04.04.2012 19:02
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Passat_Pilotin
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A4,
Audi,
B5 (8D)
Eigentlich wollte ich nur die Chance nutzen um ein paar Bilder der letzten 2-3 Monate hochzuladen. Anlass nehm ich mal die Tatsache, das der kleine nun die ersten 5.000 km mit mir Unterwegs ist.
Zuerst ging nach dem TÜV ja alles gut los, aber schon nach kurzer Zeit machte sich ein knacken unterm Auto bemerkbar. Erst weniger, aber es störte mich. Wir nahmen den Audi auf die Bühne um mal zu schauen was da los ist, aber..wir fanden nichts, ausser einer verlorengegangen Mutter an einer Koppelstange. Mutter ersetzt, aber keine Besserung und keine Idee was das sein könnte. die Vorderachse war ja neu und eigentlich hört sich ne kaputte Achse doch auch anders an. Das knackt nicht, das ist dieses typische Poltern. Aber da war nix.
Also erstmal weitergefahren. Das wir eigentlich nur mit dem Ding zur arbeit fahren, dafür hat er die km nun doch recht schnell abgefahren...finde ich, das das so schnell geht? Das brachte mich auch ins grübeln angesichts der Benzinpreise.
Bei 9,3L größtenteils halt Innerstädtischer Verkehr in Essen und im Ruhrpott überhaupt, pendelte sich der Verbrauch nun ein. Da ich ja mich schwer von Autos trennen kann und son 1,8T schnell gewechselt ist, falls doch mal was sein sollte, kam in mir die Überlegung, die Karre vll doch nochmal wieder auf Gas umzurüsten. AUWEH!!! Alles in mir sträubt sich gegen diesen Gedanken, aber aus Fehlern wird man klug,...? Würden wir es diesesmal besser machen? Kein Bock mehr diese Sc**** Spritpreise zu bezahlen auch wenn Gas in den letzten Jahren auch mehr als Doppelt so teuer ist, als damals als ich das erstemal umgerüsten lassen hab. Aber sollte man dem Motor sowas wirklich noch antun? Reicht ein vom LPG zerstörter Motorblock in der Garage nicht? Ich bin mir dessen noch nicht ganz schlüssig. Oder Audi doch wieder weg und nen Smart hinstellen? Für den Weg zur arbeit, würd das doch auch wohl reichen.....puuuh......aber Smart ist doch kein Auto.....
Aber zurück zur Vorderachse. Da kann ich zumindest die Lösung verraten. Nach langem lesen in div A4 Foren gab keine Hilfe und kurz vor der Verzweiflung, bin ich dann doch in die Werkstatt meines Vertrauens....nachdem das knacken so schlimm wurde, das sich Passanten schon umdrehten wenn ich langsam auf dem Supermarkt Parkplatz meine Runden drehte. Also nochmal rauf auf die Bühne und nachgesehen und nach einigem suchen und wackeln und prüfen....Nee die Lenker sind ok. ABER! Den Schraubenschlüssel angesetzt an eine Traglenker schraube..HUCH! Die ist ja lose! Und zwar so lose, das man sie mit den Fingern hätte drehen können! Wie kann blos sowas passieren? Selbstsichernde Muttern, alles vorschriftsmäßig angezogen und dann das? Es waren tatsächlich fast alle Schreuben der Trag und Querlenker lose! Kein Wunder das das knackt! Seitdem das Problem behoben ist, fährt sich der Wagen - wen wunders- wieder straffen und man hat ein viel besseres Gefühl.
Sonst lief eigentlich alles Problemlos, warum auch nicht? Sonst hätte der Wagen diesen km Stand wohl nicht erreicht. Jetzt planen wir die Sommersaison. Ein bischen auffallen soll er ja doch. Daher hab ich nen Fake gemacht, wies denn demnächst aussehen wird.
Auf einigen Bilder kann man sehen, wie ich schon angefangen bin die Sommerräder auseinanderzubauen und zu polieren. 2-teilige BBS Donington sind das. Vor ca 2 wochen gingen die Sterne zum Pulverbeschichter und werden nun in Signalorange gepulvert. Der Orangene Streifen soll ebenfalls kommen. Ein Bekannter hat nen guten Freund der Fahrzeugfolierer ist, da wird das ne Kleinigkeit. Ich hoff, das ich die Räder bald fertig hab. Dann kann ich den Hobel endlich noch etwas runterschrauben. |
