110.000km

[Rockport1911]

Tacho

Moin moin,

heute wars soweit. Mein Polo hat die 110.000km- Marke überschritten. Ja ihr lest richtig, bei mir werden die Meilensteine etwas kürzer angepeilt .

Ziemlich genau vor zwei Jahren zeigte das kleine Display im Tacho exakt 90.000km an.

Macht also 20.000km seit meinem 18. Geburtstag.

Wie schon im letzten Blog angedeutet, werden die meisten hier müde über diese Fahrtstrecke lachen.

Wie kommts?: Nunja, da wäre zum einen der geringe Arbeitsweg von 5km der ca. 80% meiner Fahrerei ausmacht. Auch der Rest bewegt sich größtenteils innerstädtisch und nicht weiter als 3km weit weg.

Während letzten Sommer noch 1000 Urlaubskilometer dazu kamen, wurde der Polo dieses Jahr zurückgelassen und auf eine Mitfahrgelegenheit umgestiegen.

Noch immer glaube Ich das andere, neuere Fabrikate solchen "Belastungen" nicht lange standhalten würden.

Der 1.4er macht nun schon 2 Jahre täglich Kurzstrecke mit, und nörgelt kein bisschen.

(eine Standheizung wäre schön...)

Die damals vom Exporthändler mitgelieferte No-Name- Batterie scheint so langsam schlapp zu machen.

Ich sollte mich mal nach was neuem umsehen.

Weiteres gibts eigentlich nicht zu berichten. Der Verbrauch steigt wieder an, was mich aber nur nebensächlich interessiert. Bei jetzt schon 8 Liter Verbrauch muss man da etwas schmerzbefreiter rangehen .

Bis dann,

Markus

[backbone23]

Kannst ja froh sein um deine Fahrleistung. Bei mir sinds jetzt in neun Monaten fast 15.000 km. Geplant war das nicht.

Aber 8 Liter verbrauch find ich schon heftig. Und Kurzstrecken tun keinem Auto gut, aushalten werden das aber auch ein Ecoboost oder TSI und wie sie alle heißen.

[Zeiti0019]

Hier hab ich dir nen Link von einem, der ne Ecke mehr gefahren ist, also ranhalten:

http://k654.ims-firmen.de/.../viewtopic.php?...

Falls Du also länger vorhast, den 6N zu fahren, ist auch ne kleine Kostenaufstellung dabei! (BMW ist ja etwas teurer, also runterrechnen bei Bedarf..)

Auf Seite 13 isser dann gestorben, wenn ichs noch richtig weiss...

[Arnimon]

Bei so extremen Kurzstrecken solltest du aber vollsynthetisches Öl einfüllen und auch

öfter das Öl wechseln!

[Rockport1911]

@ Zeiti0019

Wow, der fährt den Touring ja wie einen LKW, nur viel schneller .

Bin erstaunt mit welcher Gleichgültigkeit er die ganzen Ersatzteile und Reperaturen aufzählt.

@ Arnimon

Hab seit 90.000 alle 5.000km gewechselt. Jetzt vorm Winter wollte Ich nochmal wechseln aber das Öl ist noch schön goldgelb und überhaupt nicht verschlissen. Zuviel des Guten ist dann auch sinnlos.

[Roland0815]

Niedlich. Als ich meinen neu bekommen hatte, hab ich die 20tkm (fast alles just for fun) in einem Jahr abgespult.

Ein Schelm wer böses denkt...

[de.picco]

Da könnte man die Frage stellen wozu dann überhaupt ein Auto

Und warum sollte ein anderer Hersteller als VW diese Kurzstrecken nicht mitmachen

Ist bei Volkswagen irgendwas im Motor verbaut das nur dieser das kann ?

[PoloMatthias]

Jaa, die 110.000

Wenn man seinen Polo pflegt, und Glück mit seinem Getriebe hat, hat man lange was von ihm. Wie ich finde, ein sehr zuverlässiges, robustes und solides Auto. Der wird auch noch mehr Kurzstrecken mitmachen...

Auf jeden Fall noch viel Spass mit dem Auto.

Und danke nochmal für alle beantworteten Fragen

LG

Matthias

[Sharan16]

Kurzstrecken sind der Tod eines jeden Autos auf Dauer.

Trifft, wie auch hier, vornehmlich Kleinwagen.

Ausschließlich Kaltstart und belastener Stopp& Go- Verkehr

Schon mal überlegt lieber auf einen Roller umzusteigen?

Fahre ich selber. In der Stadt braucht kein Mensch ein Auto. Man ist eh viel schneller, von Verbrauch und Parkplatzsuche will ich gar nicht sprechen

[Rockport1911]

Ich habe mich nicht auf andere Hersteller, sondern auf generell neuere Motoren beschränkt.

Vorteile sehe Ich in der kurzen Warmlaufphase, dem problemlosen Anspringen und laufen selbst bei minus 20 Grad (Ok der Anlasser hat vielleicht ein wenig zu kämpfen), dem Motorblock aus Stahlguss und dem weglassen sämtlichen modernen Schnick- Schnacks wie z.B. fehleranfällige Luftmassenmesser u.A.

Auch sind gewisse Teile damals einfach besser und teurer gebaut worden als heute.

Lopez hat damals viel kaputtgespart, aber von den Motoren hat er größtenteils seine Finger gelassen.

Schau dir doch die heutigen TSI an. Die laufen nach dem Kaltstart wie ein Sack Nüsse, werden fast schon schlechter warm als manche Diesel und in die Turbolader hab Ich auch kein Vertrauen. So ein Motor wäre nix für mich.

Ob mein Motor jetzt länger hält als Andere werde Ich wohl kaum sagen können. Nach derzeitigen Stand wird der nähmlich keine 200.000km mehr erleben. Da müsste Ich den Polo noch 9 Jahre lang fahren.

[PoloMatthias]

@Sharan16

Also neben meinem Polo hab ich auch noch einen Peugeot Speedfight 2. Erstmal frisst der Roller ca 7 Liter/100KM, alles normal laut 3 Werkstätten. Nur Probleme mit dem Teil, Stoßdämpfer beide kaputt, original ca 300Euro. Jetzt geht er immer aus, mitten bei der Fahrt. Nicht vorteilhaft im Stadtverkehr... Alles in allem würde ich sagen, mein Polo ist bis jetzt deutlich zuverlässiger und frisst 6Liter (1,4 Liter). Also weniger als der Roller

Aber es soll ja auch gute Roller geben ...

[Sebicca]

Mein erstes Auto war auch ein 6N mit dem 1.4er und ich kann da auch nur positives berichten. Hab ihn mit 90.000km gekauft, bis 160.000km gefahren, dann meiner Schwester zum 18. geschenkt und mittlerweile hat er 210.000km auf der Uhr.

Er wird auch meist nur als Kurzstreckenauto "missbraucht", hatte allerdings in den 6 Jahren in unserer Familie nur 1 ungeplanten Werkstattaufenthalt wegen einem defekten ABS Sensor vorne links (10€).

Du kannst also mit etwas Glück nochmals die 110.000km Kurzstrecke auf den Tacho spulen ohne ihm wirklich eh zu tun ;-)

Hab mich übrigens wegen den guten Erfahrungen wieder für einen 1.4l entschieden und hoffe damit genauso "Glück" zu haben.

[UTrulez]

Früher wurden eben noch robuste Motoren gebaut - wobei das natürlich nicht für alle VW-Motoren gilt VR6... Die alten BMW-Motoren sind auch fast unsterblich. Abgesehen vom M40 mit Zahnriemen vielleicht.

[gaston73]

Unsterblich, hey, das ist mein Thema als Volvo-Fahrer...

Aber ernsthaft, 110.000 ist bei einem 6N nicht einmal eingefahren, zumindest unter autowürdigen Bedingungen. Viel Kurzstrecken und Stadtverkehr lassen die Mechanik allerdings im Zeitraffer altern, daher freu Dich nicht zu früh. Ich würde einen 10 Jahre alten Wagen lieber mit 200.000 als mit 50.000km kaufen, weil ich dann weiß, daß er öfter mal richtig warm geworden ist, und die meisten Verschleißteile und Wartungsarbeiten schon einmal durch sind.

Daß er 8 Liter braucht, liegt an Deinem Fahrbetrieb, normal sind um die 6. Ich brauche selbst mit meinem Volvo 850 Kombi, der immerhin von einem 2.5er Fünfzylinder mit 144PS angetrieben wird, unter normalen Bedingungen zwischen 8,5 und 9 Liter. Im Stadtverkehr und mit Kurzstrecke werden es aber auch bei mir um die 10...

[breakerxvii]

Auf die nächsten 20tkm (knitterfrei) Fahrt !

[Timmae_850]

Echt, 110tkm sind ein Witz.

Der 2er Golf (19E) meiner Freundin, mit 1,6L 73PS, kratzt an der 300tkm Grenze.

Selbst die kommt bei Ihrer Fahrweise eigentlich nie über 7L, eher so um 6,5L/100km.

Mit meinem vorgänger Volvo 460 hatte ich die 110tkm in 3 Jahren abgerissen, auf Gas *gg*

und selbst mit meinem aktuellen 855 hab ich in dem 3/4 Jahr, seit ich Ihn hab, schon 20tkm

abgerissen.

Aktuell hat er 261tkm, wahrscheinlich eine Entfernung die Dein Wagen, bei Deinen Fahrstrecken

trotz guter Qualität nie erreichen wird.

Autos sind zum Fahren, für die Stadt nehm ich lieber das Rad.

[Rocket2]

8 Liter sind bei Kurzstrecke ok. ABER - du musst das Auto hin und wieder mal länger bewegen. Sonst ist der bald fertig. Außerdem ist das gut für dich, weil du Fahrpraxis bekommst. In jedem Fall wünsche ich dir unfallfreie Fahrt!

[Dr Seltsam]

Allzeit unfallfreie Fahrt und mach ma längre Touren mit der Kiste Freundin und/oder Lunchpaket in die Kiste und am Wochenende kleinen Trip von 100 KM je hin und rück irgendwo ins Grüne. Da wird dann auchmal der KAT freigeblasen und der ganze Motor kommt wenigstens einmal halbwegs auf Betriebstempratur. Und dann klappts auch mit den 200.000 KM

[Rockport1911]

Danke für die Kommentare.

Ich achte ja schon darauf nicht zu kurze Strecken zu fahren. Und wenn wie heute früh zum 3km entfernten Bäcker gefahren wird, kann Ich ihn ja laufen lassen. Die FB der ZV kann Ich ja gesondert mitnehmen. Ein Fahrrad habe Ich nicht, mein früherer SR50 Roller steht mit Motorschaden in der Scheune.

Längere Touren werden mit anderen Autos erledigt. Für längere Autobahnfahrten ist das gute Stück sowieso ungeeignet. Da tuts ein neuerer Golf IV besser.

Um die gelben Säcke die 200m an die Straße zu fahren, wird der rote 2005er Fox ausgeliehen .

[de.picco]

Schon heftig vorm Bäcker den Motor laufen zu lassen weil man einfach zu wenig

fährt und eigentlich das Auto für solch leute überflüssig ist oder nicht ?

Widerspruch in sich.

200 Meter für Müllsäcke werden sogar gefahren

[gaston73]

Den Wagen laufenzulassen, ist auch nicht die Lösung. Dabei bildet sich nur noch massenhaft Kondenswasser im Auspuff, was dazu führt, daß er irgendwann durchgammelt. Davon ab ist das auch für den Motor nicht gut. Die 200m für Müllsäcke sind natürlich indiskutabel, egal mit welchem Auto...

[Sharan16]

@PoloMatthias:

Dann stimmt da aber mit deinem Speedfight ganz gewaltig was nicht

Oder ist das ein Mofaroller?

Selbst auf den Kurzstrecken sollte der nicht mehr als max. 5l/100Km brauchen.

Ein Wunder, dass der überhaupt läuft, ist vielleicht der Kaltstartautomatik defekt?

[trockensuppe]

Zitat:

Schon heftig vorm Bäcker den Motor laufen zu lassen weil man einfach zu wenig

fährt und eigentlich das Auto für solch leute überflüssig ist oder nicht ?

Widerspruch in sich.

200 Meter für Müllsäcke werden sogar gefahren

Da pack ich mir auch an den kopf