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Brauche ich noch ein Auto?

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Hast du schon darüber nachgedacht, dein Alltagsfahrzeug abzuschaffen?

• Ja, meine Situation würde das möglich machen.
• Ja, aber aktuell geht das nicht
• Nein, ich brauche das Auto für meine Mobilität
• Nein, das ist mir zu unbequem
• Ich habe kein Alltagsfahrzeug mehr
• Was anderes - ich schreib es im Kommentar

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Letzte Woche war ich tanken und beim Eintragen in spritmonitor.de hab ich festgestellt, dass wir mit dem Alltagsfahrzeug tatsächlich dieses Jahr nur neunmal tanken waren. Der nächste logische Schritt, war gleich mal die Fahrleistung für die Versicherung rückwirkend für dieses und für nächstes Jahr runterzusetzen.

Dass mein Oldtimer nicht abgeschafft wird ist irgendwie klar, aber was ist mit dem Alltagsfahrzeug?

Vor zwei Jahren habe ich schon den Zweitwagen verkauft, der nur noch rumstand.

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Kraftstoffschläuche und -filter beim Fiat 127 tauschen

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Nachdem der Kleine ab und zu nach Benzin riecht bin ich ein Bisschen auf Ursachensuche gegangen. Im Motorraum ist bereits ein Kraftstofffilter nachgerüstet. Die Schellen dort möchte ich nicht als Schellen bezeichnen und der Schlauch war auch leicht feucht.

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Lange nichts geschrieben, dafür aber neue Ideen

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Würden dich Videos zum kleinen Italiener interessieren?

• Nee, lass mal
• Ja, Reparaturen und Wartung
• Ja, allgemeine Infos über den Fiat 127
• Ja, der 127er im Alltag
• Ja, ich schreib's im Kommentar

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Gerade hab ich festgestellt, dass ich den letzten Blog-Artikel im Oktober 2018 geschrieben habe. Das ist doch eine ziemlich lange Zeit der Abstinenz.

Keine Sorge, den kleinen Italiener gibt es noch - er läuft weiter wie geschmiert. Seit dem letzten Artikel etwa 2000km. Einen TÜV-Termin ohne Beanstandung gab es zwischenzeitlich auch.

Natürlich auch die üblichen Wartungsarbeiten. Zu reparieren war nichts akut. Nur zum Blog-schreiben fehlte die Zeit.

Der Grund für die fehlende Zeit war, dass der kleine Italiener nun mit einem Kindersitz ausgestattet ist und die auch ohne Zündung funktionierende Hupe ein großer Anlass zur Freude ist.

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Ich habe sie wieder: Die alten Fahrzeugpapiere

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Die originalen Fahrzeugpapiere des Fiat zeigen ziemlich viel von seiner Geschichte, mit handschriftlichen Eintragungen und den Revisione-Aufklebern (HU).

Bei der Zulassung musste ich die Papiere (bzw. den Teil, der dem Fahrzeugschein entspricht) abgeben. Den anderen Teil, der dem Fahrzeugbrief entspricht hatte ich - erst später gefunden - garnicht dabei, also wurde er auch nicht eingezogen. Hat wohl niemand vermisst.

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Smartphone im Oldtimer?

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Nachdem ich auch gelegentlich unbekannte Stecken fahren will oder beruflich unterwegs sein möchte kam, mir das Verlangen nach dem Einbinden meines Smartphones im 127er.

Natürlich ist weder ein Radio vorhanden, an das eine Freisprecheinrichtung angeschlossen werden könnte noch ein Zigarretten-Anzünder für die 12V-Versorgung.

Der erste Versuch bestand darin, das Smartphone alleine im Freisprechmodus zu betreiben. Dazu hatte ich eine Saugnapf-Halterung gekauft und montiert. Leider war der Ton von Navi und Telefon zu leise, so dass das so nicht funktionierte.

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Die Münchner Rettungsbox - was ist das denn?

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Im Kofferraum meines Oldies liegt schon seit ich mich erinnern kann diese Box.

Was es damit genau auf sich hat, war mir selbst nicht genau klar. Da mein Opa Arzt war, waren sämtliche Autos damit ausgerüstet – auch der kleine Fiat in Italien.Die Besonderheit als Abgrenzung zum normalen Verbandkasten ist wohl der auf der Box beschriebene „Blutersatz“.

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Aufwecken aus dem Winterschlaf

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Eigentlich hätte es ja schon vor 10 Tagen losgehen können – aber Hochdruckgebiet Hartmut meinte ja unbedingt, dass es Anfang März nochmal kalt werden müsse und der Bauhof nochmal Salz auf die Straßen werfen muss.

Nun waren die Straßen vom Regen der letzten Tage gespült und die Sonne kam raus – also nicht wie raus aus der Garage. Kurz die lebenswichtigen Daten gecheckt:

• Öl ist genug drin
• Kühlflüssigkeit tropft irgendwo raus – also nachgefüllt
• Bremsflüssigkeit passt
• Batterie hat sich nur wenig entladen
• Die Reifen links sind wieder platt – also aufpumpen

Nachdem Öldruck aufgebaut ist springt der Kleine sofort an:

Einer kurzen Runde zum Warmfahren ging’s zur Tankstelle um den Tank wieder aufzufüllen. Der Verbrauch hat sich inzwischen so bei 8,8l/100km eingependelt.

Nächste Baustelle sind neue Reifen – das wird sich hoffentlich in nächster Zeit erledigen lassen. Und natürlich der undichte Kühlkreislauf – den mache ich dann zusammen mit dem geborstenen Heizungsventil.

Fiat lux oder es werde Licht

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Der Rückspiegel im Innenraum des kleinen Italieners ist eigentlich noch prima, doch leider ist die Kunststoffabdeckung der Innenraumbeleuchtung und der darin enthaltene Schalter abgebrochen und verloren. das heißt nun leider, dass die Innenraumbeleuchtung nicht mehr geht.

Da ich den Innenteil nicht als Ersatzteil gefunden habe, habe ich mich entschlossen den ganzen Spiegel zu tauschen, um wieder Licht ins Dunkle zu bringen.

Der Innenspiegel war schnell demontiert, er ist nur mit einer Sechskantmutter Schlüsselweite 10 verschraubt. Die Innereien des Spiegel konnten ausgeclipst werden. Daran waren zwei Standard 6,3mm-Flachstecker abgesteckt, die an der einen Seite für Plus und und an der anderen für Masse über den Türkontakt sorgen. So leuchtet das Innenraumlicht beim Öffnen der vorderen Türen. Für Dauerlicht wird mit einem kleinen Hebelchen die Masse des Spiegelgehäuses auf den Massekontakt der Soffitte gelegt. Eine einfache aber gute Lösung.

Da beim Ersatzteil irgendwie ein einzelnes Kabel nach außen geführt war, habe ich dieses demontiert und einfach die vorhandenen Kabel mitsamt ihrer Gummidurchführung in das Ersatzteil montiert. Auch die Ausführung der Soffittenhalterung hatte ein Facelift erhalten. Wobei ich die alte stabile Halterung garnicht schlecht fand.

Noch kurz mit dem Multimeter nachgemessen, damit ich auch keinen Kurzschluss mit dem Dauerlichtschalter erzeuge und das Ganze zusammengesteckt.

Die alte Soffitte sah noch gut aus, stellte sich aber beim Ausprobieren doch als defekt heraus. Hier musste also noch eine neue her. Jetzt leuchtet alles wieder sie es sein soll.

Das alte Teil wird natürlich aufgehoben – man weiß ja nie wann man sowas noch brauchen kann.

Zulassung mit kleinen Hindernissen

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Nachdem alles fertiggestellt war ging es zur Nachprüfung zum TÜV. Eigentlich sollte alles glatt gehen aber man weiß ja nie.

Der Prüfer vom letzten Mal war auch da, aber heute wollte ein anderer. Nach einer kurzen Runde auf dem Gelände ging es in die Halle.

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Rostlöcher und ein Schönheitsfehler

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Das Frontblech hatte ich mir ja bereits organisiert. Natürlich war klar, dass ich nur kleine Teile davon brauchen würde, allerdings war es mir lieber, fertig geformte Blechteile zu verwenden als selbst aus glattem Blech anzuflicken.

Zuerst ging es daran, den Roststellen mit CSD-Reinigungsscheiben zu entlacken und zu entrosten. Zum Glück stellte sich vieles als oberflächlich heraus – nur rechts das bekannte größere Loch und links ein winziges Loch waren wirklich durch.

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