Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (276978)
 bild1
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.
Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.
Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.
Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.
Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.
Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden. |
Wed May 25 22:05:52 CEST 2016 |
VolkerIZ
Der Sinn des Ganzen erschließt sich mir nicht wirklich. Aber da ist schon einiges Interessantes dabei rausgekommen.
Wed May 25 22:06:42 CEST 2016 |
Christian8P
Sinn
Wed May 25 22:10:59 CEST 2016 |
VolkerIZ
Hilfe, ist das kompliziert.
Ich muss im Bett!
Gute Nacht allerseits.
Wed May 25 22:11:26 CEST 2016 |
Christian8P
Dann gute Nacht!
Thu May 26 18:56:31 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Tach...
Immer noch kein Rechner,deswegen leider wieder keine Bilder...
Thu May 26 23:22:27 CEST 2016 |
Christian8P
Wenn hier nichts passiert, sende ich mal schöne Grüße von der Blechelse!
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Fri May 27 02:46:54 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Sieht total spannend aus
Morgen
Fri May 27 19:00:57 CEST 2016 |
VolkerIZ
Mahlzeit allerseits!
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Fri May 27 19:06:12 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Oh...Bild 12...ein 626 GV,letztes FL und wohl mal nen Frontschaden gehabt,die gab es nicht mehr mit unlackierten Stoßstangen...und so ein Benz wie auf Bild 21 steht hier,gleiche Farbkombination
Abend allerseits...heute immer noch ohne Rechner deswegen wieder keine Bilder
Fri May 27 20:31:34 CEST 2016 |
British_Engineering
Guten Abend,
der Golf II mit den schwarzen Stahlfelgen sieht nett aus. Das dürfte ein Original-Golf Memphis sein. Der hatte als erster Seriengolf diese schwarzen Felgen und auch der Grauton kommt hin. So langweilig die Seriengölfe teilweise aussahen - bei den Sondermodellen hat sich VW oft richtig Mühe gegeben und Fahrzeuge mit wirklich sinnvollen Zusatzausstattungen, teilweise Sonderfarben und fast immer speziellen, sehr flott aussehenden Polsterstoffen zusammengestellt.
Golf Memphis, Golf Boston, Golf Sky etc. die hatten echt Stil.
Fri May 27 20:41:23 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Naja...."Ausstattung" ist wohl etwas übertrieben
Abend BE
Fri May 27 20:49:37 CEST 2016 |
British_Engineering
Ein Radio gab es halt bei den VW-Sondermodellen als Zugabe, teilweise getönte Scheiben, das Sportlenkrad, andere Felgen, andere Sitzbezüge, manchmal war der Metallic-Lack serienmäßig. Klar, nach heutigen Maßstäben keine Sensationen, aber es waren Autos, die mehr als die Standard-Alufelgen zum reduzierten Preis und ein Aufkleberchen an der Seite hatte.
Bin mal in solche einem Golf Memphis mitgefahren. Hatte eine Klassenkameradin, wobei es glaube ich das Auto ihrer Eltern war. Auf jeden Fall wirkte der innen längst nicht so steril wie ein normaler Golf C oder CL. Meine Cousine hat einige Jahre lang einen Golf CL Baujahr 1990 gefahren. Das war so ziemlich das langweiligste, freudloseste Auto, das ich je kennen gelernt habe. Außen Alpinweiß, innen ein kleingemustereter dunkelgrauer Stoff. Hieß Wirkverlours und im Modelljahr 90 gab es diesen sehr billig wirkenden Bezug auch nur in diesem einen tristen Farbton. Schrecklich. Die Ausstattung war auch ärmlich. Keine richtige Mittelkonsole, keine getönten Scheiben, keine geteilte Bank noch nicht mal Radvollblenden wie bei Ford, Opel oder Fiat.
Fri May 27 21:02:15 CEST 2016 |
ToledoDriver82
VW war ja schon immer etwas zurück haltend was die Ausstattung angeht...sowohl Serien als auch Sonderausstattung...ja sogar nen DZM war nicht mal Serie,auch bei vielen Sondermodellen nicht
ich kenn ja nun ein Golf 2 verrücktes Pärchen,im Moment haben die 3 2er...ein originalen Match,ein Madison und nen 90er GL...keiner von dreien hat was,was ich als Ausstattung bezeichnen würde bzw was ihn als Sondermodell von den normalen abhebt...und nein,eine andere Farbe zählt für mich eher nicht,die konnte man als Erstkäufer wählen. Und selbst unser 35i GL hatte nix was mir als "Ausstattung" aufgefallen wäre...erst Christian hat mich da aufgeklärt...also VW hatte sich nie übernommen was das angeht 
Fri May 27 21:12:34 CEST 2016 |
British_Engineering
Nö, zu viel hat man in Wolfsburg nie rausgerückt. Das stimmt schon. Die Leute waren aber auch generell weniger anspruchsvoll damals. Heute muss ja jeder volle Hütte haben.
Richtig ärmlich waren teilweise die Basismodelle von Renault. Ich besitze mehrere Prospekte vom Renault 9. Bis ca. 1985 gab es einen Renault 9C als billigstes Modell. Der hatte weder Kopfstützen vorn noch eine heizbare Heckscheibe. Dafür jede Menge nacktes Blech im Innenraum. Irgendwann habe ich solch ein Fahrzeug auch mal in der Realität gesehen. Er sah so karg aus, dass es fast schon wieder rührend war. Beim Renault 18 hatte das Basismodell sogar ein ganz anderes, einfacheres Armaturenbrett als die anderen Typen.
Beim Passat 35i GL waren die das Hauptunterscheidungsmerkmale zu den anderen Typen die Veloursausstattung mit geteilter Bank und die Stoßstangen in Wagenfarbe. Vielleicht gab es noch ein paar Dinge mehr, ich habe nie einen gefahren.
Fri May 27 21:20:56 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Wir hatten als Extra die Taxi Ausstattung drin...warum auch immer. Dazu kam ein abschließbares Handschuhfach,Nebler....Christian hatte da aber mehr Ahnung. Aber es gab keinen DZM,keine e Fensterheber vorn oder e Spiegel....musste trotz GL alles extra bestellt werden.....wenn ich bedenke was andere Hersteller schon in der Basisausstattung drin hatten....und,auch Opel war was das angeht nicht wirklich toll,mein Kadett E als Sondermodell hatte auch nicht wirklich Ausstattung...rechter Außenspiegel,Radio und Dachfenster...
Edit...ich bin dann mal weg,morgen muß ich noch mal ran...schön Abend noch
Fri May 27 21:39:05 CEST 2016 |
British_Engineering
Gute Nacht, Toledo.
Taxi-Ausstattung ist auch nicht schlecht, wenn man das Auto privat fährt. Dann ja vielleicht auch mit edler Kunstleder-Ausstattung, großem Aufbau auf dem Armaturenbrett für den Taxameter und anderen Nettigkeiten.
Fri May 27 21:47:35 CEST 2016 |
bronx.1965
Abend, die Herren
nach ein paar Tagen Abwesenheit, bedingt durch den Sport, melde ich mich auch mal kurz. Das Thema "juckt", VW und 'Ausstattung' seinerzeit . .
Wobei ich entlastend nachschieben möchte, auch Opel hat sich seinerzeit nicht mit Ruhm bekleckert!
Das 'schlimmste' Instrumentenbrett, gestalterisch und material-technisch gesehen, hatte der Passat 32b. Erinnerte an Lakritz-Stangen, auch die gelochte Lautsprecher-Öffnung in der Mitte wirkte eher wie eine Laubsäge-Arbeit! *Schüttel*
Und damit wünsche ich eine gute Nacht!
Sat May 28 05:14:03 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Die deutschen Hersteller hatten sich da irgendwie recht schwer getan,wirkliche "Ausstattung" gab es nur bei den absoluten Top Modellen,den besonderen Sondermodellen oder oberhalb der Basisausstattung für viel Geld extra...aber es funktioniert auch
Morgen
Sat May 28 12:33:42 CEST 2016 |
Christian8P
Guten Tag!
Man darf aber auch nicht vergessen, dass viele Selbstverständlichkeiten von heute und die von jedem Kleinstwagen erwartet werden, vor 20-25 Jahren nur gegen saftige Aufpreise in der Oberklasse überhaupt verfügbar waren. Da konnten die Hersteller dann auch mal Dekorstreifen oder eine Analoguhr als bahnbrechende Sonderausstattung bei Sondermodell xy anpreisen.
Sat May 28 12:58:56 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Konnten schon...deswegen ist es aber nicht gleich immer was besonders
Ich hatte ja als ich auf der Suche nach nem Wagen war auch nach nem 2er geschaut...was sich da manche einbilden und an Preise aufrufen nur weil da ein Dekorstreifen drauf ist. Ein guten zu finden ist eh nicht einfach,einen mit nicht überzogenen Preis fast unmöglich.
Mehr würd ich nur für mein Wunsch 2er aus geben...da dürfte es aber wirklich unmöglich werden
Sat May 28 13:06:53 CEST 2016 |
Christian8P
Ich finde den Golf II überbewertet.
Was da für absolute Nullausstatter für Preise aufgerufen werden...
Interessant sind doch (bei Licht betrachtet) lediglich "Fire and Ice", der Country Golf, G60, der Rallye Golf (mein Favorit) und der seltene "Limited".
Der Rest fällt bei mir durch!
Da mein Herz aber am 35i Variant hängt, brauche ich mir da auch keine Gedanken über irgendwelche Gölfe zu machen.
Für einen guten Syncro G60 oder einen GT Edition One würde ich auch tiefer in die Tasche greifen, allerdings ist das Angebot ... überschaubar bzw. nicht existent. Die meisten Exemplare dürften tot sein, weil Variants dieses Schicksal fast immer ereilt hat.
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Sat May 28 13:14:28 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Beim VorFL würde ich auch noch den Carat nehmen
...ansonsten geh ich mit,ein 35i würde ich auch nem 2er vorziehen 
ein GL mit 2l,DZM,E Fensterheber, E Spiegel,eventuell Winterpaket...ja,das würde schon reichen 
Sat May 28 13:17:49 CEST 2016 |
Christian8P
Die Suche dürfte dauern.
Sat May 28 13:19:03 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Deswegen such ich auch nicht
für überzogene VW Preise,gibt's wo anders viel mehr Auto 
Sat May 28 13:22:03 CEST 2016 |
Christian8P
Man muss es mit einem VW so machen, wie es mein Vater mit dem Passat gemacht hat.
Neu kaufen, fahren bis absolut nichts mehr geht und dann als Teileträger weiterreichen. Günstiger kann man wohl kaum 21 Jahre lang ein Auto fahren.
Ob das mit einem neuen VW allerdings auch noch so funktionieren würde, darf zumindest mal angezweifelt werden.
Sat May 28 13:25:36 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Wo gibt's nen 35i neu?
Im Moment bin ich sogar wieder soweit auf Mazda umzusteigen...viel Auto für wenig Geld,auch wenn sie im top Zustand da stehen...bei vielen anderen zahlt man da gleich ordentlich drauf. Teile muß man dann eben kaufen wenn man sie günstig bekommt,nicht wenn man sie braucht,Verschleißteile kann man sich ja ebenfalls mit hinlegen.
Sat May 28 13:29:30 CEST 2016 |
Christian8P
Natürlich nirgendwo, aber eigentlich hätte man den noch ewig weiterbauen können.
Platz wie in einer S-Klasse, relativ günstig im Unterhalt, breite Motorenpalette und absolut unverwüstlich.
Ach?
Wer hat denn hier immer rumgejammert, dass die ET-Versorgung so katastrophal sei und die vorhandenen Teile so teuer?
Bin mal kurz einkaufen.
Sat May 28 13:34:56 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Sind sie ja auch...wenn ich bedenke wie günstig die Astra Teile sind oder wie günstig vom Benz waren
aber ich bin heute mit unserem auf Arbeit...schön in Ruhe bei freien Straßen und tollem Wetter,einfach schön. Wenn man sich dann die Preise anschaut...für einen top 35i bekomme ich fast zwei 626 und dann bringt der 626 schon von Haus aus mindestens nen 2l und Ausstattung mit 
Ich hab aber noch bissel Zeit...nur wenns mich echt rappeln sollte,dann wird der Astra vertickt...steh ja super da,da sollten ein paar Euro drin sein
Sat May 28 14:29:07 CEST 2016 |
Christian8P
Für den Astra sollte sich dann wohl ein Käufer finden lassen.
Ich habe noch etwas mitgebracht.
(802 mal aufgerufen)
Sat May 28 14:37:53 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Sollte machbar sein...ist ja fast alles neu
Ein 1.1er
Sat May 28 14:44:05 CEST 2016 |
Christian8P
Die Mumie mit Herzverpflanzug.
Sat May 28 14:59:59 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Wa?
Sat May 28 15:02:13 CEST 2016 |
Christian8P
Der 1.1
Sat May 28 15:04:44 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Ach,du meinst den Polo im Tarnanzug
Sat May 28 15:05:30 CEST 2016 |
Christian8P
Das habe ich ja noch nie gehört.
Sat May 28 15:07:19 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Is doch so
Sat May 28 15:08:18 CEST 2016 |
Christian8P
Ist es.
Sat May 28 15:09:48 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Da gibt's ja auch tolle Umbauten...am besten find ich den g40 im 1.1er...wenn dann noch die Optik nicht zu übertrieben ist,kann man damit sicherlich viel Spaß haben
Sat May 28 15:12:21 CEST 2016 |
Christian8P
Sollte gut nach vorne gehen. Die Pappe wiegt ja quasi nichts.
Sat May 28 15:15:00 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Auf jeden...da kann man den ein oder anderen ärgern
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"