Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (276952)
 bild1
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.
Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.
Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.
Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.
Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.
Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden. |
Fri Sep 04 23:08:59 CEST 2015 |
Christian8P
Das ist wirklich ein absolutes Unding! Eigentlich sollen die Dinger ein Autoleben lang halten.
Beim Caddy meines Vaters längte sich die Steuerkette schon nach 80.000km... VW war aber erfreulich kulant, was auch nicht unbedingt die Regel ist.
Fri Sep 04 23:14:54 CEST 2015 |
MrMinuteMan
Und wie lange haben Duca und Sprinter gehalten? Respektive wann sind die bei dir in die Asche gegangen? Unser einer Kuriersprinter hatte mit ungefähr 220.000 KM einen Motorplatzer am schönen Bodensee und ist dann auch dort verblieben.
Bei Standuhren denke ich hat sich der Effekt den du beschrieben hast heute noch verschlimmert. Ich erinner mich noch wie mir vor knapp einem Monat der freundliche Opelhändler noch mal deutlich eingeschärft hat auf keinen Fall Kurzstrecke mit dem Astra zu fahren. Da gehen die heutigen Diesel sofort in Dutt, weil DPF und Co das absolut nicht mehr abkönnen. Da haste dann genau die Reperaturorgie von der du dann sprichst.
Bezüglich VW und Kulanz is halt Pokerspiel. Aber solange die Kunden immer wieder kommen, wird sich da auch nix groß dran ändern.
Fri Sep 04 23:15:08 CEST 2015 |
motorina
Habe noch eine Edith
zu meinem letzten Posting hinzugefügt...
Nun, kulante VW-Werkstatt. Opel war da nicht so gütig, obwohl dieses Problem bekannt ist; und der Kettenriss beim fast Hyundai wurde dann letzendlich auch kulant abgewickelt.
Fri Sep 04 23:18:00 CEST 2015 |
motorina
Der Duc ist schon lange her; da müsste ich erst eimal in den Unterlagen wühlen. Der wurde dann irgendwann von meinem Blechpatscher nach Polen mitgenommen.
Den Sprinter fuhr ich bis 443´km, dann wurde es mir zu riskant - irgendwann muss doch mal was hopps gehen.
Fri Sep 04 23:18:03 CEST 2015 |
MrMinuteMan
Bei den Transportern ist eh irre wie die Kilometer fressen und sammeln. Fasziniert mich immer wieder aufs neue, besonders nach dem ichs mal live mit anschauen durfte. Unser Movano der bei Eintritt in die Firma jungfräuliche 18.000 KM auf der Uhr hatte, stand bei Austritt 2 Jahre später bei ungefähr 180.000 KM.
Und das Ding tuckert sicher heute noch durchs Pelmeniland, wenn es sich nicht irgendwo zusammen gefaltet hat
Fri Sep 04 23:24:56 CEST 2015 |
Christian8P
Dafür werden diese Kisten ja auch angeschafft.
Fri Sep 04 23:25:11 CEST 2015 |
motorina
Ach ja, das ist jetzt kein Lobgesang auf diese beiden Transporter. Es waren halt noch die alten!
Den Sprinter hatte ich mal nach 15 Jahren einer Entrostungskur unterzogen (finde jetzt gerade nicht die Bilder
); heute ist diese Kur schon bei 5-jährigen angesagt!
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Fri Sep 04 23:30:41 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Dacia Logan Bj 2011 Neupreis 8750€....4 Jahre 90000km,eine Zündspule im 1. Jahr....weiter nix bzw stehen jetzt einmal Querlenker und Bremsen vorn an....billiger kann billig Auto nicht fahren. Rost haben sie ja alle
Transit Bj 2009....187000 runter davon 115000 in den letzten 5 Jahren....die Woche die erste Panne,ansonsten keine Probleme, nur Verschleißteile....es geht doch
Fri Sep 04 23:36:00 CEST 2015 |
motorina
Beim Dacia logisch - preiswerter geht´s nicht.
Mein Transit (damals Mitte/Ende der 90er Jahre) war mein "schlechtestes" Fahrzeug ... habe ich nach zwei oder drei Jahren (mit hohem Verlust) schnell wieder abgestossen (ging dann nach Bulgarien).
Fri Sep 04 23:38:41 CEST 2015 |
MrMinuteMan
Dacia ist da wirklich die logische Endlösung der Wegwerffrage. Hatte dieses Jahr eine Fahrt im MCP und fand den gar nicht SO verkehrt. Dazu der Preis, unschlagbares Angebot. Man sieht die Datschen daher ja auch immer öffter rumfahren.
Und son Aufwand mit Anti-Rostkur machen eh nur die wenigsten. Da is motorina also ein ganz überfürsorglicher Papa. Mach ich aber morgen auch, den Rostschutz von tragenden Blechteilen vorne am Astra hats irgendwie nach nicht mal 90.000 KM abgespült gehabt
Fri Sep 04 23:39:33 CEST 2015 |
ToledoDriver82
T5 Bj 2005 189000 bis 2013...Kupplung bei 60000,ZKD bei 90000,ZKD bei 189000,immer wieder mal die Öllampe
Fri Sep 04 23:41:25 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Der Dacia überrascht mich wirklich....für den Preis ein so doch recht robustes Auto...das bekommen andere nicht mal bei Autos hin die bedeutend mehr kosten
Fri Sep 04 23:46:48 CEST 2015 |
MrMinuteMan
Vor allem die Dinger haben alles was man braucht. Laderaum, Platz, einfach zu warten, erprobte Technik, niedriger Preis, LPG für alle Modelle. So what? Mein Cousine hat einen Duster, da hört man auch nix schlechtes von. Fährt, fährt und fährt. Der steckt die Kohle jetzt lieber in seine Wohnung als ins Auto. Eben son typischer Fall meiner Generation, Auto is Nutzvieh.
Fri Sep 04 23:51:00 CEST 2015 |
motorina
Dacia ist da wirklich was Brauchbares gelungen - bisher keine negativen Erfahrengen. Motor hält knappe 500´km im Dauereinsatz!!! (Erfahrungswert eines Flughafenzubringers)
... und @MMM, fürsorglich bin ich nicht so richtig! Schau dir mal meinen Kombi an!!!
Aber wenn ich Hand anlege, dann gleich richtig ... beim Sprinter waren es ein paar Wochen (inkl. Komplettlackierung), bei der Limo vor 6 Jahren auch so ca. 6 Wochen (mit Unterbrechungen).
Fri Sep 04 23:52:17 CEST 2015 |
motorina
Habe mich jetzt noch nicht so mit der verbauten Technik bei Dacia befasst (Renault-Ableger); aber es ist alles einfach gestrickt - und das gefällt mir!
Fri Sep 04 23:55:38 CEST 2015 |
MrMinuteMan
Na ich mein deine 202 sind auch solche Nutzviecher die du nur hin und her scheuchst. Is ja auch nix verbotenes dran, son Auto soll ja in erster Linie arbeiten und nicht gut aussehen. Find das eh albern wie da einige um ihre Karre rumwienern mit Krempel was n Monatseinkommen kostet und dann wird das Ding an der nächsten Kreuzung zerschossen aka sieht nach dem 4 Regen genau so aus wies auch mit ner 15 € Waschsstraßenwäsche ausgesehen hätte.
Sat Sep 05 00:08:43 CEST 2015 |
motorina
"Rumwienern"
... da ist mir die Zeit zu kostbar ... lieber ein bisschen faulenzen (oder auf Treffen fahren 
).
Als Junger wurde am WE gewaschen und alle 6-8 Wochen poliert ... aber das hat sich im Laufe der Zeit gelegt - vor allem, als die Autos jobmässig (auch von anderen Personen) rumgescheucht worden sind; da hatte ich dann die (optische) Autopflege/-aufbereitung aufgegeben.
Sat Sep 05 10:39:31 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Teil 2....Morgen
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Sat Sep 05 11:01:19 CEST 2015 |
Christian8P
Guten Morgen!
Der Country Golf gefällt!
Sat Sep 05 11:02:47 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Mir auch...oft sieht man sie aber nicht...mir sind nur drei hier im Raum bekannt
Sat Sep 05 11:04:19 CEST 2015 |
Christian8P
Ein Verkaufsrenner war das ja auch nicht. Heute würde sich so ein Fahrzeug garantiert wie geschnitten Brot verkaufen, damals war die Zeit aber noch nicht reif.
Sat Sep 05 11:48:26 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Heut verkauft er sich doch auch gut
Sat Sep 05 11:49:21 CEST 2015 |
Christian8P
Wenn mal einer im Angebot ist...
Sat Sep 05 12:08:06 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Ich meinte eher den heutigen hochbeinigen Golf
Aber auch der Golf 2 fürs Gelände verkauft sich wohl gut...und scheint viele Liebhaber zu haben....das Angebot ist da wirklich sehr dürftig
Sat Sep 05 12:17:43 CEST 2015 |
Christian8P
Gibt es momentan überhaupt einen Cross Golf? Komm mir jetzt nicht mit dem Tiguan.
Interessant war auch dieses Teil.
Biagini Passo
Sat Sep 05 12:39:16 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Ist doch ein hoch gelegter Golf
Sat Sep 05 12:53:26 CEST 2015 |
Christian8P
Der Tiguan ist aber kein hochgelegter Golf im Sinne des Golf Country.
Den Part übernahm bisher eher dieser Karton.
KLICK
Sat Sep 05 12:57:31 CEST 2015 |
MrMinuteMan
Da Christian hier is, direkt mal mein Parkplatzfund von eben.
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Sat Sep 05 13:02:02 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Christian....das ist doch nur ein Golf mit bissel mehr Kunststoff
mit dem Golf country hat der so garnix gemeinsam 
Wunderschöner Audi MMM
Sat Sep 05 13:03:31 CEST 2015 |
Christian8P
@MMM:
Das wird ein Audi 100 Komfort oder Audi 100 Sport sein. Näher lässt sich das anhand der Bilder leider nicht eingrenzen, da beide Sondermodelle serienmäßig ab Werk mit anderen Alufelgen ausgeliefert wurden. Diese (schicken) Felgen kosteten dann noch mehr.
Alpina ist für mich übrigens keine Farbe...
Sat Sep 05 13:05:34 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Ich mag die Felgen ja eher nicht...aber einigen Autos stehen die
Sat Sep 05 13:06:27 CEST 2015 |
Christian8P
Aber doch wohl mehr als der Tiguan! Der hat eine komplett andere Karosserie.
Sat Sep 05 13:09:57 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Mag sein...aber unterm Blech wohl viele Gemeinsamkeiten
Für einen Golf country Nachfolger gehört Allrad und halbwegs Gelände Tauglichkeit dazu...bissel anmalen und so tun als ob,da kann ich auch an mein Benz "Sportwagen" schreiben
Sat Sep 05 13:11:59 CEST 2015 |
Christian8P
Wäre doch auch mal was.
Guck dir doch die ganzen Cross-, Allroad-,... Modelle an. Allrad hat da auch fast keiner. Selbst viele SUVs werden ohne bestellt. Das macht die Dinger doch erst so witzlos.
Sat Sep 05 13:14:34 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Das sag ich ja schon lange....die Dinger bringen nix...kein Vorteil gegenüber den "normalen" Varianten. Und bitte,nicht das einer sagt die erhöhte Sitzpositon....wenn alle hohe Autos fahren,bringt das garnix.
Sat Sep 05 13:16:03 CEST 2015 |
Christian8P
Ich klebe lieber dicht über dem Asphalt und habe eine direkte Rückmeldung vom Auto. Ich kann diesen Trend so überhaupt nicht nachvollziehen.
Sat Sep 05 13:21:26 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Warum ein kompakten SUV kaufen wenn der Kombi mir viel mehr Nutzen bringt...bei gleichem Preis.Aber heute muß man ja für jede/n (Minderheit) was passendes im Programm haben...und dann am besten noch jammern,das die Absatzzahlen von bestimmten Modellen sinken....klar wenn sich die paar Käufer auf viele verschiedene Modelle verteilen.
Sat Sep 05 13:30:31 CEST 2015 |
Christian8P
Falsch! Sobald heute das erste Kind in die Welt gesetzt wurde, muss sofort ein ML, X5 oder sonstwas ins Haus. Die ersten acht Jahre meines Lebens verbrachte ich auf der Rückbank eines Steilheck-Polos! Damit sind wir durch halb Europa gefahren (die andere Hälfte war ja auch noch zu und was sollte man dort auch?
). Entertainment? Gab es, in Form eines Kassettenradios und dem Blick aus dem Fenster. Bei über 30°C im Süden Frankreichs wäre das heute wohl niemandem mehr zuzumuten.
Eine Klimaanlage gab es nur in Form von zu öffnenden Fenstern vorne!
Sat Sep 05 13:38:28 CEST 2015 |
Christian8P
Da kommt mir auch gleich wieder dieser Song ins Gedächtnis. Auf einer dieser Frankreichfahrten lief nachts diese Nummer im Radio, während ich auf einem Autobahnrastplatz fasziniert einem der ersten Audi 90 B3 mit französischer Nummer nachblickte.
KLICK
Sat Sep 05 13:38:35 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Und?....du hast es überlebt
mag sein das es so war weil es wenig Alternativen gab. Aber so ein SUV bringt doch nicht mehr Platz mit wie ein Klassen gleicher Kombi...vom schlechteren beladen weil ich alles höher heben muß und nicht mehr bis ans Ende komme vom Kofferraum wollen wir erst garnicht reden.
Oder wir sind eben mal wieder zu alt um das alles zu begreifen
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"