Profi2010

Neonstreifen für den Innenraum

[Profi2010]

Ich bin jetzt im Internet auf diese Neonkabel gestoßen: Link

Da ich in Amerika einen Chrysler Town&Country als Mietwagen hatte, der am Dachhimmel auch grün beleuchtet war (siehe Bild), habe ich mir überlegt, ob ich nicht ein paar schöne Urlaubserinnerungen in meinen Fiesta hole.

Schließlich kam mir die Idee, dass ich es um die Mittelkonsole legen könnte und habe mir promt das o.g. Neonkabel bestellt.

Als es dann ankam, habe ich es erst einmal am Zigarettenanzünder ausprobiert und ich stellte dabei ein leichtes fipsen fest (was normal sein soll, da das Neon mit ca. 110V betrieben wird, bin mir aber wegen der Spannung nicht ganz sicher), welches man aber während der Fahrt nicht hört, vor allem, wenn noch Musik läuft.

Ich habe dann die Verkleidung vom Schaltknüppel abgemacht und mir die Leitungen etwas näher angesehen.

Eigentlich gibt es nur eine (einfache) Möglichkeit, es sei denn, man hat einen beleuchteten Sportknauf (so wie ich):

1. Strom vom Zigarettenanzünder nehmen

(2.) Strom vom Schalthebel nehmen

Ich habe mich für das Erste entschieden, da man so auch das Kabel anmachen kann, wenn die Zündung oder das Licht aus sind, aber auch die zweite Variante ist nicht schlecht, da man so nicht vergessen kann, dass Neonlicht auszuschalten.

Also habe ich mit Hilfe von Klemmverbindern mir zwei Abzweigungen gemacht und die Leitungen angeschlossen.

Man muss noch dazu sagen, dass die Leitungen von dem Neonkabel sehr dünn unter der Isolierung sind, also musste ich erst eine dickere (1,5mm²) Leitung an die dünne Leitung anlöten, aber dann ging es Problemlos.

Bei den Neonbabel ist auch eine Art "Steuergerät" mit angeschlossen, womit man alles ein- oder ausschalten kann bzw. man auch das Kabel auf Schall reagieren lassen kann (z.B. die Bässe der Musik), die Empfindlichkeit kann man auch einstellen.

Das Steuergerät habe ich in meiner Mittelkonsole platziert und alle Leitungen VORHER!!! durch den AUX-Anschluss gelegt (somit spart man sich das Bohren ), den AUX-Anschluss habe ich vorher aus der Halterung gelöst und vorerst im Inneren des Mitteltunnels verstaut, wobei man noch ein AUX-Kabel in den Innenraum legen könnte.

Nachdem ich alle Leitungen angeschlossen hatte (am besten vorher die Sicherung ziehen, die Elektriker kann ich hier an die erste Sicherheitsregel erinnern ), für die Nicht-Elektriker unter uns ist die Leitung am Zigarettenanzünder mit dem Blauen Strich der "Masse-Anschluss" bzw. könnte man ihn auch "(-)Pol" nennen, habe ich es erstmal auf Funktionsfähigkeit geprüft und stellte fest, dass alles lief bzw. leuchtete.

Jetzt geht es also ans befestigen:

Am Mitteltunnel kann man sehr gut die Spaltmaße der einzelnen Teile nehmen, um eine grade Linienführung zu haben, man sollte aber darauf achten, dass man das Kabel nicht an den Abdeckungen festklebt, die man z.B. für den Pollenfilter entfernen muss, also die Verkleidung im Fußraum.

Ich habe das Kabel dann in kleineren Abständen (3-5cm) mit Tesafilm fixiert, damit man den Kleber ohne Probleme auftragen kann (zwischen den Tesa-Streifen).

Ich habe hierfür den spezial Kunststoffkleber von UHU genommen und die Flächen vorher mit Benzin von Fett befreit, dann hält es auch am besten.

Der Kleber muss bis zur vollen Festigkeit 24 Stunden trocknen, allerdings ist er auch schon nach 5 Minuten "Handfest", also muss euer Auto keine 24 Stunden still stehen .

Dann hieß es erstmal auf völlige Dunkelheit warten und das Licht ausprobieren und ich muss sagen, dass es sehr schön und nicht zu hell ist. Als Fahrer hat man wie immer nicht allzu viel davon, aber meine bisherigen Mitfahrer (vor allem die hinten saßen), fanden das Neonlicht angenehm und gemütlich und waren auch begeistert davon.

Im Großen und Ganzen ist es eigentlich eine einfache Lösung für all die, die gerne etwas mehr Licht im Dunkeln haben wollen, da selbst mit der Ambientebeleuchtung nicht gerade "Lounge-Gefühle" aufkommen und die Ausleuchtung sehr dezent ausfällt.

Es sei noch dazu gesagt, dass das Licht auf den Fotos heller wirkt, als es eigentlich ist (zu hohe Belichtungszeit).