MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Dynamix]

@VolkerIZ

Basisinfos zum Alero findest du hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_Alero

Hier hab ich mal einen allgemeineren Blogartikel zu meinem Alero verfasst:

http://www.motor-talk.de/blogs/dynamix-garage?tag=Alero

Der Rocketman darf auch ruhig die Eindrücke seiner Probefahrt abgeben

[MrMinuteMan]

Stoßstange vorne Beifahrerseite, frontal drauf. Aber bei meiner Kilometerleistung und der frontalen Lage, dürfte der Aufkleber bald hin sein

Dann dezent lieber das lange weiße:

http://kleinanzeigen.ebay.de/.../280932813-216-13579?ref=search

Zum Thema Alero, gleiten wie auf Wolken Sehr entspanntes fahren, schaltet sauber durch und man sitzt weich wie im eigenen Federbett. Richtig schöner Langstreckencruiser. Was aber noch viel interessanter ist, der Wagen kommt meist mit ziemlich voller Hütte (Klimaanlage, V6, Schiebedach, Sitzheizung?!) und kostet dabei selbst im guten Zustand teilweise unter 2.000 €. Ein echtes Langstreckenschnäppchen, weswegen der in meiner Liste der potentiellen Kandidaten steht

[Christian8P]

Zitat:

Dann dezent lieber das lange weiße:

Als ich vor fast genau zehn Jahren eine B4 Limousine mit ~ 180.000km in Zahlung gab, bekam ich dafür 1.700 Euro. Warum soll ein Avant mit 220.000 km heute immer noch 1.500 Euro kosten?

[VolkerIZ]

Wenig aussagekräftige Anzeige, sieht aber sehr sauber aus und in weiß recht selten. Ist das ein 5-Ender? Wäre dann noch interessanter. Wer demnächst die Anschaffung eines Audis plant, sollte den auf jeden Fall mal aus der Nähe gesehen haben.

Alero: Sieht aus wie ein Ford Mordillo. Etwas größer vielleicht.

[MrMinuteMan]

Weil vier Ringe vorne drauf kleben Is aber interessant bei Kleinanzeigen mal in Richtung Audi durchzuschmökern. Da sind unglaublich viele im Angebot. Wollen die alle ihr RingDing nicht mehr oder gabs bei den neueren Modellen zu viele Probleme?!

Und bevor ichs vergesse, dieses Gespann hab ich heut auch noch gefunden.

Bild

• 250115-011
  (939 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Ich hab noch einen, und noch mehr Autos brauch ich echt nicht. Aber schön isser. Natürlich ist der mehr wert als vor ein paar Jahren, ist ja auch älter geworden und es werden täglich weniger. Ob er das wert ist, kann man anhand von 3 Bildern aber kaum beurteilen.

[Christian8P]

Zitat:

Wollen die alle ihr RingDing nicht mehr oder gabs bei den neueren Modellen zu viele Probleme?!

Es gab da in der jüngeren Vergangenheit schon so einige Baustellen, vieles wurde aber auf Kulanz gemacht, wenn man sein Kfz denn mal zur Vertragswerkstatt brachte.

[Christian8P]

Zitat:

Und bevor ichs vergesse, dieses Gespann hab ich heut auch noch gefunden.

Das ist ja mal geil!

[VolkerIZ]

Der soll sich mal nicht erwischen lassen. Der 124er Kombi zieht maximal 2,1 Tonnen. Da kann der wohl leicht über.

[MrMinuteMan]

Es wundert mich halt nur. Gerade im Bereich A3/4/6 bekommt man gerade recht viel. Preise kann ich schwer bewerten, aber es ist doch etwas auffällig das so viele neue Audis zum verkauf stehen. Oder die Leute ham zu viel Geld und wollen schnell das nächste Modell.

Nebenbei, sicher stapeln geht anders oder?!

@ Volker: Die Leude waren auch schon dabei den Reifendruck am Trailer zu ändern, vermutlich hat die fette Ambulanz hinten zu viel Druck gemacht. Das blaue Wunder soll übrigens wieder aufgebaut werden, was aber schweißen, schweißen, schweißen bedeutet. Die Haube über dem Fahrerhaus war quasi komplett braun, der Lack flog in Fetzen davon und die Schweller waren brauner als Hitlers Leibwache. Da liegt ne Menge Arbeit vor den neuen Besitzern.

[Christian8P]

Zitat:

Gerade im Bereich A3/4/6 bekommt man gerade recht viel.

Da ist das Angebot aber auch noch verdammt groß.

[Dynamix]

@MrMinuteMan Sitzheitzung gabs leider nie beim Alero, wobei die Nachrüstung wohl nicht die Welt sein soll weil man die Sitzbezüge wohl sehr einfach demontieren kann. Schiebedach war aufpreispflichtig aber jeden Cent Wert Ansonsten ist der Rest Serie: Klimaanlage, Tempomat, Radio mit CD und Kassette, Lichtautomatik, Nebelscheinwerfer, Alufelgen, Zentralverriegelung, 4x elektrische Fensterheber und und und.

[VolkerIZ]

Immerhin dürfte mit dem 210er endlich der Punkt erreicht sein, wo die Krankenwagenaufbauten nicht mehr stärker rosten als das Basis-Fahrzeug. Beim 123er gab es z.T. schon Rostlöcher im Dach, während die Schweller und Radkästen noch ganz gut waren.

[MrMinuteMan]

MAN ICH BIN DORT HEUTE LANG GEKOMMEN, WARUM ERFAHR ICH DAS ERST JETZT!!!!!

[VolkerIZ]

Die sind beide definitiv zu gut zum Schlachten. Dürfte sich für den Verkäufer auch nicht lohnen. Was bekommt man denn für Fiesta-Teile? Die wären auch ohne Tüv bei der Optik jeder so um die 3-400 Euro wert und ohne dass man anschließend den Müll auf dem Hof hat wie der andere Onkel mit dem unsicheren Stapel.

[MrMinuteMan]

@ Dynamix: Nicht mein Fach, man merkt es Aber ansonsten unterstreicht deine Liste eben was ich meine. Bei einem deutschen Fahrzeug (Audi, BMW, Mercedes) müsste man für das Paket meistens das doppelte vom Alero hinlegen. Daher parkt der Wagen weiterhin geistig im Hinterkopf. Sollt ich mal zu Geld kommen, wäre der wirklich eine Option. Vielleicht nächstes Jahr im Januar, Corsa weg, Alero her

@ Volker: Sind die Ambus früher so schnell durchgerostet!? Und zumindest der Blaue ist nur ein Beispielbild von Wikipedia. Wusst ichs doch:

http://de.wikipedia.org/.../Ford_Fiesta?...

Aber wenn auch nur die Radkappen und die Spiegel noch da und in gutem Zustand sind, könnte das sich schon lohnen. Ich will aber nicht wieder nach Scheeßel

[VolkerIZ]

Mit dem Rostschutz hatten es die Aufbauhersteller nicht wirklich. Beim 124er wurde das auch besser. Aber da wurde ja auch Mercedes besser. Etwa gleichwertig dürften nur die späten /8er und frühen 123er gewesen sein. Die waren ja auch nach 8 Jahren durch. Bei einem 123er aus den 80ern war aber in den ersten 10-12 Jahren meist nur der Sonderaufbau am Faulen. So lange waren die aber seltenst im aktiven Dienst. Damit hatten also nur private Zweitbesitzer zu kämpfen oder die Ehrenamtlichen, die die Reste vom Rettungsdienst aufbrauchen mussten.

Und glaub nicht, dass ich ab nächstes Jahr jeden Tag einen Alero fotografiere. Um das zu schaffen, müsste ich mir selber einen kaufen. Wäre dann sicher der einzige im Umkreis von 50km.

[ToledoDriver82]

MMM.....sollte das mit dem Radio nicht funktionieren,ich hab noch welche

Und auch die Ausstattung der Japaner war besser wie von den deutschen "Premium" Marken

[V8-Junkie]

Damn it, ich brauch sowas.........

Bild

• M38a1c-recoiless-rifle-106mm
  (925 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Zitat:

Und auch die Ausstattung der Japaner war besser wie von den deutschen "Premium" Marken

Auf jeden Fall. Wenn man bedenkt, dass sich Mercedes sogar den rechten Spiegel beim S-Klasse-Coupe noch zusätzlich bezahlen lässt.

[MrMinuteMan]

Alero hab ich bisher hier oben noch keinen einzigen gesehen. Glaube das wäre einer der ersten in Bad Schwartau

@ Toledo: Merk ich mir, besten Dank! Ich wollt Bronx noch mal fragen, ob man eventuell einen Adappter braucht und ob er einen auf Lager hat, aber er is heut leider nicht aufgeschlagen. Dann eben morgen

@ V8: Sieht aus wie ein geistiger Vorläufer des HUMVEE mit TOW. So oder so. Gibt einen neuen Hauseingang in jede Wand die beschossen wird pro Treffer

[ToledoDriver82]

E-Fensterheber,Anzeige Rückleuchtenbirne/Bremslichtbirne defekt,Tür offen Anzeige,ab dem 2.2er elektrische Außenspiegel.......gab es schon ab 88 beim 626

Zitat:

@ Toledo: Merk ich mir, besten Dank! Ich wollt Bronx noch mal fragen, ob man eventuell einen Adappter braucht und ob er einen auf Lager hat, aber er is heut leider nicht aufgeschlagen. Dann eben morgen

Der hatte gerade mit mir telefoniert

Ich hab eins vom Mazda,das vom R ist erstmal übrig und das vom A dürfte dann auch ü sein.....hast also die Auswahl......für umsonst natürlich

[V8-Junkie]

MMM, Video davon in Äktschnnnn .......

https://www.youtube.com/watch?v=IjXutT92BwM

[MrMinuteMan]

"Bullseye again". Und damit verabschiede ich mich, morgen gibt's viel zu tun und viel zu sehen

https://www.youtube.com/watch?v=sZV7ycFrvjw

[VolkerIZ]

Zitat:

E-Fensterheber,Anzeige Rückleuchtenbirne/Bremslichtbirne defekt,Tür offen Anzeige,ab dem 2.2er elektrische Außenspiegel.......gab es schon ab 88 beim 626

Mit Ausnahme vom rechten E-Außenspiegel würde mich das alles nerven. Aber wenn der Spiegel als Solches noch nachgerüstet werden muss, ist auch nicht besser. Genau wie die Taktik, unbequeme Sitze zu bauen und dann zwecks Entlastung der Wirbelsäule die Armlehne anzubieten. Natürlich nur gegen Zuzahlung. Die ist bei Volvo, aber z.B. auch beim Granada serienmäßig mit drin.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Mit Ausnahme vom rechten E-Außenspiegel würde mich das alles nerven. Aber wenn der Spiegel als Solches noch nachgerüstet werden muss, ist auch nicht besser. Genau wie die Taktik, unbequeme Sitze zu bauen und dann zwecks Entlastung der Wirbelsäule die Armlehne anzubieten. Natürlich nur gegen Zuzahlung. Die ist bei Volvo, aber z.B. auch beim Granada serienmäßig mit drin.

Mittelarmlehne(sogar mit einem tollen Ablage System) war ebenfalls Serie genauso wie Lendenwirbelstütze und das alles mit Sitzen die nicht solche aufgerissenen Stellen zeigen

[VolkerIZ]

Und das beeindruckt mich am meisten. Vor allem, weil die Verarbeitung im Innenraum sonst eher nicht die Stärke der Japaner ist. Ein Freund von mir hat z.B. einen wirklich gut erhaltenen Datsun Bluebird. Auch nichts aufgerissen, der ist aber auch wirklich gepflegt, aber die ganzen Materialien sind schon deutlich verfärbt, z.T. hängen die Bezüge durch, usw. Sieht nicht mehr schön aus.

[ToledoDriver82]

Also bis auf eine Seitenwange vom Fahrersitz die etwas "eingedrückt" ist sieht man den Sitzen ihre 25 Jahre nicht an....klar,ne professionelle Reinigung würde sicherlich Dreck rausholen aber der Stoff ist spitze und man sitzt immer noch super

Das sind die vom Schlachter

Bild

• Dsc-3593
  (835 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Hatte ich von dem überhaupt schon Bilder gezeigt?

Bilder

• Img00546a
  (945 mal aufgerufen)
• Img00545a
  (945 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Sogar mit Scheinwerferreinigungsanlge....schickes Teil

Ein Klassenkamerad während der Lehre hatte ein Nissan Bluebird Fließheck

Und Nacht MMM...viel Erfolg morgen

[Dortmunder 65]

Datsun Bluebird war wirklich in allen Belangen ein guter Wagen. Datsun bzw. Nissan hat danach kaum was vergleichbares geliefert.

[VolkerIZ]

Ich glaube, die Scheinwerferreinigungshörnchen waren sogar serienmäßig.

Und der Bluebird war wirklich ein sehr haltbares Auto. Auch wenn die meisten nach spätestns 6 Jahren ausgesehen haben wie nach 20 Jahren unter erschwerten Bedingungen in Afrika, davon gingen die nicht kaputt. Nur die Verarbeitung war nicht so perfekt. Der Lack auch nicht. Merkwürdigerweise rostete der Bluebird im Gegensatz zu anderen Japanern seiner Zeit eher wenig, auch wenn viele dicke Rostflecken hatten, wo die Farbe abgefallen war, vor allem bei den Standard-Farbtönen, Metallic war da geringfügig besser.

So einen schönen wie den hier habe ich aber auch mindestens 20 Jahre nicht mehr gesehen.

[ToledoDriver82]

Bin leider nur einmal mit gefahren....das war so 2000 rum.....danach verschwand der Wagen und auch den Typen sah ich später kaum noch

[V8-Junkie]

Einen Nissan Bluebird hatten meine Eltern früher. Wie mir mein Vater unabsichtlich die Finger in der Tür des Bluebird eingezwickt hatte weis ich heute noch. Auch an einen Neujahrswechsel auf der Rückbank des Bluebird, auf der A21 Richtung Wien, kann ich mich erinnern. Sind glaub ich meine frühesten Erinnerungen.

[Christian8P]

Einen Bluebird habe ich bestimmt 20 Jahre nicht mehr auf der Straße gesehen. So selten waren die ja eigentlich nicht. Sein Nachfolger, der Primera, macht sich auch langsam rar. Besonders die erste Generation ist eigentlich schon ausgestorben.

[ToledoDriver82]

Hier sind mir keine weiter bis auf den einen bekannt....nissan kam erst mit dem Primera und natürlich dem Micra in größer Stückzahlen hier an

[VolkerIZ]

So um 2006 hätte ich den Bluebird von meinem Onkel haben können. Das war aber schon das neue Modell mit Frontantrieb und Fließheck. Habe ich aber lieber bleiben gelassen, weil 1. keine AHK dafür zu bekommen war, 2. mein Schrauber bei der Nachrüstung dringend dazu geraten hat, einen Ölkühler für die Automatic nachzurüsten (fehlt bei Japanern ohne AHK meistens) und 3. weil es da schon erste Probleme mit Verschleißteilen gab. Heute wäre das schon fast ein Klassiker zum Wegstellen. Zu der Zeit war der aber noch nicht wirklich selten.

[V8-Junkie]

Ein silberner Nissan Primera war das erste Auto meiner Schwester! Ich hab gestern sogar einen Primera Kombi im Parkdeck fotografiert.

Bilder

• Image
  (885 mal aufgerufen)
• Image
  (885 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Zitat:

So um 2006 hätte ich den Bluebird von meinem Onkel haben können. Das war aber schon das neue Modell mit Frontantrieb und Fließheck. Habe ich aber lieber bleiben gelassen, weil 1. keine AHK dafür zu bekommen war, 2. mein Schrauber bei der Nachrüstung dringend dazu geraten hat, einen Ölkühler für die Automatic nachzurüsten (fehlt bei Japanern ohne AHK meistens) und 3. weil es da schon erste Probleme mit Verschleißteilen gab. Heute wäre das schon fast ein Klassiker zum Wegstellen. Zu der Zeit war der aber noch nicht wirklich selten.

Beim GD wird da meist nur der 2. Ventilator Nachgerüstet(wenn öfters größere Lasten gezogen werden)....ein kleiner Ölkühler ist beim GD Serie

[VolkerIZ]

Das ist doch so einer hier, nur als Kombi? Davon fahren bei uns noch eine ganze Menge rum, Aber Kombis eher weniger.

Bilder

• Primeranettvonnissan
  (870 mal aufgerufen)
• Img01084a
  (870 mal aufgerufen)