das innere Lichtband habe ich mir von der Kennzeichenbeleuchtung abgegriffen:
Kennzeichenbeleuchtung :
Die Belegung des Stecker :
von links nach rechts: 1. Kabel braun --> schwarzes Kabel des SLN 2. Kabel grau --> schwarz-rotes Kabel des SLN 3. Kabel braun --> Kabel für den Taster, um den Kofferaum zu öffnen 4. Kabel schwarz --> Kabel für den Taster, um den Kofferaum zu öffnen
Also: 1. Braun - Masse 2. Grau - 12V
(Einfach mal die Bilder ansehen- viele Fragen lassen sich darüber auch beantworten)
Demontage der Heckklappenverkleidung
Einfach 2 Torxschrauben lösen (sieht man recht gu wenn man sich den Deckel mal genauer ansieht) sie befinden sich unten an der Kante..
Danach einfach KRÄFTIG und ohne ANGST an der Verkleidung ziehen! beim erstenmal sitzen sie recht fest- beim 2-3-4 mal lösen gehts einfacher Aber wie gesagt keine Angst beim abziehen, es sind auch nur 2 Schrauben - da wo man mit der Hand von unten reingreift wenn man die Hecklappe zu macht!
CODIERUNG
STG 09 - Bordnetz
* Btye 9 auf Bit 00 (Zusatzfunktion Bremslicht als Schlusslicht) // Standard: 16 JETZT 00 Dez * Byte 10 auf Bit 00 (Zusatzfunktion Nebelschlussleuchten als Schlusslicht) // Standard: 00
* Byte 12 auf Bit 32 (Zusatzfunktion Dimmung Standlicht hinten) // Standard: 16 JETZT 00 Dez - damit wir das äussere Lichtband an das innere von der Helligkeit her angepasst in dem Fall hier auf 100% gleich der inneren Leuchte (wie Orginal FL) !
* Byte 21 Bit 4 Nebelschlusslicht (NSL) als Bremslicht aktiv NSL als Bremslicht aktiv Ich habe weiterhin NSL als Bremslicht aktiv gelassen (bzw. so codiert) - Ab Werk ist es NICHT codiert !
WICHTIG !!! Stg. 09 Bordnetz : Byte 19 Bit 2 Kaltdiagnose Standlicht hinten aktiv
Um das Aufblitzen des LED-Lichtbandes zu verhindern muss die KALTDIAGNOSE STANDLICHT hinten deaktiviert werden.
Dieses verhindert das beim einschalten der Zündung das LED-Lichtband über die Lampendiagnose angesprochen wird und aufblitzt !!!
Da ich jetzt vermehrt darauf angesprochen wurde :
Was brennt beim Bremsen? - die beiden Schlusslichtbirnen/Bremslichtbirnen in der aussen Leuchten sowie die Nebelschlussleuchten (gleich hell) auf 100% - das Lichtband bleibt unverändert hell !
hier ein VIDEO davon: http://www.motor-talk.de/.../...celift-rueckleuchten-t1876609.html?...
* Hier zwei Fotos wie es aussieht wenn das Abblendlicht/Standlicht eingeschaltet ist und gebremst wird : http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?... http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
* Hier nur BREMSEN ohne Licht AN http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
Wann ist das Lichtband AN? - Sobald das Abblendlicht oder Standlicht eingeschaltet ist
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=568361
ALLES AUS:
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=568360
Nur der Blinker: http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=568356
So das sollte es gewesen sein, bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung...
- Dank nochmal an das Audi Zentrum ENNING in Recklinghausen !
Mfg Andy
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Tue Nov 18 15:44:56 CET 2008 |
Scotty18
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Kommentare (49)
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Kennzeichenbeleuchtung, LED, Led-Kennzeichenbeleuchtung
Auf Grund der, wie ich finde besseren Optik - ist das SLN (Selbstleuchtende Kennzeichen) erstmal "stillgelegt" und musste der LED-Kennzeichenbeleuchtung weichen..
Genommen habe ich diese :
www.hypercolor.de/index.php?cat=c17_Kennzeichenlicht.html
inkl. der Checkwiderstände damit es keine Fehlermeldung im FIS gibt- Die Widerstände werden weniger "warm" wie die normalen Birnen. Sprich keine Probleme.
Alte Birnen raus -neue REIN fertig ...
Haltbarkeit-- Bisher 1 JAHR ohne Probleme!
Ergebnis:
Siehe Fotos...
Mfg
Andy
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