Krimskrams- Mal wieder in Österreich

[DER POLO_NEGER]

Hallo, liebe Leser

Heute war ich mal wieder nach langer Zeit in Österreich, um diesen herrlich schönen Sonntag zu genießen. Bei meinem Besuch bin ich zuerst auf dem Flohmarkt herumgebummelt , wo es schon die eine oder andere Seltenheit zum bestaunen gab und auch lustige Verkäufer, die alles mögliche in ihre Autos gepfeffert haben und es beim einpacken nicht wieder hereinbekamen.

Später entdeckte ich dann auf dem Parkplatz einen sehr schönen Porsche 911 Targa und diesen Wunderschönen Citroen 2CV, der noch aussah wie Neu.Auch die Cabrios kamen an diesem Schönen Tag aus ihren verstecken gefahren und genossen frisch geöffnet die Sonne.

Ich stellte mit erstaunen fest, dass es noch so viele schön erhaltene Autos in Österreich gibt, meistens sogar noch in erster Hand und nicht vergammelt.

Zu guter letzt war ich noch tanken... naja ,was soll man sagen 1,38€ Dieselpreis sind immernoch besser als 1,56€.

Wie auch immer, es war ein Schöner Tag, die Klassiker und Cabrios kommen aus ihren Garagen gekrochen und es wird ein (hoffentlich) Schöner Autosommer 2012.

Vielen Dank fürs lesen

Grüsse

Chris& Plaustri

Besondere Leute - Walter Röhrl

[DER POLO_NEGER]

Heute mal ein Bericht über eine echte Rallyesport Legende, Walter Röhrl.

Walther Röhrl ist eine echte Rallye Legende, die zwischen 1973 und 1987 als Profi aktiv war.Vor seiner g Karriere als Rennfahrer war Röhrl als Sekretär für einen Oberfinanzdirektor tätig. Als er 1968 mit einem Fiat 850 Coupe an der Bavaria-Rallye teilnahm, war dies der Beginn einer großen Karriere. Zunächst übte er den Rallyesport nur nebenbei als Amateur aus,1973 stieg er dann ins Opel-Rallye Team ein und wurde Profi.

Bereits 1974 konnte er die Rallye Europameisterschaft mit seinem Co Pilot Jochen Berger gewinnen.1977 wechselte er dann zu Fiat, sein Co Pilot war fortan Christian Geistdörfer, mit dem er 1980 in einem Fiat 131 Arbarth die Rallye Weltmeisterschaft gewann.

1982 wechselte er wieder zu Opel, 1982 Gewann er erneut den Rallye Weltmeistertitel in einem Heckgetriebenen Opel Ascona 400 und war somit der letzte Weltmeister, der den Titel mit einem zweiradgetriebenen Fahrzeug gewann.

Zwischen 1982 und 1984 war Walter Röhrl war einer der wenigen Fahrer, der die 500PS starken Gruppe B Boliden beherrschen konnte. Damals war er mit dem Audi Sport Quattro S1 unterwegs.

Einen seiner Karriere Höhepunkte hatte Walther Röhrl, als er 1987 einen neuen Rekord für den Pikes Peak International Hill Climb aufstellte, indem er die 19,99km lange Strecke mit einem 600 PS starken Audi Sport Quattro S1 die Strecke in nur 10 Minuten und 47 Sekunden schaffte. Er war der erste Fahrer, der die Strecke in unter 11 Minuten schaffte.

Bis 1992 arbeitete er dann als Testfahrer für Audi , nahm aber auch noch an Rundstreckenrennen wie die Trans Am Meisterschaft oder die DTM teil.

Walter Röhrl war auch maßgeblich an der Entwicklung des Supersportwagens Porsche Carrera GT beteiligt, auch bei vielen anderen Autos ist Walter Röhrl für die gute Abstimmung verantwortlich.

Der heute 66 Jährige lebt kinderlos mit seiner Frau in Sankt Engelmar im Bayrischen Wald.

Hier sind seine Besten Sprüche:

"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben"

"Über den Antritt / die Beschleunigung des Audi Sport Quattro S1: Das ist so als ob dir an einer roten Ampel einer mit dreißig Sachen ins Heck kracht".

"Ein Smart ist kein Auto, das ist ein Krankenfahrstuhl"

Und Hier noch ein schönes Video von Walter Röhrl

Vielen Dank fürs Lesen

Wir freuen uns auf Kommentare

Grüsse

Plaustri & Chris

Krimskrams - Aufpoliert und Abkassiert

[DER POLO_NEGER]

subaru-justy-07

Heute mal ein Bericht von den "schwarzen" Schafen des Autohandels, die die Oberflächlichkeit mancher Ahnungsloser Käufer oft schamlos ausnutzen.

Sich Schnell mal einen Gebrauchtwagen kaufen, kann auch schnell mal teuer werden.

Hier mal ein Typisches Beispiel :

Ich kenne einen bekannten, der sich damals zu schnell einen Gebrauchtwagen gekauft hatte,denn eigentlich hatte er ihr nicht einmal direkt vor. Er schlug nur zu, weil es einen selten gewordenen Kleinwagen zu verkaufen gab, der auf den Bildern noch gut erhalten schien. Als er sich ihn anschaute, bestätigte sich der vermeintlich gute Allgemeinzustand, denn es waren für den TÜV noch ein paar Arbeiten nötig. Als der Kaufvertrag unterschrieben war, machte der Autohändler den Wagen TÜV fertig und übergab ihn als "Technisch bedenkenlos". Doch diese Aussage war eine dreiste Lüge, nach den ersten 50Km stellte sich heraus, dass die Kopfdichtung hinüber war, eine teure Reparatur und 200Km später ging die Kupplung kaputt.... nun stand er so ziemlich pleite und ohne ein fahrbares Auto da. Ich musste dann auch noch mit Entsetzen feststellen, dass die hinteren beiden Domlager die eigentlich TÜV Relevant sind, kaputt waren....somit hatte der Verkäufer auch noch bei der HU getrickst.

Das blöde daran war ,dass man dem Verkäufer nichts nachweisen konnte und da es sich um ein "1000 Euro Auto" handelte, war ein " Gekauft wie gesehen" Vertrag abgeschlossen worden. Also blieb er letztendlich auf dem Schaden sitzen.

Dies ist nur ein Beispiel von vielen, den Betrug beim Autokauf kommt nicht gerade selten vor. Man muss aber nicht auf dubiose Händler achten, sondern auch beim Privatverkauf sollte man immer genau hinsehen.

Und hier noch ein schönes Video, dass die typischen Merkmale vom Autobetrug zeigt

Hier gehts zum Video

Vielen Dank fürs Lesen

Wir freuen uns auf Kommentare

Plaustri & Chris

Besondere Leute - Erdogan Atalay alias Semir Gerkhan

[plaustri20]

Im ersten Teil meiner Reihe Besondere Leute geht es heute um einen den bestimmt viele von euch kennen. Auch wenn ihn manche bestimmt nur wegen seiner bekanntesten Rolle in einer Serie auf RTL kennen, er spielte jedoch auch in vielen anderen Filmen mit. Die Rede ist von Semir Gerkhan.

Semir Gerkhan (Erdogan Atalay) arbeitet bei der Autobahn-Polizei Köln und ist leicht gesagt ein besonderer Mensch. Warum? Das werdet ihr gleich erfahren bzw erlesen.

Semir liebt seinen Job auf der Autobahn und noch mehr liebt er seinen 3er BMW, der von ihm bei waghalsigen Verfolgungungsjagten oft zerschossen oder gar geschrottet wird. Was immer wieder Ärger mit seiner Chefin Kim Krüger (Katja Woywood)gibt. Zu Beginn ihrer Chefin-Laufbahn gab es zwar zwischen ihr und den Mitarbeiter der Dienstelle Differenzen, die sich aber mit der Zeit gelegt haben und jetzt ein kollegiales Verhältnis herrscht.

In seiner nun knapp Zwanzigjährigen Dienstzeit fuhr er sämtliche 3er BMW der letzten Jahre zu Schrott.

Zitate hat er natürlich auch viele rausgelassen, mit seinem meist trockendem Humor. Hier die besten:

"Cobra 11 an Zentrale. Wir verfolgen eine Sau"

"Da hat dir doch tatsächlich jemand deine alte Türkenschaukel geklaut" (Ein BMW 3er wurde geklaut)

Über die Jahre verteilt fuhr er BMW 328i (E36), dann lange 328i (E46 VFL), nach dem einen 330i (E90 VFL) und zu guter Letzt einen 330i mit M-Paket bzw in der M- Edition (E90 LCI).

Ich hoffe in der neuen Staffel im Herbst fährt er dann einen F30 Aber welchen? Mit jedem Modell hat er mehr Leistung bekommen, aber ob er wirklich einen 335i mit Sechszylinder bekommen wird? Ich tippe eher auf einen 328i mit 245PS.

Genauso wie die Autos wechselte er im Laufe der Jahre auch die Partner.

1.Ingo Fischer

2.Frank Stolte

3.André Fux

4.Tom Kranich

5.Jan Richter

6.Chris Ritter

und aktuell Ben Jäger.

Die total abgedrehten Folgen der Action-Serie sind einfach wie gemacht zum abschalten und "entspannen".. ich finde sie nach wie vor cool

Kennt ihr die Serie? Was denkt ihr darüber?

Danke fürs lesen

plaustri&Chris

PS: Im Bild mit den BMWs fehlt der 330i VFL, ich weiß, aber der hatte einfach keinen Platz mehr

Krimskrams - Der VW Golf II Limited

[DER POLO_NEGER]

Heute mal ein Bericht über einen echten Youngtimer, den VW Golf II LImited.

Der VW Golf II Limited lässt sich mit drei Worten gut beschreiben; denn er ist schnell,exclusiv und selten.

Das Triebwerk wurde damals aufwändig von Volkswagen Motorsport entwickelt und war damals ein echter Durchbruch, denn der 209PS starke Motor kombinierte die 16 Ventil GTI Technik mit der des G 60 Motors.

Heraus kam ein Kompaktwagen, der es schaffte in nur 7,4 Sekunden auf 100Km/h zu stürmen,Schluss war erst bei 230 Km/h.Das war zu seiner Zeit eine kleine Sensation, mithalten konnten damals nur noch der Ford Escort Cosworth und der Lancia Delte HF Integrale 16v.

Der handgefertigte Golf Limited wurde mit fast allen Sonderausstattungen die es zu kaufen gab serienmäßig ausgestattet. Neben dem Allradantrieb besaß er noch eine Servolenkung, ABS,ein Schiebedach ,elektrische Fensterheber und eine Volllederausstattung. Dies schlug sich auch im recht hohen Preis von 68.500 DM nieder.

Von aussen kam der Golf Limited eher unauffällig daher, er zeichnete sich durch seine Schwarze Metalliclackierung, eine hellblaue Kühlergrill Umrandung und die Markanten 3 Teiligen BBS 6,5Jx15 Felgen aus.

Der Golf Limited war der Urahn des heutigen Golf R 32 und wurde damals auf nur 71 Stück limitiert, daher auch der Name Golf Limited. Es gab auch noch eine 16v G60 Version des Rallye Golfs, die sogar nur 12 mal gefertigt wurde. Heutzutage ist der Golf Limited noch seltener anzutreffen als früher, jedoch sind die meisten in liebevoller Sammlerhände gekommen. Wechselt jedoch trotzdem einmal ein Golf Limited seinen Besitzer, werden sie locker um die 35.000€ gehandelt.

...und hier noch ein schönes Video, wo der Golf Rallye 16v G60 gegen den Lancia Delta Integrale 16v antritt.Hier gehts zum Video

Meine Quellen:Klick ,Klick

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Grüsse Chris& Plaustri

Krimskrams - Der größte Parkplatz Europas

[plaustri20]

In Bremerhaven befindet sich das größte Terminal für Autofrachtschiffe in ganz Europa. Jedes Exportauto aus den USA oder Asien muss durch dieses Nadelöhr und wird dort gecheckt, gesäubert und mit Sonderausstattungen versehen. Ja, ganz recht manche Asiaten, zum Beispiel Hyundai H1, bekommen dort nachträglich eine Sitzheizung, Ledersitze oder getönte Scheiben verbaut.

Doch der Reihe nach:

Als erstes werden die Fahrzeuge von sogenannten „Taxifahrer“ vom Schiff gefahren und kommen in eine riesige Waschanlage. Die kann auch mal 3 Wochen ohne Stopp durchlaufen bzw. durchputzen.

Im zweiten Schritt kommen die Autos in die Endkontrolle, dort wird gezielt nach Kratzern, Dellen gesucht. Man schaut dort aber auch ob Funktionen wie zum Beispiel Blinker oder das Licht funktionieren.

Nach diesen Arbeiten, als Drittes, kommen die PKWs in die Werkstatt. Dort rüsten Mechatroniker dann zum Beispiel Gas-Anlagen nach.

Im Vierten und letzten Schritt kommen wieder die Taxifahrer in Spiel: Dieses mal müssen sie die Fahrzeuge auf einen ihnen Zugewiesenen Stellplatz stellen.

Dieses Stellplatzareal ist so groß wie 24 Fußballfelder und jedes einzelne Auto steht aufgeschlossen und mit steckendem Schlüssel dort... Warum dort keine Autos mehr geklaut werden? Ganz einfach, über das gesamte Feld sind viele Kameras verteilt. Jedes Bild dieser Kameras kann vom Sicherheitspersonal gezoomt und vergrößert werden. Außerdem besitzen die Zäune drumherum Bewegungssensoren, die anschlagen wenn jemand den Zaun überqueren will.

Teure Autos werden oft „eingetütet“, bei billigeren kommen nur Folien auf große Flächen wie zum Beispiel Motorhaube, oder auf die Türen. Damit werden sie vor größeren Schäden geschützt.

Außerdem werden sie auf den einzelnen Decks des Schiffes mit je Vier Spanngurten festgezurrt. Das auch ja kein Auto in rollen kommen kann und andere beschädigen. Trotz diesen Sicherheitsvorrichtungen werden circa 5% der Autos beschädigt.

In diesem Job kann es einem also die Arbeit kosten wenn man in ein Auto einen Kratzer macht oder eine Delle hinein drückt.

Noch ein paar Fakten:

- über das ganze Areal verteilt stehen PKWs im Wert von 250 Millionen Euro

- IMPORTIERT werden meist kleine, asiatische Wagen (Kia Rio, Hyundai I1)

- EXPORTIERT werden meist große, deutsche Luxuskarossen (BMW 5er, 7er, Audi A6, A8 oder Mercedes E-Klasse)

- der Fahrzeugumschlagplatz Bremerhaven verfügt über eine eigene Waschanlage, Werkstatt, viele Parkplätze und ein ausgeklügeltes Sicherheitssystem.

Danke fürs lesen

plaustri

PS: Ein großes Danke an Andi2011 das er mir erlaubt hat die Kategorien so ähnlich zu gestalten.

PPS: Ich suche einen Co-Autor! Bei Interesse einfach PN an mich

Autoprospekte --> Sammeln oder wegwerfen?

[plaustri20]

Autoprospekte, wer sammelt den sowas?

Wie ich erfahren durfte, gibt es da nicht allzu wenige die solche -meist alte- Druckerzeugnisse sammeln. Viele sammeln auch nur die ihrer Autos, bzw. derer die sie einmal besessen haben. Im WWW findet man auch viel Shops die sich darauf spezialisiert haben, Autoprospekte, Stoffmuster oder alte Werbefilme zu verkaufen. Auch auf eBay findet man viele solcher Produkte. Im Großen und Ganzen kann man diese Broschüren in 4 Kategorien einteilen:

I) Die "Normale" Version

Ein buntbedruckter, oft in Hochglanz, Prospekt. Er besitzt zwischen 20-80 Seiten auf denen viele Bilder des Models zu sehen sind, aber auch Lacke, Sitzbezüge, Maße und Motoren. Dazu liegt meist eine Preisliste bei. Diese ist Schwarz-Weiß gedruckt und enthält sämtliche Sonderausstattungen und die Preise dazu. Unter Sammlern sind gut erhaltene Prospekte zwischen 2 und 10€ wert.

II) Die Flyer-Version

Dieser Prospekt ist dem ersten sehr ähnlich, er besitzt aber viel weniger Seiten. Meist so zwischen 2 und 10, manchmal mit Preisen, meistens aber ohne, Preislich liegen diese unter dem Wert von reichhaltigeren Broschüren: 1-5€ (seltene <10€)

III) Die Buchgebundene Version

Wie der Name schon sagt ist ein Prospekt dieser Sorte nicht in festeres Papier, sondern in Pappe gepackt. Solche Prospekte haben meist viel Inhalt (bis zu 200 Seiten), viele Bilder und eine Preisliste liegt meist auch bei. Die Sonderausstattungen sind genauso aufgeführt, wie die Motoren, die Farben, die Polster und vieles mehr. Deshalb wird diese Variante von den Autoherstellern gern für die Topmodelle verwendet. (z.B. Mercedes-Benz S-Klasse, der neueste Katalog ist leider nicht mehr gebunden => weg rationalisiert ) Der Kostenpunkt liegt zwischen 8 und 100€ (Porsche, Jaguar, Bentley, etc.)

VI) Die digitale Version

Identisch mit der normalen Version enthält sie auch die Motoren, Lacke,.... eines Modells ist aber oft gekürzt. Natürlich ist sie nicht gedruckt, sondern ist auf der Hompage des Herstellers herunterzuladen. Sie liegt im .pdf-Format vor und ist somit von nahezu jedem PC lesbar. Ausdrucken kann man sie natürlich, auch in Farbe => aber nur wenn man einen Farbdrucker hat . Kosten tut sie nichts, man kann ältere (z.B. BMW E36, E46 VFL) aber auch nicht downloaden, da sie damals noch nicht existent war.

Soll man sie jetzt aufheben oder nicht? Ich glaube diese Frage kann sich jeder selbst beantworten. Warum sollte man ein solches Heft wegwerfen wenn es in Zehn bis Zwanzig Jahren Geld wert sein kann. Dafür muss man aber auch den Platz zum lagern haben, somit werden die meisten der Autofahrer das nicht machen und den Platz anderweitig nutzten

plaustri

PS: Hier die interessantesten Seiten die Autoprospekte verkaufen: Histoquariat aber auch eBay oder ähnliche Plattformen.