Außenbeleuchtung aufrüsten Teil 2 - Standlichter und Kennzeichenleuchten

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Mittlerweile hab ich das gelbe Standlicht gegen ein weißeres ausgetauscht. Denn besonders in Verbindung mit den sehr weißen Osram Nightbreakern wirkte das Standlicht sehr gelblich und passte nicht zum Rest der Beleuchtung. Das Standlicht ist eine herkömmliche w5w-Birne. Diese habe ich nun gegen Philips Blue Vision Standlichtbirnen ausgetauscht, die es für Knapp 4 Euro für den 2er-Pack gibt.

Die Philips Blue Vision Lampen sehen zwar optisch blau aus, leuchten aber schön weiß. Das Beste ist aber, dass sie im Gegensatz zu den ganzen LEDs in der STVO zugelassen sind! Man darf sie also ganz legal verbauen ohne die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges zu riskieren. Das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen. Klar, mit weißen LEDs würde es noch schöner aussehen, aber diese sind ja leider nicht erlaubt.

Für den Tausch der Standlicht-Leuchtmittel muss natürlich wieder der ganze Scheinwerfer ausgebaut werden. Der Sockel für die w5w-Birne sitzt sehr tief, und obwohl der Scheinwerfer ausgebaut ist, kommt man mit den Fingern fast nicht dran (Es sei denn man hätte 20 cm lange und 5 mm dünne Finger mit mindestens 10 Gelenken...) Aber eine griffige Zange und ein kräftiger Ruck, lösten auch dieses Problem. weiterlesen

Fahrbericht: VW Passat Variant

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Neulich hatte ich einen Tag lang einen neuen VW Passat Variant Sportline zur Verfügung. Hier nun mal wieder ein kleiner Fahrbericht:

Zuerst aber ein paar allgemeine Informationen:

Der Passat B6 wird seit 2005 gebaut. Er hat das damals aktuelle VW-Gesicht mit dem V-Förmigen Kühlergrill eingeführt, der spöttisch oft als "Chromlätzchen" bezeichnet wird. Anders als bei seinem Vorgänger B5, werden beim B6 die Motoren quer eingebaut. Sie leisten 102 PS - 300 PS bei den Benzinern und 105 PS - 170 PS bei den Dieseln. Eine Übersicht über alle Passat-Baureihen ab 1973 habe ich in einem früheren Artikel verfasst.

Der von mir gefahrene Passat ist ein Variant (also die Kombiversion) Baujahr 2009 mit 15.500 km auf dem Tacho. Angetrieben wird dieser von einem 1.8 TSI-Motor mit 160 PS und einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Der Passat ist wie folgt ausgestattet:weiterlesen

Morituri te salutant!

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... die Todgeweihten Grüßen Dich!

Hier im Blog ging es ja schon öfters um die Abwrackprämie - u.A. deshalb weil ich sie selbst in Anspruch genommen habe. Der Presserummel ist mittlerweile vorbei und auch die letzten Fahrzeuge sollten mittlerweile "abgewrackt" sein. Doch in der aktuellen Auto Bild ist mit ein Artikel aufgefallen, dessen Inhalt ich sinngemäß kurz widergeben möchte.

Ein Abwrackauto hat einen Schrottwert von bis zu 150 Euro (je nach Auto). Im Ganzen als Gebrauchtwagen sind diese Fahrzeuge aber locker das 10 - 20 Fache Wert! Also wäre es für den Verwerter ein viel lukrativeres Geschäft, wenn er - zumindest die guten Abwrackfahrzeuge - als Gebrauchtfahrzeuge wieder verkaufen könnte.

Von den Insgesamt 2 Millionen Abwrackautos "warten" heute noch über 800.000 auf ihre Zerlegung. Insgesamt sind aber schon viele Tausend Fahrzeuge der Schrottpresse entronnen! Wie das geht? Ganz einfach durch (halb)legale Trickserei! weiterlesen

Innenbeleuchtung aufrüsten - Übersicht

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Die kurze Blogreihe "Innenbeleuchtung aufrüsten" ist mit dem Verändern der Fußraumbeleuchtung zuende gegangen. Hier nochmal eine Übersicht der Artikel:

• Innenbeleuchtung aufrüsten Teil 1 - Kofferraum
• Innenbeleuchtung aufrüsten Teil 2 - Make-Up Spiegelbeleuchtung
• Innenbeleuchtung aufrüsten Teil 3 - Handschuhfachbeleuchtung
• Innenbeleuchtung aufrüsten Teil 4 - Fußraumbeleuchtung
• Innenbeleuchtung aufrüsten Teil 5 - Innenraumbeleuchtung vorne
• Innenbeleuchtung aufrüsten Teil 6 - Innenraumbeleuchtung hinten

Die vordere und hintere Innenbeleuchtung werde ich nicht verändern. Ich finde die Helligkeit genau richtig und das warme gelb-weiße Licht für den Innenraum schafft eine angenehmere Atmosphäre wie das kalte, weiße LED-Licht.

Anders natürlich bei Kofferraum und Handschuchfach; hier geht es in erster Linie nicht um eine angenehme Lichtfarbe, sondern hier geht es darum möglichst viel zu erkennen! Und da sind LEDs nunmal besser wie herkömmliche 5-Watt Glühlampen. weiterlesen

Modellgeschichte - VW Bus/Transporter

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Einleitung:

Meine Probefahrt mit dem T5 Caravelle hat mich auf die Idee gebracht, die Modellgeschichte des VW Bus aufzuarbeiten. Über die jeweiligen VW Busse/Transporter gibt es so viel zu schreiben, dass man ganze Bücher damit füllen könnte! (Die gibt es übrigens auch ) Dieser Artikel ist nur ein kurzer Überblick ohne Anspruch auf Vollständigkeit.weiterlesen

Innenbeleuchtung aufrüsten Teil 4 - Fußraumbeleuchtung

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Der Polo ist optional mit einer Fußraumbeleuchtung für Fahrer und Beifahrer lieferbar. Anbei nun die Anleitung um die Leuchtmittel auf LEDs zu tauschen.

Anleitung:

Die Fußraumbeleuchtung auf der Fahrerseite sitzt etwa auf Höhe des Bremspedals an der oberen Verkleidung. (Auf der Beifahrerseite an entsprechender Stelle) Man kann sehr einfach über die Verkleidung fassen und die Leuchte dann von hinten rausdrücken. Das geht ganz leicht! - Siehe Bilder.

Dann trennt man die Leuchte vom Stecker, indem man die beiden Clipse zusammendrückt und dann das Kabel von der Leuchte wegzieht. Schließlich kann man die Leuchte herausnehmen. Die Leuchte ist in ein Metallgehäuse eingepackt. Dieses kann man z.b. mit einem dünnen flachen Schraubendreher aushebeln. Wenn man das geschafft hat, kann man das Leuchtmittel, eine w5w-Glassockellampe (wie Standlicht, Kennzeichenlicht) einfach entnehmen (Achtung heiß!). Nun könnt ihr die w5w-Glühlampe durch eine passende LED ersetzen, und das ganze wieder zusammenbauen. Also Metallgehäuse drauf (passt wegen meiner großen LED nicht mehr ), Stecker dran, Leuchte wieder einclipsen und fertig!weiterlesen

Innenbeleuchtung aufrüsten Teil 3 - Handschuhfachbeleuchtung

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Beim Polo 6R gibt es leider keine Handschuhfachbeleuchtung ab Werk, weder für Geld noch für gute Worte! Auch beim Vorgängerpolo gab es ab Werk keine. Allerdings konnte man hier mit relativ geringem Aufwand eine (fast) orginale Handschuhfachbeleuchtung nachrüsten. Hier der Link zur entsprechenden Anleitung für den Polo IV.

Da aber eine Handschufachbeleuchtung besonders bei dem sehr großen Handschuhfach des Polos praktisch wäre, musste eine Lösung her! Deshalb habe ich mir kostengünstig und einfach eine Beleuchtung nachgerüstet:

Ich habe mir einfach einen Satz Schranklichter beim Möbelhaus geholt und zwei von den drei Lampen im Handschuhfach befestigt. Die Lampen haben je 2 weiße LEDs und bekommen Ihren Strom durch je 3 Knopfzellen. Aktiviert bzw Deaktiviert werden sie durch einen kleinen Magneten, der am Handschuhfachdeckel befestigt ist.

Kosten:

2.50 Euro

Dauer:

<5 Minuten

Fazit:

Das ist jetzt nicht die perfekte Lösung, aber es ist unsichtbar wieder rückrüstbar und vor allem: Es ist schön hell!

Bilder:

Polo V Stufenheck vorgestellt!

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VW hat am heutigen Mittwoch den 2. Juni in Moskau die Stufenheckvariante des Polo vorgestellt. Das Polo V Stufenheck wurde speziell für den russischen Markt entwickelt und wird im russichen Kaluga gefertigt. Er wird dort ausschließlich mit einem 1.6 Liter Benziner mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe gebaut.

Auch von allen anderen Polomodellen gab es bisher immer eine Stufenheckvariante, die in Deutschland allerdings nie sehr beliebt waren. (siehe Polo Modellgeschichte) Mit dem Facelift des Polo IV wurde der Verkauf der Polo-Limousine in Deutschland endgültig eingestellt. Ob und wann die neue Polostufenheckvariante nach Westeuropa kommt ist noch nicht bekannt.

Bilder

Quelle:

Auto Motor und Sport

Fahrbericht: VW T5 Caravelle

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Der VW-Bus wird seit 1950 in der mittlerweile fünften Generation gebaut. Die fünfte Generation wird seit 2003 gebaut und wird T5 genannt. 2009 gab es ein Facelift, bei dem der Bus neue Motoren, ein neues Amaturenbrett und das aktuelle VW-Familiengesicht bekommen hat.

Der von mir gefahrene VW Bus in der Langversion ist Baujahr 2008, also noch ein Vor-Facelift Modell mit bereits 48.000 km auf dem Tacho. Angetrieben wird er von einem 2.5 TDI Fünfzylindermotor. Er hat folgende Ausstattung und kommt damit auf einen Neupreis von 44.246 Euro.

Das Vorfaceliftmodell lässt sich nicht mehr Konfigurieren, deshalb habe ich die Ausstattungsmerkmale einfach von der Gebrauchtwageninformation kopiert. Irrtümer vorbehalten!weiterlesen