Zu wenig Frostschutz...

[Salamipizza]

Der Waschwasserbehälter im Polo hat leider einen etwas unglücklichen Einbauort. So kann man beim Nachfüllen nicht erkennen wieviel drin ist, da er ziemlich verbaut ist. Aber durch das Winterpaket ist mein Polo mit einer Warnleuchte für niedriegen Waschwasserstand ausgerüstet.

Als diese neulich aufgeleuchtet hat, habe ich gleich wieder aufgefüllt. Nur leider habe ich den Fehler gemacht erst das Wasser und anschließend den Frostschutz aufzufüllen.

Da die Lampe geleuchtet hat, bin ich davon ausgegangen, dass das Teil leer war. Irgendwas mit knapp über 6 Liter Fassungsvolumen hatte ich noch im Hinterkopf.

Also 4 Liter Wasser und 2,nochwas Liter Frostschutz (-75 Grad) nachfüllen.

- Fehler 1: Es sind nur für 5,4 Liter Platz im Behälter! Das mit den über 6 Litern war der Touran nicht der Polo! D'oh!

- Fehler 2: Wenn die Warnlampe kommt, ist der Behälter ja nicht leer, sondern es ist noch einiges vom alten Zeug drin! (Dürften etwa 0,5-0,7 Liter gewesen sein)weiterlesen

Impressionen im Schnee - Teil 2

[Salamipizza]

Ohne viele Worte - einfach ein Paar Bilder!

Impressionen im Schnee - Teil 1

Impressionen im Schnee

[Salamipizza]

• Es ist immer die entgegenkommende Spur besser geräumt als die eigene. (Wenn überhaupt)
• Erst nach stundenlangem heftigsten Schneefall kann man die ersten Schneepflüge auf den Straßen erspähen.
• Die Parksensoren mögen keinen Schnee: ("Piiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeep")
• Gegen Untersteuern im Schnee hilft auch kein ESP (das reimt sich! )
• Wenn man nachts durch die verschneiten Straßen fährt wirkt alles irgendwie viel ruhiger, friedlicher und weniger hektisch als sonst.
• Die neuen Winterreifen, der Frontantrieb und die ganze Regelelektronik nützen nichts, aber auch gar nichts, wenn vor dir ein Daimler (kein 4matic) quer am Hang hängt und alles blockiert.
• Ich sollte bei nächtlichen Fotoshootings ein Stativ mitnehmen... (Sorry für die tw unscharfen Bilder)

Der erste Winter für den Polo

[Salamipizza]

Brrr ist das kalt! So langsam erreichen wir hier Tiefst-Temperaturen, die (nachts) schon Richtung -16 bis -20 Grad tendieren! Aktuell sind es -15,5° vor dem Haus.

Der Polo hat nun seine ersten Fahrten bei Schnee, Eis und Kälte gemeistert. Es folgt ein kleiner Winterfahrbericht:

Der Winter ist immer die Zeit in der ich froh bin keinen Diesel zu fahren! Die Heizung im Polo 1.4 arbeitet nämlich im Gegensatz zu den TDI-Heizungen sehr gut, obwohl ich sagen muss, dass sie in meinem alten Golf 3 1.8 Benziner noch schneller warm wurde und bei Bedarf noch eine Spur mehr Power hatte als die Heizung im Polo. Das ist halt einer der Vorteile von den alten "ineffizienten" Motoren. Trotzdem bin ich mit der Heizung in meinem Polo zufrieden.

Die Sitzheizung - von meinen Freunden und mir auch liebevoll der Grill genannt - wird sehr schnell sehr warm! Es ist wirklich eine angenehme Sache und ich möchte sie nicht mehr missen! Gerade in der Warmlaufphase, wenn die Heizung noch keine Wärme bringt, ist sie ideal um sich schnell wohl zu fühlen. Nach 15 Minuten schält sie automatisch eine Stufe zurück.

Leider muss man sie nach jedem Motorneustart erneut aktivieren und sie funktioniert nur bei laufendem Motor. Wie ich finde ist das ein ganz klarer Rückschritt im Vergleich zum Vorgängermodell, wo sie auch bei stehendem Motor funktioniert hat!

Anfahren am verschneiten Hang ist mit dem neuen Polo absolut kein Problem mehr. Wo ich früher im Golf immer im zweiten Gang mit seeehr viel Gefühl anfahren musste, schalte ich heut ganz normal in den ersten, drück aufs Gas und lass die Elektronik den Rest machen. Die Kontrollleuchte blinkt wie verrückt, aber es geht zügig und sicher vorwärts. Die ganze Sicherheitselektronik hat leider den Nachteil, dass sie sich nicht komplett abschalten lässt, was es sehr schwierig macht auf verschneiten Flächen etwas Spaß mit dem Auto zu haben!

Das Waschwasser ist nun zum ersten Mal leer. Da bei uns auf den Straßen extrem viel Salz liegt, habe ich die Wischwaschanlage in der letzten Zeit sehr oft betätigen müssen. Nun ist der 5,4 Liter Behälter zum ersten Mal leer. Trotz der Scheinwerferreinigungsanlage hat die Füllmenge sehr lange gehalten. Vom reinen Gefühl her um einiges länger als die 4 Liter in meinem Golf 3 (ohne SRA). Die Warnung im Kombiinstrument kam übrigens pünktlich, denn man konnte (bzw. kann immer noch) einige Male sprühen.

Kritik gibt es für die Scheinwerferreinigungsanlage! Ich wünsche mir einen Extra Schalter um diese zu Betätigen! Denn sie geht fast immer* automatisch mit an, wenn ich die Scheibe reinigen will und das Licht an ist (was ich als unnötig erachte)! Außerdem finde ich die Reinigungswirkung der Scheinwerfer nicht so gut wie z.B. beim Golf oder Touran.

*SRA wird aktiviert beim Betätigen der Scheibenwaschanlage und bei aktiviertem Licht: nach jedem Motorneustart und danach jedes fünfte Mal.

Kommt alle gut durch den Winter!

Winterräder "Sima" auf dem Polo!

[Salamipizza]

Nach langen Lieferschwierigkeiten waren die Orginal VW-Winterräder "Sima" seit letzter Woche endlich zu bekommen! Heute habe ich sie mir auf den Polo machen lassen. Ich finde sie sehen sehr gut aus! Sie sind etwas offener als die "Riverside" Felgen, was dem Polo aber auch sehr gut steht!

Die Felgen sind 15 Zoll groß und es sind "Semperit Speed Grip" in 185/60 R15 T montiert. Dies ist übrigens exakt die gleiche Reifengröße, die ich auch mit den Sommerrädern habe.

Ich habe mir übrigens lange überlegt, ob es für den Winter nicht normale Stahlräder tuen. Aber meine Winterfelgen beim Golf sahen nach 13 Jahren dermaßen erbärmlich aus, dass ich diesesmal lieber gleich zu Alus gegriffen habe! Denn die Winter hier im Schwarzwald sind manchmal sehr hart! Demzufolge liegt meist auch tonnenweise Salz auf den Straßen, dass das Material natürlich angreift! Aber besser zuviel Salz als zuwenig!

Bilder der neuen Felgen:

Mit Aufklebern wurde ich übrigens auch wieder zugemüllt!

Warum 2009 die Winterreifen knapp werden!

[Salamipizza]

Im Winter 2009 ist die Nachfrage nach Winterreifen viel größer als das Angebot! Durch das Zusammentreffen verschiedener Faktoren kann es vielerorts zu Engpässen kommen, besonders bei den kleinen Reifengrößen!

Die verantwortlichen Faktoren:

• 2006 wurde die "Winterreifenpflicht*" eingeführt. Es gab damals einen großen Ansturm auf die Reifenhändler und bescherte ihnen ein Rekordverkaufsjahr. Da Winterreifen im Schnitt 3 Jahre oder ca. 25.000 km halten, werden ca. 50% der 2006 gekauften Reifen im Winter 2009 ersetzt werden müssen!weiterlesen