Audi A6 S6 4F Limousine Facelift Heck- Umbau auf Model 2009 : OS1984

Audi A6 S6 4F Limousine Facelift Heck- Umbau auf Model 2009

09.02.2012 18:12 | OS1984 | Kommentare (21) | Stichworte: Audi A6 S6 4F Limo Facelift Heck

Hallo zusammen,

hier in diesem Blog will ich versuchen zu beschreiben und zu erklären, wie man einen Audi A6 4F Limousine (VFL) Model 2005-2008 auf Facelift umbaut. Es gibt ja echt so viele Theorien zu diesem Thema, viele falsche Beschreibungen und vor allem nichts konkretes, wie das in Wirklichkeit funktioniert.

Ich denke auch, dass viele hier sagen werden, wow „endlich lässt einer die Katze aus dem Sack“;-)

Die wenigen, die das schon auf Facelift umgebaut haben antworten nicht auf e-Mails und wahrscheinlich nur deswegen, weil es noch nicht richtig funktioniert!

Ich habe versucht so gut wie möglich alles zu dokumentiert und habe natürlich ein paar Bilder dazu gemacht und habe alle Teilenummern mit den jeweiligen Preisen mühsam zusammen geschrieben.

Das wichtigste und vor allem das Komplizierteste an der ganzen Geschichte und was viele Leute im dunklen tappen lies, ist der elektrische Teil, denn es ist schon wichtig, dass bei so einem noblem Auto alles Fehlerfrei und vor allem ohne Fehlermeldungen im FIS funktioniert.

Das Hardkomponenten Umbau funktioniert Plug´n Play, man fängt aber am besten mit dem Rücklicht Ausbau an.

Ich werde für folgende Hardkomponenten Umbaupunkte einfach die Link´s für Montage- Anleitungen drunter setzen, da es nur für wenige Leute / Mechaniker hier interessant ist und wenn ich wirklich alles noch hier beschreiben müsste, dann würde ich mir die Finger wund tippen.

Achtung: Diese Anleitung basiert aus eigener Erfahrung (habe schon 3 Fahrzeuge auf FL umgebaut). Ich übernehme keine Garantie für Richtigkeit und den sachgemäßen Umbau an Eurem Auto.

Alle Angaben ohne Gewähr und kein Anspruch auf Vollständigkeit, Umbau nur auf eigene Gefahr!

Montageanleitung Rücklicht Ausbau:

Hier klicken

Montageanleitung Stoßfänger Ausbau:

Hier klicken

Folgende Teile werden benötigt (Preisstand Feb. 2011, alle Preise inkl. MwSt):

Rücklicht links „außen“ 1x 4F5 945 095 J 185,05€

Rücklicht links „mitte“ 1x 4F5 945 093 E 142,21€

Rücklicht rechts „mitte“ 1x 4F5 945 094 E 142,21€

Rücklicht rechts „außen“ 1x 4F5 945 096 J 185,05€

Rücklicht Abdeckung links 1x 4F5 853 267 E 01C 6,90€

Rücklicht Abdeckung rechts 1x 4F5 853 268 E 01C 6,90€

Rücklicht Stecker „außen“ 2x 8D0 973 734 11,90€

Rücklicht Stecker „innen“ 2x 3B0 972 722 6,90€

Rücklicht Einstellteil links 1x 4F5 807 897 B 9,46€

Rücklicht Einstellteil rechts 1x 4F5 807 898 B 9,46€

Komfortsteuergerät 1x 4F0 910 289 N 238,00€

S-Line / S6 FL Heckklappe 1x 4F5 827 023 S GRU 514,08€

S-Line Heck Stoßfänger mit APS 1x 4F5 807 303 G GRU 329,63€

Stützteil für Stoßfänger 1x 4F0 807 381 13,39€

S6 Diffusor FL ohne AHK 1x 4F0 807 521 1RR 129,12€

S6 Chrom Blade 1x 4F0 807 791 1L1 166,60€

Heckklappen Verkleidung FL 1x 4F0 867 975 L 36R 52,48€

Halter für Warndreieck 1x 8T0 860 285 8,63€

Warndreieck 1x 8K0 860 251 29,69€

Blindnietmutter für Kennzeichen 2x N 906 481 02 2,18€

Kennzeichenträger Schrauben 2x N 906 462 01 0,52€

Kennzeichen Dämmung / Unterlage 1x 8D0 853 419 D 4,40€

Becherniet / Quetschnieten 6x N 016 202 3 1,62€

Gummistopfen 2x 4F0 807 467 0,98€

Gummi Anschlagpuffer 2x 4F5 827 797 A 3,80€

Zierleiste, Wahlweise Grundiert* 1x 4F5 807 443 D GRU 47,18€

Zierleiste, Wahlweise Chrom* 1x 4F5 807 443 A 2ZZ 75,92€

Wahlweise mit FL S-Line Diffusor:

S-Line Diffusor FL ohne AHK 1x 4F0 807 521 B 1RR 38,26€

Wabengitter Blende 1x 4F0 807 833 48,61€

Anschlusskabel für Rücklicht „mitte” Anfertigung

-Hierzu werden folgende Komponenten / Teile benötigt, die ich bereits oben aufgeführt habe (Rücklicht Stecker „innen“ 2x 3B0 972 722)

Pin Leitung für Stecker „mitte“ 4x 000 979 131 EA 36,20€

Ich kann es aber abraten, so teuere Pin- Leitungen bei Audi zu kaufen, man kann in jedem Elektronik Geschäft (z.B. Conrad) eine Packung (10 Stück) Mini ISO Pins kaufen, die kosten nur 2,49€ zzgl. Versand und können mit jeder Zange an die Kabelleitung montiert werden. Die Pin- Leitungen von Audi sind sehr kurz und müssten so wieso bis zum Komfortsteuergerät verlängert werden, daher lieber gleich alles bei Conrad bestellen und gut ist, hier ein Bsp. Link:

Hier klicken

PS: Die Stromkabel für die Heckklappen Rücklichter kann man genau so über Conrad beziehen, dabei ist zu beachten, dass die Kabel nicht dicker als 0,5mm² sind, da sonst die Ader nicht durch die Gummitülle passen. Die original Kabel, die von der Heckklappe durch die Gummitülle (rechts) in den Kofferraum rein laufen, sind auch 0,5mm² dick, also kann da auch nicht brechen, hier ein Bsp. Link:

Hier klicken

Für die Anfertigung vom Rücklicht „mitte“ Kabelbaum braucht man insgesamt eine Kabellänge von 20 Meter!

-3x 4,5m, Kabel zerteilen in 3x 2,5m für die linke und 3x2m für die rechte Fahrzeugseite (immer Fahrtrichtung!!!)

-1x 2m Masse Kabel, Masse kann man direkt vom Heckklappenschloss abgreifen!

Ich habe das Kabel in folgenden Farben gewählt, ist ja auch ganz egal:

-2m Massekabel in braun

-4,5m rot

-4,5m grau

-4,5m gelb

So und jetzt geht es ans angemachte;-)

Wie oben aufgeführt, müssen die Kabel in die richtige Länge zugeschnitten und die Mini ISO Pins an einer Seite angebracht werden. Die vorgefertigten Kabel in die neuen Stecker einpinnen, Pin 1 = Masse, den Rest könnt ihr einpinnen wie Ihr wollt (Farbe).

Um den Kabelstrang im Fahrzeug originalgetreu zu verlegen, muss man von der linken Seite anfangen. Das länger zugeschnittene Kabel (linke Seite) von innen auf die Heckklappe mit Klebeband fixieren, so dass der Stecker ca. 5cm aus der Heckklappe raus hängt (siehe Abb.).

Kabelbaum bis zum angezeichneten Abzweig von links nach rechts verlegen. Auf der rechten Seite den kürzer vorgefertigten Kabelbaum genau so wie auf der linken Seite mit Klebeband vorfixieren und zum Abzweig zurückführen. Am Abzweig mit Klebeband die Kabel verbinden und somit ist die richtige Länge festgelegt. Kabelbaum wieder rausziehen und mit Filzklebeband, bis zur Gummitülle abisolieren, damit nichts klappert und nichts scheppert;-)

Achtung: Die Masse kann man am Heckklappenschloss abgreifen, ist auch zu empfehlen, man hat weniger Probleme, das Kabel durch die Gummitülle zu ziehen. Daher muss man beim Filzen nicht vergessen die Masseleitung in der Heckklappe zum Heckklappenschloss abzuzweigen.

Kabel durch die Tülle ziehen, es raubt unglaublich viel Zeit, am besten einfach Ruhe bewahren;-)…

Nach dem das Kabel durch die Gummitülle durchgezogen wurde, muss der neue Kabelbaum weiter bis zum Steuergerät mit Filzklebeband abgeklebt werden.

Kabelbaum wie folgt am Komfortsteuergerät anlöten:

Rücklicht links „mitte“ (Stecker T4, Heckklappe links)

-Pin 1 = Masse,

-wird am Heckklappenschloss abgegriffen / angelötet

-Pin 2 = Lampe für Brems-, Blink- und Schlusslicht

-wird am 15- poligen Stecker (grau T15), am Komfortsteuergerät, auf Pin 1 angelötet

-Pin 3 = Lampe für Brems- und Schlusslicht

-wird am 15- poligen Stecker (grau T15), am Komfortsteuergerät, auf Pin 2 angelötet

-Pin 4 = Lampe für Nebelschlussleuchte

-wird am 32- poligen Stecker (blau T32), am Komfortsteuergerät, auf Pin 9 angelötet

Rücklicht rechts „mitte“ (Stecker T4, Heckklappe rechts)

-Pin 1 = Masse,

-wird am Heckklappenschloss abgegriffen / angelötet

-Pin 2 = Lampe für Brems-, Blink- und Schlusslicht

-wird am 15- poligen Stecker (grau T15), am Komfortsteuergerät, auf Pin 7 angelötet

-Pin 3 = Lampe für Brems- und Schlusslicht

-wird am 15- poligen Stecker (grau T15), am Komfortsteuergerät, auf Pin 4 angelötet

-Pin 4 = Lampe für Nebelschlussleuchte

-wird am 32- poligen Stecker (blau T32), am Komfortsteuergerät, auf Pin 8 angelötet

-Alle angelöteten Kabel müssen richtig abisoliert werden, am besten eignet sich da ein Schrumpfschlauch, danach den neu angelöteten Kabelbaum bis zum Stecker mit Filzklebeband verkleben, somit bleibt alles originalgetreu;-) siehe Bild 16

Rücklicht links „außen“, umpinnung von 10-Pin Stecker (alt) auf 8-Pin Stecker (neu)

-Pin 7 (10-Pin Stecker, alt) = Masse (braun)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 1 umgepinnt

-Pin 1 (10-Pin Stecker, alt) = (grün/grau)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 2 umgepinnt

-Pin 2 (10-Pin Stecker, alt) = (grau)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 3 umgepinnt

-Pin 6 (10-Pin Stecker, alt) = (grau/schwarz)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 4 umgepinnt

-Pin 10 (10-Pin Stecker, alt) = (blau/rot)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 5 umgepinnt

-Pin 8 (10-Pin Stecker, alt) = (rot/schwarz)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 6 umgepinnt

-Pin 5 (10-Pin Stecker, alt) = Gummitülle aus dem Stecker rausmachen

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 7 Position reingemacht, damit der Stecker gegen Feuchtigkeit dicht bleibt!!!

-Pin 4 (10-Pin Stecker, alt) = ehemalige Lampe für Nebelschlussleuchte

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 8 umgepinnt, bleibt OHNE Funktion, da die Nebelschlussleuchten direkt am Komfortsteuergerät angeschlossen werden

Rücklicht rechts „außen“, umpinnung von 10-Pin Stecker (alt) auf 8-Pin Stecker (neu)

-Pin 9 (10-Pin Stecker, alt) = (blau)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 1 umgepinnt

-Pin 3 (10-Pin Stecker, alt) = Masse (braun)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 2 umgepinnt

-Pin 6 (10-Pin Stecker, alt) = (grau/rot)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 3 umgepinnt

-Pin 10 (10-Pin Stecker, alt) = (grau)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 4 umgepinnt

-Pin 4 (10-Pin Stecker, alt) = (rot/gelb)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 5 umgepinnt

-Pin 2 (10-Pin Stecker, alt) = (schwarz/grün)

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 6 umgepinnt

-Pin 5 (10-Pin Stecker, alt) = Gummitülle aus dem Stecker rausmachen

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 7 Position reingemacht, damit der Stecker gegen Feuchtigkeit dicht bleibt!!!

-Pin 8 (10-Pin Stecker, alt) = ehemalige Lampe für Nebelschlussleuchte

-wird im (8-Pin Stecker, NEU), auf Pin 8 umgepinnt, bleibt OHNE Funktion, da die Nebelschlussleuchten direkt am Komfortsteuergerät angeschlossen werden!!!

-Komfortsteuergerät austauschen und die „alte“ Codierung 1 zu 1 übernehmen, vorausgesetzt es waren schon die „Teil LED“ Rückleuchten codiert, ansonsten die Zahlen „131072“ dazu addieren (+131072 - Ausstattung Highline (Heckleuchten LED))

Elektrischer Teil ist somit abgeschlossen.

-Rücklicht / Stoßfänger Einstellteile gegen FL Teile ersetzen (4F5 807 897 B und 4F5 807 898 B), siehe Bild 8.

-Untere Rücklichtaufnahme- Gummistopfen vorsichtig rausnehmen und gegen neuen Gummistopfen (4F0 807 467) links und rechts austauschen.

Achtung: Die alten Gummistopfen nicht wegwerfen, die werden noch für die neue Bohrung für Rücklichtaufnahme benötigt, siehe Bild 9.

-Links und rechts die neue Position für Rücklichtaufnahme ausmessen, mehrmals mit einem Körner die Bohrerposition einprägen und der Prozess kann beginnen;-) Die Bohrung mit einem 2mm Bohrer vorbohren und danach mit einem 10mm Bohrer aufweiten. Metallspäne sorgfältig entfernen, Bohrung endgraden und anschließend mit Farbe versiegeln. Wenn die Farbe trocken ist, können die „alten“ Gummistopfen von der unteren Rücklichtaufnahme eingesetzt werden, siehe Bilder 10 und 11.

-Den neuen FL Stoßfänger einbauen, komplett verschrauben, Sicherungsschnur vom Stützteil abziehen (4F0 807 381) und die Kofferraumseitenverkleidungen wieder anmontieren.

Achtung: Die Seitlichen Rücklichter müssten zusätzlich am Einstellteil mit Gummistopfen unterfüttert werden, da die sonst nach kurzer Zeit nach unten absacken und die Spaltmasse werden sich zwischen Rücklicht und Karosserie vergrößern! Zusätzlich werden die sind dann echt Bombenfest, siehe Bilder 17 bis 19.

-Rücklichter montieren.

Achtung: Bevor die Rücklichter montiert werden, müssen die Kanten mit Klebeband geschützt werden, da sonnst Beschädigungen im Lack vorprogrammiert sind, siehe Bild 14

-Heckklappe Montieren und alle Anbauteile von der „alten“ 1 zu 1 übernehmen.

Achtung: Bevor die „alte“ Heckklappe abgebaut wird, müssen alle Spaltmasse notiert werden, erleichtert alle Einstellarbeiten.

Alle Heckklappen Teile passen 1 zu 1 in die neue FL- Heckklappe, außer einer Schlossabdeckung, die „innen“ montiert wird. Die kann man aber in 10 Sekunden mit 2 kleinen Schnitten passend machen (mit Seitenschneider abzwicken)! Denn noch müssen alle Halter für die Heckklappenverkleidung mit einer Nietzange genietet werden, genau so wird eine spezielle Nietzange zum zusammen quetschen von Blindnietmutter für Kennzeichen (2x N 906 481 02) benötigt, würde aber nur bei einer neuen Heckklappe zutreffen.

Nach dem alle Teile ausgetauscht wurden, können alle Verkleidungen anmontiert werden und fertig ist Ihr aufgefrischter Audi A6 im 2009-er Look.

Jetzt noch ab zum VW / Audi Händler und Komponentenschutz vom Komfortsteuergerät entfernen lassen, Kostenpunkt je nach Händler zwischen 25 - 40€

Mein Auto sieht aus, als ob der schon so vom Band gelaufen ist, ich achte sehr auf die orig. getreue Nachrüstung, deshalb wurden alle Arbeiten, selbst unter allen Verkleidungen penibel erledigt. Man sieht echt nicht, dass da jemand am Werkeln war. Ich habe mein Fahrzeug am 02.04.2011 umgebaut und wollte auch schon lange ins Netz stellen, leider hat mir hier echt die Zeit dafür gefehlt, aber jetzt ist es soweit.

Wie ich schon oben erwähnt habe, habe ich bereits 3 Fahrzeuge auf Facelift umgebaut und kann garantieren, dass alles Fehlerfrei funktioniert, OHNE Fehlermeldungen im FIS, im Steuergerät usw.

Die Lackierrungskosten habe ich bewust nicht aufgeführt, da die Preise echt unterschiedlich sind, die Preise würden von 500€ bis 1500€ schwanken! Ich würde aber für die lackierung nicht mehr als 500€ ausgeben.

Montagezeitaufwand liegt bei ca. 6 Stunden (1 Mann), Ihr solltet aber 10 Stunden einplanen, da ich das nötige Werkzeug habe und in dieser Sache echt Fit bin;-)

Viel Spaß bei Umbau

MfG OS1984