MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Grau bleibt halt grau.

[ToledoDriver82]

Eben da hat die Farbe so ihren Vorteil....das Blau beim Benz war da nicht so doll auch wenn es mir besser gefallen hat wie grau

[Christian8P]

Mit Grau liegst du doch auch voll im Trend. Ist bei Neuwagen der Renner!

[ToledoDriver82]

Stimmt...ein F zum "In" sein,klasse

[Christian8P]

Warte noch 10 Jahre, dann wird das bestimmt ein "hipper" Youngtimer...

[ToledoDriver82]

jetzt lieg ich lang ...glaubst du ein "normaler" F schafft das angesehen davon,ist er dann schon ein Oldtimer

[Christian8P]

Hat da überhaupt eine Version eine Chance? Der Kadett E ist auch noch immer ein Geheimtipp, der Kadett D findet quasi überhaupt nicht statt und bei den drei Vorgängergenerationen hat sich alle Welt auch nur auf die sportlichen Ableger oder vielleicht noch die seltenen Kombis eingeschossen.

Wenn der Astra F nicht durch irgendeinen Film plötzlich zum absoluten "Kult" wird, sehe ich da eher ein Mauerblümchendasein, was aber nicht schlecht sein muss. Im Gegenteil!

[ToledoDriver82]

Na die GSi auf alle Fälle,da steigen die Preise für gute beim E ja auch schon,ebenso wie fürs Cabrio. Beim F sind es ebenfalls die GSi und die originalen Irmscher...ansonsten wird das wohl noch dauern. Ein guter originaler wird aber sicherlich immer begehrter sein....spätestens wenn es nur noch wenige gibt.

Beim D werden es auch langsam mehr,ganz vorn die Sondermodelle,Sportmodelle und Topexemplare aus Ersthand

Zitat:

was aber nicht schlecht sein muss. Im Gegenteil!

Geh ich mit

[Christian8P]

Zitat:

Ein guter originaler wird aber sicherlich immer begehrter sein....spätestens wenn es nur noch wenige gibt.

Noch bietet der Markt ja ein sehr großes Angebot an Autos in jedem Zustand und für jeden Geldbeutel.

KLICK

[ToledoDriver82]

Jup...nur bei speziellen Kombinationen wird es schon eng.

[Christian8P]

Weil viele Sondermodelle und Ausstattungsvarianten bis zur Unkenntlichkeit verbastelt wurden oder schon lange gepresst sind.

[ToledoDriver82]

Das meinte ich...gerade von den VFL Modellen. Dazu kommt das einige ja sowie so schon selten waren weil nur kurze Zeit im Programm.

[Christian8P]

Und bei so Alltagsautos achtet die Mehrheit leider nicht auf limitierte Sondermodelle. Die werden dann erst immer 15-20 Jahre später interessant, dann gibt es aber oft keine originalen Exemplare mehr.

Aber auch teurere Fahrzeuge können davon betroffen sein...

KLICK

Von der S2 Limousine sind lediglich 300 Stück gebaut worden und trotzdem findet man fast nie originale Exemplare. Der Anbieter dieser "Audi 80 S2" Limousine

(das 80 ist in diesem Zusammenhang überflüssig, das Teil heißt einfach nur Audi S2!) gehört mal mächtig in den Nacken geschlagen!

Sieht das Teil so aus, bekommt man da auch richtig Kohle für!

KLICK

[VolkerIZ]

Zahnriehmen mit H und blaues Blinkradio, ich könnte schon wieder ******.

Dafür definitiv zu teuer!

[ToledoDriver82]

Allein die Scheinwerfer....ein Verbrechen...schon wer die Dinger auf den Markt geworfen hat,sollte einen in den Nacken bekommen....übrigens ebenso sollte man Leuten die Aufkleber auf den Lack kleben die Hände abhacken

Wir sind uns wohl alle einig das bei dem Preis keiner zuschlägt und man da schon ein kompletten Original Zustand erwarten kann

[VolkerIZ]

Seh ich auch so. Bei einem Auto, was gerade mal knapp 20 Jahre alt ist, dürfte auch ein Sondermodell kaum einen 5-stelligen Preis rechtfertigen. Außer in dem Zustand wie der oben erwähnte Fiesta. Und für jede Macke gibt es Abzüge in der B-Note. Am schlimmsten ist es immer, wenn Leute irgendwas von Sondermodell in die Anzeige schreiben, und hinterher ist das Ding umlackiert, falsche Felgen drauf und die besonderen Sitze durch irgendwas aus Leder ersetzt, also alles weg, was das Sondermodell ausmacht und dann noch mehr haben wollen als den üblichen Kurs für Endverbraucherautos für den letzten Winter.

[ToledoDriver82]

Richtig

[Christian8P]

"Denn sie wissen nicht, was sie tun!"

Und das ist ja leider nicht nur bei der S2 Limousine der Fall.

Irgendeine Blitzbirne wird sich vielleicht irgendwann finden lassen, die dafür fast 16.000 Euro hinblättert, aber das wird lange dauern!

Im Originalzustand (und für den Kurs) würde bei dem Typ das Telefon wahrscheinlich nicht mehr stillstehen!

[VolkerIZ]

Hier ist auch noch mal so eine Leiche. Auch wenn es ein Ascona ist: Wer kein gute gefülltes Teilelager hat, für den ist das eigentlich nur ein Winterauto. Mit einem (Frühlings-) Vierteljahr Tüv selbst in dem Alter maximal die Hälfte wert.

[Christian8P]

Zitat:

Und für jede Macke gibt es Abzüge in der B-Note. Am schlimmsten ist es immer, wenn Leute irgendwas von Sondermodell in die Anzeige schreiben, und hinterher ist das Ding umlackiert, falsche Felgen drauf und die besonderen Sitze durch irgendwas aus Leder ersetzt, also alles weg, was das Sondermodell ausmacht und dann noch mehr haben wollen als den üblichen Kurs für Endverbraucherautos für den letzten Winter.

Das ärgert mich auch immer.

Ich kann da jetzt nur für Audi sprechen, weil ich da die Lage am besten kenne, aber wie oft steht da was von Audi 80 Europa oder Audi A3 S line?

Wenn man die Bilder dann anschaut, bleibt von Europa oder S line zu locker 80% nicht mehr viel... Falsch!

Rein gar nichts mehr übrig!

[ToledoDriver82]

Ein Sondermodell ist eben nur wenn auch dessen Merkmale vorhanden sind...die FIN allein reicht nicht

[VolkerIZ]

Bitte keine idiotischen Preisvorstellungen abgeben!

[Christian8P]

Kein S line

Lediglich ein "Ambiente", mehr nicht!

S line

Erkennbar an den Felgen, den Schriftzügen und den Teilledersitzen.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Bitte keine idiotischen Preisvorstellungen abgeben!

Scheint gerade IN zusein die Folie,hier fahren auch drei Autos damit rum

Zitat:

Kein S line

Lediglich ein "Ambiente", mehr nicht!

S line

Erkennbar an den Felgen, den Schriftzügen und den Teilledersitzen.

Kann mir nicht helfen aber irgendwie "sieht" man es

[Christian8P]

Zitat:

Kann mir nicht helfen aber irgendwie "sieht" man es

Da soll halt der Name ziehen. Warum auch immer, scheint für alle S line das Ding überhaupt zu sein und kostete auch satten Aufpreis!

(Mein jetziger A3 ist ein echtes S line-Modell!)

So wird dann halt versucht auch die einfachsten Hütten im Preis nach oben zu drücken. Genug Leute fallen darauf rein, kann man im Kaufberatungs-Thread im 8P-Forum immer wieder feststellen.

[ToledoDriver82]

Weil eben viel über Optik/Emotion geht....klar das dann der Basisbuchhalter kein vom Hocker reißt

[Christian8P]

Zitat:

klar das dann der Basisbuchhalter kein vom Hocker reißt

Wie so oft. Ich bin ja auch eher ein Freund der Vollausstattung, aber man muss doch in den Anzeigen nicht irgendetwas angeben, was am Ende überhaupt nicht den Tatsachen entspricht.

[ToledoDriver82]

Kommt drauf an...es gibt ein paar Sachen die sollten drin sein,andere sind mir dagegen völlig egal. Wo du aber recht hast,eine Anzeige sollte der Wahrheit entsprechen und alle drin haben was rein gehört...."Verkaufe Auto" ist in einer Anzeige eher der falsche Text...das sieht man ja schon wenn es in der Richtigen Rubrik steht

[Christian8P]

Geil sind auch immer die Typen, die dann schreiben: "Top Zustand", "viele Neuteile" oder "Rarität".

Guckt man sich die Bilder an, sieht man dann im Kombiinstrument, dass die Bremse kurz vor tot ist oder sonst ein Warnhinsweis leuchtet! Da ruft man dann doch gerne mal an und fährt am besten auch noch gleich hin...

[ToledoDriver82]

genau.....wenn überhaupt Bilder drin sind. Das ist sowie so sowas....man will was verkaufen also preist man seine Ware doch so gut es geht an......eigentlich

[Christian8P]

Toll sind immer die Bilder, für die man eine Lupe braucht und auch nur das halbe Auto zu sehen ist.

Oft mit sehr abenteuerlichen Preisvorstellungen garniert.

Hier ist nochmal so ein unkenntliches Sondermodell...

KLICK

Originale sind begehrt und sehen dann so aus:

KLICK

[ToledoDriver82]

Wenn das ein echter war dann ist es wirklich schade drum....da ist ja nix mehr was das Modell mal ausgemacht hat.

[Christian8P]

Zitat:

Wenn das ein echter war dann ist es wirklich schade drum....da ist ja nix mehr was das Modell mal ausgemacht hat.

Ich bin mir da auch nicht so sicher, ob der wirklich mal original war. Auf dem ersten Bild könnte zumindest die Lackierung passen. Der Rest ist übelste Bastelei inkl. Armaturenbrett aus dem Corrado. Auf jeden Fall ist das kein Fire And Ice (mehr).

[ToledoDriver82]

Einiges würde ich als zeitgemäß durchgehen lassen,das ist ja auch beim H so aber das Exemplar ist ein Fall für "geht garne"

[VolkerIZ]

Der hat doch auch mal Kult.

[Christian8P]

Zitat:

Der hat doch auch mal Kult.

Was es im Baumarkt so alles gibt!

[ToledoDriver82]

Aber es ist wenigstens ne brauchbare Anzeige ...über den Rest

[Christian8P]

Zitat:

Aber es ist wenigstens ne brauchbare Anzeige

Das ist aber auch schon der einzige Pluspunkt. Da mag jemand sein Auto.

[ToledoDriver82]

Man kann eben nicht alles haben

[VolkerIZ]

Das lölt. Hihi.

- Ein zurückbauen zum original 911er Coupe wäre auch eine Möglichkeit, da der Wagen noch nicht fertig- gestellt ist und original Coupes im Preis im Moment stark steigen.